Kako pravilno pokrenuti kosilicu?

Svaki baštovan ili osoba koja stalno živi u seoskoj kući treba da ima kosilicu, što će u velikoj meri olakšati održavanje travnjaka koji se nalazi na lokaciji ili van nje.

A da bi vam takva tehnička jedinica služila dugi niz godina, potrebno je ne samo pravilno i pažljivo rukovati njome, već i znati kako pravilno pokrenuti uređaj i sprečiti moguće kvarove povezane sa ovim procesom.

Da biste lako pokrenuli kosilicu, morate detaljnije pročitati uputstva korak po korak, ali takođe morate uzeti u obzir pravila za punjenje uređaja gorivom, kao i mnoge druge važne nijanse.

Pre pokretanja, samo benzinskim modelima je potrebno punjenje gorivom, čiji motor neće raditi ispravno ili se uopšte neće pokrenuti bez pravilno odabranog goriva. Stoga, nakon detaljnijeg proučavanja tehničkih karakteristika vašeg uređaja, morate se upoznati i sa informacijama o gotovom gorivu ili o pripremi posebne mešavine sopstvenim rukama.

U drugom slučaju, potrebno je posmatrati proporcije koje su posebno izračunate za pravilno funkcionisanje mehanizma.

Ponekad se za to koriste sintetička ulja. Ove vrste mešavina goriva imaju nižu cenu, ali se praktično ne razlikuju po karakteristikama kvaliteta. Za 100 grama sintetičkog ulja potrebno je koristiti 5 litara benzina, tako da će smeša imati odnos 1: 50.

Mešavine sa mineralnim uljima imaju veću cenu, jer se smatraju prirodnijim i ekološki prihvatljivijim, ali su u pogledu tehničkih karakteristika samo malo superiornije od sintetičkih opcija. Proporcije pri korišćenju takvih materijala biće 1: 35, odnosno na 100 grama ulja treba koristiti 3,5 litara benzina.

Postoje i opcije za benzinske kosilice gde je rezervoar za gorivo odvojen od rezervoara za ulje, tako da nije potrebno mešanje.

U zavisnosti od modela kosilice, pokretanje će se vršiti na različite načine. Zbog toga je neophodno uzeti u obzir ovo i, upoređujući sa pojedinačnim tehničkim karakteristikama, nastaviti sa povezivanjem uređaja i pokretanjem motora.

A ako je sve prilično jednostavno sa ručnim modelom koji radi na principu obične pletenice, onda mogu se pojaviti neke poteškoće pri pokretanju benzinskog modela.

Benzinska kosilica se može pokrenuti na dva načina - hladan ili topao motor.

Pre pokretanja hladnog motora, morate voditi računa o isključivanju sistema paljenja i prenosa, a takođe okrenite osovinu motora pomoću ručice za pokretanje ili startera. Nakon toga možete početi sa pokretanjem, postupite na sledeći način:

• prvo morate uključiti paljenje;
• onda je potrebno zatvoriti vazdušnu klapnu;
• onda možete bezbedno da pokrenete motor.

Nakon pokretanja, potrebno je da podesite brzinu praznog hoda na uređaju, koristeći ručicu gasa. Zatim, koristeći istu ručicu, morate da prebacite uređaj da radi na niskim obrtajima, dajući tako motoru priliku da se zagreje.Nakon toga možete bezbedno da počnete da koristite kosilicu punom snagom. Vredi napomenuti da je pokretanje uređaja sa hladnim motorom dozvoljeno, ali je dalji rad u ovom stanju nepoželjan, jer će to negativno uticati na opšte stanje i funkcionisanje kosilice.

Pokretanje kosilice sa toplim motorom je mnogo lakše jer proces ne zahteva nikakvu prethodnu pripremu. U ovom slučaju, radnje se moraju izvršiti u sledećem redosledu:

• kontrolna poluga mora biti prebačena u režim napajanja gorivom na maksimalnom nivou;
• onda morate pokrenuti motor;
• onda možete odabrati potrebnu brzinu i početi sa radom.

Pokretanje kosilice posle zime može biti prilično izazovno, jer se ova vrsta uređaja najčešće čuva u šupama gde nije obezbeđeno grejanje, što znači da je izložena oštroj zimskoj klimi, a ponekad i naglim promenama temperature. Зато potrebno je mudro pristupiti ovom procesu i uzeti u obzir sve važne nijanse.

Na primer, prva stvar nakon zimskog gašenja je da proverite rezervoar za gorivo uređaja da biste bili sigurni da je čist i da nema starog goriva. Ako rezervoar nije prazan, onda ga treba očistiti pre dopunjavanja goriva. Ovo se mora uraditi jer dodavanje novog goriva starom koji je preživeo zimski zastoj nije bezbedno za funkcionisanje uređaja. Staro gorivo, pod uticajem zimskog temperaturnog režima, može neznatno da promeni svoj sastav, što, pomešano sa novijim sastavom ili čak jednostavnim rukovanjem, može dovesti do kvarova.

