Benzinske kosilice za travu: sorte, ocena i izbor

Travnjaci, travnjaci i samo susedna područja treba da izgledaju lepo. Međutim, u stvarnosti se sve dešava malo drugačije. Kosilice sa benzinskim motorom su sposobne da isprave situaciju. Šta su oni, kako odabrati i koristiti takvu tehniku, reći ćemo vam u ovom članku.

Lako je razumeti po samoj reči da je benzinska kosilica dizajnirana za košenje trave. Ovaj uređaj se razlikuje od trimera i kosilice po tome što ne obara i seče stabljike trave. On je u stanju da radi veoma glatko i jasno, bez kršenja principa pejzažnog dizajna. Za visoku travu, kosilica će raditi bolje od najfinije ručne kose i najsofisticiranijeg trimera.

Telo je napravljeno od aluminijuma, čelika ili specijalne čvrste plastike. Većina uređaja se kreće na točkovima. Kada se motor pokrene, on pokreće osovinu. Sa ovog vratila mehanički impuls se prenosi na radne delove (makaze velikih dimenzija), koji se kreću velikom brzinom. Stabljike se polažu tačno tamo gde su isečene.

Objektivna prednost kosačica sa motorima sa unutrašnjim sagorevanjem je u tome što su u proseku snažnije od električnih i posebno baterijskih modela. Štaviše, autonomija uređaja je zagarantovana. Oni mogu da rade čak i tamo gde napajanja nikada nije bilo i neće biti još dugo. Pozitivni aspekti, naravno, moraju se uzeti u obzir i povećana produktivnost i sposobnost uklanjanja trave satima. Konačno, benzinska mašina u principu može da radi čak i po kiši ili na vlažnom tlu (iako to ne preporučuje nijedan proizvođač).

Korisno je, međutim, znati negativne aspekte benzinskih kosilica u poređenju sa električnom tehnologijom. Snažniji motor stvara prirodno i mnogo više buke. Od ovoga nema bežanja - ipak, čista mehanika drugačije ne funkcioniše. Moraćete da koristite ličnu zaštitnu opremu.

Motor sa unutrašnjim sagorevanjem teško se može nazvati ekološki prihvatljivim motorom. Čak i najbolja tehnologija će neizbežno emitovati otrovne izduvne gasove. Moraćete sami da pripremite mešavinu loživog ulja. Upotreba goriva povećava opasnost od požara, posebno pri skladištenju velikih količina goriva. Konačno, motori sa unutrašnjim sagorevanjem su teži od svojih električnih kolega, čak i sa identičnim praktičnim karakteristikama.

Prema rezultatima studija sprovedenih početkom 21. veka, postalo je jasno da je benzinsku kosilicu teško smatrati ekološki prihvatljivim uređajem. Neki stručnjaci su zaključili da ovaj uređaj emituje isto toliko izduvnih gasova i drugih toksičnih materija (bez ugljen-dioksida) na sat kao automobil osamdesetih godina prošlog veka koji je vozio 1 km. Prema drugim izvorima, količina emisije je 4 puta veća. Slična situacija je i zbog činjenice da motori benzinskih kosilica nisu opremljeni sistemima za čišćenje, kao što je to praksa u automobilskoj industriji.

Postoji prilično veliki broj vrsta kosilica koje se međusobno razlikuju po nizu karakteristika. Rotacioni, oni su takođe diskovi, uređaji su dizajnirani za košenje:

• veštački posejano;
• uzgaja se prirodno;
• položena trava.

U sva tri slučaja pokošena travna masa se polaže u otkos. Disk kosilice su pogodne samo za ravne površine bez kamenja ili drugih izbočina viših od 0,03 m. Sistem je prilično jednostavan: postoji veliki broj diskova nalik činelama koji se okreću u suprotnim smerovima. Čim ovi improvizovani noževi udare u prepreku koja se ne može seći, sečiva se povlače unutra. Ali to se retko dešava, jer je sposobnost rezanja noževa veoma visoka.

