Stalci za motorne bušilice

Stalci za motornu bušilicu su prilično popularna stvar u svakodnevnom životu. Izuzetno je korisno znati kako napraviti stalak za ručnu bušilicu za gas svojim rukama. Još jedna važna tačka su kompetentni crteži domaćeg uređaja.

Ručna oprema za bušenje je stekla veoma solidnu popularnost. Ali korišćenje "u čistom obliku" je veoma teško i naporno. Stalak za motornu bušilicu vam omogućava da značajno pojednostavite mnoge poslove. Ova struktura je napravljena od par metalnih cevi. Na stacionarni deo je pričvršćena kolica koja pomera element za bušenje.

Da bi se kočija pomerila, na nju je pričvršćen lanac. I ovaj lanac, respektivno, povezan je sa osovinom opremljenom zvezdicom. Kada radite, okrenite ručicu gore-dole. Dakle, postolje za gasnu bušilicu vam omogućava da povučete gore-dole glavni deo za bušenje. Istovremeno, što je važno, obezbeđena je pouzdanost i stabilnost manipulacije, a ne samo rasterećenje mišića operatera.

Potrebno je prilagođavanje strukture. Na kraju krajeva, tlo može biti drugačije, i jednostavno ne može postojati jedinstveni standard prodiranja.

Ručna bušilica za bušenje rupa u zemlji je veoma korisna kada treba da pripremite rupu za šip ili nosač ograde. Ali bez obzira na to koliko su korisnici iskusni, ma koliko pokušavali da urade sve kako treba, udarac u ruku će ipak doći. malo od, ako priključak za zemljano bušenje zađe duboko u formaciju, preko celog puža, njegovo izvlačenje postaje veoma teško. Domaći najjednostavniji stalak efikasno rešava sve ove probleme. Uspon i spuštanje je olakšano čak i ako se za puž zalijepe debele grudve guste gline, potrebno je samo dodati vitlo na postolje.

Nakon što ste doveli postolje na pravo mesto, odmah ga podesite na tačnu visinu podešavanjem zadnjeg merača i prednjih nogu. Nagib zubaca se može fleksibilno podesiti u oba smera, što olakšava grabljanje zemlje. Prvi korak u radu je podizanje stalka, nakon čega se postavlja bušilica. Sve treba podesiti na hidrauličnom nivou, a onda počinju da rade. Ako je visina stalka 2 m, onda pomoću mlaznica možete odmah izbušiti 1,6 m u zemlju.

Ako koristite drugu mlaznicu u drugoj vožnji, možete dodati 60 cm dubine. Ista proporcija dubine prvog prolaza (80%) važi i za ostale visine stubova. Možete isključiti i istresti začepljeni vrh čak i bez isključivanja motora. Što dublje bušite, to je teže ukloniti vrh - samo morate biti spremni za ovakav razvoj događaja. Nema više posebnih "trikova".

Za karakteristike korišćenja postolja za motornu bušilicu pogledajte video ispod.

Uređaj je toliko jednostavan da nije potreban poseban crtež za bilo koje obučene ljude. Elementi za vođenje su cevi sa tankim zidovima poprečnog preseka od 5 cm. Dužina takvih cevi je 1,3 mA čelični ugao, pogodan je kao osnova za regal domaće izrade, čija je dužina 0,57 m, a veličina police treba da bude 5 cm. -inčne cevi, njihova dužina je 0,25 m ...

Važno: kolica mora slobodno kliziti duž elemenata za vođenje. Motorna bušilica za bušenje bunara pričvršćena je i na gornji i na donji segment lamela.U prvom slučaju koristi se fragment profila 20/20, au drugom se koristi cev od ¾ inča isečena u uzdužnoj ravni. Na kvadratnom komadu valjanog metala, odozgo su pričvršćene zatege dobijene od čelične trake. Ovo vam omogućava da čvrsto fiksirate okvir: jednu ivicu drži krevet napravljen od komada cevi i vijaka, a dijagonalni elementi obezbeđuju prianjanje na dva dodatna mesta - takođe pomoću vijaka.

Možemo reći da je kočija stavljena na lanac. Međutim, sam lanac je takođe čvrsto fiksiran. Na mestu ugradnje ploče su dodatno zategnute vijcima M8. Prva ploča je zavarena na zadnji deo vagona. Drugi se koristi za pritiskanje lanca tamo.

Vrijedno je voditi računa o ispravljanju nagiba instrumenta. U tu svrhu, uzmite dva profila i formirajte krak. Ugao otklona nosača je određen dužinom kraka. Kao rezultat, može se izbušiti čak i nagnuta bušotina. Štaviše, da bi se olakšao transport, nošenje alata.

Kretanje lančanika, a zatim i pogonskog vratila, obezbeđuje posebna ručka. Kako to učiniti, svaki majstor može lako sam shvatiti. Pogonska osovina se može uzeti iz motora domaćih motocikala (zajedno sa šiljcima). Može se koristiti i lanac za motocikl, ali se obično mora produžiti na 2,5 m. Pogonski lančanik je postavljen na dno nosača, dopunjen nosačem i vijkom za podešavanje. Par šapa koje se mogu ukloniti će sprečiti prevrtanje.