Sve o High Jack dizalicama sa zupčanikom

Postoje slučajevi kada je potrebno podići neki teret na visinu od oko 1 m. Na primer, to može biti automobil koji je pao u jarak. Ovde je neophodan običan džek. U ovom slučaju, utičnica High Jack može nam pomoći. Ali obim njegove primene se tu ne završava. U današnjem članku ćemo analizirati kakav je to priključak, njegove karakteristike i saznati kako ga pravilno koristiti.

Dizalica zupčanika ima jednostavan dizajn. Састоји се од:

• vodilica duž cele dužine (što zavisi od modela same dizalice);
• okrugle rupe se nalaze na jednakoj udaljenosti;
• ručke, kada se pritisnu, pomera se kolica i sama platforma za podršku, na kojoj počiva ceo teret.

Ova lokacija može biti veoma nisko iznad nivoa zemlje. Neki modeli vam omogućavaju da počnete sa podizanjem od 10 cm Težina podignutog tereta može biti od 2 do 20 tona, u zavisnosti od modela i uređaja.

Svaki od uređaja ima svoj prenos:

• Jednostepeni modeli mogu podići težine do 6 tona.
• Ako je model dvostepeni, onda težina može biti do 15 tona.
• Trostepeni modeli su u stanju da izdrže teret do 20 tona.

Princip rada takvog mehanizma zasniva se na interakciji stalka i mehanizma za začepljenje. Za podizanje tereta, poluga se gura nadole. U ovom trenutku, kolica se preuređuje tačno 1 zub duž zupčaste letve. Da biste nastavili sa podizanjem, morate ponovo podići ručicu u prvobitni položaj na najvišoj tački i ponovo spustiti ručicu. Kočija će ponovo preskočiti 1 zub.

U sledećem videu možete videti utičnicu High Jack u akciji.

Svi pokretni elementi su zaštićeni kućištem kako bi se mehanizam zaštitio od ulaska prljavštine u njega, iako bi ceo sistem mogao biti ispran u najbližem rezervoaru. Neki vlasnici takvih uređaja podmazuju sve pokretne delove uljima. Ovo nije najbolje rešenje za takav uređaj. Pošto ulje, tačnije, njegov film sakuplja svu prašinu koju može, a kao rezultat toga, nakupljena prljavština otežava rad celog mehanizma. Štaviše, takva supstanca se ne može lako isprati vodom.

Opisani dizalice su omiljeni pribor i nezaobilazni pomagači ljubiteljima off-road-a. Svaki ljubitelj takvog odmora koji poštuje sebe mora pričvrstiti dizalicu na svoj automobil. Uz njegovu pomoć moguće je izvući višetonski džip sa punom opremom za kampovanje unutra, koji je čvrsto ukočen u jarku ili kolotečini. Robusna konstrukcija i velike dimenzije omogućavaju da se dizalica koristi kao sidro ako je potrebno kako bi se mašina izvukla električnim vitlom. Da biste to uradili, na području gde nema drveća, ali ima raznih gromada, dizalica je fiksirana između njih, automobil se drži za njega.

Pošteno je to reći šina nije predviđena za takva opterećenja, stoga, nakon nekih takvih događaja, možete videti savijenu dizalicu. Bilo je trenutaka kada su uspevali da ga saviju za 90 stepeni.

Kao i svaki alat koji pre ili kasnije mora da se upotrebi, ove utičnice imaju svoje neosporne prednosti:

• Jednostavnost dizajna i upotrebe. Ovaj tip mehanizma za podizanje je veoma pouzdan i nepretenciozan u upotrebi. Naizgled slaba struktura je sposobna da izdrži ozbiljna opterećenja.
• Visoka visina podizanja omogućava vam da izvučete duboko zaglavljenu mašinu.
• Brz rad mehanizma. Možete podići teret na željenu visinu za nekoliko minuta.

Naravno, takav alat neće proći bez svojih nedostataka, koje vredi napomenuti:

• Veoma velika veličina. Neki modeli prelaze dužinu od 1,5 m, tako da se mesto za tako neophodan uređaj ne nalazi u svakom automobilu, već samo u velikim SUV-ovima.
• Mala potporna površina same dizalice primorava vas da nosite sa sobom takozvanu "cipelu". Ovo je platforma za podršku koja povećava površinu kontakta sa zemljom tako da uređaj ne tone u zemlju pod težinom mašine.
• Nije pogodno za sve tipove automobila. Specifičnost pričvršćivanja na automobil podrazumeva prisustvo energetskih elemenata karoserije, kojih ima u izobilju u pripremljenim džipovima (električni branici, pragovi, razne ušice), sve ovo nije dostupno u konvencionalnom automobilu i neće raditi za kačenje. dizalica na plastičnom braniku za zamenu točka.

