Ulje za kultivatore: izbor i zamena

Jedan od najvažnijih faktora koji utiču na motor je ulje i njegova pravovremena zamena. Da biste odredili najbolje ulje za vaš kultivator, morate u potpunosti proučiti princip rada samog uređaja. Tek tada možete tačno odrediti koje će ulje biti optimalno.

Izaberite pravo motorno ulje da biste produžili životni vek vašeg 4-taktnog motora. Pored toga, njegova neblagovremena zamena dovodi do brzog habanja i smanjenja životnog veka jedinice. Kako odabrati pravo ulje, koliko vremena je potrebno da se zameni?

U ovom priručniku, svaki proizvođač navodi koji razred ulja je najprikladniji i koji će produžiti vek trajanja opreme. Bilo koje mazivo u motoru služi:

• za podmazivanje i zaptivanje mehanizama;
• smanjuje stvaranje naslaga ugljenika;
• za hlađenje kako bi se izbeglo pregrevanje;
• štiti od brzog habanja;
• smanjuje buku;
• produžava performanse motora;
• za njegovo potpuno ili delimično čišćenje.

Tokom procesa filtera za vazduh, mast i njene supstance se akumuliraju na zidovima u cilindru. Ovaj mulj kontaminira sve komponente motora i u velikoj meri komplikuje korake podmazivanja.

Različiti klimatski uslovi zahtevaju različite vrste ulja. Sva maziva su klasifikovana prema sledećim parametrima:

• kompozicija;
• viskozitet;
• način upotrebe.

Različiti modeli kultivatora imaju različite motore, pa šta tačno treba da znate? koje ulje je pogodno za određeni motor.

Proizvođači propisuju upotrebu ulja i za benzinske i za dizel motore sa unutrašnjim sagorevanjem. Nakon opsežnog testiranja, fabrika uspostavlja listu različitih maziva koja su odlična za proizvod. Za benzinski motor, preporučuje se da u posudu za ulje sipate sledeće tečnosti:

• SB pri srednjem opterećenju;
• SD za rad sa PCV;
• SA pri malim opterećenjima;
• SE za motore 1980;
• SC bez PVC-a;
• SH je univerzalan.

Najbolja ulja za smanjenje potrošnje dizela:

• CC pri povećanom opterećenju;
• CB pri srednjem opterećenju koristeći gorivo sa visokim sadržajem sumpora;
• Nisko opterećenje CA.

Svaki hodni traktor uključuje menjač, ​​za koji je takođe potrebno koristiti mazivo za prenos i blagovremeno ga zameniti. Za visoke performanse, sledeće supstance za prenos treba sipati u pužni zupčanik:

• TEP - 15, M-10V2, M-10G2 su odlični za letnji period i mogu da rade na temperaturama od -5 stepeni i više;
• TM-5, M-8G2 se koriste u hladnijem periodu na temperaturama do -25 stepeni.

Danas su freze za kultivator opremljene četvorotaktnim motorima, koji nemaju pumpu za ulje. Kod njih se ležaj nalazi odmah ispod glave klipnjače, a proces podmazivanja se odvija izvlačenjem iz kartera. I drugi delovi i mehanizmi troše mazivo pomoću pištolja za prskanje.Ovaj tip motora radi na nestabilnim temperaturama zbog sistema vazdušnog hlađenja. Zbog toga je izuzetno teško pronaći pravo mazivo, ali proizvođač je identifikovao nekoliko pogodnih opcija:

• Ekspertna četvorotaktna polusintetička mast za sve sezone;
• Specifičan za dizel i benzin;
• Vrhunsko mineralno ulje visokog kvaliteta.

Promena maziva u bilo kom motoru je izuzetno važan zadatak, jer inače ne postoji način da se obezbedi kvalitetan i dugotrajan rad svih sistema motora. Radni vek kultivatora direktno zavisi od kvaliteta sipanog maziva, tako da se ne preporučuje upotreba automobilskog ulja.

Za informacije o tome kako da zamenite ulje u motoru kultivatora, pogledajte dole.