Izrada mini traktora sopstvenim rukama

Mini traktor je izuzetno koristan alat u poljoprivrednom sektoru. Mogu da rade na desetine različitih poslova: od sadnje ozimih useva do žetve i uklanjanja snega. Ako farmer ima veštine da rukuje opremom i alatima, onda samostalno sastavljanje jedinice za njega neće biti teško. U ovom slučaju, troškovi glavnog uređaja će biti minimalni.

Mali traktor u velikoj meri pomaže poljoprivrednicima u radu. Oni mogu da obrađuju zemlju ličnih i letnjih vikendica, žetvu. Velika prednost jedinice je u tome što se na nju može povezati širok izbor dodataka. Kompaktna mini jedinica je dobra za sve, samo što košta mnogo novca. Čak su i kineski proizvođači počeli značajno da podižu cene poslednjih godina. Zbog toga neki majstori prave male jedinice svojim rukama, a ovi mehanizmi nisu inferiorniji u kvalitetu (ponekad čak i superiorniji) od fabričkih proizvoda.

Pre nego što započnete takav rad, trebalo bi da razumete kako funkcioniše ovaj ili onaj čvor, kako funkcioniše, koje karakteristike ima. Takva oprema na farmi je, po pravilu, potrebna za 3-4 vrste rada, stoga, prilikom kreiranja jedinice, možete "postaviti akcente", na primer, ojačati okvir (ako će imati povećano opterećenje) ili staviti šire točkove ako će se glavni posao odvijati na terenu.

Greda / most se može napraviti sa dodatnim pričvršćivačima, jer često fabrički kolege nemaju potreban faktor čvrstoće. Domaći traktor može biti bez kabine, ali to nije uvek opravdano, posebno kada se radi u toplim ili hladnim sezonama. PTO je vratilo za odvod snage koje omogućava upravljanje priključnim uređajima. Vrste vratila:

• konjugovati,
• autonomna;
• radeći sinhrono.

Okvir se može napraviti od uglova "6" ili cevi prečnika 45 mm. Da bi konstrukcija bila stabilnija i izdržljivija, na uglovima su zavarene metalne ploče (debljine 6 mm). Kontrolni punkt se može uzeti iz VAZ-a. Važno je da u njegovom radnom stanju postoje najmanje tri brzine napred i jedna zadnja brzina. Trakcija se može "pozajmiti" iz motorizovane kočije. Upravljački stub će se savršeno uklopiti od domaćeg auto tipa "Zaporožec". Realno je i napraviti mini traktor sa različitim motorima - i jednocilindričnim vazdušnim hlađenjem i četvorotaktnim karburatorskim. Takve elektrane su idealne za stvaranje poljoprivrednih mašina.

Prednosti stvaranja minijaturnog traktora sopstvenim rukama:

• ниска цена;
• možete napraviti jedinicu koja će najbolje odgovarati vašim ličnim potrebama.

Među nedostacima su:

• proces stvaranja traktora može izgledati kao naporna stvar za one koji su malo radili sa opremom;
• motori automobila rade na benzin, koji je skuplji od dizel goriva;
• nemoguće je voziti na saveznim autoputevima na takvoj opremi, možete dobiti kaznu.

Stvaranje minijaturnog traktora počinje ugradnjom rama, koji se može napraviti od cevi. Takvu strukturu treba učiniti moćnom, ali u isto vreme ne bi trebalo da bude veoma teška.Često je okvir napravljen dvostrukim. Popularne su i jedinice sa takozvanim "razbijanjem" okvira sa pogonom na sva četiri točka od GAZ-52. Okvir "razbijanja" omogućava okretanje traktora po malom radijusu, što povećava manevarsku sposobnost uređaja. Najvažniji blokovi mini traktora:

• točkovi;
• mostovi;
• преношење;
• упориште.

Mini-traktor, napravljen samostalno kod kuće, počinje da se stvara proučavanjem crteža i šematskim planom. Uzimajući "povezani" projekat kao početnu tačku, možete ga urediti, napraviti sopstvena prilagođavanja. Nakon što se izradi individualni projekat, on se iscrtava na vatman papiru. Zatim morate prikupiti sve potrebne komponente, napraviti osnovu buduće jedinice. Dimenzije rama mogu varirati u zavisnosti od namene mašine - može biti dugačak 1,5-2,5 metara, širok 1,3-1,8 metara.

Veoma važna jedinica je hidraulički pogon, koji pruža mnoge prednosti u radu i omogućava upravljanje raznovrsnom opremom. Hidraulična jedinica je posebno vredna u ovom pogledu. Njegovo prisustvo će omogućiti upotrebu širokog spektra dodataka - od KUHN-a do četke za sneg. Hidraulika se sastoji od:

• hidraulični cilindar 76x80;
• distributer P82;
• pumpa NŠ12.

