Adapteri za motoblok sa upravljanjem

Motokretni traktor je mehanizovani pomoćnik baštovana, što smanjuje troškove rada i zdravlje korisnika. U kombinaciji sa adapterom za upravljanje, ovaj uređaj povećava udobnost vožnje i dodatno smanjuje vežbanje.

U stvari, adapter vam omogućava da hodni traktor pretvorite u neku vrstu mini-traktora. Iz materijala ovog članka naučićete uređaj adaptera, njegovu svrhu, sorte, nijanse instalacije i suptilnosti rada.

Dizajn adaptera za hodni traktor nije ništa drugo do jednostavan uređaj-prikolica ili kolica sa ramom i sedištem za operatera, koji je povezan sa hodnim traktorom. Ovaj uređaj je zgodan po tome što, kada se doda u hodni traktor, značajno povećava njegovu funkcionalnost, ali u isto vreme ne zahteva registraciju, kao što je slučaj sa traktorom. Sistem se isporučuje sa točkovima, a može da obezbedi i pričvršćivanje priključaka. Uz pomoć ove jedinice, možete transformisati hodni traktor u uređaj za transport robe.

Adapter može biti fabrički ili samostalno napravljen. Međutim, bez obzira na ovo, njegov uređaj će se sastojati od osnovnih radnih elemenata. Razlike će biti određene tipom jedinice. Model je opremljen volanom, što u velikoj meri pojednostavljuje kontrolu tehničara tokom rada. Sama struktura može biti duga ili kratka. S obzirom na lakoću klase, proizvod se može pričvrstiti ne samo na dva, već i na jedan točak hodnog traktora.

Dizajn adaptera predviđa prisustvo upravljačkog pogona, koji je napravljen u obliku zasebne jedinice, kao i krute kuke, koja je odgovorna za vezu sa motornim vozilima.

Često nabavljaju plug, drljaču, kosilicu, kosilicu, čistač snega, kopaču za krompir i sadilicu za krompir. Ostatak uređaja se može nazvati udobnim - operater sedi u njemu.

Uređaj se sastoji od rama, sedišta za korisnika, dva točka, osovine i mehanizma za vuču. Sedište je pričvršćeno za okvir koji je pričvršćen za šasiju. Točkovi adaptera za motoblok sa upravljanjem mogu biti različiti, u zavisnosti od namene opreme. Na primer, metalne opcije se koriste za rad sa zemljom, gumene kolege se koriste za kretanje na putu.

Povezujući se sa hodnim traktorom, dobija se punopravna konstrukcija sa četiri točka. I pored toga što se ne pridržava propisa (ne registruje) i takva jedinica ne može da se vozi na javnim putevima, tehnika je neophodna u svakodnevnom životu za svakog vlasnika privatne kuće sa ličnom parcelom.

Posebnost adaptera za hodni traktor sa upravljanjem je činjenica da omogućava kontrolu i prednjih i zadnjih točkova. Sama tehnika je prilično jednostavna za rukovanje.

Spojni mehanizam adaptera je napravljen od čelika ili livenog gvožđa zavarivanjem. Omogućava vam da pričvrstite kolica na hodni traktor.U ovom slučaju, najbolji sistem je opcija montaže u obliku slova U, koja je dokazala svoju stabilnost u praksi. Adapter teži u proseku 20-22 kg, može imati nosivost do 100 kg. Brzina njegovog kretanja zajedno sa hodnim traktorom može premašiti 10 km / h.

Adaptersko upravljanje hodnog traktora je pogodno u tome:

• eliminiše se potreba za hodanjem za motorna vozila;
• vučni potencijal hodnog traktora je u potpunosti realizovan;
• povećava se funkcionalnost poljoprivredne opreme;
• pojednostavljuje transport jedinice do određenog područja obrade;
• lakša kontrola - nije potrebno više napora operatera;
• struktura se može rastaviti ako je potrebno;
• postoji dovoljna ravnoteža na svim osovinama.

Adapteri za upravljanje se mogu klasifikovati prema rasporedu točkova. Upravljački mehanizam se izvodi u posebnom formatu čvora. Točkovi sa opcijom upravljačkog pogona mogu se nalaziti napred i pozadi. Što se tiče položaja upravljačkog mehanizma, to zavisi od karakteristika dizajna i rezervnih delova, jer se tokom rada ne može izbeći popravka i zamena istrošenih delova.

Modeli sa adapterom napred se nazivaju varijante sa prednjim upravljanjem. U takvim modifikacijama, motor je neka vrsta traktora cele jedinice. Ako se adapter nalazi pozadi, a hodni traktor mora da ga vuče, takav uređaj se naziva pogonom na zadnje točkove. Drugim rečima, ako je adapter ispred hodnog traktora, ovo je proizvod prednjeg tipa, a ako je iza, onda zadnji.

Kupac sam bira ovu ili onu opciju, na osnovu sopstvenih preferencija.

Međutim, možete pogledati opciju gde je adapter bliže pogonskoj osovini. U ovom slučaju, težina operatera će stvoriti dodatno opterećenje, sprečavajući da hodni traktor iskoči iz zemlje dok oprema radi.