Dalje, za sigurniji rad, trebalo bi da delujete na principu uključivanja uređaja dok se motor zagreva. Ovo će nežno pripremiti kosilicu za upotrebu.

Prilikom pokretanja takve tehničke jedinice mogu se pojaviti neki problemi, a da biste razumeli zašto se kosilica ne pokreće, potrebno je identifikovati razloge i za dalji rad ih otkloniti.

Glavni razlog za probleme pri pokretanju kosilice može biti u činjenici da nema gasa u rezervoaru za gorivo. ili je njegova količina nedovoljna za rad uređaja. U ovom slučaju je očigledno da ono što treba uraditi jeste napuniti rezervoar gorivom, a da bi se sprečila takva situacija, potrebno je unapred proveriti prisustvo benzina.

Nepoštovanje pravila za pripremu mešavine goriva, kao i korišćenje nekvalitetnih sirovina u cilju uštede, takođe može dovesti do grešaka pri pokretanju i pri radu kosilice. Izlaz u ovoj situaciji je jednostavan - potrebno je pažljivo odabrati gotovo gorivo, kao i pažljivo posmatrati proporcije prilikom pripreme smeša sopstvenim rukama.

Može doći do grešaka pri pokretanju jer gorivo može preliti svećice. Ovo je zbog dužeg izlaganja užetu pokretača kada je vazdušna klapna zatvorena. Da biste to sprečili, uvek se mora proveriti i, ako je potrebno, vratiti u ispravan položaj.

naravno, Ako pokrenete kosilicu sa isključenim kontaktom, možda nećete uspeti, jer bez toga uređaj ne može da funkcioniše.

Uprkos razlici u karakteristikama i izgledu različitih modela uređaja, oni i dalje imaju iste uzroke kvara, tako da se praktično ne razlikuju u načinu eliminacije.

Najčešći problem sa uređajem je taj što se neće pokrenuti ili zaustaviti kada pritisnete gas.Razlozi leže u nepravilnom funkcionisanju karburatora ili paljenja, kao iu problemima sa sistemom filtracije.

Ako razlozi leže u radu sistema za paljenje, postupite na sledeći način.

• Uverite se da koristite potpuno funkcionalne svećice i da na njima nema tragova goriva. Ako je sveća poplavljena, preporučuje se da je temeljno očistite, jer u suprotnom uređaj neće raditi.
• Ako je navojni priključak previše suv, mogu nastati problemi prilikom pokretanja, jer se bez podmazivanja benzinom ne može pojaviti varnica ili njegova snaga neće biti dovoljna za rad.
• U slučaju kvarova u sistemu paljenja, takođe treba proveriti kontakt između svećice i visokonaponske žice, jer će u njegovom odsustvu pojava varnice biti nemoguća, kao i dalji rad.

Ako uređaj prestane da radi 5-10 minuta nakon početka rada sa opterećenjem velikom brzinom, razlozi mogu biti u problemima sa sistemom za filtriranje vazduha i goriva:

• filter se može začepiti, pa kada se zagreje, sistem prestaje pravilno da se čisti i isključuje se;
• razlog može biti i u činjenici da se deo odgovoran za podešavanje pritiska u rezervoaru za gorivo zaprlja i blokira dovod goriva.

Postoje i ozbiljniji kvarovi sa kojima se može prilično teško nositi.

• Kanali i mlaznice uređaja mogu biti ozbiljno kontaminirani, tako da ne možete bez kapitalnog čišćenja. A da biste ih ispravno očistili, potrebno je da koristite profesionalne alate i da duvate delove snažnim strujanjem vazduha.
• Često se zaptivke koje su sastavni deo sistema istroše i takođe pokvare radni sistem. Ne mogu se popraviti, pa ih samo treba zameniti.
• Istrošeni klipovi u radu mogu izazvati oštećenja. Zato se detalji moraju pratiti i po potrebi menjati.
• Pored toga, uzrok kvara može biti curenje u prostoru karburatora.

Pre nego što počnete da radite na kosilici, morate detaljnije proučiti uputstva za njen rad. Али, pored toga, preporučuje se i pridržavanje nekih opštih pravila.

• Koristite uređaj izuzetno oprezno, izbegavajući kontakt sa tvrdim površinama i delovima tela.
• Preporučuje se čišćenje kućišta i radnih delova uređaja nakon svake upotrebe.
• Kosilicu je potrebno čistiti specijalnim profesionalnim tečnostima, nakon što sačekate da se motor ohladi, jer nije bezbedno čistiti vreli motor.
• Tokom rada najbolje je praviti pauze. Ovo će sprečiti pregrevanje motora.
• Ako ne nameravate da koristite uređaj duže vreme, preporučuje se da ispraznite preostalo gorivo i ostavite uređaj u režimu praznog hoda. Kada se potroši poslednje preostalo gorivo, kosilica će sama prestati da radi.
• I, naravno, nakon letnjeg rada, ne zaboravite da pravilno pripremite uređaj za zimu, onda će vam služiti dugi niz godina.

Za informacije o tome kako pravilno pokrenuti kosilicu, pogledajte sledeći video.