Najvažnije pravilo pri radu sa takvim dizalicom je sigurnost.... Ovaj trenutak je s razlogom došao u nedostatke. Automobil podignut na takvu dizalicu je izuzetno nestabilan, pa se kategorički ni pod kojim uslovima ne penje ispod njega. Pored toga, vrlo često se automobil lomi sa dizalice, s tim u vezi, postoji takva stvar kao što je "zona pada otmice", u koju pada opasnost po život.

Ako automobil padne, a dizalica je u stegnutom stanju, onda njegova ručka počinje da skače velikom brzinom i, što je najvažnije, silom. Nemoguće ga je zaustaviti rukama, a većina povreda (izbijeni zubi, polomljene vilice, polomljena rebra i udovi) nastaju upravo u ovom trenutku.

Među rack utičnicama, vredi istaći najpopularnije i najkvalitetnije modele.

• "AUTODELO". Rack dizalica se koristi za podizanje vozila i premještanje različitih tereta. Rad koračnog mehanizma počinje sa opterećenjem od 50 kg. Najpristupačniji priključak od svih vrhunskih budžetskih modela.

• Farm Jack FJ150. Proizvedeno u SAD. Ima širok spektar primena, što uključuje stezanje, guranje i povlačenje različitih težina. Ovaj model ima visinu šine od 150 cm, maksimalnu nosivost od 3 tone.Opisani model ima širok spektar dodatne opreme.

• Magnus-Profi (Češka). Ova Hi-Lift dizalica je u potpunosti napravljena od visokokvalitetnog čelika. Njegova visina je 1520 mm. Težina cele jedinice je 12,5 kg. Visokokvalitetna dizalica dizajnirana za male i visoke mašine.

Opisani tip dizalice nema mnogo pokretnih delova. Među njima su pokretna kolica, na kojoj se nalazi poluga i mehanizam za prebacivanje pravca. Ima ih samo 2: gore i dole. Sam mehanizam je prilično čvrst i ne prebacuje se glatkim ometanjem, već oštrim udarcem ruke.

Kada je mehanizam u donjem položaju i ručka fiksirana, kolica se slobodno kreću duž cele šine. Ako je mehanizam postavljen u gornji položaj, onda kolica radi po principu ključa unazad i kreće se sa karakterističnim pucketanjem samo uz šinu. Ovo je neophodno kako bi se dizalica brzo pripremila za rad.

Pre podizanja, dizalica mora biti pod pravim uglom u odnosu na mašinu. Ne može se postaviti strogo okomito na tlo ako je potrebno podizanje na veliku visinu. Kako je mašina podignuta, dizalica će težiti da se nagne prema mašini i može da isklizne i ošteti vozilo. Zbog toga dizalica mora biti blago nagnuta u suprotnom smeru od mašine. Kada završite sa podizanjem, obavezno preklopite ručku.

Da biste spustili mašinu, morate da prebacite mehanizam za usmeravanje u položaj za spuštanje, drška mora biti fiksirana paralelno sa šinom. U ovom trenutku se dešava sve najzanimljivije i najopasnije. Kako podižete mašinu, postepeno ćete povećavati silu koja se primenjuje na dršku. U trenutku spuštanja sve se dešava upravo suprotno. Kada je poluga pod uglom od 90 stepeni u odnosu na šinu i mehanizam okrene 1 rupu, poluga oslobađa energiju obrnutim redosledom (od višeg ka nižem). To jest, u ovom trenutku morate biti što pažljiviji i spremni za mogući skok ručke iz vaše ruke.

Dok radite, zapamtite to takav džak je stvar sa kojom morate biti u mogućnosti da radite da biste održali svoje zdravlje. Ne možete slobodnom rukom da se uhvatite za šinu „otvorenim hvatom“, odnosno da vam palac bude na putu odbijene drške. Povratna sila drške je direktno proporcionalna opterećenju na peti dizalice.

Ako desna ruka sklizne sa ručke dok pritiskate, ona će po inerciji udariti u šinu. Ako se na njegovom putu nađe palac, onda postoji velika verovatnoća ne samo preloma, već i potpunog gnječenja kosti. Isto važi i za glavu operatera. Nedopustivo je naći glavu na putanji odskoka drške.

Mišljenja kupaca o ovoj modernoj opremi su veoma različita, ali najčešće su korisnici zadovoljni kupljenim proizvodom, jer je prilično specifičan - njegova oblast primene podrazumeva određene uslove i ljudske veštine koje ne poseduje svaki vozač. Mogućnost popravke i uobičajeni rezervni delovi omogućavaju vam da koristite proizvod veoma dugo.

Obilježeni kupcima i impresivnim izgledom. Kada se takvo „monstrum” postavi na rezervni točak ili na gornji gepek, automobil poprima izgled terenskog vozila pripremljenog za ekspedicije, čak i ako ima vrlo malo drugih priključaka. Rad takvih uređaja može biti opasan ako se ne postupa pravilno.... Ova činjenica plaši neke korisnike koji su malo upoznati sa ovim utičnicama.

Detaljniji i vizuelni pregled rada High Jack rack utičnica je predstavljen u sledećem videu.