Opis crnog šuta i saveti za njegovu upotrebu
Crni lomljeni kamen je popularan materijal koji se široko koristi za stvaranje putnih površina visoke čvrstoće. Ovaj lomljeni kamen, nakon obrade bitumenom i specijalnom mešavinom katrana, koristi se i za proizvodnju impregnacije, asfalt betona i uređenje pešačkih puteva. To je zbog njegovih posebnih karakteristika i sastava.
Шта је то?
Crni lomljeni kamen je organsko-mineralna mešavina dobijena mešanjem veziva i lomljenog kamena sa određenim svojstvima i parametrima od kojih zavisi obim primene ovog materijala. U svom sastavu dozvoljena je određena količina lomljenog kamena sa inkluzijama lamelarnih i igličastih zrna, što određuje njegovu gustinu. Sastav takvih inkluzija u procentima je od 25 do 35%, a tečna organska materija je prisutna u zapremini ne više od 4%. U zavisnosti od ovih proporcija, lomljeni kamen se koristi ili kao građevinski materijal za podloge puteva, ili kao impregnacija.
Crni lomljeni kamen se pravi ne samo od običnog lomljenog kamena, već i od mineralnih stena, a ponekad se za njegovu proizvodnju uzimaju šljake - odseci njihovog drobljenja. Međutim, uslov za njihovu upotrebu je stabilna, jaka struktura koja nadoknađuje krhkost nestandardnih zrna i dokument koji određuje kvalitet materijala - GOST 30491-2012. Nakon obrade, frakcioni proizvod dobija povećanu čvrstoću, a njegova svojstva adhezije značajno se povećavaju. Ovo vam omogućava da poboljšate adheziju sa drugim građevinskim komponentama kompozicije.
Glavne karakteristike crnog lomljenog kamena:
- visoka drenažna svojstva;
- otpornost na klizanje i smicanje u uzdužnom pravcu;
- dobra plastičnost;
- nedostatak pukotina;
- sposobnost preuzimanja velikih opterećenja iz spoljašnjeg okruženja;
- sposobnost zaptivanja zbog prisustva vazduha i sadržaja frakcija posebnog oblika;
- dugotrajno skladištenje;
- mogućnost različitih vrsta stajlinga, uključujući hladno, što vam omogućava da radite sa materijalima u bilo koje doba godine.
Prilikom izbora građevinskog materijala važno je znati tačnu zapreminsku težinu jedne kocke šuta, što je, u stvari, njegova gustina. Njegovi optimalni parametri su od 2600 do 3200 kg po m3. Takođe se uvek mora uzeti u obzir masa tvrdih segmenata. Specifična težina ovog građevinskog proizvoda je 2,9 t / m3 - po ovom osnovu njegova isporuka je moguća samo uz upotrebu teških vozila. Potrebna čvrstoća materijala se procenjuje na 80 MPA i više.
Nedostatak crnog šljunka uzima se u obzir njegova visoka vodopropusnost, ali, pored toga, potrebno je mnogo vremena da se formira podloga puta, posebno ako je polaganje obavljeno u hladnom periodu.
Set potrebne čvrstoće takvog premaza se završava tek nakon 12 meseci.
Како су то урадили?
U svom sastavu, različite vrste crnog lomljenog kamena mogu sadržati šljunak, granit, bitumensku emulziju ili bitumen nafte za puteve. U ovom slučaju se koristi dodavanje različitih veziva, u zavisnosti od načina proizvodnje - toplo, toplo ili hladno. Dobijeni tipovi proizvoda se koriste za sve vrste radova koji uključuju određeni temperaturni režim.
Glavna oprema koja se koristi je mikser u koji se stavlja lomljeni kamen, a zatim se dodaje 3% mešavine katrana i bitumena.... Tamo se šalju i posebne aktivne komponente cementa, kreča, direktnih i inverznih krečnih emulzija (EBC, EBA).Ako se poštuje tehnologija, materijal postaje izdržljiviji, povećavaju se njegova otporna na habanje i lepljiva svojstva.
Svaka metoda pretpostavlja svoje vreme mešanja i komponente.
- Za dobijanje hladne mešavine lomljenog kamena koriste se katran D-3 ili D-4, tečne bitumenske kompozicije SG, BND i BN. U nekim slučajevima, proizvodnja uključuje upotrebu adstringentnih emulzija katrana.