Prilično dobar motor UD 25. Ovo je dvocilindrična jedinica kapaciteta 12,2 litara. sek., zapremina motora je 0,43 litara. Model je veoma uspešan, iako se više ne proizvodi, ali na sekundarnom tržištu postoji ogroman broj takvih jedinica. Takav model košta ne više od 8 hiljada rubalja. Kontrolni punkt se može uzeti iz VAZ-a ili ICE "Mrava". Ako se traktor koristi na terenu, onda je racionalno uzeti točkove od 20-24 inča. Prednja greda se lako priprema:

• sastavljene su dve "bregove", koje se mogu uzeti iz "Žigulija";
• kvadrat je napravljen od cevi (45k45 mm) zavarivanjem;
• na ram su pričvršćeni zavarivanjem ugaonih stubova "4", na njih se montiraju i fiksiraju "bregovi" okreta, postavljaju se upravljač.

Važno je uzeti u obzir da se prilikom ugradnje hidrauličnog pojačivača određena snaga motora troši na njegovo održavanje. Ako je motor male snage, onda je bolje da ne instalirate telo ventila. PTO počinje da se okreće od radilice motora, odnosno zavisi od broja obrtaja elektrane. Postoji i PTO sinhronog tipa, njegov odnos rotacije je povezan sa količinom prenosnog odnosa mehanizma. Ova funkcija je tražena, na primer, prilikom sprovođenja setvene kampanje.

Stvaranje tačkaste suspenzije omogućava upotrebu dodatne opreme za tehniku. Vešanje u tri tačke je takođe veoma važno, potrebno je da bude dinamično i horizontalno i vertikalno kako biste mogli bolje da kontrolišete mašinu. Preporučljivo je staviti kočnicu na zadnje točkove. Možete uzeti gotove jedinice iz VAZ-a, tamo možete i "pozajmiti" kočione pločice. Kvačilo se može ukloniti sa bilo kog starog Žigulija ili GAZ-a. Upravljač je takođe preuzet od VAZ-a. Bolje je obezbediti kabinu za jedinicu, tada će biti udobnije raditi, produktivnost rada će se značajno povećati. Ovaj čvor se može napraviti od cevi prečnika 20-25 mm, koje su zavarene u obliku rama. Zatim se može tapacirati:

• šperploča;
• sa limom;
• plastične.

Svaka jedinica ima svoje karakteristike, tako da crtež uvek treba da bude uparen sa određenim uređajem. Na primer, često je potrebno montirati mehanizme:

• board rotary;
• Погон на задње точкове;
• mali skid-steer mehanizam.

Tipično, visina kabine ne prelazi jedan i po metar, plafon iznad glave radnika treba da bude na rastojanju od 20-30 cm.Pre izrade kabine, "kostur" proizvoda treba sastaviti od drveta blokova. Nakon što je sve jasno sa dimenzijama, možete iseći cevi. Pričvršćivanje okvira se vrši zavarivanjem. Nakon što je ram spreman, on se oblaže, postavljaju stakleni okviri itd. Najzahtevniji deo posla je izrada vrata. Moraćete da montirate sledeće elemente:

• tanke cevi;
• uganuća;
• pričvršćivanje.

Struktura mora biti lagana i jaka u isto vreme. Mogu se ugraditi gasni liftovi kako bi se vrata automatski zatvorila. Iznutra, kabina se može obložiti kožnim ili penastim listovima ako morate da radite u hladnoj sezoni. Takođe možete napraviti traktor gusenica svojim rukama. Ova tehnika je veoma dinamična i okretna. Gusenice blago deluju na zemlju, tako da je korišćenje takvog mehanizma korisno na mnogo načina.

Okvir je napravljen od uglova, cevi ili kanala. Poželjno je ugraditi dizel motor. Prednja i zadnja osovina se takođe mogu "uzeti" iz VAZ-a. Dobar kontrolni punkt je u GAZ-53. Gusenice su napravljene od guma, odsečene su uz pomoć brusilice za bočne zidove. Točkovi su montirani na dobijene identične gumene blanke. Da bi automobil dinamički izvodio manevre (skretanja, itd.), Neophodno je ugraditi diferencijal koji može da onesposobi zadnje i prednje točkove ako je potrebno. Ovo se radi ovako: pedala kočnice se pritisne, diferencijal se prebacuje. Jedan točak se zamrzava, drugi nastavlja da se kreće, jedinica se u ovom slučaju okreće.

