Garažna vrata: suptilnosti pravljenja sopstvenih ruku

Većina muškaraca je luda za svojim automobilom i spremna je da provede mnogo vremena u garaži. Ali da biste izgradili veliku garažu i završili je onako kako želite, morate uložiti mnogo novca. Na sreću, možete sami da savladate zamršenosti izrade nekih elemenata zgrade, na primer, garažnih vrata.

Sve nijanse povezane sa proizvodnjom, ugradnjom i brigom o njima biće razmatrane u našem članku.

Postoje sledeće opcije za garažna vrata:

• Свинг;
• klizna;
• podizanje i okretanje (preklapanje);
• podizanje i presek (preklapanje);
• recoil;
• roletne (role ili roletne).

Sada ćemo detaljno razmotriti karakteristike dizajna svakog tipa, šeme njihovog funkcionisanja, prednosti i nedostatke. Takođe ćemo vam reći koji materijal odabrati da biste sami napravili garažna vrata (drvo, pocinkovano gvožđe ili valovita ploča), kako ojačati vrata i kako ih farbati.

Da biste napravili pouzdane i kvalitetne kapije sopstvenim rukama, morate uzeti u obzir osnovne nijanse strukture svakog od njihovih tipova.

Garažna vrata su najčešća opcija, poznata od davnina po svojoj pouzdanosti i praktičnosti.

Princip dizajna je izuzetno jednostavan - krilne kapije se sastoje od dva krila, koji su zasnovani na metalnom okviru. Mogu biti drveni, gvozdeni, od valovitog kartona. Zatvoren spoljnim i unutrašnjim bravama i zavrtnjima. Za dodatnu udobnost, pešački prolaz se može urezati u jedna od vrata.

Glavne prednosti: ekonomičnost, jednostavnost proizvodnje, visok stepen sigurnosti. Nedostaci: Za potpuno otvaranje zahteva slobodan prostor ispred garaže.

Ako je pogon povezan na krilne kapije, onda se one mogu automatizovati i pretvoriti u klizne.

Moderna, uredna i kompaktna verzija, pogodnija za izolovane garaže koje se nalaze na teritoriji zaštićenih zadruga. Osnova konstrukcije su vrata od pocinkovanog čelika ili aluminijuma, koja se podižu i fiksiraju paralelno sa podom pomoću pogona šarke, specijalnih vođica i držača.

Glavne prednosti: ušteda prostora, jednostavnost upotrebe. Nedostaci: visoka cena, nizak nivo zaštite, složenost proizvodnje.

Veoma zgodan tip vrata koji obezbeđuje visoku nepropusnost i ne zauzima mnogo prostora. Šematski dijagram je zasnovan na prelamanju metalnog krila, koji se sastoji od horizontalnih delova, tokom procesa otvaranja i postavljanja ispod plafona.

Funkcionisanje mehanizma se vrši zahvaljujući šarkama koje povezuju segmente i valjke koji se kreću duž vodilica. Preklopne kapije odlikuju se dobrom zvučnom izolacijom, jer je svaki njihov deo ojačan zaptivkom.

Glavne prednosti: svestranost. Nedostaci: visoka cena, niska otpornost na provalu.

Relativno jeftina, efikasna i jednostavna opcija. Dizajn radi na principu ormara i sastoji se od metalnih vrata koja se kreću duž zida garaže pomoću sistema vodilica i valjaka. Klizne kapije se mogu postaviti i spolja i unutar garaže.

Retka vrsta lakih kapija. Roletne se najbolje koriste u čuvanim zadrugama. Po mehanizmu delovanja podsećaju na roletne i sastoje se od aluminijumskih ploča, koje su sastavljene u poseban blok pričvršćen na vrhu.

Glavne prednosti: ušteda prostora, jednostavno rukovanje. Nedostaci: krhkost i nepouzdanost.

Proučavajući karakteristike dizajna različitih tipova, možemo zaključiti da je najlakši način za izradu i montažu krilnih garažnih vrata. Njihova proizvodnja ne zahteva izradu složenih crteža, profesionalne veštine i upotrebu specijalizovanih alata.

A kako to učiniti sami svojim rukama, pročitajte u nastavku.

Glatka montaža i jednostavan rad vrata direktno zavise od striktnog pridržavanja tehnologije proizvodnje. Predstavljamo vašoj pažnji univerzalni vodič korak po korak za proizvodnju krilnih kapija za garažu.

Za rad nam je potrebno:

1. rulet;
2. квадрат;
3. nivo (možete koristiti i konstrukciju i hidraulički);
4. bugarski;
5. апарат за варење.

