Neobične dizajnerske ideje za vrata od profilisanog lima

Laki metalni lim i profilisane cevi su jeftini materijali, koji vam omogućavaju da kreirate lepe i izdržljive ograde na vašem prigradskom području. A neobične dizajnerske ideje za kapije i prolaze od profilisanog lima učiniće eksterijer originalnijim. Njihova montaža, u zavisnosti od složenosti projekta, može trajati nekoliko dana, u najjednostavnijem slučaju može se obaviti za jedan dan.

Profilisani lim je tanak metalni lim debljine od 0,4 do 0,8 mm, a profil je rebraste strukture. Metal može biti galvanizovan, obložen prahom ili polimerom u različitim bojama.

Postoje sledeće vrste profesionalnih listova:

• pokrivanje krovova;
• zid;
• универзалан.

Svaki razred valovitog kartona ima slovnu i brojčanu oznaku. Za ograde su pogodni listovi sa oznakom C. Brojčana vrednost posle slova označava visinu rebra u mm. Na primer, C18 je zidni profilisani lim sa visinom ivice od 18 mm. Što je ova vrednost veća, to je lim čvršći, stoga će struktura biti stabilnija. Za jaku ogradu i kapiju vredi uzeti razrede C10-C20 debljine najmanje 0,5 mm.

Okvir kapije i prolaza je od pocinkovanih metalnih cevi. Najbolje ih je uzeti sa pravougaonim profilom. Najuspešnije rešenje su metalne letvice 60 k 40 mm debljine 1,5-2 mm. Šeme krila mogu biti različite, ali u svakom slučaju, pored samog okvira, potrebno je dodatno ugraditi poprečne ili nagnute učvršćivače. Za njih se uzimaju profili od 40 do 20 mm debljine 1,5-2 mm.

Mnogi ljudi biraju dizajn kapije od profilisanog lima za davanje.

Ovo rešenje ima nekoliko prednosti:

• jednostavnost proizvodnje i ugradnje;
• niska cena materijala;
• zbog male težine valovite ploče, manje je opterećenje na kapiji, lakše ih je otvoriti;
• moguće je napraviti automatsko otvaranje pomoću električnog pogona;
• pocinkovani metal nije podložan deformaciji, štetnim prirodnim faktorima.

Najvažnija prednost krilnih kapija od profilisanog lima sa pešačkom je to što je zbog jednostavnosti obrade materijala moguće napraviti originalne dizajne bilo koje veličine.

Da biste napravili najjednostavniji dizajn kapije od profilisanog lima, biće vam potrebna 2 ljuljačka lista na čvrstoj podlozi. Kao oslonac, na koji se pričvršćuju šarkama, potrebno je koristiti čelične cevi - pravougaone, okrugle ili T-oblike, koje zalaze dublje u zemlju uz izlivanje betonskog temelja. Okvir gola može biti sa ili bez gornje horizontalne šipke. U prvom slučaju ceo okvir će se pokazati čvršćim, ali tada će doći do ograničenja visine i visoki automobili neće moći da uđu u dvorište.

Krila kapije, pored samog okvira, imaju i kratkospojnike koji ih čine čvršćim. Mogu se nalaziti horizontalno, koso ili poprečno, koja šema zavisi od preferencija vlasnika. Glavna stvar je da ih ima dovoljno za krutu konstrukciju, na primer, na visini od 2 m, dovoljno je postaviti par horizontalnih nadvratnika na istoj udaljenosti od ivica okvira.

Podloga na kojoj je pričvršćen okvir vrata od valovite ploče može se napraviti u obliku masivnih stubova od opeke, betona ili ruševina. U ovom slučaju, cela struktura poprima potpuno drugačiji impresivan izgled i postaje mnogo jača.A profilisani lim je kombinovan sa skoro svim građevinskim materijalom.

Metalna brava za takve dvokrilne kapije se postavlja iznutra na dno krila. Dizajniran je da fiksira kapiju u zatvorenom položaju.