Segmentne kosilice su dizajnirane da rade na potpuno ravnom terenu. Ali vredi ih koristiti uglavnom na veoma velikom području. Na kraju krajeva, ovi uređaji nisu samohodni i dizajnirani su za pričvršćivanje na traktor. Ali samohodna (kao što su ranije rekli - samohodna) oprema se izdvaja:

• povećana produktivnost;
• proširena funkcionalnost;
• maksimalna ušteda napora operatera.

Benzinske kosilice se takođe razlikuju po dizajnu motora. Svi moderni modeli se isporučuju sa električnim starterom. To je mali elektromotor koji se napaja iz baterije. To u velikoj meri pojednostavljuje pokretanje glavnog motora. Ali modeli sa automatskim pokretanjem su skuplji od onih koji se lansiraju ručno, teži od njih i zauzimaju više prostora.

Зато ovo tehničko rešenje se uglavnom koristi u profesionalnim uređajima... Tamo je veoma važno da se počne odmah po potrebi. Zbog toga se dodatno opterećenje vaših mišića i vašeg budžeta u principu može zanemariti. Često je obezbeđeno ručno pokretanje. Omogućava vam da počnete da radite čak i ako je električni starter pokvaren ili se istroši ugrađena baterija.

Koliko će moćna biti određena kosilica, зависи:

• kvalitet obavljenog posla;
• produktivnost po jedinici vremena;
• trajanje neprekidnog delovanja.

Veoma slab motor nije pogodan za visoku travu i neravne terene. I ne nosi se baš dobro sa vlažnom vegetacijom - počinje da gubi zamah. Biljke neće biti uredno isečene, već pocepane. Travnjačka vegetacija će početi da boli i vene, što vlasnicima kosilica jedva da su u planu.

Drugi problem u ovoj situaciji je često zaglavljivanje noža. Snaga je takođe direktno povezana sa trajanjem autonomnog rada: ako nema dovoljno snage za motor, ako stalno radi na granici, onda će često doći do pregrevanja. Stoga, profesionalne kosilice pokušavaju da izaberu modele čak i sa rezervom. Sledeći važan aspekt na koji utiče snaga je radni vek. Verzije za domaćinstvo do 3,5 litara. sa. uključujući, već za 3-4 godine rada, značajno se troše:

• izgubiti sposobnost isporuke visokih obrtaja;
• trošiti više goriva na isti posao kao i ranije;
• počinju da emituju više dima (a dim nije samo otrovan gas, već i znak pada efikasnosti).

Sa takvim problemima je moguće izaći na kraj, ali će biti potrebne ozbiljne i veoma skupe popravke. Verovatnoća da se ove poteškoće pojave kod kosilica od 4 do 7 KS je mnogo manja. sa. inkluzivno. Za veću pogodnost, uobičajeno je da se podele u više klasa, označenih slovima.Travnjak do 150 m2 je predviđen za čišćenje "S" kosilicama. Oznaka "M" označava pogodnost za travnjake veće od 150, ali manje od 400 kvadratnih metara. m.

Benzinske kosilice za vikendice može biti sa 2-taktnim i 4-taktnim motorima... Prvi su isplativiji po ceni i jednostavniji u dizajnu i jednostavno lakši. Međutim, početna ušteda će se brzo izgubiti zbog veće potrošnje goriva. I vrlo malo ljudi će voleti izduvne gasove povećane toksičnosti. Četvorotaktne elektrane su skuplje, ali omogućavaju uštedu goriva i maziva i manje lomljenja uz ostale iste parametre.

Nije toliko važno da li je kosilica odabrana za velike površine ili za male travnjake, da li je napravljena sa ili bez električnog pokretanja. Na direktan rad direktno utiče širina trake za košenje. Što je veći, brže će se sajt dovesti u red. Ne samo da je smanjen gubitak vremena, već i potrošnja goriva. Konvencionalne kućne kosilice za travu su dizajnirane za košenje traka trave širine 0,33-0,43 m.

