Mangal u obliku parne lokomotive: originalan dizajn na vašem sajtu

Mangal u obliku mangala-parne lokomotive može se naručiti u posebnim prodavnicama ili od majstora, ali to je obično skupo zadovoljstvo. Moguće je i sami napraviti takav roštilj. Možete dizajnirati potpuno različite oblike, sve zavisi od vaše mašte. Mangal-parna lokomotiva je jedan od najuspešnijih oblika mangala, ima mnogo funkcija, estetski je ugodan, može se napraviti nekako na poseban kreativan način.

Mangal-lokomotiva će postati veoma neobičan detalj dvorišta vaše letnje vikendice. Dizajn može biti veoma različit, osim toga, prilikom projektovanja ima još više prostora i prostora za kreativnost i dizajn.

Gotova parna lokomotiva je veoma zgodna i multifunkcionalna, ali ima visoku cenu. Međutim, ako znate kako da radite sa metalom, onda ga lako možete izraditi sami, štedeći novac. Da biste sproveli ovu ideju, biće potrebno unapred znati o izgradnji detaljnije, o potrebnim materijalima. Sa strane, parna lokomotiva će izgledati kao minijaturni voz.

Glavna funkcija roštilja je da na njemu kuva ukusnu hranu. Dizajn mangala-parne lokomotive ima mnogo više prednosti i bonus funkcija i mogućnosti zbog korišćenog materijala.

Glavni alati za izgradnju roštilja sopstvenim rukama: crteži, aparat za zavarivanje, šrafciger, kliješta, vatrostalna boja, vijci. Možete sami da napravite crtež, ako imate ideju šta bi trebalo da bude mangala, moguće je napraviti skice i dati ih majstoru ili nacrtati sami. Ali takođe možete sakupljati fotografije i praviti crteže na osnovu njih. Za roštilj će vam trebati materijali u zavisnosti od njegovog dizajna.

Glavni element roštilja je, naravno, mangala, koja mora imati odeljak za sagorevanje materijala (može biti ugalj ili ogrev). Ovaj odeljak je odlučujući, bez njega nema svrhe u roštilju, postaje samo ukras. Glavna stvar u mangalu-parnoj lokomotivi je mangal.

Ako je izbor pao na proizvodnju parne lokomotive, onda na crtežima mora biti prisutna cev, ona će biti u žaru za lepotu i odžak.

Za pogodnost daljeg korišćenja roštilja, potrebno je unapred predvideti mesto gde će se nalaziti posuđe, kao i gde će se meso marinirati.

Morate biti spremni koliko će vam vremena trebati da napravite parnu lokomotivu: ako gradite svaki dan, onda ovim tempom možete izgraditi konstrukciju mangala za nekoliko dana, ali sakupite ceo mangal za jedan dan , najverovatnije, neće raditi. Ovo morate imati na umu.

Pre nego što započnete izgradnju, uverite se da su svi vaši nacrti dobrog kvaliteta., imaju sve tačne oznake i dimenzije budućeg roštilja. Morate odmah razmisliti o tome da li će vaša parna lokomotiva biti sa ili bez točkova, da li će u dizajnu biti još jedan automobil, u koji možete u budućnosti staviti materijale ili ogrev.Neophodno je uporediti svoje mogućnosti, smisliti par opcija, izabrati najbolju, zamisliti kako kuvate meso, kao da već imate roštilj, kakav izgleda. Sada morate pogledati dostupne materijale, ako je potrebno, dopuniti ih, kupiti nešto dodatno i, stalno proveravajući crteže ili skice, započeti izgradnju.

Najbolje od svega je što se struktura mangala-parne lokomotive dobija iz gasnih cilindara, glavni element će biti sam žar - izgleda kao vertikalni deo sa cevi, a takođe i horizontalni deo.

Slični modeli su napravljeni od različitih metala, jer je on najpogodniji za ovu svrhu, jer je i jak i izdržljiv materijal. Metal može da izdrži povišene temperature i lako se obrađuje i menja. Tačnije, moguće je koristiti liveno gvožđe ili čelik, ovi materijali su osnova svih konstruktivnih elemenata parne lokomotive. Upravo svojstva ovih metala će olakšati kuvanje sočnog mesa, koje će biti veoma ukusno, sa hrskavom koricom. Ovaj dizajn je prilično izdržljiv i služiće vam mnogo godina.

Ako želite da vam parna lokomotiva služi dugo i dobro, onda je prilikom proizvodnje važno odabrati optimalnu debljinu metala, ne tanji, ali ni deblji od standarda. One površine koje će biti u direktnom kontaktu sa zapaljenim materijama svakako moraju biti debljine najmanje osam milimetara. U suprotnom, ako se ne pridržavate ovih uslova, metal može postati toliko tanak da će se, usled sopstvene težine, vaša potpuno nova parna lokomotiva savijati i deformisati pod težinom sopstvene težine.

Takvi roštilji obavljaju mnoge funkcije, što je glavna dobra tačka tako složenih struktura. Parna lokomotiva sa nekoliko pregrada pruža sve za kuvanje na prirodnoj vatri. Dakle, roštilj, sveže povrće se kuva na roštilju. Na roštilju se peku odresci na roštilju koji miriše na aromatični dim. Za toplo dimljenje koriste se odeljenja za roštilj. Ako parna lokomotiva ima bočnu komoru, onda se koristi za hladno pušenje.

Opasno je odmah raditi sa gasnom bocom, posebno seći, prvo je neophodno otpustiti preostali vazduh i gasove odatle. Mora se paziti jer je cilindar bio pod pritiskom, a kada sečenje počne, može doći do eksplozije zbog preostalog gasa u cilindru.