Okretna brava se može izabrati između nekoliko opcija. Najjednostavniji tip je metalni zasun, koji se može naći u bilo kojoj prodavnici hardvera ili napraviti sami od otpadnog materijala. Drugi način za sigurno zatvaranje je klizna brava od šarki i pocinkovane brave sa ručkom. Ako ne želite da budete pametni, onda možete jednostavno zavariti dve šarke na vrata iznutra i okačiti na njih odgovarajući katanac.

Zanimljivo rešenje bi bio projekat kapije za automobile sa ugrađenim prolazom. Ovaj dizajn će uštedeti prostor za otvor u ogradi, ali će okvir imati složeniji izgled. Za okvir pešaka u jednom od vrata potrebno je napraviti dodatne vertikalne skakače, vredi unapred napraviti detaljan crtež sa dimenzijama i izračunati celokupno opterećenje.

Jednokrilne krilne kapije za automobil retko se prave: preveliko opterećenje na jednom velikom krilu. I teže ih je otvoriti, pa je bolje koristiti tradicionalnu opciju.

Originalne ideje za klizna vrata automobila od pocinkovanih profila, koja se pomeraju u vertikalnoj ravni duž ograde za otvaranje i zatvaranje. Teškoća leži u činjenici da je za njih potrebno ugraditi vodilice i zavariti valjke za kretanje, a koristiti opruge ili amortizere za meko kretanje. Ali biće ih lako otvoriti, štede slobodan prostor.

Klizne kapije se izdvajaju po tome što ih je lakše napraviti automatski od krilnih kapija. Dovoljno je montirati električni pogon i povezati ga sa pokretnim mehanizmom. Rad se može obezbediti sa potpuno daljinskom opcijom i otvoriti / zatvoriti kapiju bez napuštanja automobila, što je posebno pogodno u lošem vremenu.

Prednost kliznih kapija je što im je dovoljno jedno krilo. Potrebno je samo zavariti okvir od metalnog profila, dodati učvršćivače i obložiti okvir profesionalnim limom.

Možete napraviti lepu strukturu kapije od profilisanog lima tako što ćete iznad njih okačiti mali krov ili luk od istog materijala. Pored lepote, takođe će biti korisno - zaštititi bravu, zatvor i druge metalne delove od kiše.

Svojim rukama možete napraviti ulaznu kapiju na dachi prema neobičnom projektu. Postoje razni crteži i dijagrami sa dimenzijama za bilo koju ličnu parcelu, samo treba da se opskrbite materijalima i obavite neki jednostavan posao.

Za proizvodnju će vam trebati sledeći alati:

• апарат за варење;
• bugarski;
• bušilica;
• odvijač ili Phillips šrafciger;
• merač trake, olovka, nivo;
• četka za grundiranje i farbanje.

Kao materijal, potrebno je da nabavite potrebnu količinu metalnih profila, profilisanih limova, vijaka i vijaka. Ako je ograda od ovog materijala već postavljena oko lokacije, tada je valovita ploča za kapiju odabrana u istoj boji. Neophodno je odabrati odgovarajuće šarke koje mogu izdržati težinu buduće kapije, brave i zavrtnja. Ako dizajn ima ugrađeni prolaz, onda se ispod njega bira i vijak sa šarkama.

Pre svega, iz metalnog profila se brusilicom izrezuju komadi, zatim se na ravnu površinu montira okvir za krila. Uglovi se prvo lagano zalepe zavarivanjem, a zatim se ponovo proveravaju visina, dužina i dijagonala. Džemperi su zavareni unutar okvira radi krutosti, zatim, ako je potrebno, šarke, brave, brave. Nakon što je okvir spreman, prekriven je antikorozivnim rastvorom, premazan i obojen. Nakon sklapanja glavnog dela, pričvršćuju se preostale strukture: krov, lučni otvori, dekorativni elementi.