Profesionalna oprema za košenje ne može biti jeftina, ali vam omogućava da uklonite od 0,43 do 0,55 m trave u jednom prolazu. Što se tiče visine košenja, ona se može podesiti prema potrebama košenja. U jednoj od opcija podešavanja, točkovi se jednostavno preuređuju pomoću rupa izbušenih na različitim nivoima. Druga opcija je podešavanje pritiskom na ručicu.

Ova okolnost se takođe ne može zanemariti pri izboru kosilice. Do bacanja pokošene trave može doći unazad ili u stranu. Zadnji pad je pogodan ako su vlati trave niske i relativno tanke. Deblje i više stabljike sigurnije je baciti u stranu. Ovo rešenje vam omogućava da smanjite troškove dizajna. Međutim, kosilice bez sakupljača trave imaju jedan značajan nedostatak: tada morate ručno požnjeti pokošenu travu.

Ako se reznice sakupljaju u kontejneru, kosačica će prirodno biti skuplja i teža od najjednostavnijih verzija. Međutim, ušteda vremena je od velike koristi. Da biste odložili požnjeveni "rod", potrebno je samo 2-3 minuta da ispraznite kontejner i vratite ga na svoje mesto. Sami kontejneri mogu biti napravljeni od guste plastike.

Ali čak i najbolja plastika je teška, a njihovi kontejneri zauzimaju mnogo prostora. Kontejneri od tkanine teže se istrese i pospremaju. Ali oni su manje masivni i lako se mogu sklopiti po potrebi. Takođe morate razmisliti o veličini svakog konkretnog kontejnera. Nepoželjno je preplaćivati ​​za veoma veliki kapacitet, međutim, kupovina proizvoda sa vrlo malim rezervoarom je takođe nepraktična - prekidanje frizure nekoliko puta po sesiji je veoma nezgodno.

Kosilice ne samo da mogu sakupljati travu, već je i malčirati. Suština je da se posečene biljke dodatno zgnječe posebnim nožem. Mehanizam zatim širi malč po zemlji. To će odložiti isparavanje vode i blokirati razvoj korova. Pored toga, malč postaje odlično đubrivo, dobijeno kao usput, bez dodatnog napora.

Povećanje prečnika i širine propelera utiče na kvalitet benzinske kosilice samo pozitivno.Ovo poboljšava plutanje uređaja na neravnom terenu ili na područjima gde je trava narasla do velike visine. Pored toga, što je točak širi, manji je rizik od oštećenja biljaka. Ogromna većina modela je opremljena sa četiri točka. Samo vretenaste kosilice su na dva točka.

Hovercraft uopšte nemaju točkove - ne trebaju im. Ako se, ipak, koristi deo točka, može se predstaviti sa dve vrste konstrukcija - na osnovu ležajeva i na osnovu glavčine. Proizvodi za ležajeve traju duže i udobniji su za upotrebu. Što se tiče materijala točkova, ovde je sve jednostavno:

• plastika je lagana i jeftina, ali nije dovoljno jaka;
• čelik je nešto skuplji i primetno jači, ali i očigledno teži;
• aluminijum je lider u odnosu na težinu i tvrdoću, ali je njegova cena veoma visoka.

Ako je ugrađen menjač, ​​tada će biti moguće promeniti brzinu rotacije noža. Moderni napredni modeli mogu biti opremljeni petostepenim menjačem. Ako se koristi i blokada diferencijala, obezbeđeno je kretanje proizvoljnom brzinom na bilo kojoj površini. Diferencijal vam omogućava da garantujete pogodnost ne samo prilikom pokretanja ili prebacivanja, već i tokom direktnog rada. Praktično nema smisla birati kosilice bez kontrolnog punkta - one su izuzetno neprijatne.

Povećanje kapaciteta rezervoara za gas može biti od pomoći ako treba da radite na velikoj površini. Ali u isto vreme, kosilica postaje teža i gubi sposobnost manevrisanja. Tipično, rezervoar ima kapacitet od 0,8 do 1,6 litara. Rezervoar za gas zapremine 0,5-0,8 litara dovoljan je samo za vrlo male travnjake i za lokalno područje. Ali uređaji zapremine preko 1,6 litara u segmentu domaćinstva jednostavno nisu potrebni, samo ih povremeno koriste profesionalci.

