Rešetke za travnjak za parkiranje: vrste, prednosti i mane, saveti za izbor

Sigurno je svaki vlasnik automobila razmišljao o kombinovanju zelenog travnjaka sa parkingom za svoj automobil. I ako ranije nije bilo mogućnosti za to, danas se ovaj problem može rešiti uz pomoć rešetke za travnjak. Iz materijala ovog članka saznaćete koje su njegove karakteristike, prednosti i mane. Reći ćemo vam o oblastima primene materijala, njegovim sortama i dati preporuke za samo-instalaciju.

Travnjak za parkiranje je građevinski materijal u vidu ćelija iste veličine i oblika. To je inovativni građevinski materijal za uređenje, pomoću kojeg ne samo da ojačava, već i sprečava pomeranje tla. Građevinski materijal izgleda kao platno od lonaca bez dna. Ova modularna mreža jača padine i povećava čvrstoću tla. S obzirom na to, može se koristiti i za parking.

Može imati različite oblike, kao i veličinu ćelija i stepen debljine njihovih ivica. Mrežasta struktura je jednostavna, omogućava povezivanje ćelija pomoću posebnih stezaljki.

Tip sistema za pričvršćivanje stezaljki određuje snagu cele rešetke, kao rezultat toga, trajnost celog travnjaka. U zavisnosti od materijala proizvodnje, rešetka za parkiranje travnjaka može izdržati težinu do 40 tona po 1 kvadratu. m Mreža podržava težinu automobila, budući da je prirodni filter i sredstvo za sprečavanje uništavanja trave. U stanju je da rasporedi težinu mašine tako da na travnjaku ne ostane trag.

Modularni sistem sa odličnom drenažom volumetrijska mreža bukvalno postaje okvir travnjaka. Uz njegovu pomoć, moguće je izravnati pejzaž, kao i osloboditi se viška vode u tlu. Ovaj sistem je mnogo jeftiniji od punjenja parkinga betonom ili polaganja asfalta. Istovremeno se kombinuje praktičnost i ekološka prihvatljivost, zbog čega je i dobio naziv eko-parking. U stanju je da poveća čvrstoću kolovoza za parkiranje.

Danas je rešetka za travnjak našla široku primenu ne samo među pojedincima, već i velikim preduzećima. Koristi se za pravljenje zelenih eko-parkova, kao i sportskih terena i golf terena. Ovaj materijal se koristi u dizajnu baštenskih staza, sa njim se stvaraju travnjaci i igrališta.

Ovi sistemi okvira se koriste za uređenje susednih teritorija u privatnom sektoru (na primer, u seoskoj kući, na teritoriji seoske kuće), a takođe se koriste za stvaranje masivnih parking mesta za laka vozila (parking). Upotreba ovog materijala na mestima sa velikim brojem ljudi je relevantna. Na primer, postaje spas u uređenju biciklističkih i pešačkih staza.

Upotreba travnjačkih rešetki za uređenje parkinga ima svoje prednosti.

• Instalacija ovih sistema je izuzetno jednostavna i ne zahteva složene proračune, kao ni pozivanje stručnjaka spolja.
• Ako to uradite sami, možete da uštedite porodični budžet, a za rad je potrebno relativno malo vremena.
• Tokom rada, eko-parking se ne deformiše i ne oštećuje korijenski sistem rastuće trave.
• Ovi sistemi nisu traumatični za automobile ili ljude, deca se mogu igrati na takvim travnjacima.
• Materijali koji se koriste za kreiranje rešetki se ne plaše vlage i temperaturnih ekstrema, jaki su i izdržljivi.
• Rešetke koje se koriste za stvaranje travnjaka su ekološki prihvatljive, ne ometaju pravilno rast i razvoj biljaka.
• Na zahtev vlasnika kuće, parking se može koristiti ne samo kao parking, već i kao prostor za rekreaciju na otvorenom.
• Volumetrijska mreža za parking ne rđa, ne buđava, ne emituje toksične supstance.
• Modularni okviri se ne plaše mehaničkog stresa i invazija glodara, omogućavaju vam da rastete gust sloj trave.
• Upotreba geomodularnog okvira će sprečiti zalivanje susedne teritorije.
• Materijal rešetke koji se koristi za stvaranje parkinga ne plaši se hemikalija, ne uništava ga tečnosti automobila.

Zahvaljujući ovom okviru isključeno je proklizavanje automobila. Pored toga, strukture smanjuju nivo prljavštine koja se obično javlja nakon kiše.

Međutim, zajedno sa prednostima, rešetke za travnjake koje se koriste za stvaranje parkinga imaju nekoliko nedostataka.

