Mini traktorsko kvačilo: karakteristike i "uradi sam" proizvodnja

Mini traktor je dobar, pouzdan tip poljoprivredne mehanizacije. Ali veliki problem je često kupovina rezervnih delova. Zbog toga je korisno znati kako napraviti kvačilo za mini traktor svojim rukama.

Prvo morate saznati glavne nijanse budućeg posla. Kvačilo bilo koje vrste je dizajnirano da reši veoma hitan problem - prenos obrtnog momenta na menjač. To jest, ako se takav deo ne isporuči, normalan rad je jednostavno nemoguć. Štaviše, bez kvačila, nemoguće je brzo i glatko odvojiti radilicu motora od menjača. Zbog toga neće biti moguće garantovati normalno pokretanje mini-traktora.

Frikcione kvačila nedvosmisleno preferiraju dizajneri u fabrikama. U njima delovi za trljanje obezbeđuju prenos obrtnog momenta. Ali samostalno napravljeno kvačilo može se izvesti prema drugoj šemi. Glavna stvar je da sve dobro razumete pre nego što nešto konačno odlučite. Prema brojnim stručnjacima, mnogo je bolje koristiti kaišnu vezu na minijaturnoj mašini. U ovom slučaju, njegovi objektivni nedostaci se praktično neće manifestovati. Ali koristi će biti u potpunosti otkrivene. Pored toga, za poljoprivrednike je važna i jednostavnost izrade takvog dela. Redosled rada je sledeći:

• uzmite par klinastih pojaseva (najbolje od svega 1,4 m dužine, duž profila B);
• na ulaznu osovinu menjača se dodaje remenica (koja će postati pogonska veza);
• opružni nosač od 8 karika povezanih sa pedalom, dopunjen dvostrukim valjkom;
• instalirajte graničnike koji smanjuju habanje kada motor radi u praznom hodu.

Ako stavite samo takvo kvačilo, onda će rad postati mnogo efikasniji. Povećava se pouzdanost celog sistema. A što se tiče troškova rada, kvačilo za kaiš je definitivno najbolji izbor. Preporuka: možete koristiti već korišćeni menjač. Postoji još jedna opcija za obavljanje posla. Zamajac je postavljen na motor. Uzimaju kvačilo iz automobila i koriste poseban adapter prilikom ugradnje. Nema potrebe da plaćate za ovaj adapter - odlični proizvodi se prave od radilice. Zatim se postavlja kućište kvačila. Mora se postaviti tako da je paleta okrenuta nagore.

Važno! Moraćemo da proverimo da li su prirubnice ulaznih vratila i kartera kompatibilne. Ako je potrebno, praznine se proširuju pomoću datoteke. Takođe je preporučljivo ukloniti kontrolni punkt u ovoj šemi sa starog automobila. Najbolje je ako je razvodna kutija uključena u komplet.

U nekim slučajevima se koristi hidraulično kvačilo. Njegove spojnice rade zahvaljujući sili koju primenjuje protok tečnosti. Pravi se razlika između hidrostatičkih i hidrodinamičkih spojnica. U proizvodima drugog tipa, sila koju stvara tok postepeno se menja. To je hidrodinamički dizajn koji se sada koristi sve češće, jer se manje haba i radi mnogo sigurnije.

Takođe možete pronaći crteže kvačila sa elektromagnetnim kvačilama. Motor i menjač u takvom sistemu su povezani pomoću magnetnog polja. Obično ga stvaraju elektromagneti, iako se ponekad može koristiti prah sa magnetnim svojstvima. Druga klasifikacija spojnica je napravljena prema njihovoj potrebi za podmazivanjem.

Takođe je važno zapamtiti da u kvačilima može biti prisutan različit broj diskova. Dizajn sa više diskova podrazumeva kućište sa žlebovima unutra. Tamo se ubacuju diskovi sa posebnim žlebovima. Kada se rotiraju oko sopstvene ose, onda jedan po jedan prenose silu na prenos. Može se napraviti bez okretača i centrifugalnog automatskog kvačila.

