Kvarovi hidraulične dizalice i njihovo otklanjanje

Hidraulične dizalice se koriste kada se obavljaju aktivnosti koje uključuju podizanje svih vrsta predmeta na određenu visinu. Jedinice se mogu razlikovati u nosivosti, vrsti, nameni, ali njihova struktura i princip rada su identični, pa su kvarovi mehanizama za podizanje slični.

Od svih razloga zašto dizalica (u obliku dijamanta, kotrljajuća dizalica ili dizalica za flašu) možda ne funkcioniše, treba razlikovati 3 ključne situacije: neispravnost vretena, začepljenje sistema ili kvar ventila. Hajde da detaljnije analiziramo svaki trenutak.

Može se pokrenuti prodiranjem prljavštine, prašine ili vazduha u ulje. Ako uđe vazduh, šipka ležaja dizalice može da prestane da se diže, počne intenzivno da opruža ili potpuno sjedne pod opterećenjem.

U ovoj situaciji, naglasak se neće držati u jednoj poziciji, postepeno se spuštajući na početnu tačku.

Pored blokade, mogu se pojaviti i mehanički defekti.... Kuglasti ventil na vrhu opruge, naslonjen na konusni žleb, može da se odvoji ili uhvati za ostale komponente sistema. Tada šipka uopšte neće izaći, jer je cirkulacija ulja poremećena u sistemu, a pumpanje se ne dešava. Ovaj kvar je komplikovaniji i zahteva demontažu dizalice. Ako na kugličnim ventilima postoje tragovi habanja, onda ih morate promeniti.

Zakrivljenost stabljike može biti posledica nepoštovanja uslova skladištenja ili održavanja i može biti od rada sa velikim opterećenjima i kao rezultat nepoštovanja pravila upotrebe. U prvoj epizodi, klip je sposoban da zarđa, što će oslabiti nepropusnost njegovog naslona na površinu cilindra, zbog čega će ulje curiti. Ako podignete teret veće od dozvoljenog standarda, šipka se može saviti. Mogućnosti takvog kvara se povećavaju ekstremnim uklanjanjem zavrtnja i dizalice krivo postavljene na tlu. Zakrivljenost šipke je veoma ozbiljan kvar koji se retko može ispraviti, čak iu specijalizovanim službama.

Spuštanje stabljike kada se oslanja na teret koji se podiže i ponekad bez velikog pritiska dešava se iz 2 razloga: nedostatak ulja ili kvar ventila. Razmotrimo svaku od opcija odvojeno.

Nedostatak ulja je povezan sa normalnim curenjem uz loše zaptivanje, dizalica zaobilazi ulje. Po pravilu, ovo je rezultat dužeg skladištenja dizalice sa isključenim ventilom za zaključavanje ili razvoja zaptivki. Problem se rešava dodavanjem ulja i pumpanjem uređaja. Preporučljivo je praktikovati specijalizovana ulja za hidraulične sisteme, u najgorem slučaju, uobičajeno tehničko ulje će učiniti. Ako nakon punjenja ulje iscuri čak i kada je slavina dobro zatvorena, potrebno je da kupite komplet za popravku i promenite sve zaptivke.

Bilo bi mudrije prvo oprati kanale i unutrašnje površine koje su prljave.U tu svrhu, sve ulje se ispušta iz uređaja i sipa se tečnost za ispiranje (pogodan je benzin ili kerozin). Pumpa se nekoliko puta, potrošena tečnost se odvodi, čista se sipa i tako još 2 puta.

Ako ispiranje ne radi, moraćete da rastavite dizalicu i pregledate ventile. Mogu biti labave zbog slabljenja opruga, ili imaju deformisane ili istrošene kuglice. Prvi razlog je najverovatnije i ispravlja se okretanjem opruge ili dodavanjem male podloške ispod nje kako bi se povećao pritisak smanjenjem udaljenosti do ventila. Istrošenu ili deformisanu loptu treba zameniti.

Jedan od najčešćih problema je smanjenje brzine kretanja klipa na minimum ili puno praznog hoda. Ovaj kvar je često povezan sa smanjenjem visine podizanja i donjom graničnom opterećenjem. Glavni razlog za takav problem leži u prozračivanju sistema, koji je nastao kao rezultat smanjenja nivoa ulja. Prilično je lako vratiti hidrauličnu dizalicu da radi u takvoj situaciji. Ovo će zahtevati 150-300 miligrama ulja i tečnosti za ispiranje (ako je uređaj stariji od 2 godine).

