Kako odzračiti hidrauličnu dizalicu?

Prema trenutnim statistikama, broj vozača koji se odlučuju u korist hidrauličnih uređaja za podizanje stalno se povećava. Ovo je prvenstveno zbog maksimalne jednostavnosti dizajna i direktnog rada takve opreme. Međutim, takođe zahteva kompetentnu negu i periodično održavanje. Zbog toga bi trebalo da znate kako pravilno pumpati hidrauličnu dizalicu bez kontaktiranja stručnjaka.

Važno je zapamtiti da je životni vek bilo kog alata i opreme bez održavanja ograničen, a hidraulične dizalice nisu izuzetak. S jedne strane, ovi uređaji su klasifikovani kao najpouzdaniji i najtrajniji, međutim, i zahtevaju redovno održavanje. Najčešće se korisnici moraju suočiti sa kvarovima koji utiču na pritisak unutar cilindara.

Kao rezultat takvih problema, visina podizanja šipke je značajno smanjena, kao i sposobnost držanja tereta. Istovremeno, performanse opreme mogu se smanjiti i postepeno i naglo. U takvim situacijama, jedan od efikasnih načina za rešavanje problema može biti pumpanje dizalice, tokom koje će biti potrebno izbaciti vazduh iz sistema i dopuniti zalihe radne tečnosti.

Da biste otklonili bilo koji kvar što je brže moguće, prvo morate utvrditi njegove uzroke. Pravovremena i tačna identifikacija ranjivosti mehanizma će pomoći da se brzo povrati njegove performanse.

Nije tajna da je ulje koje deluje kao radni fluid u bilo kom hidrauličnom uređaju koji je odgovoran za stvaranje pritiska potrebnog za podizanje i osiguranje tereta. Na osnovu ovoga možemo zaključiti da je većina problema povezana sa njim. Prozračivanje sistema dovodi do sledećih problema:

• smanjenje radne dužine štapa;
• pojava opružnog prigušenja graničnika pri minimalnim opterećenjima;
• značajno usporavanje rasta;
• smanjenje kapaciteta podizanja dizalice.

U ogromnoj većini slučajeva, vazduh u hidrauličnim cilindrima se pojavljuje zbog smanjenja količine radne tečnosti. Ako je bajpas ventil previše uvrnut, ulje može jednostavno iscuriti ako je dizalica nagnuta.

Drugi izvor vazduha može biti oštećen, istrošen ili nepravilno postavljen o-prsten klipa hidraulične pumpe. Kada se dizalica koristi horizontalno i naopako, komora se može postepeno puniti vazduhom. U takvim situacijama, količina ulja u drugom kontejneru može ostati normalna.

Najčešće je izvor svih nevolja prozračnost cilindara hidrauličke dizalice i gubitak nepropusnosti pojedinih elemenata strukture opreme za podizanje. Međutim, u praksi se takođe mora suočiti sa kvarom nepovratnih ventila. Zbog činjenice da je lopta za zaključavanje, podržana oprugom, odbačena, radni fluid prestaje da se sakuplja u željenoj komori. U takvim situacijama, pre pumpanja dizalice, moraćete da je potpuno rastavite i zamenite oštećene elemente.Biće racionalnije poveriti izvođenje takvog posla iskusnim stručnjacima servisnog centra.

U početku je vredno odlučiti šta se tačno podrazumeva pod "pumpanjem" u odnosu na savremene mehanizme za podizanje. Ovo je skup akcija usmerenih na istiskivanje vazduha iz hidrauličnih cilindara. U ovom slučaju, ceo proces se svodi na pumpanje radnog fluida pomoću pumpe. To je ono što je postalo odlučujući faktor u pojavljivanju naziva postupka, što je jedna od najvažnijih tačaka u održavanju uređaja za podizanje.

Oni koji imaju na raspolaganju staru hidrauličnu dizalicu ili relativno novi model moderne opreme za dizanje sa jasnim znacima prozračnosti, moraju znati kako da se brzo izbore sa takvim problemom. Sada na mreži možete pronaći veliku količinu relevantnih informacija.... Pre svega, treba napomenuti da će vam za efikasno obnavljanje performansi uređaja biti potreban standardni arsenal alata, kao i oko 300 ml običnog mineralnog ulja ili posebne tečnosti za hidraulične sisteme.

Da biste efikasno pumpali hidrauličnu dizalicu tipa boce, moraćete da izvršite sledeće korake.

1. Pre svega, potrebno je pronaći rupu za punjenje, koja je što je moguće čvršće zaptivena gumenim čepom. U većini slučajeva, nalazi se na vrhu uređaja. Uzimajući u obzir karakteristike dizajna različitih modela, utikač može biti uvučen u telo ili viriti iznad njega.
2. Otvorite otvor za punjenje ulja tako što ćete pažljivo izvući čep da ne biste ga oštetili.
3. Iscedite svu radnu tečnost u potpunosti. Vrijedno je uzeti u obzir da je ova mjera relevantna u slučajevima kada je potrebno servisirati staru hidrauličnu dizalicu, koja je dugo vremena aktivno radila bez održavanja. Da biste potpuno uklonili preostalo ulje, odvrnite bajpas ventil i spustite klip do kraja.
4. Isperite cilindre pomoću specijalnih tečnosti, kao i kerozina ili ulja, koji će se naknadno napuniti. Da biste to uradili, potrebno je kroz pomenuti otvor sipati sredstvo za ispiranje, pumpanjem podići klip do najviše tačke, a zatim otvoriti ventil i spustiti vreteno do graničnika. Ovaj postupak se mora ponoviti nekoliko puta.
5. Napunite hidraulični cilindar uljem tako što ćete dizalicu za flašu postaviti u njen radni, odnosno vertikalni položaj. Iskusni korisnici i stručnjaci savetuju korišćenje šprica kada to rade.
6. Nakon što se kontejner napuni do maksimalnog nivoa, bajpas ventil se zategne do kraja. U sledećoj fazi, pokretima gore / dole, klip uređaja se podiže do zaustavljanja.
7. Nakon toga, potrebno je malo odvrnuti ventil i ručno spustiti klip sa otvorenim otvorom za punjenje. Ova sekvenca akcija se ponavlja nekoliko puta.
8. Ako opisani algoritam nije doveo do željenih rezultata, a vazduh ostaje u sistemu, onda možete odvrnuti zaporni ventil nekoliko okreta, ručno podići klip i oštro ga spustiti. U ovom slučaju, upotreba pumpe je isključena. Takve manipulacije se ponavljaju nekoliko puta, a sa svakim pristupom, dužina do koje se proteže stabljika smanjuje se za 1 cm. Po pravilu, takve drastične mere vam omogućavaju da se brzo oslobodite vazduha u hidrauličnom sistemu.