Važan parametar pri izboru benzinske kosilice je brzina rotacije noževa i njihov ukupan broj. Ogromna većina kosačica je opremljena sa 5-6 noževa. Ali da bi travnjak bio zaista lep, potreban vam je uređaj sa 8-12 sekača. Teoretski, svaka kosilica može jednostavno kvalitetno da kosi travu - samo da su noževi radili 2000 obrtaja u minuti. Međutim, pod opterećenjem, brzina vožnje može biti primetno smanjena.

Zbog toga je zaista potrebno obezbediti najmanje 2500-3000 obrtaja u minuti. Tada će se čak i relativno velika stabljika i žilave grančice žbunja bez problema seći. Što je travnjak mlađi, to je hitnija velika brzina noževa. Zbog sporog rezanja mogu se pojaviti neprijatne ćelave tačke i propusti, jer je korijenski sistem mlade trave još slab. Naravno, treba uzeti u obzir i prisustvo servisnog centra.

Sledeća tačka pri izboru je razlika između modela sa pogonom na zadnje i prednje točkove. Uređaji sa pogonom na zadnje točkove su najpraktičniji na spustovima i usponima, ali na otvorenim, ravnim površinama, manevarska sposobnost kosilica sa prednjim pogonom će biti vrednija.

Neki korisnici moraju da oblikuju pruge slične fudbalskim terenima. U takvim slučajevima u pomoć dolaze kosilice sa valjcima, koji obezbeđuju nagib u potrebnom pravcu. Što se tiče neravnih područja, najbolje je izabrati ne biaksijalne, već jednoosne uređaje. Međutim, treba ih koristiti samo na zaista teškim terenima, jer je veoma teško održavati proizvod u ispravnom položaju. Ali dizajnerski trenuci pri izboru kosilice nisu bitni.

Vrhunske kosilice uključuju Čekić KMT145SB model... To je poluprofesionalni uređaj, savršen za kontinuiranu upotrebu.Unutra je ugrađen četvorotaktni motor, čija radna komora ima zapreminu od 145 cm3, a snaga dostiže 3,5 litara. sa. Postavljanje ventila iznad glave obezbeđuje odlično hlađenje vazduha i nisku potrošnju goriva. Karakteristika modela je vazdušni filter koji ima 2 sloja - običan papir i penastu gumu.

Prisustvo prigušivača, koji smanjuje buku tokom rada, takođe pomaže da se osvoji jedno od prvih mesta po popularnosti ove kosilice. Uređaj ima 3 režima:

• bacanje trave u stranu;
• jednostavno umetanje u kutiju za sakupljanje;
• malčiranje.

Japanska kosačica se izdvaja po kvalitetu Katana KL-51B PRO... Nesamohodna jedinica sa vazdušnim hlađenjem uklanja travu u trakama od 0,51 m Visina košenja varira od 0,025 do 0,075 m. Realizovane su opcije malčiranja i bočnog pražnjenja. Kutija za sakupljanje useva nije obezbeđena. Čelično telo je veoma pouzdano. Ukupna težina konstrukcije (bez goriva i maziva) je 27 kg.

Još jedan model iz Zemlje izlazećeg sunca - Honda HRG 416C PKEH... Opremljen je sakupljačem za travu od 50 l. Četvorotaktni motor obezbeđuje košenje trave širine 0,41 m. Postoji 6 različitih položaja visine košenja.

Primer odgovarajuće benzinske kosilice nemačke proizvodnje je MTD Smart 51 VO... Ovaj dizajn je dizajniran za bočno ispuštanje pokošene trave. Proizvođač tvrdi da noževi ovog modela efikasno seku travu. Kućište je dovoljno čvrsto da izbegne deformacije. Trajnost motora je obezbeđena izradom košuljice cilindra od odabranog livenog gvožđa. Podešavanje se vrši pomoću poluge. Obe ose se moraju podesiti odvojeno. Ukupna težina kosilice je 20 kg.

