Kako odvrnuti zaglavljeni vijak i kako ga podmazati?

Navojna veza sa vijkom i navrtkom smatra se najčešćim među svim dostupnim vrstama fiksiranja. Vodoinstalateri, bravari, automehaničari i drugi specijalisti u mnogim oblastima delatnosti koriste ovu kombinaciju delova. Kada dugotrajan rad jednog ili drugog mehanizma zahteva popravku ili zamenu neispravnog dela, nemoguće je bez odvrtanja navojne veze. U ovom slučaju, često možete naići na problem zaglavljenog vijka.

Većina vijaka i navrtki koji se koriste za pričvršćivanje vodovodnih instalacija, delova za bicikle ili automobile napravljeni su od ugljeničnog čelika. Tokom rada, ako uđe prašina ili vlaga, u prisustvu površinskih oštećenja postaje veoma teško odvrnuti oštećeni vijak.

Vijak se iz nekog razloga može zalepiti za maticu.

• Korozija metala. Kontinuirano izlaganje vodi ili snegu na mestu pričvršćivanja zavrtnja, kao što je slavina, noga za toalet ili točak automobila, može izazvati rđu na navojima zavrtnja. Zarđali vijak, čiji su žlebovi navoja ispunjeni oksidiranim izraslinama, nije moguće odvrnuti, a običnim ključem nije moguće odvrnuti maticu sa takvog navoja.

• Oštećeni navoji vijaka, njegove glave ili integriteta navrtke sa jakim udarom ili ponovljenim pokušajima da se odvrne, pri zatezanju zavrtnja ne duž navoja uz upotrebu jakog udara. U ovom slučaju, rizici na zavrtnju se mogu istrošiti, a dalje odvrtanje oštećenog zavrtnja može postati ozbiljan problem, posebno zimi.

• Međusobno prodiranje metala glavnog dela i spojnog vijka. Do difuzije metala može doći usled izlaganja spoja visokim temperaturama, kao što je kolektor prigušivača automobila. Tokom procesa topljenja, metali dela i spojni elementi formiraju monolit koji je teško odvrnuti.

Da biste uklonili VC šolju, mikser, promenili točak automobila ili popravili kvar na dizalici, koristite proverene metode da se rešite zaglavljenih vijaka. Ovo će uštedeti vreme i izbeći skidanje glave ili lomljenje samog vijka.

Postoji nekoliko tehnika i metoda koje se mogu koristiti za otpuštanje zaglavljenih vijaka. Ove manipulacije možete izvršiti sami kod kuće. Pre upotrebe ove ili one tehnike, potrebno je temeljno očistiti spoj od svih prljavština i, tokom vizuelnog pregleda mesta pričvršćivanja, pokušati da utvrdite vrstu oštećenja zavrtnja. U zavisnosti od vrste oštećenja, možete pribegavati mehaničkom, hemijskom ili fizičkom načinu odvrtanja.

Sve metode se mogu klasifikovati kao mehaničke, koje podrazumevaju upotrebu velikog fizičkog napora pri pokušaju prekidanja oštećene veze. Mehanička metoda se može koristiti samo ako vijak nema pukotina, strugotina ili savijanja.

Mehanička metoda uključuje nekoliko nijansi.

• Korišćenje kutijastih ključeva umesto konvencionalnih ključeva. Pošto običan otvoreni ključ može da utiče na samo 3 fasete glave kada se odvrne, kao rezultat snažnog udara, ova lica se mogu izbrisati, a ključ će skliznuti. Ključ za kutiju drži svih 6 uglova zavrtnja, što će pomoći da se primeni više sile za otpuštanje.

• Korišćenje produžene ručke ključa kao poluge. Produženje ručke ključa će pomoći da se izvrši veliki pritisak na vijak tako da rđa koja sprečava da se olabavi ne bude prepreka.

• Primena kratkotrajnih efekata sile na različite tačke zarđalog zglobnog dela. Biće vam potreban čekić i dleto, pomoću kojih prvo treba da izbijete zarez na glavi vijka, a zatim ga udarite silom u pravcu odvrtanja. Takav efekat je snažniji nego kada se odvrne ključem, a zaglavljeni vijak će biti moguće odvrnuti mnogo brže.