U procesu rada koristiće se:

1. uglovi za montažu montažnog okvira (bolje je dati prednost uglovima od čelika 65k65 ili 40k40 mm);
2. obloga krila (najčešće se koristi drvo, valovita ploča ili čvrsti metalni lim);
3. set spoljnih i unutrašnjih brava (zasun ili vijci po vašem nahođenju);
4. profil (na primer, veličine 60k30 mm);
5. šarke od gvožđa za pričvršćivanje vrata.

Da biste napravili pouzdanu i urednu kapiju bez pukotina i svih vrsta nepravilnosti, potrebno je pažljivo pristupiti merenju otvora i naknadnom prenosu dobijenih podataka na crtež.

Algoritam za merenje otvora garaže:

1. Merimo širinu. Tipično, ova cifra varira od 3 do 5 metara, u zavisnosti od veličine vozila. U idealnom slučaju, rastojanje od mašine do okvira okvira ne bi trebalo da bude manje od 30 cm sa obe strane.
2. Merimo visinu. Ova veličina se takođe uklanja uzimajući u obzir parametre automobila.

Dobijene figure prenosimo na papir i označavamo materijale. Crtež može biti proizvoljan, glavna stvar je njegova tačnost.

Krilne kapije se sastoje od 3 osnovna elementa: okvira (lajsne), vrata (krila) i šarki.

Prvi korak je priprema delova i zavarivanje sanduka prema tehnološkom redosledu:

1. Uzimamo pripremljeni ugao i isečemo ga na nekoliko jednakih delova. Prva polovina treba da bude srazmerna širini garažnih vrata, druga treba da odgovara njihovoj visini.
2. Dobijene segmente širimo na ravnu površinu pod pravim uglom, pažljivo proveravajući stepene kvadratnom trakom.
3. Sada moramo zavariti sanduk od gotovih delova.

Rad u ovoj fazi treba obavljati sa posebnom pažnjom, jer od toga zavisi nepropusnost kapije i pogodnost njihovog rada.

Izrada okvira za vrata uključuje sledeće tačke:

1. Uzimamo ivicu profilne cevi i podelimo je na 4 dela dužine koja se razlikuje od visine letvice za 20 mm i još 4, čija se veličina izračunava po formuli: širina letve / 2 - 35 mm. Svi ovi proračuni se vrše kako bi se osigurala lakoća ulaska budućih vrata u otvor.
2. Polažemo delove na glatku ravnu površinu pod uglom od 90 stepeni, proveravajući ih kvadratom.
3. Zavarimo segmente zajedno i dobijemo gotov okvir.

Oblaganje je takođe jedna od najvažnijih faza rada, jer izgled i funkcionalnost strukture zavise od pismenosti i tačnosti njene implementacije. Kako pravilno obložiti vrata?

Predstavljamo vašoj pažnji detaljan vodič:

1. Uzimamo unapred kupljeni materijal. Na primer, čvrst lim od gvožđa.
2. Izrežemo ga na veličinu. Štaviše, obloga levog krila treba da se preklapa sa desnom za 2 cm.
3. Zavarimo platna na okvir, prvo u sredini i duž ivica da ih popravimo, a zatim duž celog perimetra.

Pre početka rada nabavili smo šarke od gvožđa za pričvršćivanje vrata. Sada je vreme da ih instalirate.

Ovo se može uraditi vrlo lako:

1. Prvo treba da zavarite donji element šarke na okvir okvira, a gornji na spoljnu stranu krila.
2. Pojačamo vezu nanošenjem savijene metalne trake na vrh šarke i zavarimo umetak za ojačanje iznutra.

Izbor i ispravna ugradnja pouzdane brave garantuje sigurnost vašeg automobila. Stoga je neophodno pristupiti ovoj fazi sa svom odgovornošću.

Garaže se obično zatvaraju spolja urezom ili katancem, a iznutra zatvaračem.

Instaliranje utorne brave nije teško, ali detaljnije ćemo pogledati kako montirati čep:

1. Prvo, zabijemo komad cevi u zemlju - pokretni deo čepa će ući u njega.
2. Kao pokretni deo koristimo iglu za ojačanje. Mora se proći kroz petlju krila kapije.
3. Da bi struktura uspešno funkcionisala, potrebno je stalno pratiti čistoću cevi.

Pre završne ugradnje garažnih vrata, krila moraju biti ofarbana kako bi se metal zaštitio od korozije i poboljšao ukupni estetski kvalitet. Nakon prethodnog prajmera, boja za metal ili emajl otporna na mraz nanosi se na vrata u 2-3 sloja.