Na osnovu raznolikosti, adapteri se mogu klasifikovati na adaptere za telo i adaptere bez tela. Prvi omogućavaju prevoz robe, drugi su pogodniji za obradu tla. U zavisnosti od snage jedinice, adapteri se povezuju sa hodnim traktorom pomoću dugačke ili kratke vučne trake. Prve modifikacije se koriste na teškim vozilima, druge se koriste na lakim vozilima.

Razmotrite princip ugradnje adaptera sa volanom na primeru modela za KtZ hodni traktor sa stubom upravljača. Spajanje adaptera na motokretni traktor počinje ugradnjom prikolice na klin motornog vozila, koji se nalazi u njegovom prednjem delu. Čvor je osiguran šljokicama. Nakon toga, potrebno je da preuredite gas na mesto ispod sedišta, prenoseći ga sopstvenim kablom. Da biste to uradili, koristite ključ od 10 i odvijač, uklonite ručicu za upravljanje gasom, uklonite gornji utikač ispod sedišta, položite kabl. Zamenite vijak ako je potrebno, jer u zavisnosti od modela adaptera može ispasti veći nego što je potrebno.

Zatim se vijci zategnu ključem od 10. Prilikom preuređenja gasa, uverite se da kabl nigde ne ometa. Upravljač je skinut sa hodnog traktora, a kablovi kvačila i otključavanje menjača su otkačeni. Zatim uklonite volan pomoću postolja radi lakšeg korišćenja. Nakon uklanjanja volana, uklonite oslonac, nastavite da instalirate pedale. U ovoj fazi rada koriste kabl sa adapterskom pločom, koja je uključena u paket adaptera.

Ploča je postavljena na krilo hodnog traktora i pričvršćena vijkom i navrtkom. Poluga, pričvršćena za kabl, postavlja se na mesto držača valjka. Nakon toga stavljaju drugi kabl, fiksiraju ga i pričvršćuju na ugrađeni nosač, pričvršćuju ga dok trenutak ne dozvoli da kabl hoda.

Sada morate da podesite kretanje unapred na desnu pedalu. Za ovo ne morate da ga skidate. Usput, podesite čvorove, proveravajući napetost prednjeg hoda... Nakon toga se postavlja obrnuto.

Bez obzira na vrstu sastavljenog i povezanog proizvoda, potrebno je da počnete da radite sa njim uzimajući u obzir sigurnosna pravila. Pre pokretanja motora, potrebno je da izvršite vizuelni pregled opreme kako biste isključili vidljiva oštećenja i kvarove. Ne dolivati ​​gorivo u rezervoar za gorivo kada motor radi.

Ako se pri uključivanju čuje nenormalan šum, morate zaustaviti motor i identifikovati uzrok problema.

U procesu se obično obrađuju radne površine delova. Trajanje uhodavanja se, po pravilu, razlikuje za proizvode različitih brendova i modifikacija. Kod nekih varijanti može trajati do 20 sati ili više. U ovom trenutku ne biste trebali maksimalno opterećivati ​​opremu.

Jedna preporuka je zamena ulja nakon prvih pet sati rada. Što se tiče zagrevanja motora, to treba uraditi na srednjoj brzini bez opterećenja oko tri minuta.

Na osnovu modifikacije moto-traktora, u prvim satima njegovog rada potrebno je da jedinica radi u prvoj brzini (sa srednjim položajem ručice gasa). Važno je pokušati izbjeći ne samo maksimalnu, već i minimalnu brzinu.... Na kraju upotrebe tehnike, potrebno je da proverite nepropusnost navojnih spojeva.

Pre rada, potrebno je da pregledate lokaciju i uklonite kamenje, kao i velike ostatke. Uopšteno govoreći, kada radite sa motornim vozilima, morate stalno pratiti održavanje njegove čistoće, proveriti čvrstoću pričvršćivanja dostupnih adapterskih elemenata i hodnog traktora, uključujući priključke.

Po pravilu, potrebno je da proverite nivo ulja svaki put kada ga uključite, zamenite ga najmanje svakih šest meseci. Proverite filtere za vazduh pre nego što direktno pokrenete jedinicu. Čiste ga kako se zaprlja ili svaka tri meseca. Jama se čisti svakih šest meseci. Ako je potrebno zameniti potrošni materijal, pokušavaju da kupe originalne delove ili slične po kvalitetnim karakteristikama.

Oni će pomoći da se produži vek trajanja poljoprivredne opreme i neće uzrokovati oštećenje motora. Što se tiče čišćenja filtera za vazduh, ovo je neophodno da bi karburator bio u ispravnom stanju.

Popravke se obavljaju u dobro provetrenom prostoru sa isključenim motorom. Istovremeno, potrebno je obezbediti dovoljan nivo ventilacije u radnom prostoru.Izduvni gasovi su opasni po ljudsko zdravlje i mogu biti fatalni ako se udišu. Morate čuvati motorna vozila u suvom provetrenom prostoru..

Nije preporučljivo da ga ostavljate napolju tokom letnje sezone, posebno ako je osnova sedišta operatera od drveta, a ne od plastike. Da biste produžili kvalitet i radne karakteristike, prilikom skladištenja uređaja na otvorenom, pokrijte ga ceradom.

Sledeći video govori o adapteru za motoblok sa upravljanjem.