Čep na otvoru za punjenje se odvrne ili ukloni (ako je od gume), iskorišćeno ulje se ispusti. Kada je uređaj star mnogo godina, moguće je da su njegovi kanali i unutrašnja površina zapušeni prljavštinom, što je podjednako značajan razlog zašto se dizalica ne podiže dobro. Obavezno ga isperite, ne bi škodilo nekoliko puta.

U tu svrhu možete koristiti benzin ili kerozin. Tečnost se sipa kroz odvodni otvor, slavina se zatvara, klip se diže pumpanjem pumpe, slavina se otvara, klip se spušta, proces se ponavlja par puta. Nakon što se teška tečnost ocedi, uliva se nova porcija i gore navedeni postupci se ponavljaju najmanje još jednom (potrebno je obratiti pažnju na čistoću oceđene tečnosti). Nakon čišćenja sistema, možete ga napuniti uljem.

Pre punjenja uljem, klip sa graničnikom se mora spustiti u donji položaj i zategnuti ventil. Uređaj tipa boce mora biti postavljen vertikalno tokom sipanja (sipa se u kolica u horizontalnom položaju). Pogodnije je napuniti dizalicu špricem, sve dok ulje ne ispuni ceo kontejner i ne iscuri iz rupe.

Retko se susreće, ali za mnoge ipak suštinski, situacija je povezana sa zabadanjem stabljike u podignutom položaju. Kada je stub uređaja izašao i ne sedi na mestu, moraju se uzeti u obzir 2 razloga: začepljenje zapornog ventila ili zakrivljenost vretena. Ovo poslednje je, po pravilu, uzrokovano mehaničkim defektom - od podizanja tereta koji prelazi dozvoljenu težinu. U takvoj situaciji moguća je samo zamena elementa.

Pored izobličenja, rđa može da se formira na vretenu i površinama unutar cilindra od dužeg skladištenja u neodgovarajućim uslovima (vlažnost, sa isključenim ventilom, sa podignutim vretenom). Delovi se mogu restaurirati potpunim rastavljanjem i čišćenjem od korozije.

Izgleda da je mali strani predmet udario u hidrauličnu dizalicu dok se ulje sipa. Pri pumpanju se našao u cilindru, a pri potapanju stabljike, pod dejstvom sile, zapušio je kanal ventila. Najlakši, ali ne baš ispravan izbor je potpuno isključivanje slavine, maksimalno proširivanje kanala. Ako budete imali sreće, deo ulja će se iscediti i stabljika će pasti. Ako nije, dizalica se mora rastaviti da bi se došlo do osnove cilindra i uklonilo blokadu.

Da biste produžili životni vek dizalice, preporučljivo je poštovati sledeća pravila.

1. Potrebno je menjati ulje uređaja za podizanje 2 puta godišnje. Ako se hidraulična dizalica koristi svaki dan, onda se zamena mora vršiti najmanje jednom mesečno i mora se isprati.
2. Za zamenu je dozvoljeno koristiti bilo koje ulje... Ali za zimsku sezonu preporučljivo je napuniti isključivo sintetičke sorte ulja.
3. Da se mazivo ne zgusne zimi, dizalica se mora držati u suvoj i toploj prostoriji.
4. Kada se radovi na podizanju obavljaju zimi, to se mora zapamtiti da uz produženu upotrebu uređaja u jakom mrazu može postati neupotrebljiv. S tim u vezi, preporučuje se rad sa njim u najekstremnijem slučaju i kratko vreme.

Idealna "popravka" uređaja za podizanje - Ovo je preventivni rad na sprečavanju nastanka kvarova, odnosno kontinuirano održavanje i blagovremena zamena radnog fluida pumpanjem. Pošto će otklanjanje bilo kakvog kvara zahtevati trošenje ličnog vremena, a ponekad i određenih sredstava. Zbog toga se moraju poštovati sva uputstva za upotrebu hidrauličnih uređaja za podizanje, u kom slučaju će oni raditi prilično dugo.

Za popravku hidraulične dizalice, pogledajte dole.