Kako oprati bitumen i katran iz automobila?

Bitumen i katran su rafinisani proizvodi. Nije problem sresti ih na putu, a za to nije potrebno ni zanemariti znak radova na putu. Bitumen omekšava u vrućem vremenu, lepi se za gume i od njih dolazi na telo. Bitumen može doći na telo i sa točkova automobila koji prolaze u blizini. Posebno - sa točkova kamiona.

Takve supstance imaju izuzetno negativan uticaj na boju automobila, njihov efekat je uporediv sa dejstvom rastvarača. Dakle, pored same bitumenske mrlje, rizikujete da dobijete požutelu boju ispod nje, au budućnosti - koroziju. A da biste izbegli troškove mehaničkog poliranja, najbolje je odmah da se pozabavite mrljama katrana i bitumena.

Beskorisno je pokušavati da operete vodom čak i svež katran i bitumen sa karoserije automobila. Međutim, organski rastvarači i blaga sredstva za čišćenje će pomoći u fazi sveže mrlje. Sada postoji mnogo sredstava za čišćenje za borbu protiv mrlja od katrana na policama prodavnica. I nisu svi podjednako efikasni i sigurni. Hajde da pokušamo da shvatimo kako odabrati najbolji lek.

Prva vrsta proizvoda je pogodna isključivo za tretiranje svežih mrlja. Pogodni su po tome što ne odvode vodu i omogućavaju vam da koristite alat što je moguće lokalno. Deluju brzo ako mrlja nije stara. Sredstva za čišćenje će vam trebati duže, ali imaju priliku da uklone čak i osušene mrlje.

Svrha specijalnih jedinjenja je direktno uklanjanje mrlja od bitumena. Takve profesionalne formulacije uključuju katran i bitumen koji uklanjaju naftne frakcije, kao i druge aditive. Deluju maksimalno efikasnije, ali mogu oštetiti premaz, da bi se izbeglo, potrebno je tačno pratiti uputstva i isprobati proizvod na malom i neupadljivom prostoru. Ovi proizvodi mogu negativno uticati na antikorozivni premaz. Moraju se izbegavati na svaki mogući način. Pored toga, imaju oštar miris, a većina ih je zapaljiva.

Univerzalne formulacije su mekše i retko imaju oštar miris. Dizajnirani su za širok spektar zagađivača, mogu pomoći kod sveže bitumenske mrlje, ali ne sve i ne uvek. Treba pomenuti i auto pilinge, proizvedene u obliku rukavica ili salveta, kao i sintetičku glinu. Obe opcije rade delikatno, ali za sveže mrlje mogu biti dovoljne.

Od proizvoda na tržištu, posebnu popularnost su zaslužili:

• Astrohim (Rusija);
• univerzalni profesionalni čistač Docker Mazbit Turbo (SAD);
• agent sporog dejstva iz Teksona (Rusija);
• koncentrovani proizvod iz kornjače voska (Španija);
• Antibitum sporo dejstvo iz Grasa (Rusija);
• aerosol HI-GEAR (SAD);
• brzo delujući agens Teer Entferner iz kompanije Sonax (Nemačka).

Prvi i najvažniji savet za rešavanje bitumenskih mrlja i tragova katrana je da ne odlažete! Prihvatljivi maksimum za uklanjanje mrlja je 4 sata. Mnogo je lakše oprati sveže mrlje, a da biste bez gubitaka očistili osušene tragove katrana sa karoserije automobila, moraćete da se znojite i najverovatnije se obratite profesionalcima za pomoć. Stare mrlje treba brisati u nekoliko faza, koristeći niskoisparljive rastvarače i profesionalne proizvode koji prodiru duboko u mrlju. Tvrdokorne mrlje moraju se natopiti pre nego što pokušate da ih uklonite. Možda ćete morati da se potrudite i odvojite bitumensku ploču drvenom lopaticom, ali to treba da se uradi sa najvećom pažnjom!