Iako profilisani lim nije tako težak materijal, za visinu krila od 2 m potrebno je produbiti podupirače za najmanje 0,7 m u zemlju. Za svaku se izvlači rupa dimenzija 200 k 200 mm, nakon što se cevi postave u nju, sipa se betonom. Rešenje treba ojačati armaturom.

Za nosače kapija od cigle, betona ili prirodnog kamena, takođe je vredno koristiti pouzdanu osnovu dubine od najmanje 1,5 m. Posebnu pažnju treba obratiti na održavanje vertikalnog nivoa svih stubova. Uopšteno govoreći, prilikom ugradnje kapije potrebno je pouzdano proveriti sve veličine i položaje, što prvenstveno određuje koliko će se lako otvoriti.

Najrazumnija opcija je da istovremeno izgradite ogradu i kapiju sa prolazom za privatnu kuću. Prvo, moguće je izračunati i kupiti potrebnu količinu istog profilnog lista i po obeležavanju i po boji. Drugo, možete odmah zamisliti i implementirati jedan projekat, gde su ograda i kapija harmonično kombinovani. Zbog toga nema potrebe za odlaganjem izgradnje ova dva važna elementa prigradskog područja.

Obično se obloga od valovitog kartona pravi sa spoljašnje strane prigradskog područja, ali neki za lepotu ga postavljaju sa strane kuće. Listovi mogu imati visinu od 2 do 2,5 m, različite su dužine, moguće je izabrati jedan tako da zahvati krilo kapije u celoj širini. Profilirani limovi su pričvršćeni za okvir pomoću vijaka za samoprezivanje za metal ili zakovice, postoje čak i posebni pričvršćivači sa šeširima koji odgovaraju boji premaza: braon, zelena, plava. Najbolje je koristiti zavrtnje za samoprezivanje, jer oni sprečavaju prodiranje vlage, tako da vremenom listovi na mestima pričvršćivanja neće imati zarđale mrlje.

Završna obrada okvira vrata sa profilisanim listovima je prilično jednostavna. Prvo su pričvršćeni duž konture, a zatim su pričvršćeni na unutrašnje skakače. Dva lista su povezana jedni sa drugima na grebenu - gornjem delu talasa.

Ako se za nosače kapije izaberu stubovi od masivnih drvenih greda, onda se šarke ili gvozdeni okvir moraju postaviti pomoću vijaka ili ankera za drvo dužine 125 - 220 mm.

Šarke su zavarene prvo na stubove kapije od valovitog kartona, a zatim na njihov okvir na udaljenosti od 20-30 cm od ivice. Za svako krilo je dovoljno par komada, ali za ojačanje se često okače 3 komada. Zatim se šarke podmazuju i krila se okače na nosače. Ako se pažljivo poštuju sve norme, kapija je spremna za upotrebu.

Nakon ugradnje kapije, možete maksimalno opremiti i oplemeniti susednu teritoriju: instalirati osvetljenje, alarmne sisteme, ako je potrebno, opremiti pokretni deo automatizacijom.

Za pouzdanost i izdržljivost, vredi izabrati profilne limove obložene prahom. Oni su skuplji, ali otporniji na spoljne uticaje na ulici. Metalni profil obložen polimerom je dobar jer ima mnogo različitih boja. Ako već postoji ograda oko letnje vikendice, onda je moguće odabrati najprikladniju boju za kapiju.

Iskusni majstori preporučuju uzimanje profilnih zavarenih cevi 80 k 80 mm za stubove, njihova debljina mora biti najmanje 3 mm. Za krila kapija i nadvratnike uzimaju se artikli 60 x 40, 40 x 20 i 20 x 20 mm. Debljina zida može biti 2 mm, ali za početnike je bolje koristiti cevi od 3 mm jer ih je lakše kuvati.

Pre montaže kapije i ugradnje vršimo neophodnu pripremu materijala: površina se čisti od rđe pomoću brusilice sa posebnom mlaznicom ili metalnom četkom, zatim se premazuje antikorozivnim prajmerom i farba. Bolje je farbati u 2 sloja, nakon što se prvi osuši, nanesite drugi i ostavite da se ponovo osuši pre daljeg rada.

