Karakteristike i saveti za rad benzinskih motoblokova

Benzinski hodni traktor je mehanički pomoćnik baštovana. Omogućava vam da pojednostavite i ubrzate rad korisnika, smanjujući nivo njegove fizičke aktivnosti. Međutim, svaki proizvod ima svoje karakteristike, a ogroman asortiman motornih vozila ponekad zbunjuje kupca, što otežava odabir zaista pouzdane i izdržljive opcije, uzimajući u obzir zahteve. Hajde da saznamo koje su karakteristike benzinskih motoblokova, a takođe se zadržimo na nijansama njihovog rada.

Kompanije iz različitih zemalja se bave proizvodnjom benzinskih motoblokova. Za razliku od dizel analoga, benzinski hodni traktori su manje problematični u radu. Njihov jedini nedostatak je trošak goriva, inače su atraktivniji za kupca analoga dizela. Ovo se objašnjava odnosom cene i kvaliteta i svestranošću, kao i prisustvom električnog startera.

Benzinski hodni traktor je klasifikovan kao laka i teška oprema za poljoprivredne radove. Prve opcije su relevantne za kultivaciju malih površina, druga se izdvaja za više zadataka, kao i veliku težinu. Ovo omogućava da hodni traktor ne iskoči iz zemlje tokom obrade (na primer, oranje ili brušenje). Tehnika ovog nivoa, pored funkcionalnosti, kupcu je privlačna i sposobnošću da obrađuje kamenito i glinovito zemljište, kao i devičansko zemljište.

U zavisnosti od tipa, hodni traktori na benzinski pogon mogu se razlikovati po broju priključnih modula, veličini motora i načinu rada. Snaga motora takvih modela može da dostigne 9 konjskih snaga.

Ova oprema je upotrebljiva. Korisnik može sam da otkloni manje kvarove. Uređaji se lako startuju i ne zahtevaju zagrevanje goriva. U radu, benzinski hodni traktor ima nizak nivo buke i slabe vibracije volana. Lako ih je upravljati: čak i početnik to može učiniti.

Međutim, modeli mogu imati i nedostatke. Na primer, jedan od njih je jedinstvo sistema za hlađenje vazduha. Dugotrajan kontinuirani rad može dovesti do kvara jedinice, pa ćete zbog toga, tokom dugog rada, s vremena na vreme morati da pravite pauze. Ali takođe ova tehnika ne može da radi na teškom tlu, nije u stanju da se nosi sa velikim obimom posla: mnogi modeli nemaju dovoljno snage za ovo.

Izbor benzinskih motoblokova je raznovrstan. Linija traženih modela uključuje dosta jedinica.

• Tatsumaki TSR820TM - hodni traktor sa snagom motora od 8 litara. sa., remenskim pogonom i menjačem od livenog gvožđa. Odlikuje ga rotaciono podešavanje volana, četvorotaktni motor, tri grupe rezača u količini od 24 komada. Širina zahvata vozila je 105 cm, ima 2 brzine napred i jednu nazad.
• „Techprom TSR830TR“ - analogni sa kapacitetom od 7 litara. c, odlikuje se mogućnošću podešavanja radne širine u rasponu od 60 do 80 cm, prodire u dubinu tla do 35 cm.Opremljen točkovima, težak je 118 kg. Ima 4-taktni benzinski motor.
• "Stavmaš MK-900" - motorni blok kapaciteta 9 litara.c, pokreće se pomoću povratnog startera. Ima sistem vazdušnog hlađenja, trostepeni menjač i poboljšani menjač od livenog gvožđa. U stanju je da obrađuje zemljište širine do 1 metra, produbljuje se u njega za 30 cm, teži 80 kg.

• Daewoo DATM 80110 - jedinica južnokorejskog brenda Daewoo Power Products sa snagom motora od 8 litara. sa. a zapremina mu je 225 cm3. Može da ide duboko u zemlju do 30 cm.Odlikuje se smanjenim nivoom buke i vibracija, sklopivim lančanim prenosom. Ima četvorotaktni motor i promenljivu širinu oranja od 600 do 900 mm.
• MOST MB-900 - model MOST MB linije karakteriše lančani menjač i kaišno kvačilo, dve brzine napred i jedna zadnja. U stanju je da ide duboko u tlo za 30 cm, ima prečnik rezača jednak 37 cm Snaga motora jedinice je 7 litara. sa., kapacitet rezervoara za gorivo je 3,6 litara, modifikacija je opremljena vazdušnim filterom.
• Tsunami TG 105A - mototehnika lake klase sa dubinom kultivacije od 10 cm i direktnim smerom rotacije sekača. Pokrivenost tla je 105 cm Model ima četvorotaktni jednocilindrični motor snage 7 KS. sa. Opremljen je opcijom unazad i ima stepenasti menjač.

