Automatska garažna vrata: karakteristike i suptilnosti izbora

Garažna vrata ne samo da štite vaš automobil od uljeza, već su i lice vašeg doma. Kapija mora biti ne samo "pametna", ergonomska, pouzdana, već i atraktivan izgled koji odgovara eksterijeru zgrade.

„Pametna” automatska garažna vrata su potrebna kako vlasnik ne bi morao ponovo da izlazi iz automobila, otvara i zatvara vrata, pokisne na kiši ili bude izložen hladnom vetru. Dovoljno je da uđete u automobil i dvaput pritisnete dugme na daljinskom upravljaču: prvi put da otvorite kapiju i izađete, a drugi put da je zatvorite.

Automatska garažna vrata imaju niz posebnih karakteristika:

• automatizacija zavisi od električne energije. Ako kuća nema alternativni izvor napajanja (generator), onda ćete morati ručno da otvorite garažu, pa je bolje kupiti modele sa torzionom oprugom koja vam omogućava da otvorite vrata rukama;
• uštedite prostor u garaži;
• imaju povećanu zvučnu, toplotnu, hidroizolaciju;

• otporan na rđu;
• једноставан за коришћење;
• otporan na provalu;
• visoka cena proizvodnje i ugradnje kapije zahteva promišljen pristup čak iu fazi projektovanja. Garaža mora biti izgrađena sa marginom za moguću promenu automobila, takođe je potrebno uzeti u obzir rastojanje od 50 cm između krila kapije i krova karoserije automobila;

• dug radni vek. Na primer, segmentna vrata će trajati najmanje 20 godina, dok su samo pokretni elementi mehanizma podložni habanju;
• mogućnost otvaranja kako sa stacionarnog dugmeta montiranog u zid garaže iznutra, tako i daljinski preko daljinskog upravljača, koji je okačen na privezak za ključeve;
• nemogućnost da sami instalirate i podesite mehanizam visine. Instalater mora biti iskusan.

Postoji nekoliko vrsta automatskih garažnih vrata:

• podizanje i okretanje;
• sekcijski;
• roletne (rolete).

Krilne kapije su ređe opremljene automatskim sistemom upravljanja, a opcije odlaska zauzimaju previše prostora. Koriste se samo u kutijama za popravku automobila, jer im prostor omogućava ugradnju. Automatske krilne kapije izgledaju sjajno ako nisu ugrađene u samoj garaži, već se koriste kao ulazna kapija na teritoriju domaćinstva.

Modeli prvog tipa predstavljaju krilo vrata koje se rotira u jednoj ravni - horizontalno. Mehanizam za preklapanje podiže krilo kapije i ostavlja ga otvorenim pod uglom od 90 stepeni.

Takvi modeli su pogodni za garaže sa visokim plafonima, jer je potrebno ostaviti rastojanje od najmanje 50 cm između krila i vrha automobila.Troškovi ove strukture su prilično visoki.

Sekcijska vrata su nekoliko metalnih traka povezanih šarkama. U osnovi, ovi modeli su napravljeni od sendvič panela, ali su uobičajena i domaća krila. Dizajn koji omogućava da se krilo kapije kreće duž vođica i ide do plafona kada se otvara je pogodan. Vrata se ne sklapaju kao roletna, već jednostavno klize gore i zaključavaju se paralelno sa podom. Prilikom ugradnje ove vrste vrata, treba imati na umu da dizajn smanjuje ukupnu visinu garaže.

Roletne su napravljene od izolovanih aluminijumskih ploča, koje pouzdano prijanjaju jedna na drugu. Kada se otvore, pojedinačne ploče se presavijaju u harmoniku ili namotaju na osovinu koja je pričvršćena za vrh vrata. Odlična opcija za one koji nemaju garažu sa visokim plafonima.

Klizne kapije se otvaraju kao vrata kupea, shodno tome, da bi se krilo pomerilo, trebalo bi da postoji mesto duž zida jednako širini krila sa marginom od 20 cm Ovo je zgodno samo ako je garaža opremljena radionicom ili nekom drugom pomoćnom prostorijom. Dimenzije garažnih vrata su obično standardne, ali sve velike firme izrađuju vrata pojedinačno za vrata kupaca.

Ako su konvencionalne krilne kapije već postavljene u garaži, onda se za njihovo otvaranje mogu koristiti sledeće vrste automatskih pogona:

• Под земљом. Teško za samomontažu: donji deo je montiran u zemlju, a gornji deo je pričvršćen na šarkama na dnu kapije. Gornji deo se mora periodično podmazati tako da ne škripi;

• Linear. Pruža visoku sigurnost od provale. Konstrukcija je pričvršćena za vrata sa masom ne više od 3 tone iznutra. Ponekad je potrebno podmazivanje. Pušta se u rad pomoću daljinskog upravljača ili stacionarnog prekidača;

• Poluga. Montira se i spolja i iznutra. Otvaranje se dešava zbog činjenice da ravni potiskivač prenosi silu na zakrivljenu polugu.

Prednost ovih mehanizama za otvaranje je što se mogu ugraditi na gotove kapije. Nedostaci leže u potrebi za slobodnim prostorom ispred garaže, visokom vetrovitošću vrata (na primer, mogu se spontano otvoriti), a za ugradnju podzemnog mehanizma potrebno je pripremiti jamu, betonirati je i hidroizolovati. .

