Zasipanje puta ruševinama

Često se zemljani put koristi kao ulaz u seosku kuću ili vikendicu. Ali vremenom, zbog intenzivne upotrebe i izlaganja kiši, postaje praktično neupotrebljiv, na njemu se pojavljuju jame i udarne rupe. Jedan od najisplativijih načina da se takav put obnovi, da bude ravnomeran i jak, jeste dodavanje ruševina.

Uređaj kolovoza odlaganjem lomljenog kamena je prilično komplikovan proces. Ovde jednostavno popunjavanje postojećeg koloseka bez dodatnih proizvodnih procesa, kao što je nabijanje, neće biti dovoljno. Punjenje se vrši u slojevima. Slojevi imaju debljinu od 20 do 40 centimetara, u zavisnosti od uslova u kojima se rad izvodi. Ovo vam omogućava da što efikasnije odvodite kišnicu i distribuirate opterećenje u pitu puta, proširujući njegov resurs.

Uz blagovremeno održavanje - dodavanjem lomljenog kamena - može trajati dugo, samo malo inferiorniji u kvalitetu od asfaltnog ili betonskog kolovoza.

Prednosti punjenja puta ruševinama:

• pristupačne cene materijala;

• izdržljivost površine puta;

• rad punjenja ne zavisi od vremenskih uslova i može se obavljati u bilo koje doba godine;

• ne zagađuje životnu sredinu.

Drobljeni kamen je svestran materijal koji se koristi u gotovo svim oblastima građevinarstva. Razlikuje se na mnogo načina, posebno po svom poreklu. Može se proizvoditi od stena, ima i rude i sekundarnog lomljenog kamena, koji je takođe popularan.

Ovaj materijal ima sledeće karakteristike:

• frakcija drobljenog kamena (veličina čestica);

• ljuskavost (geometrija oblika);

• gustina i snaga;

• otpornost na mraz i nivo radioaktivnosti, koji su naznačeni na etiketi.

Za nasipanje puteva najčešće se koristi lomljeni kamen iz stena. Ima odgovarajuće karakteristike da izdrži prilično intenzivna opterećenja. Prednost se daje granitnim i krečnjačkim stenama. Zdrobljeni granit ima stepen čvrstoće M1400, što mu omogućava da izdrži prilično velika opterećenja tokom dužeg perioda. Krečnjak se, zbog svoje manje čvrstoće, koristi kao „jastuk“ ispod podloge kolovoza. Preporučljivo je koristiti različite veličine lomljenog kamena za različite slojeve: donji sloj pospite većim, a gornji od materijala manjih frakcija.

Pre početka rada potrebno je tačno izračunati količinu potrebnih materijala, kako bi se izbegla neprijatna situacija sa neočekivanim nedostatkom.

Za ispravan proračun potrebno je znati kvalitet korišćene supstance (u ovom slučaju lomljenog kamena) - specifičnu težinu i koeficijent zbijanja. Ovi podaci se mogu naći u tehničkoj dokumentaciji ili proveriti kod proizvođača. Sledeći indikatori se smatraju tipičnim za granitni drobljeni kamen: specifična težina - od 1,3 do 1,47 t / m3, koeficijent zbijanja tokom valjanja - 1,3.Proračuni se vrše na osnovu 1 kvadratnog metra kolovoza i vrše se prema formuli:

debljina sloja (metri) * širina sloja (metri) * dužina sloja (metri) * specifična težina * faktor zbijanja

Dakle, za punjenje jednog kvadratnog metra puta slojem granitnog lomljenog kamena debljine 25 centimetara, trebaće vam:

0,25 x 1 x 1 x 1,3 x 1,3 = 0,42 t

Površina kolovoza se izračunava množenjem njegove dužine sa širinom.

Za najkvalitetnije radove na nasipanju kolovoza ruševinama potrebno je privući specijalnu opremu za izgradnju puteva, kao što su motorni grejder, drumski vibracioni valjci, kamioni za isporuku materijala. To je zbog mukotrpnosti nekih proizvodnih procesa. Ali da napravite takav posao sopstvenim rukama sa malim količinama je sasvim izvodljivo.

Postoji nekoliko glavnih faza izgradnje puta od ruševina za dugotrajan rad.

Uz pomoć buldožera odseče se sloj zemlje dubine do 30 cm, nakon čega se pažljivo sabija valjcima.

Debljina sloja varira od 20 do 40 centimetara. Sloj peska je takođe čvrsto sabijen. Za potpunije skupljanje, sloj se sipa vodom.

U ovoj fazi se odlaže sloj usitnjenog krečnjaka, takozvanog jastuka. Služi kao osnova za polaganje glavnog premaza od drobljenog granita.

Poslednji sloj mora biti prekriven granitnim drobljenim kamenom finije frakcije.

Nakon nasipanja poslednjeg sloja šljunka potrebno je izravnati kolovoz po celoj površini.

Ispravno i dosledno izvođenje svih faza rada obezbediće izdržljivost i dobre performanse puta.

Važna faza rada je uređenje puteva. Zasipanje kolovoza radi podizanja nivoa se po pravilu vrši iz tla obližnje teritorije. Nakon nasipanja kolovoza, oni se izravnavaju i ojačavaju.

Za uređaj privremenog pokrivanja, na primer, za organizovanje ulaza na mesto izvođenja radova, koji ne podrazumeva dugotrajno korišćenje nasipanog puta, nije preduslov sprovođenje svih faza. Mesto gde bi transport trebalo da prođe jednostavno je zatrpano ruševinama i izravnano, ponekad čak i bez dodatnog nabijanja.