• DDE V700II-DWN "Bucefalus-1M" - benzinski agregat srednje klase, sa zapreminom motora od 196 kubnih cm Dubina obrade zemljišta modela je 25 cm, radna širina 1m. Težina proizvoda je 78 kg, mašina ima dve brzine napred i jednu nazad, zapremina rezervoara za gorivo je 3,6 litara.
• Master TCP820MS - modifikacija sa motorom sa gornjim ventilom opremljenim košuljicom cilindra od livenog gvožđa. Snaga motora je 8 KS. sa. Proizvod može da radi pri brzini od 10 km / h, opremljen je rezačima zemlje ukupne radne širine 105 cm, pneumatskim točkovima i raonikom. Pogodno za upotrebu raznih vrsta dodataka.
• Garden King TCP820GK - hodni traktor sa reduktorom lanca i telom od livenog gvožđa. Težak je 100 kg, ima sekače za zemlju prečnika 35 cm, volan podesiv vertikalno i horizontalno. Obrađuje zemlju do dubine od 30 cm, radi na benzinu AI-92, snaga motora je 8 litara. sa.

Pre nego što prvi put pokrenete uređaj, pažljivo ga pregledajte, proverite kompletan set, kao i zatezanje navojnih spojeva. Pored toga, treba proveriti nivo ulja u kućištu motora i menjača. Ako je potrebno, sipa se do željene oznake. Nakon toga, benzin se sipa u rezervoar za gorivo, ostavljajući mali prostor za isparenja (ne možete napuniti hodni traktor gorivom do očnih jabučica).

Pre nego što počne da radi punom snagom, benzinski hodni traktor mora biti pravilno uhodan. Ovo je neophodno za glavno uhodavanje tarnih površina, koje se obično izvodi u prvim satima rada hodnog traktora. Tokom ovih sati potrebno je stvoriti najblaže uslove pod kojima se neće formirati zaplena, zaplena i habanje. Ovo će pripremiti hodni traktor za glavno opterećenje.

Tokom procesa uhodavanja, motor tehnike može da radi u praznom hodu sa ispuštanjem gasa nakon 5-7 minuta i intervala od pola sata. Opterećenje se mora podeliti na dva dela: na primer, ako jedinica ide dublje u zemlju za 30 cm, tokom perioda uhodavanja ne bi trebalo da ide dublje u zemlju za više od 15 cm. U ovom trenutku, to je nemoguće da obrađuje devičansko zemljište. Konkretno vreme uhodavanja mora biti navedeno u uputstvima koje je proizvođač dostavio kupljenom modelu.

Nakon uhodavanja, potrebno je da promenite ulje u motoru i menjaču. Ne smemo zaboraviti na podešavanje ventila. Ovo je podešavanje optimalnih zazora ventila motora, naznačenih u uputstvima za jedinicu određenog modela.

Da bi hodni traktor na benzin radio dugo i efikasno, proizvođači često ukazuju na listu preporuka koje doprinose visokokvalitetnom radu asortimana koji se proizvodi. Na primer, u zavisnosti od stanja obradive površine koju treba obraditi, preporučuje se da se trava u početku pokosi i ukloni sa gradilišta, jer se može obaviti oko radnih elemenata motonog traktora. Ovo će olakšati obradu tla.

Preporučljivo je raditi sa zemljom sve dok je lakše obrađivati ​​bez upadanja u stanje tla. Na primer, bilo bi korisno preorati zemlju u jesen kako bi se pripremila za prolećno oranje. Ovo će se osloboditi semena korova, koje obično velikodušno otpada tokom žetve u jesen. Moguća je i obrada zemlje u nekoliko prolaza.

Uz stalnu obradu zemljišta, potrebno je u početku u njega dodati organska ili mineralna đubriva rasipanjem po datoj površini. Tek tada se može obrađivati ​​zemljište. Ako je tokom rada korov i dalje začepljen u radnim noževima hodnog traktora, da biste ih se rešili, potrebno je da uključite hod unazad i nekoliko puta ga okrenete u zemlju. Nakon toga možete nastaviti sa radom na tlu kao i obično.

Ako rad uključuje upotrebu priključaka (na primer, za oranje), fiksira se sa isključenim motorom. Istovremeno, hodni traktor je ponovo opremljen ugradnjom pluga i metalnih točkova sa ušicama. Ako postoje tegovi, oni su takođe fiksirani tako da motocikl ne iskače iz zemlje tokom oranja.

Za brtvljenje i sečenje kreveta, proizvođači takođe preporučuju korišćenje utega. Da bi se operateru olakšao rad, vredi povući konce, što je smernica za ravnomernost. Ova nijansa će vam omogućiti da posao obavite efikasno i brzo. Češljeve treba rezati radeći u krugu u smeru suprotnom od kazaljke na satu.

Za brušenje koristite hiller, sredstva za utezanje (ušice). Za iskopavanje krompira koristite kopaču za krompir ili plug. Proizvođači snažno preporučuju izbegavanje oranja prekomerno suvog zemljišta, jer će to učiniti praškastim, a takvo zemljište ne zadržava dobro vlagu. Takođe je nepoželjno orati prekomerno vlažno zemljište, jer će u ovom slučaju mašina prevrnuti slojeve zemlje, formirajući grudve kroz koje će kulturi biti teško da se probije.

Za pregled benzinskog moto-traktora Patriot, pogledajte dole.