Neophodno je odvrnuti ventil sa cilindra, možda ako je korodirao i više se ne podnosi, onda ćete morati da koristite gasni ključ. Zbog starosti i rđe, prelazi sa cilindra na slavinu takođe mogu biti otežani. Koristeći kapaljku, voda se mora sipati u cilindar, a zatim voda izbacuje preostali gas iz unutrašnjosti posude, kao i vazduh. Zbog činjenice da je otvor adaptera premali, potrebno je sipati vodu u cilindar samo u zglobnom položaju, inače će rupa biti začepljena i vazduh neće moći da izađe iz cilindra. Ako se to dogodi, kada dođe do vazdušne brave, ostaje samo da se napuni voda u malim porcijama, tada će vazduh izlaziti u delovima.

Opcije za roštilj-lokomotive su beskrajne. Zahvaljujući metalnim i konstrukcijskim karakteristikama, mangala preuzima mnoge specifične dekorativne delove.

Da bi mangal bio drugačiji, oko njegovog tela su zavarene strukture koje ga čine da izgleda kao prava parna lokomotiva. Dekor roštilja može sadržati dodatne kovane i livene elemente. U zavisnosti od dizajna, funkcije roštilja se razlikuju. Ali čak iu malom modelu moguće je uklopiti sve što je potrebno, a izgled uopšte neće patiti. Dobro je kada roštilj ima dodatne funkcije.

Za proizvodnju parne lokomotive za roštilj potrebno je mnogo metala u različitim izvedbama. Za izradu karoserije, ramova, točkova, nadstrešnice biće vam potrebni: cev, rezervoar, bure, prazni cilindri, lim i druge konstrukcije. Zapišite potrebne materijale kako biste kasnije odlučili šta ćete sami raditi, a šta je bolje dati majstoru po narudžbini. A takođe je zgodnije nego držati sve u glavi kada dođete u prodavnicu da kupite dodatni materijal.

Za obradu materijala biće vam potrebni posebni uređaji: alatne mašine, brusilice, turpije, razne marke mašina za zavarivanje, čekići i bušilice, kao i čekići.

Mora se zapamtiti da nećete morati da kupujete sve, na primer, čak možete napraviti mašinu za kovani dekor svojim rukama. Zahvaljujući mašini, od šipke se prave razne kovrče. Točkovi su napravljeni od preostalih ostataka cevi. Da bi okvir roštilja bio jak, možete uzeti profilisanu cev ili armaturne šipke ili uglove.

Neće biti moguće odmah odrediti sve tačne dimenzije i koliko će struktura biti potrebno, tačan broj se može odrediti samo tokom izrade crteža. Morate razumeti gde će biti montirani točkovi, okvir i pomoćne konstrukcije. Delovi se spajaju pomoću aparata za zavarivanje, zatim se čiste šavovi, a u slučaju nedostataka postupak se ponavlja, a metal se odseče.

Na telu roštilja možete eksperimentisati i dati mašti na volju, ali može biti i standardno u performansama. U ovom se nalazi horizontalni roštilj, kao i vertikalna kamera. Za pečenje na roštilju možete uzeti cev ili gasni cilindar kao osnovu.

Neophodno je iseći materijal po vašoj veličini, odrezati vrh cevi, zavariti šarke, postaviti ga kao poklopac, napraviti ručku. Bočna komora može biti izrađena od čeličnog lima i zavarena u obliku kutije. Ugaoni profil se koristi za kreiranje okvira, koji je sa strane zatvoren metalnim limom.

Točkove je najbolje napraviti pre nego što se izgradi roštilj, zavareni na ram dok se karoserija ne postavlja. Potrebna su tri ili četiri para točkova, cevi su materijal za njih.

Kao dekor koriste šipke, zakovice, kovrdže i još mnogo toga, sve zavisi od vaše mašte i želja. Da biste ukrasili mangal-parnu lokomotivu, možete smisliti mnogo novih elemenata i prelepih dizajna, a zatim ukrasiti mangal sa njima i diviti se dok kuvate meso.

Stranice i unutrašnjost konstrukcije su ukrašene uvojcima od metalnih šipki., što ga čini još jedinstvenijim. A jedinstvenost govori mnogo o svom vlasniku, a radost korišćenja prelepog roštilja nije kao što će svi drugi imati.

Danas kovani dizajni postaju sve popularniji. Oni nisu samo lepi, već su i veoma izdržljivi i služiće vam nekoliko decenija.

Pored osnovnih, postoje i drugi dizajni roštilja koji svakodnevno korišćenje čine prijatnijim i praktičnijim. Možete napraviti kuke, dimnjak, kao i police sa tendama.

Kuke su zavarene sa strane ili odozgo na okvir, zgodne su jer na njih okače sečiva ili žarač. Police pomažu u skladištenju ogrevnog drveta. Nadstrešnica štiti od vode.

Domaća pušnica parne mašine odlikuje se originalnošću i funkcionalnošću. Nije teško to učiniti sami ako pratite naše preporuke. Nabavite sve potrebne materijale i alate unapred.

Mangalu je potrebno farbati kako bi se zaštitila od rđe i produžila radni vek, jer je ova vatrostalna boja otporna na toplotu dobro prikladna. Bolje je izabrati kvalitetnu kompoziciju od pouzdanog proizvođača. Kada se brinete o tako neobičnom roštilju, dugo će vas oduševiti ukusnim jelima, a možete se opustiti u prirodi i komunicirati sa prijateljima!

Za informacije o tome kako napraviti mangal u obliku parne mašine od delova automobila i gasnog cilindra, pogledajte sledeći video.