Za klizne kapije koristi se pogon zupčanika, koji se sastoji od vodilica pričvršćenih na fasadu garaže, letve sa zupcima montiranim na kapiji i zupčanika koji se nalazi na motoru. Zupčanik pomera vrata u stranu. Lanci se mogu koristiti umesto stalka, ali ovaj mehanizam je veoma bučan.

Mehanizmi za podizanje i okretanje su opremljeni valjcima, vođicama, polugama i oprugama. Vodiči se nalaze vertikalno duž platna paralelno sa plafonom. Uz njih je položen autobus na električni pogon. Ovaj sistem je najteži za amatersku montažu. Sekcijski mehanizmi imaju električni pogon i obavezne opruge - ručni lančani pogon koji vam omogućava da otvorite kapiju bez priključenja na struju.

Izbor i ugradnja garažnih vrata je prvenstveno zbog dizajna garaže, njene visine i slobodnog prostora ispred nje.

Hormann i Doorhan krilna i segmentna vrata mogu se ugraditi samo u visoke prostorije, a krilnim i kliznim modelima je potrebno više prostora ispred garaže, inače će biti problema ne samo sa otvaranjem kapije, već i ulaskom u garažu.

Ako živite u toploj klimi, ili je vaša garaža dobro zagrejana, onda bi austrijske rotacione strukture ili Promatic-3 sistemi bili odlična opcija. Uputstvo za kapiju kaže da se u oštroj klimi ne mogu koristiti, jer može zahtevati skupu popravku proizvoda.

Na tržištu automatskih garažnih vrata, lideri su tri proizvodne kompanije: nemački Hormann, beloruski Alutech i ruski Doorhan. Razlika, pre svega, leži u ceni proizvoda. Nemački uzorci koštaće kupca 800, beloruski - 700, a ruski - 600 evra. U stvari, razlika nije značajna, posebno ako se uzme u obzir da se proizvodi veoma razlikuju jedni od drugih po kvalitetu.

Nemački i beloruski proizvođači daju garanciju na svoje proizvode od dve godine, dok domaći brend daje samo 12 meseci.Osnovni broj otvaranja i zatvaranja preklopa je 25.000 puta, ali Doorhan je izdao model sa resursom od 10.000 otvaranja. Beloruska vrata su savršena za industrijske objekte; asortiman Alutech-a uključuje kapije sa resursom otvaranja od 100.000 puta.

Uprkos najsurovijim zimama u Rusiji, Doorhan ne nudi izolaciju garažnih vrata na istom nivou kao Hormann i Alutech. Kolekcija ruskog proizvođača predstavlja vrata za južne regione debljine 30 mm, iako je standardna debljina 45 mm.

Na osnovu recenzija korisnika, najpopularnija kapija je Alutech. Kupci primećuju jednostavnost ugradnje, visokokvalitetne materijale, odličnu otpornost na vlagu, povećanu buku i toplotnu izolaciju, dok se mehanizam može instalirati samostalno.

Domaći Doorhan nije omiljen kod većine korisnika. Gotovo sve tvrdnje svode se na to da se kapije smrzavaju, kapci se lome pre isteka garantnog roka, a posle dva meseca moraju da se zamene.

Instalateri takođe ne daju dobre kritike o proizvodima ruskog proizvođača, pozivajući se na činjenicu da se tokom procesa ugradnje mora imati na umu previše: komponente se ne uklapaju jedna u drugu i moraju se pilati, rupe jer šarke treba da se iseku nezavisno, opruge zvone, valjci izlete, plastični delovi se lome, vođice se ne poklapaju.

Nemački Hormann ima ocenu 4,5 od 5. Potrošači primećuju visok kvalitet proizvoda, mogućnost naručivanja krila za pojedinačne veličine. Posebna pažnja posvećena je funkciji ograničavanja kretanja. Sastoji se u činjenici da se krilo zaustavlja ako mašina stoji u otvoru. Dakle, ovo je dodatni plus za sigurnost automobila. Rad kapije je apsolutno tih, opruge nisu podložne istezanju, sistem troši vrlo malo energije.

Kompozitne automatske kapije otvaraju najveći prostor za maštu. Njihov prednji deo može biti završen u bilo kom stilu: od standardnih "dasaka" do obloženih vrata u klasičnom stilu.

Odlična kombinacija garažnih vrata i fasade zgrade. Oba su u istoj boji, a bela obloga vrata je u savršenoj harmoniji sa belim prugama na zidu.

Cigla i drvo dobro se slažu sa rustičnim izgledom, dok i kapiju i zid garaže treba da budu u istoj šemi boja. Originalnost leži u upotrebi različitih tekstura.

Garažna vrata se savršeno uklapaju u uređenje dvorišta u japanskom stilu. Dovoljno je ukrasiti vrata tako da imitiraju vrata i zidove u klasičnim japanskim kućama.

Pristalice autentičnog dizajna mogu ukrasiti kapiju na način krilnih vrata srednjovekovnog zamka, ukrašavajući panele "kovanim" šarkama i "metalnom" oblogom.

Ulazne kapije sa šarkama mogu biti dizajnirane u bilo kom stilu, na primer, imitirajući prava kovana vrata, koja se tiho i glatko aktiviraju pomoću linearnog pogona.

Krila, koja su opremljena prozorima, su odlično rešenje. Obezbeđuju dodatno osvetljenje za garažu. Pored toga, dizajner je izabrao kombinaciju kontrastnih boja - bordo i močvarne. Oni savršeno naglašavaju svetlost jedni druge.

Kako odabrati automatska garažna vrata, pogledajte stručni savet u nastavku.