Karakteristike i karakteristike izbora motora za kultivator

Kultivator je veoma vredna tehnika u ličnoj poljoprivredi. Ali bez motora nema koristi. Такође је од велике важности који мотор је уграђен, која су његова практична својства.

Da biste izabrali prave motore za kultivatore, morate jasno razumeti šta je specifičnost samih mašina za kultivaciju. Припремају и обрађују земљиште ротирајућим секачем.

Svojstva elektrane određuju:

• koliko duboko se može orati zemlja;
• која је ширина обрађених трака;
• Da li je popuštanje sajta završeno.

Na motokultivatorima se mogu koristiti:

• двотактни бензински мотори;
• akumulatorske elektrane;
• pogoni sa četvorotaktnim benzinskim motorom;
• mrežni elektromotori.

Obično se električni motor koristi na najlakšim uređajima. Ultralaki i lagani tipovi kultivatora mogu se pokretati i dvotaktnim benzinskim motorom. Njihova karakteristika je izvođenje radnog ciklusa za 1 obrtaja radilice. ICE sa dva radna takta je lakši, jednostavniji u izvedbi i jeftiniji od četvorotaktnih kolega.

Na osnovu iskustva većine farmera, ova odluka je sasvim opravdana.

Proizvodi iz Azije su različiti:

• низак ниво буке;
• прихватљива цена;
• Мала величина;
• dugotrajan rad.

Klasična verzija kineske tehnologije je četvorotaktni motor sa unutrašnjim sagorevanjem sa jednim cilindrom. Зидови се хладе природном циркулацијом ваздуха.

Tipičan dizajn motora (ne samo kineski) sadrži:

• starter (okidač), odmotavanje radilice do željene brzine;
• jedinica za dovod goriva (od rezervoara za gorivo do karburatora i vazdušnih filtera);
• paljenje (skup delova koji stvaraju varnice);
• krug za podmazivanje;
• расхладни елементи;
• sistem za distribuciju gasa.

Treba napomenuti da postoje primetne razlike između specifičnih verzija kineskih motora. Najčešće se postavljaju na budžetske kultivatore. Popularnost je zaslužio model Lifan 160F... U suštini, ovo je adaptacija motora modela Honda GX.

Paljenje u ovom jednocilindričnom motoru proizvodi elektronski sistem. Hladi se vazduhom koji destiluje radno kolo. Lansiranje se vrši samo ručno. Sudeći po recenzijama, nije teško pokrenuti motor u rad. Opremljen je indikatorom nivoa ulja za podmazivanje, što je izuzetno korisno za svakodnevno održavanje.

Motor 168F je efikasnije rešenje u mnogim slučajevima.... Такође се покреће искључиво у ручном режиму. Pored indikatora ulja, obezbeđen je lagani namotaj generatora. Ukupna snaga dostiže 5,5 litara. sa. Lifan 182F-R je visokokvalitetni dizel motor ukupnog kapaciteta 4 litra. sa. Povećana cena u poređenju sa benzinskim pandanima je zbog značajnijeg resursa.

За култиваторе и ходне тракторе, бензински мотор модела је подједнако погодан Union UT 170F... Četvorotaktni motor je opremljen jednim cilindrom koji se hladi vazdušnim mlazom.Isporuka ne uključuje potrebnu remenicu. Укупна снага је 7 литара. sa.

Ostale karakteristike su sledeće:

• ukupna zapremina radne komore motora je 212 cm³;
• samo ručno pokretanje;
• капацитет резервоара за бензин је 3,6 литара.

Uputstvo za upotrebu Tecumseh motora ukazuje da su kompatibilni samo sa uljima SAE 30. Pri negativnim temperaturama vazduha treba koristiti ulja 5W30, 10W. Ако дође јака хладноћа, temperatura pada ispod -18 stepeni, potrebna je mast SAE 0W30... Upotreba multigradnih masti na pozitivnim temperaturama vazduha je neprihvatljiva. To dovodi do pregrevanja, gladovanja ulja i oštećenja motora.

Za motor Tecumseh pogodan je samo benzin Ai92 i Ai95.... Olovna goriva nisu pogodna. Ne preporučuje se upotreba benzina koji je dugo čuvan.

Bez obzira na to koji motori su fabrički ugrađeni na kultivatore, često je potrebno povećati brzinu. Ovo se često radi povećanjem prednaprezanja opruge tako da ona prevaziđe silu uređaja koji zatvara klapnu.

Ako je motor strukturno sposoban da menja broj obrtaja, sila istezanja radne opruge se podešava pomoću kabla za gas.

Никада не користите горива лошија од препоручених врста горива. U idealnom slučaju, trebalo bi da budu ograničeni na. Nemojte koristiti motor sa uklonjenim ili otpalim poklopcima goriva.

Takođe neprihvatljivo:

• пуњење новог горива пре заустављања мотора;
• употреба несертификованих уља за подмазивање;
• уградња незваничних резервних делова;
• unošenje izmena u dizajn bez dogovora sa dobavljačima i proizvođačima;
• pušenje tokom sipanja goriva i drugih radova;
• ispuštanje goriva na nenormalan način.

Naučićete kako da izaberete kultivator u sledećem videu.