Obično se za uklanjanje osušenih mrlja od bitumena u sastavu koriste proizvodi sa izopropil alkoholom (primer: Čistač sa svežim citrusnim mirisom br. 7230 iz Dinitrola, Švedska). Pažnja! Moraju se koristiti samo u gumenim rukavicama i maskirnom respiratoru kako bi se izbegla šteta po zdravlje. Nanose se na ohlađenu površinu. Nakon nanošenja, morate sačekati dok se bitumen ne rastvori. Možda ćete morati da ponovite proceduru nekoliko puta. Samo ne preterujte! Nakon uklanjanja mrlje, operite automobil šamponom i pogledajte da li su ostali žuti ili crni tragovi. Ako nemate sreće, ne pokušavajte ponovo da sastružete mrlju. Možete pokušati da uklonite žutu oznaku profesionalnim dubokim lakom. Šanse da se izbegnu tragovi su veće ako boja nije metalizovana. Od domaćih sredstava za uklanjanje osušenih bitumenskih mrlja pogodni su kerozin, benzin i dizel gorivo. Više detalja o takvim metodama čišćenja biće razmotreno u nastavku.

Ako iz bilo kog razloga ne možete kupiti posebnu kompoziciju, možete koristiti improvizovane materijale za uklanjanje mrlja. Uslovno se mogu podeliti u nekoliko grupa:

• kerozin i proizvodi koji sadrže kerozin;
• rastvarači.

Već dugi niz godina, vazduhoplovni kerozin se smatra referentnim sredstvom za suzbijanje mrlja od katrana i bitumena kod kuće. Da biste ga dobili, međutim, nije postalo lakše, pa se morate zadovoljiti običnim kerozinom. A za kompaniju sa njim - dizel gorivo, benzin, WD-40, tečnost za čišćenje karburatora i beli špirit, od kojih se oko polovine sastoji od WD-40.

Glavni nedostaci ovih metoda su to što se ponašate na sopstvenu odgovornost i rizik i ne podnosite najprijatniji miris gomili. Vajt špirit može lišiti očišćeno područje sjaja, WD-40 je pogodan samo za sveže mrlje, a kerozin može da "zgrabi" deo boje zajedno sa mrljom ako preterate. Međutim, kerozin i dizel gorivo u ovom pogledu su i dalje sigurniji od benzina.

Iako neki tvrde da ovi kućni lekovi mogu, ako se primenjuju, ukloniti tvrdokorne mrlje, najbolje je ne rizikovati. Nije uspelo sa jednim, maksimalno - sa dva pristupa, idite na specijalna sredstva ili kontaktirajte specijaliste. Trajanje delovanja kerozina, benzina i dizel goriva je 2-5 minuta.

Hajde da razgovaramo detaljnije o radu sa belim duhom.

• Pri radu koristite masku i rukavice.
• Operite automobil temeljno posebnim šamponom.
• Sačekajte da se vozilo osuši.
• Umočite sunđer ili pamučni jastučić u rastvarač.
• Nakon što sačekate 5 minuta (neki misle da će biti dovoljno 3-4 minuta), počnite da brišete mrlju.
• Ako vidite da nema efekta - ne pokušavajte da se više trudite. Pređite na namenski alat. Iako postoji mišljenje da možete bezbedno ponoviti ove manipulacije do 5 puta.

I nekoliko preporuka za korišćenje drugih alata.

• Dovoljno je držati WD-40 na svežem mestu 3-4 minuta.
• Ako nemate pri ruci auto-šampon, deterdžent za pranje sudova odlično će ukloniti miris dizel goriva i masne ostatke nakon njega.
• Benzin, dizel gorivo i kerozin su izuzetno zapaljivi. Ova naizgled jednostavna istina se često zaboravlja. A takav zaborav je skup.

U kompletu prve pomoći možete pronaći i sredstvo za čišćenje. Ovi narodni lekovi uključuju mravlji alkohol, 3% borne kiseline i amonijak. Opet, trebalo bi da nastavite sa oprezom. I rade sporije - mrlja će se rastvoriti najmanje 5-10 minuta, a najverovatnije i duže. Na primer, amonijak se koristi na sledeći način:

• navlažite pamučni štapić sa proizvodom;
• stavite tampon na mrlju;
• Чекај 5 минута;
• uklonite bris i operite auto.

Od onoga što uvek možete pronaći u frižideru za borbu protiv mrlja od bitumena, koristite puter ili suncokretovo ulje i margarin. Masne kiseline koje sadrže razgrađuju katran i bitumen. Ako je mrlja sveža, ona će jednostavno nestati. Za tvrdokorne mrlje, ovi proizvodi su beskorisni. Posebna stavka među domaćim čistačima bitumena je plava glina. Svi priznaju da je njegov efekat impresivan, ali je u isto vreme rizik od oštećenja karoserije ogroman. Rad sa glinom zasniva se na trenju i posledice mogu biti strašne.