Alternativno, možete koristiti MTD ThorX 35 OHV... Motor kapaciteta 3 litra. sa. obezbeđuje košenje biljaka u trakama do 0,51 m Visina kosilice varira od 0,035 do 0,1 m Ova visina je ručno podesiva; električni starter nije obezbeđen.

Još jedan visokokvalitetni nemački uređaj - AL-KO Highline 42.5 P-A 119615... Ova kosilica je opremljena prostranim kontejnerom, nivo njegovog punjenja je označen posebnim indikatorom. Visina košenja se kontroliše na svakom točku u rasponu od 0,025 do 0,075 m. Dizajneri su predvideli preklapanje ručke radi lakšeg skladištenja i pomeranja uređaja. Točkovi su dizajnirani tako da na travnjaku ne ostaju strani tragovi.

Ako su vam potrebne najmanje kosilice, onda treba obratiti pažnju na Champion LM4215... Proizvođač tvrdi da je ovaj uređaj jednostavan i lak za implementaciju. Ležajevi ugrađeni u točkove obezbeđuju neophodnu glatkoću vožnje. Povećanje zadnjih točkova garantuje optimalnu upravljivost u poređenju sa drugim modelima. Podešavanje potrebne visine košenja vrši se pomoću centralne upravljačke poluge.

Kvalitetan kineski model Champion LM4215 razvija napor od 2,5 litara. s., a ukupna težina proizvoda je 22 kg. Visina košenja se kreće od 0,025 do 0,07 m. Unutrašnja zapremina hvatača trave dostiže 40 litara. Radna zapremina motora je 99 kubnih metara. cm Širina trake za sečenje je 0,42 m, režim malčiranja nije obezbeđen.

Zaslužuje pažnju i kosilica za travu CMI C-B-40... Kosi travu u trakama od 0,4 m na visini košenja 0,025-0,075 m. Kapacitet hvatača trave dostiže 45 litara. Uređaj je savršen za košenje travnjaka srednje veličine u vikendicama i u blizini kuća. Zahvaljujući sklopivoj ručki, skladištenje i transport uređaja su u velikoj meri pojednostavljeni.

Ako vam je potrebna kosilica na tri točka, obratite pažnju na Stihl MB 3 RT... Uređaj za malčiranje ima veliku snagu i pogon na sva četiri točka. Upravljivost je poboljšana okretnim dizajnom prednjeg točka. Zbog toga će biti lakše očistiti travu u blizini drveća, grmlja i na travnjacima složenog oblika. Dostupan je režim bez malčiranja, sa jednostavnim bočnim izbacivanjem trave.

Pouzdane američke kosilice takođe zaslužuju odobrenje. На пример, Patriot PT 42LS 512109004... Njegova glavna svrha nije toliko punopravno šišanje, već podrezivanje biljaka. Visina košenja se reguliše centralnim aparatom. Kretanje kosilice je veoma samouvereno i tiho zahvaljujući pogonu na sva četiri točka. Sakupljač trave se može ukloniti i ručka se može sklopiti; stoga skladištenje i transport ne izazivaju nikakve probleme.

Ostali parametri su sledeći:

• čelično telo;
• sakupljač trave od mekog materijala sa tvrdim krovom;
• implementirana opcija malčiranja;
• Погон на задње точкове;
• četvorotaktni motor;
• širina trake za sečenje 0,42 m;
• ukupna težina (bez goriva i maziva) 27 kg.

Американац model DDE LM 51-60 DBE Serenade 910-287... Ova kosilica ima 1 godinu originalne garancije. Uređaj je opremljen električnim starterom sa dugmetom koji omogućava trenutno pokretanje motora. Kosilica je prvenstveno dizajnirana za srednje i velike površine. Implementira 5 standardnih funkcija.

Ali među jeftinim kosilicama sa bočnim pražnjenjem, ističe se Champion LM4630... Kao i mnogi drugi savremeni industrijski proizvodi, ovaj proizvod se samo formalno odnosi na američke brendove, a zapravo se sklapa u Kini. Kreatori su namerno odustali od namere da postignu bilo kakav rekord. Odlučili su da naprave samo solidnu kosilicu za svakodnevni rad.