Da bi se to uradilo, male metalne trake širine 3-4 cm su zavarene u svaki ugao rama.Tako da struktura postaje čvršća, ne "hoda" i ne stvara buku u jakim vetrovima.

Krilne kapije sa profilisanim limom moraju biti napravljene tako da imaju dovoljno prostora za potpuno otvaranje. Pošto se obično otvaraju prema spolja, mora se uzeti u obzir da se ispred njih nalazi ravan prostor, odvojen od kolovoza. Ako ima vrlo malo prostora, obično je potrebno napraviti klizne ili podizne kapije, krila koja se otvaraju prema unutra, što nije baš zgodno.

Za pripremu jama za metalne nosače, bolje je uzeti baštensku bušilicu, pošto upotreba lopate povećava potrošnju maltera ispod temelja. Prečnik jame treba da bude 2 puta veći od poprečnog preseka stuba, a dubina treba da bude najmanje trećina njegove visine.

Mešavina peska i lomljenog kamena debljine 150-300 mm se prvo sipa u udubljenje za nosače. Ovaj jastuk je dizajniran za odliv vode i veću stabilnost tla u mrazu. Zatim se u jamu sipa beton, koji se može ojačati armaturnim šipkama na rastojanju od 30-40 cm.Udubljenje treba betonirati postepeno, stalno držeći oslonac uz proveru nivoa. U toplom suvom vremenu na temperaturi od najmanje 10 stepeni, rastvor se postavlja za 5 - 6 dana.

Da bi se uštedio prostor i pojednostavio rad, često se u takve kapije ugrađuje ugrađeni pešački prolaz. Može se nalaziti bliže jednom od nosećih stubova ili centru, sve zavisi od preferencija vlasnika i jednostavnosti upotrebe. Da bi se prolaz harmonično uklopio u okolne kapije, potrebno je odabrati prave fragmente profila i pažljivo ih spojiti.

Najlakši način je da napravite ugradni pešačak iste visine kao i kapija. Ako je ispod njihovog krila, onda postaje neophodno izrezati još jedan okvir unutra.

Vredi razmotriti nekoliko lepih opcija za kapije od profesionalnog lista u letnjim vikendicama. Sasvim je lako napraviti ih sami, uz malo mašte i iskustva u građevinskim radovima. Samo treba da nabavite alate i materijale.

• Pravougaoni limovi metalnih profila mogu se dopuniti kovrdžavim elementima umetničkog kovanja sa jednostavnim šarama. Tako će kapija letnje vikendice poprimiti bizaran oblik. Istovremeno, ugradnja cele strukture neće biti mnogo komplikovana.
• Nema posebnih poteškoća u postavljanju kapije za automobile sa prolazom na jednom nivou. Jednostavni strukturni elementi se mogu sastaviti za 2 dana i udobno koristiti dugi niz godina.

• Ugrađeni prolaz može biti niži od same kapije. Ali veoma je zgodno koristiti ga. Struktura kliznog krila od profilisanog lima omogućava vam uštedu slobodnog prostora.
• Elegantna i prefinjena kombinacija obojene valovite ploče i ažurnih metalnih detalja. Takav dekorativni dizajn može impresionirati druge.
• Metalni profil sa obojenim polimernim premazom može imati najbizarniji izgled. Na primer, polu-kapija u rustičnom stilu. Važno je napomenuti da izgledaju kao pravo drvo.

• Jednostavan dizajn jednokrilne klizne kapije sa odvojenim pešačkim vratima može biti veoma moderan, posebno ako se dobro uklapa sa okolnom ogradom i krovom zgrade iza nje.
• Mala dvokrilna kapija najjednostavnijeg dizajna koja se automatski otvara ka unutra. Uprkos svojoj primitivnosti, stilski se uklapaju u okolni pejzaž sa ogradom.

Kako pričvrstiti valovitu ploču na okvir kapije možete videti u sledećem videu.