Sve o dizalicama za kolica od 3 tone

Savremeni ritam života jednostavno vas tera da dobijete sopstveni automobil, a svako vozilo će pre ili kasnije morati da prođe tehnički pregled i popravku. U najmanju ruku, nemoguće je promeniti točak na vašem automobilu bez upotrebe dizalice. Većina vrsta popravke i održavanja vozila počinje podizanjem mašine. O tako korisnom alatu kao što je dizalica za valjanje biće reči u članku.

Rolling jack - veoma korisna i neophodna stvar u svakoj garaži. Treba samo zapamtiti da mu je za rad potrebna ravna, čvrsta površina. Ovaj alat je duga, uska kolica sa metalnim točkovima. Cela struktura je prilično teška.

Nema smisla nositi takvu dizalicu sa sobom u prtljažniku, jer nije uvek moguće pronaći ravno rame za njegovu upotrebu. Istovremeno je težak i zauzima puno prostora. Ovaj alat je neophodan za radionice koje obavljaju manje brze popravke bez potrebe za potpuno podizanjem mašine na lift. Centri za gume jednostavno ne mogu bez takve opreme.

Он увек naći će svoju upotrebu u jednostavnoj garaži, jer vlasniku automobila nije uvek zgodno da prođe kroz ceo prtljažnik za malu dizalicu koja dolazi uz automobil. Pored toga, sada na nekim markama automobila "matični" plastični utičnici, a vlasnici automobila ne žele uvek da provere svoju snagu i igraju ruski rulet.

U podignutom stanju, dizalica za kolica je niska, ali veoma stabilna, što omogućava, ako je potrebno, da se neki delovi automobila malo protresu, da se otvore vrata i prtljažnik.

Mehanizam uređaja uključuje zaporni ventil koji omogućava da se stabljika zaključa u određenom položaju sa opterećenjem. Neki modeli su opremljeni posebnim ručkama za proširenje mogućnosti uređaja.

Postoje dizalice koje ne rade od ručne pumpe, već od pneumatskog alata. Da bi takav mehanizam za podizanje funkcionisao, neophodno je imati kompresor. Ova vrsta dizalice nije praktična za kućnu upotrebu i nalazi svoje mesto u servisima za kamione.

Roll-up dizalice imaju svoje prednosti, koje vredi napomenuti:

• jednostavnost upotrebe sa potrebnim slobodnim prostorom;
• ako imate točkove, nije potrebno da ga nosite u rukama, već ga možete jednostavno otkotrljati na pravo mesto;
• zbog mogućnosti rada sa velikom težinom, takva dizalica će moći da podigne celu stranu automobila;
• za podizanje nisu potrebna posebna mesta, odnosno možete podići automobil na bilo kom bezbednom mestu;
• marka i tip vozila apsolutno nisu bitni, sve dok masa ne prelazi dozvoljene vrednosti.

Pored svih njegovih očiglednih prednosti, još uvek je bilo mesta za nedostatke, a oni su sledeći:

• visoka cena za ovu vrstu instrumenta;
• velika težina i dimenzije.

Potreba za takvim uređajem bi trebalo da bude očigledna, osim ako nije lep dodatak vašoj kutiji sa alatima. U drugim slučajevima, možete u potpunosti da uradite sa jednostavnim hidrauličnim dizalicom tipa boce.

Princip rada takvog mehanizma je prilično jednostavan. Za ispravno razumevanje, razmotrite sve njegove glavne elemente:

• uljna klipna pumpa;
• ручица;
• вентил;
• radni hidraulični cilindar;
• ekspanzioni rezervoar sa uljem.

Kako funkcioniše dizalica sastoji se u činjenici da se tokom rada pumpe, koja se pokreće pumpanjem u ručnom režimu, ulje iz rezervoara dovodi u radni hidraulični cilindar, čime se iz njega istiskuje šipka.

Shodno tome, što se više ulja upumpava u hidraulični cilindar, to će se šipka dalje pomerati iz njega. Zahvaljujući ovom produžetku, platforma se podiže, koja je kruto povezana sa šipkom.

Tokom procesa pumpanja ulja, mehanizam za podizanje mora biti smešten direktno ispod mašine tako da njena platforma za podizanje leži na posebnom mestu na telu. Čim se dostigne potrebna visina, potrebno je da prestanete da pumpate ulje, a dizalica će ostati na ovoj visini. Nakon podizanja tereta, preporučljivo je ukloniti ručku kojom ste se ljuljali kako je ne biste slučajno pritisnuli i dolili ulje u cilindar - to može biti opasno po život i zdravlje.