• Uticaj sile naizmeničnog smera na vijak. Da biste otpustili vijak pomoću ove metode, prvo ga morate umotati, a zatim pokušati da ga odvrnete. Ova manipulacija se može ponoviti nekoliko puta, jer će naizmenično kretanje u različitim pravcima pomoći da se nit oslobodi od rđe.

• Uništavanje sloja rđe udarcima. Neophodno je naneti udarce na ona područja vijka koja su najviše pogođena korozijom. Primenjena sila će pomoći u uklanjanju rđe, ali oštećeni delovi veze nakon takvog izlaganja će morati da budu zamenjeni novim.

Ove metode otpuštanja zarđalih vijaka zasnivaju se na fizičkim svojstvima materijala koji se koriste za izradu okova. Postoje najčešće i najčešće korišćene metode.

• Grejni delovi spojnog para. Da biste zagrejali delove, koristite bilo koji izvor toplote ili vatre: gasnu baklju, lampu za duvanje, lemilicu, građevinski fen za kosu.

Ako zagrejete celu spojnu konstrukciju, onda će pod uticajem visokih temperatura rđa početi da se sruši i otpada sa spojnih elemenata.

• Primena tečnosti na niti. Prilikom prodiranja u mikro-rupe između navrtke i vijka, tečnosti kao što su benzin, kerozin, beli špirit, terpentin mogu smanjiti trenje između spojenih površina, što će omogućiti lakše odvrtanje. Istu imovinu poseduje i sredstvo zvano "tečni ključ", koji se može kupiti u bilo kojoj auto-kući.

Dejstvo hemijskih metoda zasniva se na rastvaranju sloja stare rđe uz pomoć kiselina. Kiseline imaju svojstvo koje pomaže u uništavanju sloja korozije:

• со;
• sumporna;
• limun;
• ortofosforni.

Da bi se rastvorio sloj rđe na spojnom paru, spoj se mora tretirati sa nekoliko kapi reagensa kako bi mogli da prodru u mikro-rupe na navoju zavrtnja. Ako je velika površina korodirana, vijak se može natopiti kiselinom ako je moguće.

Vreme potrebno za izlaganje kiselini mora biti najmanje 24 sata. Nakon njegovog isteka, prvo čekićem lupkaju po spoju kako bi otpali veliki komadi rđe, a zatim pokušavaju da odvrnu maticu pomoću ključa.

Prateći date preporuke, biće mnogo lakše odvrnuti zaglavljeni priključak. Ako nijedna od gore navedenih metoda nije uspela da otkine zaglavljeni vijak, možete pribegavati da ga odsečete brusilicom ili izbušite.Ali pre nego što primenite ove mere, potrebno je odmeriti sve njihove pozitivne i negativne aspekte.

Čak i ako bi se zaglavljeni vijak mogao izvući, onda će nakon manipulacija najverovatnije biti oštećen njegov navoj, utor ili glava. Upotreba takvog vijka u budućnosti će biti nemoguća. Da bi se očuvao originalni izgled okova i zaštitili od rđe, mora se voditi računa o zaštiti vijčanih spojeva i pre nego što se montiraju na deo. Da biste to uradili, možete koristiti preporuke.

• Pre ugradnje spojnog para, podmažite navoje zavrtnja i matice mašću ili mašinskim uljem. Ovo mazivo stvara zaštitni film na metalnoj površini i sprečava koroziju.

• Ako se priključni delovi koriste za pričvršćivanje slavina u kuhinji ili kupatilu i često su prisiljeni da dođu u kontakt sa vodom, onda se takvo mazivo može na kraju oprati sa njihove površine. U ovom slučaju, preporučljivo je izvršiti preventivni pregled i podmazivanje zglobova najmanje jednom godišnje.

• Da se pričvršćivači koji su izloženi visokim temperaturama ne bi lepili jedni za druge, potrebno je koristiti samo spojne parove napravljene posebnom obradom.

Više o drugom načinu odvrtanja zaglavljenih vijaka možete saznati u sledećem videu.