Kočionu tečnost treba koristiti sa oprezom. Ako nakon toga ne želite da se bavite farbanjem automobila, on mora imati standard ne niži od DOT-4. Za uklanjanje bitumena koriste se i terpentin, sredstvo za uklanjanje pene, antisilikon, sredstva za dezinfekciju ruku i vlažne antiseptičke maramice.

Kada koristite bilo koji od proizvoda, trebalo bi da se pridržavate jednostavnih smernica koje će vam pomoći da obrišete mrlje, održite izgled tela i obezbedite sopstvenu bezbednost.

• Ako ste vlasnik lakog automobila, ni u kom slučaju ne odlažite čišćenje. Najviše ste u opasnosti da dobijete prljave tragove nakon uklanjanja bitumena.
• Žurba u procesu uklanjanja mrlje je vaš neprijatelj. Već na samom mestu ima dovoljno peska i prašine da se izgrebe telo.
• Ne pokušavajte da uklonite mrlju mehanički. Samo ćete oštetiti površinu.
• Koristite domaće proizvode samo u ekstremnim slučajevima, kada nije moguće primeniti specijalno sredstvo za čišćenje.
• Koristeći poseban alat, pažljivo pročitajte uputstva i tačno ih pratite - tako ćete rizik od oštećenja boje svesti na minimum. Na primer, proizvođač ne preporučuje korišćenje nekih sredstava za čišćenje na sveže ofarbanim (pre manje od mesec dana) površinama, uključujući nove automobile.
• Kada kupujete prečistač, nemojte biti lenji da pročitate recenzije o njemu. Cena ne znači uvek kvalitet.
• Očistite u senci, izbegavajte jako sunce. Ovo je posebno važno zapamtiti kada koristite beli špirit. Sunce u kombinaciji sa njim može ostaviti tragove na površini boje i laka.
• Temperatura, s druge strane, treba da bude pozitivna. Lakše je ukloniti mrlje dok je toplo.
• Koristite respirator (po mogućnosti masku za farbanje) i rukavice.
• Zaboravite na pušenje tokom rada! Većina proizvoda za čišćenje nije samo zapaljiva, već sadrži i zapaljive pare.
• Operite mašinu pre čišćenja. Važno je oprati prašinu sa njega.
• Najbolje bi bilo da koristite mašinu za pranje pod pritiskom, sa sunđerima i krpama treba biti što pažljiviji. Ako ćete i dalje koristiti krpu, odlučite se za mikrovlakna.
• Sačekajte da se površina pravilno osuši.
• Nanesite proizvod odozgo, uzimajući u obzir da će verovatno teći nadole.
• Izbegavajte da pesak dođe na tkaninu.
• Sva isparljiva jedinjenja moraju se primeniti u malim porcijama.
• Prilikom izračunavanja vremena namakanja uzmite u obzir ne samo starost mrlje, već i vreme naznačeno u uputstvima za čistač. Nemojte previše izlagati proizvod, ali ga nemojte prerano ispirati.
• Kada radite sa tvrdoglavom mrljom, možete koristiti četku ili četku, ali ne sa tvrdom i, štaviše, ne sa metalnom čekicom.
• Isperite rastvarač i ostatak bitumena šamponom i čistom vodom. Opet, najbolje je koristiti sudoper.
• Ako nije moguće ukloniti kontaminaciju, obratite se specijalistu.

Takođe ih treba pravilno koristiti, nakon čišćenja automobila, ravnomerno nanošenje laka, a zatim poliranje površine mikrovlaknom. Nakon nanošenja, potrebno je ostaviti proizvod da se stvrdne - to traje oko 8 sati. Sve manipulacije treba izvoditi na mestu zaštićenom od prašine i prljavštine što je više moguće.

Usklađenost sa ograničenjem brzine i rastojanjem će pomoći da se verovatnoća bitumenskih mrlja svede na minimum. Kada vozite po novopopravljenoj površini puta, usporite na minimalnu brzinu. I kloni se vagona bez blatobrana. Dakle, uz blagovremeni odgovor i dužnu pažnju, uklanjanje mrlja od katrana i bitumena zadaće vam mnogo manje problema.

Za informacije o tome kako oprati bitumen i katran iz automobila bez oštećenja boje, pogledajte sledeći video.