Nakon završetka svih radova, mašina se mora ponovo spustiti. Ovo je vrlo lako uraditi. Neophodno je pronaći bajpas ventil na mehanizmu i lagano ga otvoriti kako bi ulje moglo da teče nazad u ekspanzioni rezervoar, a dizalica se spušta. Da biste sprečili da napunjeni alat padne previše naglo, otvarajte bajpas ventil postepeno i postepeno.

Da biste izbegli greške i pravilno radili sa opisanim uređajem, pre upotrebe, morate pročitati uputstva, koji uvek dolazi uz sam uređaj. Pored toga, iza proizvoda potrebno je na vreme paziti i sprovoditi prevenciju. Pridržavajući se svih preporuka opisanih u uputstvu za upotrebu, vaša dizalica će služiti veoma dugo.

Jack To je poseban mehanizam koji podiže određenu težinu na maksimalnu visinu koju dozvoljava konstrukcija. Postoji nekoliko vrsta takvih mehanizama:

• преносив;
• stacionarni;
• mobilni.

Takođe se mogu razlikovati u dizajnu. Postoje sledeće vrste mehanizama za rad dizalice:

• сталак и зупчаник;
• vijak;
• pneumatski;
• hidraulični.

Razmotrimo svaki od ovih tipova detaljnije.

• Rack... Ova vrsta dizalice je veoma stabilna. Spolja, uređaj izgleda kao metalni okvir sa zupcima kuke, koji su neophodni za kretanje šipke za podizanje. Takvu jedinicu pokreće menjač tipa poluge. Fiksacija položaja se vrši pomoću elementa koji se zove "pas". Dizalice ovog tipa mogu se koristiti ne samo u automobilskom sektoru, već iu građevinarstvu. Takvi proizvodi imaju velike dimenzije i težinu.

• Screw. Roll-up tipovi takvih džekova su prilično neobični. Proces podizanja se odvija usled rotacije vijčane šipke, koja pretvara rotirajuću silu u translacionu silu za pomeranje posebne platforme.

• Romboidne kotrljajuće dizalice sa vijčanim načinom rada. Takav proizvod ima 4 odvojena metalna elementa koji su međusobno povezani pomoću šarki. Horizontalni deo ovog uređaja je šraf. Kada element zavrtnja počne da se uvija, romb se sabija u jednoj ravni i otpušta u drugoj. Vertikalni deo takvog mehanizma za podizanje opremljen je platformom koja se naslanja na dno vozila. Dizalice ovog tipa imaju veoma kompaktne dimenzije i pouzdanu konstrukciju.

• Pneumatski. Kao što je ranije pomenuto, ovom tipu utičnice je potrebna dodatna oprema za rad. Podizanje se vrši dovodom komprimovanog vazduha, a spuštanje usled smanjenja pritiska u cilindru. Ovi modeli su dizajnirani za rad sa kamionima težine preko 5 tona.

Sada su najtraženiji hidraulični modeli. Су stacionarni, prenosivi i pokretni. Sve zavisi od uslova i mesta njihove primene. Mogu se razlikovati po izgledu i opcijama koje su prilagođene određenoj vrsti aktivnosti, kao što je popravka karoserije. Najpopularniji i najtraženiji na tržištu su kotrljajuće i prenosive vrste dizalica. To je zbog njihove niske cene i svestranosti. Mogu se koristiti iu kućnoj radionici iu ozbiljnim firmama.

Pored toga, proizvodi za valjanje se često koriste u prodavnicama guma, gde je moguće servisirati nekoliko mašina odjednom.

Razmotrite najčešće vrste dizalica koje se mogu naći na policama mnogih prodavnica automobila.

• Wiederkraft WDK-81885. Ovo je nemačka niskoprofilna dizalica za kolica, koja je dizajnirana za različite tačke koje pregledaju vozila. U dizajnu su 2 radna cilindra kako bi se povećala pouzdanost dizajna i smanjila verovatnoća zastoja. Proizvod ima kapacitet dizanja od 3 tone i ojačani okvir. Kada je podignut, visok je 455 mm, što je dosta s obzirom na njegov nizak profil. Tokom rada primećen je jedan uslovni nedostatak, naime, težina konstrukcije od 34 kg pokazala se velikom za prosečnog automehaničara.

• Matrix 51040. Ovaj priključak ima pristupačnu cenu, zbog čega je stekao opštu popularnost. Dizajn proizvoda ima samo 1 podređeni cilindar, ali to ni na koji način ne utiče na njegovu pouzdanost, a generalno ni na koji način nije inferioran u odnosu na konkurente sa dva klipa. Visina pikapa je 150 mm, a maksimalna težina vozila ne bi trebalo da prelazi 3 tone. Podignuta visina je 530 mm, što je sasvim dovoljno za popravke. Pored toga, ima manju težinu od 21 kg i veoma je lak za rukovanje.