Na kraju procesa proizvodnje kapija potrebno je izvršiti njihovu unutrašnju izolaciju, inače će najmanje 50 odsto toplote izaći iz prostorije. I, vidite, tople garaže su mnogo udobnije. Za izolaciju se obično koristi pena, ekspandirani polistiren ili staklena vuna. Toplotnoizolacioni materijal je pričvršćen za unutrašnju stranu krila i zatvoren odozgo pomoću lajsne ili drvenih traka.

Dakle, detaljno smo ispitali glavne faze samoproizvodnje krilnih garažnih vrata. Ostaje da se razumeju pitanja njihove instalacije: kako podići okvir, obesiti vrata, popraviti strukturu i instalirati pogon za njegovu automatizaciju.

Nakon što ste završili proizvodnju svih elemenata konstrukcije kapije, možete nastaviti sa njihovom ugradnjom.

Algoritam za uređivanje je takođe prilično jednostavan:

1. Prvo morate postaviti okvire okvira. Pričvršćuju se na kosine garažnog otvora pomoću dugih metalnih klinova (15-20 cm).
2. Odrežite višak igala koji vire spolja, izbrusite i maskirajte bojom tako da u budućnosti ne ometaju zatvaranje vrata.
3. Sada morate spojiti unutrašnju i spoljašnju letvu pomoću gvozdenih džamper ploča.
4. Ostaje da okačite krila na šarke i procenite gotov rad.

Za veću jednostavnost upotrebe, krilne kapije mogu biti opremljene posebnim pogonom na struju - to će ih učiniti automatskim. Šema rada takvog uređaja zasniva se na korišćenju vodiča iz profila, koje pokreće elektromotor.

Rolo kapije se mogu montirati i samostalno ako postoje gotovi mehanizmi za otvaranje-zatvaranje (krila, klizni delovi, letvice, valjci i zasuni) koji se prodaju u gvožđarima. Sve što treba da uradite je da napravite okvir i sastavite konstrukciju, u skladu sa priloženim uputstvima, a takođe je i zapečatite.

Ne treba vam čak ni okvir za postavljanje kliznih kapija. Sve što je potrebno je da se napravi od profilisanog lima i zapečati veliko krilo. Po želji, u njemu možete iseći vratašca. Instalacija se svodi na lokaciju hardverskih delova prema uputstvima.

Da bi sve bilo što bolje, uzmimo u obzir mišljenje profesionalaca:

• Nemojte se ograničavati na čitanje nekoliko članaka sa vodičem za pravljenje sopstvenih garažnih vrata. Sada na Internetu postoji mnogo detaljnih video tutorijala i recenzija na ovu temu.
• Prilikom izbora materijala za rad, dajte prednost lakšim i modernijim. Tada dalji rad gotove strukture neće biti težak i neće zahtevati napor.

• Da biste kreirali kompetentan i čitljiv crtež, možete koristiti jednostavne specijalizovane programe kao što su: KOMPAS-3D, AutoCAD, NanoCAD, FreeCAD itd.
• Prilikom zavarivanja delova okvira okvira, zapamtite da je za veću čvrstoću bolje spojiti ivice preklopljenih uglova.
• Za udoban rad konstrukcije garažnih vrata, glatko otvaranje i zatvaranje vrata i nesmetano funkcionisanje brava i brava, važno je zapamtiti da ih podmazujete i pratite čistoću sistema.

• Da biste poboljšali kvalitet toplotne izolacije, prvo možete pokriti zaptivku polietilenom, a tek onda pokriti pločom.
• Garažna vrata ne moraju biti standardna i trivijalna. Postoji mnogo stilskih i originalnih rešenja za njihovo stvaranje i dekoraciju. Sve zavisi samo od vaše mašte i budžeta.

U zaključku, predlažemo da pogledate nekoliko fotografija gotovih garažnih vrata različitih tipova.

Ovakva poznata krilna garažna vrata takođe nas mogu iznenaditi svojom raznolikošću dizajna od klasičnog do modernog.

Svuda ima prostora za kreativnost. Čak iu garaži! Naročito ako je ova garaža ukrašena tako svetlim kapijama.

Kvalitetna i lakonska segmentna vrata znak su dobrog ukusa njihovog vlasnika.

Poznavaocima evropskog stila sigurno će se dopasti elegantne i lagane roletne.

Kompaktne i jednostavne za upotrebu klizne kapije takođe izgledaju veoma impresivno.

Kako napraviti kapiju svojim rukama, pogledajte sledeći video.