Prilikom projektovanja i proizvodnje takvih proizvoda treba težiti da se trenje svede na minimum. Ako se ova sila koristi za rad, režijski troškovi mehaničke energije se dramatično povećavaju. Treba imati na umu da je centrifugalno kvačilo slabo pogodno za prenos značajnih sila. U ovom slučaju, efikasnost uređaja takođe naglo pada. Postepeno, obloge centrifugalnog kvačila se troše, poprimajući konusni oblik.

Kao rezultat, počinje klizanje. Popravka je moguća, ali ćete morati:

• koristite kvalitetan strug;
• izbrusiti oblogu do samog metala;
• namotajte frikcionu traku;
• koristite lepak za nju;
• držite radni predmet 1 sat u iznajmljenoj peći za mufle;
• mlevite oblogu do potrebne debljine;
• pripremiti žlebove kroz koje će ulje proći;
• stavi sve na svoje mesto.

Kao što vidite, sve je prilično komplikovano, naporno i skupo. Najgore od svega, samo uslovno se takvo kvačilo može smatrati samo-napravljenim. A kvalitet zavisi od previše faktora, uključujući i one koji se ne mogu kontrolisati. Čak je i kvačilo sa više ploča mnogo lakše napraviti. Takvi proizvodi se preporučuju za opremanje poljoprivrednih oruđa sa poprečnim postavljanjem motora.

Važno! Delovi kvačila su kombinovani sa menjačem i starterskom jedinicom. Sve ovo je podmazano motornim uljem iz zajedničkog izvora. Korišćeno kvačilo sa starih motocikala se koristi kao prazno. Zupčanik je povezan sa spoljnim bubnjem tako da se slobodno okreće na vratilu. Pogonskom bubnju se dodaje čegrtaljka. Pogonski i glavni diskovi su spojeni u zajedničku osovinu. Istovremeno, važno je očuvati njihovu mobilnost. Struktura je pričvršćena maticama. Raspored master i zavisnih diskova se izvodi u paru. Prvi su spojeni sa spoljnim bubnjem pomoću izbočina, a drugi - pomoću zubaca.

Pritisna ploča se postavlja poslednja. Pomoći će zategnuti ostale delove posebnim oprugama. Neophodno je staviti frikcioni jastučić na svaki od pogonskih diskova. Obično su ovi delovi napravljeni od plastike ili plute.

Često se koristi inercijalno kvačilo. U njemu su poluge povezane sa pogonskim vratilima i dopunjene su bregastima. Sila inercije gura ove bregove u žlebove koji se nalaze na polovini spojnice u obliku čaše. Zauzvrat, ova polovina spojnice je povezana sa pogonskom osovinom. Poluge su pričvršćene za zajedničku osu koja se nalazi u prorezu pogonske jedinice.

Vodeća polovina spojnice je opremljena radijalnim inercijskim klinovima. Oni se rotiraju i istovremeno deluju na međuelement. Takav element komunicira preko utora sa gonjenom osovinom. Pored toga, srednje staklo sa drškom iz proreza dolazi u kontakt sa osovinom, fiksirajući poluge u stegnutom stanju. Morate ih držati dok se pogonjena osovina ne odmota.

Ali ipak, većina ljudi preferira poznato disk kvačilo. Da bi dobro funkcionisao, moraćete da prilagodite deo odmah nakon instalacije. Podešavanja se ponavljaju kasnije, već tokom rada, u približno istim vremenskim intervalima. Istovremeno, uverite se da se pedala slobodno kreće. Ako podešavanje ne pomogne, stalno proveravajte:

• tehničko stanje ležajeva;
• servisabilnost diskova;
• mogući kvarovi čaše i opruga, pedala, kablova.

Možete saznati više o tome kako napraviti kvačilo na mini traktoru svojim rukama.