Hidraulične klizne dizalice karakteriše, pre svega, povećan kapacitet dizanja. U ovom slučaju, glavni indikator performansi direktno zavisi od nepropusnosti sistema i pritiska stvorenog u radnim komorama. Da bi se održale pune performanse valjanih modela, potrebno ih je periodično pumpati.

Kontaminacija i ulazak vazduha mogu biti izvor problema sa ovom kategorijom hidrauličnih dizalica. Postoji nekoliko načina da se popravi situacija. Prva opcija za pumpanje opreme za valjanje uključuje sledeće korake:

1. otvorite čep za punjenje ulja;
2. odvrnite prelivni ventil;
3. pumpajte radni cilindar brzim pokretima;
4. zavrnite ventil do kraja i dobro zatvorite otvor za punjenje.

Nažalost, u nekim situacijama gore opisane manipulacije ne mogu u potpunosti istisnuti vazduh iz hidrauličnog sistema. Istovremeno, mnogi su zainteresovani kako da identifikuju njegove ostatke u cilindrima dizalice.

U takvim slučajevima, moraćete da pronađete iglu za zatvaranje, koja je sastavni deo dizajna bilo koje moderne klizne hidraulične dizalice. Ispostavlja se 2-3 okreta, nakon čega, u ručnom režimu, klip treba nekoliko puta produžiti do zaustavljanja i vratiti u prvobitni položaj. Kao rezultat takvih manipulacija, kao u situaciji sa modelima opreme za boce, vazduh će biti potpuno istisnut iz sistema.

Poznato je da je garancija dugoročnog i punog funkcionisanja bilo kog mehanizma, bez obzira na njegovu namenu, kompetentan rad i blagovremena, visokokvalitetna usluga. Zbog toga se vozačima savetuje da znaju kako pravilno pumpati automobilsku hidrauličnu dizalicu svojim rukama. Ovo će maksimizirati životni vek opreme i osigurati sigurnost rada uz njegovu upotrebu.

Pravila rada za hidraulične dizalice, uključujući mere predostrožnosti, razvijena su uzimajući u obzir dugogodišnje iskustvo proizvođača alata. Neophodno je obratiti pažnju na sledeće važne tačke:

• Česta preopterećenja i podizanja do maksimalnih visina dovode do neizbežnog kvara opreme. Zakrivljenost stabljike neizbežno dovodi do prodiranja vazduha, a pumpanje u takvim slučajevima će biti beskorisno.
• Sama dizalica mora biti postavljena na tvrdu, što ravniju površinu. Slični zahtevi važe i za tačku zaustavljanja na povišenom vozilu ili drugom teretu.
• Prilikom spuštanja potrebno je glatko odvrnuti bajpas ventil tačno za jedan okret, inače će se radna tečnost prebrzo kretati između pregrada, što će dovesti do otpuštanja tereta u trzajima, a takođe će povećati rizik od vazduha u vazduhu.
• Pravilan transport lifta će pomoći da se spreči potreba za pumpanjem. Dizalice za flaše i rombične dizalice treba transportovati u uspravnom položaju, a sa roll-up strukturom u horizontalnom položaju.
• Posebnu pažnju treba posvetiti brizi o pokretnim delovima uređaja. To znači, pre svega, eliminisanje rizika od korozije na površinama ogledala, što negativno utiče na performanse opreme.

Važno je zapamtiti da je pumpanje hidrauličnih dizalica takođe preventivna mera. Često pomaže u sprečavanju ozbiljnih kvarova i, shodno tome, izbegavanju skupih popravki ili kupovine novog lifta. To znači da se preporučuje periodično pumpanje dizalica. U ovom slučaju, učestalost i broj pumpanja određuju se intenzitetom upotrebe dizalice.

Dakle, na servisu se sličan postupak ponavlja najmanje mesečno. Sa garažom, retkim radom, biće dovoljno da se pumpa nekoliko puta godišnje. Neplanirano održavanje može biti potrebno u sledećim slučajevima:

• Prisustvo velike količine stranih čestica u tečnosti. Takve nečistoće mogu značajno smanjiti efikasnost dizalica.
• Formiranje mehurića, što ukazuje na kršenje nepropusnosti i prozračnosti hidrauličnog sistema.
• Drastično i značajno smanjenje radne sposobnosti. Čim oprema prestane da podiže težine koje je naveo proizvođač, cilindre treba pumpati.

Mnoge moderne dizalice su jednodelne konstrukcije. To znači da nije uvek moguće pregraditi uređaj. U takvim situacijama, optimalno rešenje bi bilo pumpanje mehanizma.

Detaljniji pregled pumpanja hidraulične dizalice predstavljen je u sledećem videu.