Ako napravite traktor od skutera (na primer, "Tula 210"), onda će težiti ne više od 90 kg. Ako su glavne jedinice preuzete iz jednog "izvora" (može biti "GAZ", "VAZ" ili "Oka"), onda će biti potrebno manje vremena za reviziju i uklapanje delova. Na osovinu motora se postavlja magneto sa jednim polom. Prilikom ugradnje završnih pogona (1: 4), mehanizam će moći da radi na minimalnim brzinama, dok se vučni napor neće promeniti. Ovaj faktor je veoma važan tokom žetve kao i setve.

Mini-traktor se može napraviti uzimanjem rezervnih delova iz Oke. Mali automobil može uspešno da odgovara parametrima male poljoprivredne jedinice. U svakom slučaju, točkovi, motor, rezervoar za gorivo, menjač - sve ove komponente mogu dobro da se uklope. Takva jedinica će se razlikovati po snazi ​​i ekonomičnoj potrošnji goriva i maziva. Takav mehanizam će se nositi sa sledećim vrstama posla:

• hilling;
• obrada tla;
• oranje;
• prevoz robe.

Od "Oka" se koriste sledeći čvorovi:

• упориште;
• преношење;
• mostovi;
• Checkpoint;
• točkovi;
• upravljači;
• šasije.

Za proizvodnju će biti potrebni alati i neki materijali:

• апарат за варење;
• šrafcigeri;
• turbina;
• metalni limovi.

Da biste napravili okvir, biće vam potreban par krakova (od 10 kanala), kao i dve traverze (12 i 16). Za bočno pričvršćivanje možete koristiti ugao "6". Bolje je staviti motor u četvorocilindrični, kapaciteta 45 litara. s., pošto ima sistem vazdušnog hlađenja. Most nije potrebno prepravljati, može se ostaviti nepromenjen. Da biste napravili prenos, potrebno je da pričvrstite menjač na osnovni okvir. U zamajcu motora, zadnji zid je odsečen, u sredini je isečena rupa.

Da bi se održao ispravan pritisak u hidrauličnom sistemu, potrebna je pumpa, koja se postavlja pored osovine. Svaki točak osovine pokreće menjač.Ako će biti puno posla na neravnom terenu i na terenu, bolje je staviti veće točkove (do 24 inča). Obično se takve jedinice sklapaju bez opruga. Bolje je ojačati bočne članove i napred i pozadi. Dozvoljeno je uzeti kontrolni punkt sa Oke. Ako ugradimo motor iz "UD2" (moćniji je), onda će biti moguće raditi sa velikim sekcijama i transportovati teška opterećenja. Ugrađena je kabina, osvetljenje, rezervoar za gorivo.

Jedinica napravljena od "LuAZ-a" može biti pogon na sva četiri točka, a pogon na zadnje točkove se može isključiti ako je potrebno. Za izradu takvog traktora potrebno je malo truda i radnog vremena. Motor može isporučiti Sadko DE-310, uz njega se mogu isporučiti dva menjača. Okvir je napravljen od uglova ili kanala. Za rad hidraulike koristi se pumpa H12, u njoj rade hidraulični cilindar 78x110 i razvodnik P82. Pumpa se koristi samo u nekim slučajevima. Osovina, kao i menjač, ​​mogu se uzeti sa bilo kog motocikla, ponekad se osovina seče (ili produžava), na nju se stavlja nova "zvezdica". Vratilo za odvod snage je takođe lako napraviti, neće biti više od 1,5 hiljada obrtaja u minuti.

Najlakši način je da napravite traktor iz Žigulija, ovo je najprihvatljivija opcija. Uvek možete pronaći razne rezervne blokove za to. Nažalost, elektrana u Žiguliju radi na benzin, koji danas nije jeftin. Lavovski deo poljoprivredne mehanizacije radi na dizel gorivo. Prilikom planiranja projekta za stvaranje mini traktora iz Žigulija, trebalo bi rešiti nekoliko pitanja. Motor se postavlja ispred vozača i mora imati zaštitni ekran. Okvir je napravljen od uglova "4", njegova veličina je 1,2 k 2,1 metara. Rezervoar za gorivo se nalazi pozadi, možete ga napraviti sami od lima ili uzeti iz bilo kog automobila.

Prednje vešanje je nužno ojačano. Pogon se vrši na 4 točka. Svi radovi se obavljaju prema sledećem algoritmu:

• priprema se šematski crtež;
• okvir je napravljen;
• telo se stvara;
• svi čvorovi su povezani;
• ugrađen je upravljač.