Lako pokretanje je obezbeđeno činjenicom da nema potrebe da se bilo šta radi sa prajmerom ili klapnom za vazduh. Automatski podesiva snaga motora prilagođava se gustoj ili veoma vlažnoj travi. Vrat za punjenje ulja je visok, što je veoma zgodno za korisnike. Filter za vazduh se može menjati bez dodatnih alata. Predviđeno je malčiranje i ispuštanje trave u stranu ili nazad.

Ako vam je zaista potrebna budžetska kosilica sa benzinskim pogonom, onda možete obratiti pažnju AL-KO 119617 Highline 46.5 SP-A ili na Daewoo DLM 45SP... Ovo je solidan južnokorejski proizvod koji može dugo trajati bez čestih popravki. Kompanija ne samo da proizvodi opremu, već je i dizajnira. Teško je ili čak gotovo nemoguće pronaći proizvode poznate kompanije po povoljnijoj ceni.

Vraćajući se na AL-KO 119617 Highline 46.5 SP-A, vredi istaći da su po navedenoj ceni njegove karakteristike veoma pristojne. Moderna austrijska kosilica ima sledeće parametre:

• posebno izdržljivi građevinski materijali;
• sposobnost rada čak i na brdovitom terenu na visokoj travi;
• podešavanje visine travnjaka od 0,03 do 0,08 m;
• 7 nivoa košenja;
• mogućnost košenja 1400 kvadratnih metara. m površine (pre čišćenja od blokada);
• izvođenje oštrica otporno na udarce;
• opcija za malčiranje zemljišta.

Odabir kosilice ne znači da je možete koristiti kako god želite. Uvek treba imati na umu da je oštro sečivo ili linija izvor povećane opasnosti. Kao iu slučaju sa bilo kojom drugom složenom opremom, pre početka rada morate se upoznati sa uputstvima i tehničkim podacima. Kosilice možete puniti gorivom samo mešavinom benzina i ulja za podmazivanje, što je opisano u pratećim dokumentima.U suprotnom, brzi kvar uređaja je skoro neizbežan.

Наравно, punjenje se vrši tek nakon što se motor potpuno zaustavi, kada se svi delovi kosilice ohlade... Preporučljivo je da se ovaj posao obavlja dalje od zapaljivih materijala, od kuća i ograda, od drveća i zaliha goriva. Preporučuje se da kosilicu sipate gorivom na mestu gde nema statičkog elektriciteta. Na najmanju sumnju na njega, bolje je preseliti se na drugo mesto ili sačekati.

Veoma je preporučljivo ukloniti strane predmete sa travnjaka ili travnjaka koji treba da se kosi unapred. Sa kosilicom je neophodno raditi u jakim, čvrsto zatvorenim cipelama, u dugim pantalonama. Najbolje vreme za rad je jutro ili popodne. U ovom slučaju, magla ili bilo koje drugo pogoršanje vidljivosti znači da morate prestati sa radom i čekati. Bolje je ne rizikovati i ne pokušavati po svaku cenu, bez obzira na vremenske prilike, završiti košenje; benzinske kosilice takođe pate od vlage, iako u manjoj meri od električnih.

Ako je moguće, trebalo bi da isključite prisustvo drugih ljudi (posebno male dece i osoba sa smanjenom inteligencijom), kao i kućnih ljubimaca, u zoni košenja. Oprez u ovom pogledu se mora poštovati svuda gde je potrebno napraviti oštre skretanje ili zaokrenuti ugao, raditi druge manevre sa ograničenom vidljivošću. Vrijedno je unaprijed osigurati da na putu nema zapaljivih predmeta i električnih žica. Neophodno je hodati sa bilo kojom kosilicom strogo ravnim korakom, bez kočenja i ubrzanja. Trava na padini se kosi uzdužno, a ne ide gore-dole.