• Težina opterećenja na modularnim rešetkama je različita. Da bi eko-parking bio izdržljiv i praktičan, nećete moći da uštedite na modulima. Pojedinačni moduli se ne prodaju u blokovima od 1 kv. metar, i komadne ćelije, što značajno povećava cenu celog platna.
• Opcije građevinskog materijala za parking prostore karakteriše veća debljina modularnih zidova. Pojedinačne sorte uopšte ne mogu stvoriti izgled zelenog travnjaka, jer je sam okvir vidljiv kroz travu.
• Uprkos jednostavnosti tehnologije polaganja, tehnika je zahtevna za pripremu podloge. U suprotnom, pod težinom automobila, tlo će vrlo brzo početi da tone, pojaviće se rupe u zemlji, rešetka će početi da tone u zemlju.
• Jedna od vrsta materijala, kada se točkovi pritisnu na njega, donekle oštećuje travu o rebra modula. Iz tog razloga, vegetacija mora biti podrezana.
• Ne treba dozvoliti da mašina dugo stoji na jednom mestu napravljenog travnjaka. Nedostatak prirodnog svetla će prouzrokovati da se trava uvene i osuši.
• Hemijske tečnosti iz mašine mogu ući u ćelije. Oni neće uništiti materijal, ali nanose značajnu štetu zemljištu i biljkama. Čišćenje ćelijskog okvira je naporan zadatak, jer ponekad morate ukloniti neke od modula za ovo.

Plastika i beton se koriste u proizvodnji rešetki za travnjake. У чему za parking se ne koriste samo betonski materijali, već i polimer visoke čvrstoće dobijen od polietilena... Plastični proizvodi imaju dodatna ojačanja duž rebara, napravljeni su za parkinge automobila. Visina saćastog modula ovog tipa obično ne prelazi 5 cm.

Plastične rešetke štite travu od oštećenja, a sam materijal, po pravilu, služi kao pouzdan okvir više od 10-15 godina. Trajnost rama je određena težinskim opterećenjem za koje je kupljena rešetka dizajnirana. Ova mreža promoviše prirodnu filtraciju vode i rast trave velike gustine. Pored praktične funkcije, oplemenjuje celu teritoriju, a ne samo parking prostor.

Izrađuju se varijante drugog tipa beton, po izgledu su prilično moćni, u praksi dokazuju sposobnost da izdrže velika opterećenja težine.Mogu se koristiti, uključujući i transport tereta, njihovi zidovi su debeli i neće se slomiti od kontakta sa kamionima.

Prednost betonskih rešetki je niska cena samog materijala. Međutim, ova nijansa je pokrivena potrebom da se naruči za prevoz specijalnih vozila, jer je težina takve mreže prilično značajna. Pored toga, zauzeće dosta prostora u kamionu. Betonski okvir ne zadržava vlagu, takav travnjak nikada nije zaliven.

Međutim, za razliku od plastičnih kolega ispod ovog okvira možete izvesti komunikacije i postaviti vodovod... Korenov sistem trave neće biti oštećen bilo kakvim kontaktom između betonske mreže i mašine, on će ostati netaknut. Oblik ćelija može biti veoma raznolik, kao i njihova veličina. Na primer, oni su okrugli, kvadratni, šestougaoni, napravljeni u obliku saća.

Rešenja boja ovog materijala ne mogu se nazvati raznovrsnim.... Betonske rešetke za travnjak se proizvode u prirodnoj sivkastoj boji. Stepen zasićenosti rastvora može se malo razlikovati. Ponekad materijal daje žutost, ponekad je njegova boja bliska tonu asfalta. Najčešće je boja svetla, ređe može imati crvenkastu ili crvenkasto-braon nijansu.

Plastični parnjaci su dostupni u dve boje: crnoj i zelenoj. U ovom slučaju, zeleni ton može biti različit, u zavisnosti od boje koja se koristi u proizvodnji boje, njene zasićenosti i tona. Zbog toga se u prodaji nalaze močvarni, svetlo zeleni, zeleno-sivkasti, zeleno-tirkizni tonovi. Uopšteno govoreći, zeleni raspon se smatra dobrom šemom boja, jer je boja slična tonu uzgojenog travnjaka. U stvari, omogućava da se okvir od lamela prikrije, dajući parkingu atraktivniji estetski izgled.

Parametri travnjaka za parkiranje mogu biti različiti. Zavisi od oblika saća i težine za koju je projektovano. Na primer, parametri mrežnih opcija za parking sa klasom opterećenja do 25 tona šestougaonog oblika saća su 700k400k32 mm, koriste se za parkirališta i ojačanje tla. Analogi sa oblikom ćelije u obliku četvorougaonog romba i težine do 25 tona su 600k600k40 mm, ovo su modeli za eko-parking.

Crne varijante u obliku krstova sa dozvoljenom težinom do 25 tona po 1 kvadratu. m imaju parametre 600x400x51 mm. Predviđeni su za parkinge i staze.

Modifikacije dimenzija 600x400x64 mm, ima kvadratni oblik, kao i maksimalno dozvoljeno opterećenje od 40 tona po 1 kvadratu. m. smatraju se ojačanim. Dizajnirani su za stvaranje javnih parking mesta. Oni koštaju skoro 2 puta više od mobilnih modela. Druga opcija materijala smatraju se ojačanim kvadratima saća sa parametrima 600k400k64 mm. Posebno su dizajnirani za javni parking.