Motor VAZ ima snagu od 59,4 konjskih snaga (postoje i snažniji). Zapremina motora - 0,65 litara. Ima dobru efikasnost i relativno nisku potrošnju goriva. Kada kreirate mini traktor iz "VAZ-a", posebno pažljivo nacrtajte raspored i lokaciju svih jedinica. Na samom početku treba da se odlučite za lokaciju:

• Checkpoint;
• kontejneri za gorivo;
• електрана;
• zaštitni ekran;
• kabine.

Racionalno je okvir učiniti kraćim, a bolje je staviti snažniju suspenziju. Kontrolni punkt se može uzeti i sa GAZ-53, točkovi iz raznih automobila. Od "VAZ-a" su pogodni samo zadnja osovina i upravljački blok. Ako planovi uključuju ugradnju pogona na sve točkove, onda vam je potreban motor od najmanje 42 litra. sa. Takva jedinica će moći da povuče hidraulično zglobno vratilo i radiće normalno sa povećanim opterećenjem. Bolje je napraviti traktor sa pogonom na sva četiri točka.

Proces stvaranja mini traktora iz VAZ-a:

• izvođenje radova zavarivanja sa ramom;
• ugradnja šasije;
• ugradnja točkova i rezervoara za gorivo;
• ugradnja elektrane i prenosa;
• ugradnja kabine, zaštitni ekran (kućište).

Važan deo posla je skraćivanje zadnje osovine:

• čaša je odsečena, prirubnički prsten se uklanja;
• poluosa je uklonjena, obrađena;
• unutar čaše je izbušena rupa;
• osovinske osovine su poravnate i zavarene;
• most se ubacuje u gotovo udubljenje;
• u toku su zavarivački radovi;
• most je pričvršćen za okvir pomoću V-strukture.

Da biste napravili traktor iz "Zaporožeca", trebalo bi da radite sa čvorovima.Prednja i zadnja osovina se mogu malo skratiti. Menjač na Zaporožecu nije veoma moćan, može se zameniti menjačem iz VAZ-a. Hidraulika je u redu, ali creva i spojnice će možda morati da se zamene novijim. Okvir kabine je napravljen od cevi prečnika 2 cm, obloženih šperpločom ili PVC pločama. Motor Zaporožec je prilično pogodan za traktor, ali možete staviti nešto snažnije. Ako instalirate kontrolni punkt "VAZ", onda će biti moguće raditi sa bilo kojim prilozima. Sve korišćene jedinice moraju biti temeljno očišćene i proverene.

Takođe možete sastaviti traktor sa motocikla Ural.

Urađeno je ovako:

• Okvir je zavaren, koji se sastojao od dva bloka. Cev je duga 2,1 metar i široka 0,95 metara.
• Prenos dolazi iz VAZ-a. Impuls obrtnog momenta se prenosi kroz lanac na "lančanik", zatim ide na osovinu propelera u prednjoj i zadnjoj osovini.
• Montirano je elektronsko paljenje, preuzeto sa "VAZ2109".
• Ugrađena su dva menjača - od motocikla i automobila Moskvič 412.
• Pogon je pun. Cilindri su vazdušno hlađeni.
• Upravljačke šipke su preuzete iz "Moskviča".

Kada radite na traktoru, poštujte mere predostrožnosti:

• da biste radili na traktoru, morate imati posebnu obuku;
• pre pokretanja motora, menjač je u položaju "H";
• kvačilo za hidrauličnu distribuciju postavlja se u položaj "Neutralno";
• može se preći vodena barijera ako nije dubina više od jednog metra;
• zabranjeno je prevoz ljudi i životinja na prikolici;
• samo dve osobe mogu biti prisutne u kabini tokom vožnje;

• na podu jedinice mora biti gumena prostirka;
• pre početka rada potrebno je izvršiti preventivni pregled motora, kabine, nosača, menjača;
• ako je automobil dugo stajao u praznom hodu, trebalo bi da ga "vozite" u praznom hodu, bez opterećenja;
• hod kormila ne bi trebalo da bude veći od 0,44 rad (26 °), sa indikatorom od 0,62 rad (36 °), biće potrebno podesiti šarke;
• kočnice treba redovno proveravati i podešavati ako je potrebno;
• pneumatski sistem mora imati pritisak od oko 0,5 MPa (4,78 kgf / cm2);

• baterije moraju biti čvrsto pričvršćene za bazu;
• brzina kretanja je dozvoljena oko 25 km na sat;
• priključci moraju biti u skladu sa karakteristikama rada mini traktora;
• na početku rada preporučuje se provera svih priključaka.

Za informacije o tome kako napraviti mini-traktor svojim rukama, pogledajte sledeći video.