• Kraft KT 820003. Na prvi pogled, ovaj model uopšte ne uliva poverenje i izgleda veoma slabašno i nepouzdano. Međutim, ovo je samo prvo mišljenje, što nije tačno. Dobro se nosi sa deklarisanim opterećenjem od 2,5 tone.Njegova glavna prednost je odnos cene i kvaliteta. Zahvaljujući tome, opisani model je stekao popularnost među garažnim majstorima i malim servisima koji se bave malim popravkama. Ovaj proizvod ima prihvat od 135 mm, što mu omogućava da podigne čak i vozila sa malim klirensom, ali nedostatak niskog podizanja od 385 mm može uznemiriti korisnika.

• Skyway S01802005. Graditeljima garaža se dopala ova mala dizalica zbog svojih kompaktnih dimenzija. Nosivost mu je ograničena na 2,3 tone, a s obzirom na sopstvenu težinu od 8,7 kg, ovo je veoma dobar rezultat. Visina podizanja - 135 mm. Maksimalna visina podizanja je 340 mm, što je najmanja vrednost od svih navedenih. Beznačajna visina može izazvati neke neprijatnosti za majstora. Za ovaj model možemo reći da je najmanji i najpristupačniji, sasvim je dovoljan za malu radionicu, a ako je servisna stanica još nepoznata, a usluga tek počinje da pruža, onda je takva dizalica sasvim dostojan inventar прво. Ova kopija se prodaje u plastičnoj kutiji koja je veoma pogodna za transport.

Pre nego što odete da kupite dizalicu za valjanje, morate odmah odlučite koji su zadaci pred vama. Да ли ће то бити професионални сервис, који може да садржи машине различите висине и тежине, или је то мала радионица, или је купујете искључиво за кућну употребу. Od toga zavisi izbor odgovarajuće opreme.

Drugi važan uslov biće dimenzije same dizalice i njene ručke. Ako je ukupna dužina dizalice i ručke veća od udaljenosti od bočne strane automobila do zida, biće izuzetno teško koristiti je. Можете разумети дозвољену дужину производа у радном стању тако што ћете ући аутомобилом у гаражу и измерити растојање од стране до зида помоћу траке. Добијени резултат ће бити максимална дозвољена дужина склопљеног механизма.

На основу горе наведеног, можемо претпоставити да ако дуга дизалица не стане између зида и машине окомито, онда се може поставити дијагонално, а онда ће се савршено уклопити. Možete ga staviti, ali zapamtite da nije bezbedno, jer će u ovom slučaju, prilikom podizanja automobila, sav teret pasti na 1 točak, koji je najdalje ispod automobila, a pravac sile će takođe biti dijagonalno preko točka, ali nije predviđen za takvo opterećenje. Овај начин уградње може довести не само до квара саме дизалице, већ и до пада аутомобила или барем оштећења.

Sada je neophodno izaberite kapacitet dizanja... Ovde je sve jednostavno. За сервис аутомобила морате имати солидну маргину носивости, а за вашу гаражу је погодна дизалица која може подићи тежину једнаку 1,5 масе вашег аутомобила. Ова мала маржа је потребна да производ не ради до краја и да вам служи што је дуже могуће.

Visina podizanja veoma važno, jer ima vrlo malo smisla od dizalice, što nije dovoljno da se točak potpuno podigne sa zemlje. Најбоље је ако ваш производ може подићи тежину на висину од 40 цм, а за услуге - за 60 цм.

Висина подизања - ne zaboravite na ovaj parametar prilikom izbora. Morate uzeti u obzir minimalni razmak od tla automobila koji planirate da servisirate. Što je ova vrednost manja, to je niži automobil koji možete pokupiti sa ovim uređajem.

Najbolje je kupiti sličan proizvod u specijalizovanoj prodavnici sa dugogodišnjom pozitivnom reputacijom.

Pitajte osoblje сертификат квалитета за купљене производе, то ће вас максимално уштедети од куповине производа лошег квалитета. Ако вам то из било ког разлога не може бити обезбеђено, онда је најбоље да одбијете куповину у таквој институцији.

Obavezno uzmite račun i garantni list za kupljenu robu - ово ће вам омогућити да га замените за нови у случају проблема или вратите потрошен новац.

Nakon kupovine, obavezno пажљиво прегледајте своју куповинупосебно за цурење уља. Пумпа и цилиндар уља морају бити суви и без видљивих оштећења. Ako nađete pukotine na zaptivnoj ivici, ogrebotine na radnoj površini stabljike, onda obavezno zatražite da zamenite ovaj proizvod. Sa takvom štetom, neće dugo raditi.

Pregled dizalice za kolica NORDBERG N32032 za 3 tone predstavljen je u sledećem videu.