Izbor rombičnih dizalica sa opterećenjem od 2 tone

Oprema za dizanje je veoma zahtevna vrsta opreme. Зато potrebno je što pažljivije odabrati rombične dizalice sa opterećenjem od 2 tone, uzimajući u obzir njegove mogućnosti i namenu. Pored toga, ovi uređaji su podeljeni u nekoliko varijanti, od kojih svaka ima svoje nijanse.

Moderna rombična dizalica nosivosti od 2 tone omogućava vam da podignete automobil ili motocikl na visinu od 0,5 m. Ove vrste dizalica se obično isporučuju sa vozilom.

Vlasnici automobila primećuju sledeće prednosti rombičnih mehanizama za podizanje:

• jednostavan u izvršenju;
• relativno lagana;
• retko treba neka vrsta popravke;
• ali ako postoje problemi, oni se lako mogu popraviti.

Ulje ne teče iz klasičnog rombičnog priključka, jer u ovom uređaju jednostavno nema ulja. Зато ova opcija je bolja od hidrauličnog... Takođe nema radnih komora, koje su dostupne u prenosivim pneumatskim modelima, tako da neće uspeti ništa da probuši. Nosiva površina ovog dizajna je prilično pouzdana.

Ali uz sve ovo, treba napomenuti nedostatke:

• relativno visoka cena;
• potreba da trošite sopstvenu mišićnu snagu;
• nedovoljan radni hod.

Dizajn rombičnog džeka je jednostavan. Ključno svojstvo romba je simetrija. Kada se veličina jedne dijagonale promeni, druga postaje veća, a ukupna dužina perimetra se ne menja. Jedna dijagonala se može podesiti pomoću osovine sa navojem. Kada se uvije, dva najbliža ugla se povlače, a dva udaljena se razilaze. Ovo stvara efekat podizanja.

Važno: bolje je izabrati takav mehanizam, čija nosivost sa marginom pokriva potrebe vlasnika... Prekoračenje dozvoljene nosivosti može čak dovesti do ozbiljnih povreda ako neko radi ispod podignute mašine.

Još jedan relevantan trenutak - razmak vozila, koji se razlikuje od modela do modela.

Ogromna većina rombičnih džekova sa mehaničkom bazom su dizajnirani da pokupe teret na visini od najmanje 10 cm. Problemi mogu nastati kada radite sa sportskim automobilima niskog profila. Naročito u slučaju kada je još jedan točak ispuhan. U takvoj situaciji, mnogi mehanizmi za podizanje jednostavno neće pasti na određeno mesto. I moraćemo nekako da rešimo ovaj problem.

Sudeći sa ove tačke gledišta, ispostavlja se da su terenci, džipovi i druga vozila sa velikim klirensom od tla mnogo pogodniji prilikom servisiranja. Možete bezbedno staviti bilo koji priključak ispod njih. Međutim, nije sve tako lako i jednostavno kao što izgleda. Takođe je važno šta će ovaj džak uraditi sledeće. Zbog toga morate obratiti pažnju na visinu podizanja, jer je ona pokazatelj radnog hoda. Što je veći hod vešanja, to bi ovaj indikator trebao biti veći, inače neće raditi da "okači" problematični točak.

I još nekoliko preporuka u vezi sa izborom lifta:

• pažljivo proučite recenzije;
• kontaktirajte samo renomirane prodavnice;
• ne težite da kupite jeftiniji model;
• odbiti kupovinu noname proizvoda.

Rombična dizalica mehaničkog tipa podrazumeva pokretanje ose pomoću ručice radilice.Neke opcije su poboljšane - čegrtaljka je ugrađena u ručku, što je korisno kada nema dovoljno slobodnog prostora. Neke kompanije su počele da proizvode rombične dizalice na električni pogon. Oni pojednostavljuju rad čak i sa teškim vozilima. Ali ovo će brže isprazniti bateriju.

Loša vest je da visina podizanja dizalice rombične strukture ne može da dostigne više od 0,5 m. Ako treba da podignete automobil na veliku visinu, trebalo bi da preferirate drugu vrstu dizalice - rack.

Hidraulički pogon povećava kapacitet podizanja dizalice, ali i postaje veći. Pneumatska jedinica relevantniji za rad sa kamionom ili autobusom. Vijčana verzija dizalice podrazumeva prisustvo slobodne matice i menjača. Ali sa njim treba pažljivo raditi.

Pogledajte ispod za više detalja.