Zabranjeno je:

• bar neko vreme radite sa kosilicom bez lične zaštitne opreme;
• rad bez naočara;
• skinite rukavice pre kraja frizure;
• dodirnuti one delove kosilice koji nisu potrebni za upravljanje ili okretanje;
• ostavite radne delove nečiste nakon sečenja;
• proizvoljno promeniti dizajn kosilice;
• dodati sve delove i opremu koju nisu obezbedili dizajneri;
• prekoračiti preporučeno trajanje rada;
• košenje trave na strmijoj padini nego što to uputstvo zahteva.

Često se, nažalost, susreću sa kvarovima na benzinskim kosilicama. Ponekad ili ne dobijaju na zamahu, ili se ovi momenti menjaju sami. Uglavnom, takvi problemi su nepopravljivi, tačnije, moraćete da promenite ili uređaj u celini, ili, najbolje od svega, njegov motor. Ako kosilica udari, problem se skoro uvek rešava zamenom izolacije. Ali samo profesionalci servisnih centara mogu sve ovo da urade kako treba.

Blokiranje noževa kada kosite previše ili previsoku travu generalno nije problem. Kosilicu možete vratiti u radno stanje tako što ćete osloboditi cilindar od blokade i okrenuti ga u drugom pravcu. Rad kosilice sa tupim ili deformisanim nožem sprečiće glatko košenje travnjaka. Moguće su vibracije ili spontana zaustavljanja. Rešenje je oštriti noževe turpijom (pod uglom od 30 stepeni) ili abrazivnom trakom.

Kosilica pravi oštre, nepodesive pokrete ako su sečiva nepravilno postavljena. Razmak treba da bude takav da čak ni list papira ne prođe. Zviždaljka ukazuje da je veza labava i da je potrebno zategnuti zavrtnje. Prilikom zamene kaiša, novi dodatak se prvo stavlja na manju, a zatim na veću remenicu. Maksimalni otklon ugrađenog pojasa treba da bude najviše 4 mm.

Da biste izbegli probleme sa vazdušnim filterom, redovno ga čistite i menjajte svaka 3 meseca. Ako pokretanje nije moguće ili se kosilica zaustavi odmah nakon pokretanja, mora se proveriti sistem paljenja. Ako je utikač mokar, onda je uzrok problema karburator, a stručnjaci ga moraju popraviti.Kada benzin ne teče kroz crevo, on, a ponekad i filter za gorivo, moraju se promeniti. Ako se menjač pokvari, ceo sklop se obično zamenjuje odjednom.

Pored navedenih brendova benzinskih kosilica, morate obratiti pažnju i na druge modifikacije. Recenzije kupaca su dobra pomoć u izboru. Pozitivne ocene su date, na primer, za model Elitech K 5500L. Njen hvatač trave je smešten tako da se ne može slučajno pogoditi. Primećeno je da veliki točkovi lako prolaze kroz najneujednačenija područja.

Među najboljim modelima, prema potrošačima, je kosilica. Honda HRG 466 PKEA.

Njegove prednosti su:

• jednostavnost upravljanja;
• lakoća košenja oko grmlja i drveća;
• lakoća podešavanja visine košenja;
• relativna tišina i minimalni nivo vibracija;
• savršena montaža karoserije i pojedinih delova.

DDE LM 51-60 DBE Serenada 910-287 je zaradio oprečne ocene. Ima dobar hladan start i udoban zahvat. Čak je i njen izgled prelep. Međutim, ni ove okolnosti, ni veliki točkovi za sve terene ne dozvoljavaju da se zaboravi da je njegova brzina u samohodnom režimu preterano velika.

Držati korak sa ovom kosilicom, posebno po vrućem vremenu, nije lako. Ali njegova produktivnost je veoma visoka. Husqvarna LC 153 9613100-37 takođe ima veoma visok prestiž, pre svega zbog veoma brze sadnje, lakoće i upravljivosti. Uređaj se uspešno nosi sa poboljšanjem dvorišta i malih travnjaka. Ali na velikoj površini, ispostavilo se da ima mali hvatač trave.

Za pregled benzinskih kosilica, pogledajte video ispod.