Karakteristike pneumatskih dizalica

Tokom rada automobila ili bilo koje druge dimenzionalne opreme, biće teško bez dizalice. Ovaj uređaj olakšava podizanje teških i glomaznih tereta. Među svim vrstama dizalica, pneumatski uređaji su od posebnog interesa.

Pneumatske dizalice imaju sličnu strukturu, koja se zasniva na jednom principu rada. Takvi uređaji imaju ravan dizajn, koji se sastoji od nekoliko delova:

• jaka osnova se obično stvara od polimernog materijala koji može izdržati velika opterećenja;
• potporni vijak;
• vazdušni kanal za ubrizgavanje vazduha u sistem;
• ručka za smanjenje visokog unutrašnjeg pritiska;
• jastuk (jedan ili više) je napravljen od veoma izdržljive gume ili PVC-a.

Pored spoljnih delova, mnogi mehanizmi se takođe nalaze unutar pneumatske dizalice. Oni su direktno uključeni u rad cele konstrukcije iu proces podizanja tereta. Vazdušne utičnice obično traju do 6 godina.

Ovaj učinak je prosek među uređajima, što je u potpunosti nadoknađeno nizom važnih prednosti:

• kompaktna veličina vam omogućava da uvek držite mehanizam za podizanje pri ruci;
• visoka pouzdanost omogućava upoređivanje vazdušnih dizalica sa zupčanikom i hidrauličnim mehanizmima;
• brz rad koji ne zahteva mnogo napora;
• visoke stope izdržljivosti čine pneumatske uređaje dobrim izborom ne samo za privatnu upotrebu, već i za industrijsku upotrebu.

Proizvođači postavljaju maksimalni nivo opterećenja za svaki model., u kojoj dizalica može normalno da radi bez oštećenja sastavnih delova i mehanizama. Za rad vazdušnog priključka preporučljivo je imati pri ruci kompresor sa potrebnim nivoom performansi.

Vazdušne dizalice mogu imati različite karakteristike, koje će biti određene njihovom vrstom i klasifikacijom. Evo najčešćih parametara koji su tipični za većinu modela:

• radni pritisak u sistemu obično počinje na 2 atmosfere i završava se na oko 9 atmosfera;
• visina podizanja tereta je u rasponu od 37 do 56 cm;
• visina pikapa je 15 cm - ovaj indikator je tipičan za većinu modela, postoje izuzeci, ali su retki;
• Kapacitet dizanja za obične dizalice, koji se koriste kod kuće iu malim servisnim stanicama, kreće se od 1 do 4 tone, za industrijske modele ova cifra može dostići i do 35 tona.

Ovi mehanizmi rade na osnovu svojstava koja su karakteristična za komprimovani vazduh/gas. Pneumatske dizalice rade prema sledećoj šemi:

• vazduh ulazi u sistem kroz kanal;
• pumpani vazduh se sakuplja u ravnoj komori;
• pritisak raste unutar strukture, što dovodi do širenja gumenih jastuka;
• jastuci se, zauzvrat, oslanjaju na teret, zbog čega se podiže;
• za spuštanje opterećenja je dizajnirana poluga, kada se pritisne, aktivira se ventil za oslobađanje visokog pritiska.

Pneumatske dizalice se široko koriste u različitim oblastima:

• autoservisni centri neće moći normalno da funkcionišu bez raznih liftova;
• centri za gume takođe moraju imati set raznih uređaja za podizanje, to mogu biti modeli tereta i dizalice niskog pritiska;
• u Ministarstvu za vanredne situacije takođe je nemoguće bez liftova, uz pomoć kojih možete lako podići različita opterećenja;
• na gradilištima se često javljaju situacije kada je potrebno podići teške ili velike predmete;
• dizalica mora uvek biti u prtljažniku svakog automobila, jer niko nije imun od teških situacija na putu.

Postoji nekoliko vrsta pneumatskih dizalica.

Ovo su omiljeni mehanizmi za radnike autoservisa i vlasnike automobila, koji se samostalno bave njihovim održavanjem. Dizajn takvih modela sastoji se od široke i stabilne platforme, jastuka i ručke. Jastuk može biti sastavljen od različitog broja delova.

Konstrukcije su u potpunosti u skladu sa njihovim imenom. Oni sastoji se od jastuka na naduvavanje i cilindričnog creva. Ove liftove odlikuju kompaktna veličina, mala težina i jednostavnost upotrebe.

Izgledaju kao jastuk sa školjkom od gumenog kabla. Kada se vazduh ubrizgava u sistem, visina jastuka se povećava

Prilikom izbora dizalice, važno je da ne pogrešite i uzmete u obzir sve radne tačke.

• Ниво засићености mora se uzeti u obzir pri izboru pneumatske dizalice. Da biste izračunali potrebnu nosivost, moraćete da podelite težinu tereta sa brojem tačaka podrške. Na primer, za automobil, ove tačke su točkovi. Dakle, njegova težina je podeljena sa 4 točka i na izlazu dobijamo broj koji će prikazati potreban kapacitet dizanja za dizalicu. Ovaj indikator treba odabrati sa marginom, što će isključiti rad mehanizma sa povećanim opterećenjem.
• Minimalna visina podizanja označava rastojanje između donjeg nosača i potporne površine uređaja. Modeli sa malom visinom podizanja su pogodniji za upotrebu, ali ovaj indikator često određuje maksimalnu visinu na koju se teret može podići. Oba indikatora treba uzeti u obzir.
• Visina dizanja (radni hod) okoPrikazuje razmak između donjeg i gornjeg položaja radne površine mehanizma. Prednost treba dati velikim indikatorima, jer će biti zgodnije raditi sa takvim uređajima.
• Težina dizalica ne bi trebalo da bude velika. Sa njegovim povećanjem, lakoća korišćenja lifta se smanjuje.
• Napor na dršci pogona odražava poteškoće u radu mehanizma. Što je manji, to bolje. Ova cifra zavisi od vrste dizanja i broja ciklusa potrebnih za potpuno podizanje.

Uprkos jednostavnosti konstrukcije pneumatskih liftova, teškoće u procesu njihovog rada još uvek može nastati. Mogu se izbeći savetima stručnjaka i iskusnih korisnika.

1. Glavni problem koji se javlja kod neiskusnih korisnika je podizanje. Razlog je nepravilan položaj dizalice ispod objekta. Mehanizam prvo treba da se naduva, izduva i ravnomerno rasklopi pomoću jastuka.
2. Gumeni delovi dizalice za naduvavanje mogu se oštetiti oštrim ivicama tereta koji se podiže. Da biste sprečili takvu situaciju, potrebno je staviti prostirke, koje su u većini slučajeva uključene u osnovni paket.
3. Pneumatske dizalice, u teoriji, ne plaše se hladnoće i niskih temperatura. U praksi, materijal od kojeg su napravljeni jastuci gubi elastičnost i postaje "hrast". Zbog toga, na niskim temperaturama, mehanizam mora biti oprezan. Ako temperatura padne ispod oznake -10 °, najbolje je ne koristiti lift.

Kako napraviti pneumatsku dizalicu svojim rukama možete saznati u sledećem videu.