- Ako je potrebno napraviti topli lomljeni kamen, proces oslobađanja predviđa dodavanje katrana D-5, BN i BND bitumena i temperature od 80-120 stepeni.
- Vruća vrsta crnog lomljenog kamena proizvodi se na temperaturi od 120-170 stepeni, koristi se nafta i bitumen za puteve, katran D-6. Kasnije se ugradnja lomljenog kamena dešava i na visokoj temperaturi od najmanje 100 stepeni.
Crni drobljeni kamen se može napraviti nezavisno ako se poštuju proporcije komponenti. Kao glavna supstanca se uzima mineral krečnjaka sa frakcijama od 20 mm, pored ovoga:
- bitumenska mešavina BND u količini do 5% ukupne mase lomljenog kamena;
- veštačke masne kiseline (aktivatori) - 3%;
- rastvor kaustične sode, od količine vode - 0,4%.
Pored toga, biće vam potreban bubanj za mešanje sa električnim pogonom i grejačem. Obično je takav kontejner u obliku kruške. Da biste istovarili smešu iz nje, biće vam potreban poseban kiper.
Vreme proizvodnje crnog lomljenog kamena zavisiće od proporcija kreča i aktivnih sastojaka, kao i od veličine bubnja.
Шта се дешава?
Crni, frakcijski ili obični lomljeni kamen razlikuje se ne samo po vrsti pripreme (hladno, toplo i toplo) i ugradnji, već i po veličini inkluzija:
- može sadržati velika zrna veličine od 40 do 70 mm;
- srednje - frakcije od 20 do 40 mm;
- male inkluzije, odnosno čips od 5 do 15 mm.
Najpopularniji je lomljeni kamen srednje veličine zrna. Najskuplji je vrući crni lomljeni kamen, koji ima visoku otpornost na habanje, čvrstoću i adheziju. Nasuprot tome, hladan izgled građevinskog materijala se ne razlikuje u takvim kvalitetima, ali se može čuvati do šest meseci, dok se ne lepi.
Postoji i dekorativni tip ruševina - dolerit, stena visoke čvrstoće, čija je karakteristika sjajna površina, koja omogućava upotrebu retkog kamena za dekoraciju lokalnog područja. Ovo je skupi lomljeni kamen, koji je uz pomoć naprednih tehnologija obojen u bilo koju željenu boju, namenjen je oplemenjivanju baštenske površine - staza, travnjaka i cvetnih leja. Slike i crteži se mogu primeniti na ovaj materijal, ili obrađivati na druge načine.
Karakteristike aplikacije
Kao podloga puta, crni lomljeni kamen se koristi po određenom redosledu. Za takve radove postoje posebni zahtevi:
- mesto je prethodno očišćeno;
- gornji deo tla se uklanja pomoću posebne opreme;
- zatim se postavlja izravnavajući sloj, zemlja se nabija u željeno područje;
- nakon toga, lokacija je prekrivena peskom i šljunkom kako bi se izbeglo pucanje.
Izgradnja kolovozne podloge u nekim slučajevima se izvodi toplom metodom i uključuje klinove. Ovde je važna temperatura polaganja, jer je neophodno da struktura postane monolitna.
Drobljeni kamen, položen na putu čarolije, je pouzdaniji i izdržljiviji. Građevinski materijal velike frakcije dimenzija 40-70 mm se uklinova jednom sitnim, prethodno lomljenim kamenjem i peskom... Ova tehnologija eliminiše stvaranje pukotina, obezbeđuje visoku elastičnost, istovremeno osiguravajući nepokretnost i povećanu čvrstoću kolovoza. Važan je i dodatak veziva - njihova količina se obračunava po 1 m3 (3 l).
Treba imati na umu da se topli i vrući lomljeni kamen odmah specijalnom opremom i transportom ubacuje u podlogu, a zatim mora biti dobro zbijen valjkom, glatkim valjkom ili pneumatskim.Pored toga, zbog jakog zagrevanja, materijal je podložan plesni i plesni. Ovu nevolju možete izbeći dodavanjem mešavine masnih kiselina, "Dietanolamina" i borne kiseline u drobljeni kamen.
Komentar je uspešno poslat.