Na rasprodaji možete naći plastični moduli dimenzija 530x430x33, 700x400x32 mm. Što se tiče betonskih kolega, njihove standardne dimenzije su 600k400k100 mm (veličina je za travnjake za parkiranje). Takav modul teži od 25 do 37 kg. Pored modularnih elemenata, postoje i monolitne rešetke.

Tehnologija stvaranja okvirnog travnjaka pomoću rešetke za travnjak je izuzetno jednostavna, pa je svako može savladati. Da biste pravilno postavili roštilj sopstvenim rukama, morate se pridržavati dole prikazane šeme instalacije korak po korak.

• Oni kupuju materijal na osnovu proračuna potrebne količine, uzimajući u obzir dato opterećenje težine.
• Koristeći klinove i građevinsku vrpcu, obeležavaju buduću površinu travnjaka.
• Zemljište se uklanja sa cele površine označene površine, dok je debljina uklonjenog sloja za stvaranje parkinga obično od 25 do 35 cm.
• Površina je izravnana, nabijena, ojačavajući granice iskopanog područja.
• Na dno iskopane "jame" postavlja se takozvani jastuk od peska i šljunka, čija debljina treba da bude najmanje 25-40 cm (za pešačke zone 25, ulaz u garažu 35, laki automobil 40, teret - 50). центиметар).
• Jastuk se navlaži vodom, nakon čega se nabije i površina se izravna.
• Zidovi i dno mogu biti ojačani malim slojem betona, ponekad su zidovi ojačani ciglom.
• Povrh jastuka se postavlja geotekstil, koji će sprečiti rast korova i ispiranje zemljišta iz ćelijskog okvira pod uticajem atmosferskih padavina, kao i pri topljenju snega.
• Na geotekstilu se sipa sloj peska debljine najmanje 3-5 cm.Ovaj sloj se izravnava, omogućiće izjednačavanje svih elemenata tokom postavljanja rešetke.
• Betonski moduli se postavljaju na sloj za izravnavanje. Koristeći gumeni čekić, odrežite visine izbočenih elemenata.
• Prilikom polaganja betonskih modula, ispravnost polaganja se proverava pomoću nivoa zgrade.
• Zemlja se sipa u ćelije položenog okvira, ispunjavajući ih oko polovine, nakon čega se tlo navlaži radi skupljanja.
• Dalje, zemlja se sipa i seme se seje uz vlaženje tla.

Nije tajna da sve traje duže ako pružite blagovremenu negu. Tako je i sa travnjakom stvorenim pomoću mreže za travnjake. Da bi služio što je duže moguće i odlikovao se atraktivnim izgledom, potrebno je pratiti njegovo stanje. Zimi, sneg treba ukloniti sa travnjaka pomoću posebne lopate.

Осим тога, neophodno je ne zaboraviti na aeraciju travnjaka, za šta možete koristiti vile.

Takođe je važno da se blagovremeno otarasite ostataka koji padaju na travnjak i uklonite korov koji se pojavi. Ako primetite da su se pojedini elementi travnjaka vremenom počeli deformisati, potrebno je da ih zamenite. Među ostalim nijansama, vredi napomenuti nepoželjnost upotrebe soli ili drugih hemikalija. Ako za samu mrežu nije tako strašno, onda će se tlo definitivno otrovati.

Zimi se led ne može razbiti metalnim predmetima. Stalni udari na površinu rešetke će uzrokovati njeno lomljenje. Da ne bi bilo problema sa ledom, sneg se mora na vreme zbrinuti. Ako niste stigli na vreme, moraćete da sačekate da se sneg i led otopi.

Ne ostavljajte automobil na jednom mestu duže vreme. Ako iz nekog razloga gomila trave sa zemljom ispadne iz ćelije, morate je odmah vratiti nazad i zaliti vodom. Zalivanje treba stalno pratiti, vlažiti travnjak najmanje 2 puta nedeljno. S vremena na vreme potrebno je popuniti tlo u ćelijama i posaditi travu. Bacanje opušaka na travnjak je neprihvatljivo.

Da biste kupili dobre stvari, potrebno je razmotriti nekoliko korisnih saveta.

• Obratite pažnju na oblik rešetke i nivo maksimalnog dozvoljenog opterećenja (prosek je oko 25 tona).
• Ne uzimajte sumnjivo jeftinu plastiku, ona je kratkotrajna, jer se sastoji od polietilena sa nečistoćama.
• Neke plastike će se saviti kada su preopterećene. Morate uzeti te opcije sa ojačanim zidovima.
• Lakše je montirati plastične module: lako se pile ubodnom testerom. Moraćete da se bavite betonskim blokovima.
• Lakše je kreirati oblike složene konfiguracije od plastike, zajedno sa pejzažnim kompozicijama.
• Prilikom kupovine važno je obratiti pažnju na debljinu zida: što je veća, to je jača rešetka i veća je njena težina.
• Ako uzmu plastični materijal, pokušavaju da kupe opcije sa sistemom pričvršćivanja "zaključak-žleb", oni su najpouzdaniji.

Za pregled betonske rešetke za travnjak od Turfstone, pogledajte dole.