Nosači za dizalicu: karakteristike i izbor

Dizalica je koristan i neophodan alat u arsenalu vozača amatera ili profesionalnog automehaničara. Uz njegovu pomoć možete podići automobil, zameniti točak ili izvršiti druge manipulacije. Međutim, ako koristite dizalicu bez posebnih gumenih podmetača, možete oštetiti dno ili karoseriju automobila. Ove jastučiće možete kupiti u specijalizovanim prodavnicama ili ih sami napraviti.

Dizajn bilo koje dizalice za kotrljanje uključuje metalnu čašu - ovo je deo alata koji se oslanja na telo mašine kada se podigne. Većina vrsta ovakvih činija ima nekoliko izbočina koje se dovode ispod posebno dizajniranog mesta na automobilu (nije dostupno na svim markama). Kada se automobil podigne, metalna čaša dolazi u kontakt sa telom, zbog čega se na njega nameću velika opterećenja. To često dovodi do ogrebotina ili dubokih udubljenja na mestu graničnika.

Zbog takvih nedostataka, zaštitni sloj je oštećen, zbog čega će, kada metal dođe u kontakt sa vlagom, rebra automobila početi da rđaju. Da biste to sprečili, neophodno je koristiti gumeni nosač za dizalicu. Zaptivka između metalne posude i karoserije automobila značajno smanjuje rizik od udubljenja, ogrebotina i drugih nedostataka koji nastaju nakon upotrebe alata za podizanje.

Jastučići su mali zaobljeni proizvodi dizajnirani za ugradnju na gornji nosač alata za valjanje. Bez obzira na vrstu priloga, svi oni obavljaju istu funkciju. Sastoji se u pouzdanoj zaštiti automobila od mehaničkih oštećenja. Da biste izabrali optimalnu vrstu podrške, potrebno je da se pridržavate brojnih preporuka.

1. Dodatak treba odabrati u skladu sa vrstom utičnice, inače će proizvod jednostavno biti beskoristan. Čak i ako je mašina za pranje veša univerzalna, morate obratiti pažnju na veličinu metalne posude.
2. Materijal od kojeg je napravljen odstojnik mora biti jak, ali elastičan. Previše kruti proizvod brzo će postati neupotrebljiv - već pri prvom opterećenju može da pukne ili se potpuno sruši.
3. Podloška ne bi trebalo da bude tanka. Minimalna visina proizvoda je 3,5 cm.. Pri nižim vrednostima postoje veliki rizici od „rezanja” gume na metal pod uticajem opterećenja.

Na tržištu postoje domaće i strane obloge. Evo nekoliko kompanija koje su uspele da zasluže poverenje potrošača proizvodeći visokokvalitetne i pouzdane, ali u isto vreme jeftine dodatne opreme. To uključuje sledeće proizvođače: Ombra, Matrik, Ermak, Kraft, Zubr. Postave ovih marki su otporne na visoke i niske temperature, temperaturne ekstreme i razne negativne atmosferske uticaje. Oni brzo vraćaju svoj prethodni oblik nakon istovara i minimalno menjaju geometriju nakon dužeg pritiska. Takav pribor će trajati dugo i neće vas izneveriti u ključnom trenutku.

Nije teško napraviti gumeni nosač za dizalicu svojim rukama.Da biste to uradili, potrebno je izvršiti niz radnji. Korak po korak uputstvo:

• mere se spoljašnji i unutrašnji prečnik metalne posude alata (pogodno je koristiti kaliper);
• dubina posude se otkriva duž gornjeg zuba;
• uzima se transportna traka debljine najmanje 14 mm - od nje će se napraviti peni (za rad će biti potrebna i bušilica, nož i par gipsanih krunica različitih prečnika);
• na bušilicu se postavlja kruna manjeg prečnika, udubljenje se pravi oko 8 mm;
• kruna se menja, pravi se pun rez, dobija se izrezani krug;
• korišćenjem markera na peti, najviša tačka posude za džak se obeležava i postavljaju oznake;
• prema napravljenim oznakama, rezovi se izrađuju građevinskim nožem 8 mm do kraja unutrašnjeg kruga, seče se zubi (za pogodnije podrezivanje preporučuje se upotreba škripca);
• ako postoji izbočina na posudi dizalice, isecite krug ovog prečnika na dobijenoj gumenoj podlozi.

Ako nemate pri ruci opremu i materijale za proizvodnju gumenih podloga, možete ih naručiti u online prodavnici. Zahvaljujući velikom asortimanu različitih nosača, svako će moći da pronađe pravo rešenje za svoj model dizalice.

Kako napraviti oslonac za dizalicu, pogledajte u nastavku.