Koluti za benzinske rezače: karakteristike, ugradnja i provera

Gasni rezači i motorne kose rade sa priključcima za sečenje sledećeg tipa - metalnim diskom, kao i glavom sa pecanjem. Ove mlaznice se nazivaju potrošni materijal. Glava je telo sa kalemom i konopom iznutra. Većina ljudi kalem naziva glavom, što je netačno. U ovom članku ćemo utvrditi šta su kalemovi, kako se razlikuju jedni od drugih.

Na benzinski trimer prvo su umetnute zavojnice ručnog tipa, koje su imale najjednostavniji dizajn. Kalumi se sastoje od plastičnih ili metalnih diskova sa rupom za liniju. Formira se tako da je u njega uključena određena veličina ribarske linije. Neophodno je uzeti u obzir činjenicu da linija se mora često puniti gorivom, a pre toga morate rastaviti i sastaviti jedinicu.

Mehaničke glave su telo u kome se nalazi kolut sa pecanjem... Ovaj "pauk" dovoljno dobro radi svoj posao. U ovom slučaju, potrošnja linije je minimalna, ali da biste je promenili, potrebno je prigušiti uređaj. Popularne su poluautomatske glave, odnosno kada linija izlazi u poluautomatskom obliku. U njemu je ugrađen poseban mehanizam, linija se napaja dovoljno brzo, bez ručne intervencije. Kosilica mora dodirnuti zemlju glavom, mehanizam se aktivira, kabl se napaja. За ово nema potrebe za gašenjem mašine, što posebno cene vlasnici benzinskog rezača.

Zbog toga nije uvek moguće racionalno zaustaviti svoj izbor na poluautomatskim kolutima. Automatski uređaji su prilično pouzdani i efikasni za upotrebu. Kabl se dodaje kada se brzina motora smanji u automatskom režimu. Povlačenje linije je automatsko, što je veoma praktično za većinu vrsta pletenica, posebno za motorne kose. Takve glave koštaju 2 puta više od poluautomatskih opcija, tako da ne mogu svi da ih kupe, ali iskustvo je pokazalo da kvalitetni auto koluti traju mnogo duže od svih ostalih.

Univerzalna glava se koristi u različitim vrstama trimera. Ova opcija će biti optimalna ako kosilica koristi nekoliko alata za košenje trave. Takvi uređaji su pogodni za različite trimere i pletenice, imaju nisku cenu, ali takođe nemaju dobru pouzdanost. U isto vreme, lako ih je pronaći, ovo je prilično uobičajena vrsta zavojnica, za razliku od brendiranih.

Postoji nekoliko vrsta kablova za punjenje.

• Opcija brzog punjenja. Takvi kalemovi se smatraju najsavremenijim, ne mogu se rastaviti. Da biste namotali uže za pecanje, dovoljno je da je gurnete u rupu na glavi, spojite 2 kraja i zavrnite na bubanj. Ovaj mehanizam se koristi u glavama automatskog tipa, ponekad u poluautomatskim. Majstor ne treba da razume pravila za namotavanje ribarske linije i troši vreme na punjenje goriva.

• Opcija za sklapanje. Ova opcija se koristi na poluautomatskim i ručnim glavama. Da bi se konopac namotao na kalem, potrebno je prigušiti uređaj. Zatim je vredno rastaviti poklopac glave, izvući zavojnicu. Nakon toga, potrebno je da namotate gajtan oko njega i postavite ga na mesto.

Kao što pokazuje praksa, najpopularnija opcija je sklopiva. Cena ima uticaj, pristupačna je većini ljudi. Namotaji u njima su ovakvi.

• jednodelni, u kojoj je linija namotana kroz jedan žleb.
• Два парчета, u njemu je linija položena u 2 žleba. Ovo je zgodan i lak način da postavite svoju liniju.

Da biste sami procenili stanje zavojnice, potrebno je pregledati telo zavojnice, na njemu ne bi trebalo biti pukotina ili prljavštine.

Ako je sve u redu, onda proveravamo zavojnicu.

• Provera otpora.
• Proveravam varnicu.
• Možete koristiti sveću.
• Ako je situacija beznadežna, onda je potrebno ukloniti poklopac sa sveće, staviti nokat bez "kape". Glavna stvar je da ne oštetite kapu.
• Pokrećemo jedinicu. Proveravamo sistem paljenja. Uverite se da je svećica uvrnuta pravo u rupu. Gledamo boju varnice. Ako je boja plava, onda nema kvara.

Prilikom svake provere potrebno je podesiti zazor između zamajca i zavojnice. Količina zazora varira u zavisnosti od modela alata. Razmak između ručnog točka i kalema treba da bude između 0,2 i 0,4 mm. Bolje je proveriti zavojnicu za paljenje multimetrom, kao i testerom. Nepraktično je popraviti zavojnicu za paljenje.

Kako odabrati kolut za motornu kosu, pogledajte u nastavku.