Karakteristike Briggs & Stratton motora za motoblokove

Motor je glavni deo svake motorne opreme. Američka kompanija Briggs & Stratton poznata je po nizu jedinstvenih modela, koji se razlikuju po svojoj maloj veličini, svestranosti i izdržljivosti. Važan faktor je stalno ažuriranje i modernizacija. Proizvodi ovog brenda uspeli su da se zaljube u ruske kupce zbog svoje lakoće upotrebe.

Ovaj model motora je opremljen horizontalnom osovinom za opštu upotrebu. Proizvođač garantuje visoku efikasnost rada, kao i pouzdanost, čvrstoću, izdržljivost upotrebom visokokvalitetnih sirovina. Uređaj podnosi teška opterećenja bez potrebe za pauzom.

Motor za hodne traktore je opremljen filterom za vazduh, na koji je pričvršćen zamenljivi kertridž, a on je, zauzvrat, opremljen penastim predčistačem (takođe se naziva i dvostrukim filterskim elementom). Takav deo deluje kao zaštita od prašine, peska, kamenja koji dolaze zajedno sa vazduhom. Na kraju krajeva, začepljenje motora je čest uzrok kvarova uređaja.

Liveno gvožđe se koristi za proizvodnju glavnih delova. Ovaj materijal značajno povećava snagu, performanse karburatora. Tako se smanjuje rizik od brzog habanja hodnog traktora. Plus, poboljšana je kontrola ulja, što je neophodno za punopravne aktivnosti.

U ovom modelu, ventili se nalaze na vrhu. Pre svega, ovo utiče na povećanje radnog veka uređaja, a takođe ima pozitivan efekat na uštedu goriva. Na iste pokazatelje utiču i drugi rezervni delovi - ležajevi. Kod modela XR750 oni su dvostruki kuglični ležajevi.

Mehanički tip regulatora vam omogućava da promenite brzinu rotacije - tako da će se ispostaviti da razvijate snagu do maksimalnih indikatora, što je neophodno za intenzivan rad.

Опште карактеристике:

• najveći obrtni moment - 10,17 Nm;
• radna zapremina - 163 kubna metra центиметар;
• kapacitet rezervoara za gorivo - 3,1 litara;
• vrsta mehanizma - jednocilindrični, četvorotaktni, nadzemni ventili;
• cilindar je napravljen od livenog gvožđa;
• težina opreme - 15,5 kg;
• vrsta karburatora - plovak;
• tip regulatora - mehanički;
• zbog inovativnog Lo-Tone prigušivača, jedinica ne stvara mnogo buke;
• poseban tip elektronskog paljenja Magnetron vam omogućava da brzo pokrenete uređaj bez kvarova.

Dovoljno jednostavan za rukovanje, održavanje - ovaj motor se ugrađuje u velike kosilice. Model se odlikuje visokim performansama čak i pod intenzivnim opterećenjima. Karakteristika serije 650 EXi - nije potrebna redovna promena ulja, glavna stvar je održavanje određenog nivoa.

Dizajn ima jednocilindrični, četvorotaktni vazdušno hlađeni karburator sa gornjim ventilima (OHV). To je sistem Just Check & Add koji vam omogućava da ne menjate redovno ulje – samo dodajte pravu količinu nakon svake provere. Sada, prilikom pokretanja, nema potrebe da se pumpa gorivo u karburator, ReadyStart sistem čini pokretanje motora mnogo lakšim.

Još jedna prednost motora za kosilice je S2 garancija startovanja, koja se daje svakom kupcu uređaja. To uključuje besplatne popravke ako jedinica ne počne od prvih pokušaja.

Општи опис:

• 9,15 Nm - maksimalni obrtni moment;
• 163 cc cm - ukupna količina posla;
• 1 litar - veličina rezervoara za gorivo;
• nadzemni ventil karburatora;
• ukupna težina uređaja je 8,5 kg;
• cilindar je napravljen od aluminijuma visoke čvrstoće;
• Super Lo-Tone - ovaj model prigušivača pojednostavljuje rad, smanjuje buku, poboljšava kvalitet zvuka;
• Mow N »Stow - funkcija za uštedu prostora za skladištenje do 70%;
• pouzdan, efikasan karburator sa plovkom.

Tokom rada, ventili se trljaju, uklanjajući deo spoljašnjeg premaza, pa se nakon preklapanja ili ponovnog postavljanja preporučuje podešavanje zazora potiskivača.

Opis postupka.

• Nakon ugradnje ventila, potrebno je okrenuti radilicu u smeru kazaljke na satu do graničnika. Uverite se da su ugrađeni delovi dobro zatvoreni. Sada okrećemo istu osovinu iznad gornje tačke - pustimo da se klip pomeri za četvrtinu od glave cilindra.
• Koristeći mernu šipku, proveravamo prazninu. Da biste ga povećali, možete samleti vrh kvadrata šipke, pre nego što uklonite potiskivač. Stručnjaci savetuju da stalno proveravaju dužinu kako ne bi odsekli višak metala.
• Dobro očistite pojedinačne delove. Zatim je potrebno temeljno podmazati stablo, vođicu ventila - za to se koristi specijalno mazivo. Na kraju postupka proverite da li ima maziva na krajevima potiskivača.

Podešavanje gornjih ventila je jednostavno kao i prethodno. Glavna stvar je da sledite sledeće smernice:

• otpustite oprugu kočnice;
• okreće ručni točak da zatvori oba potiska;
• umetnite uski odvijač u otvor za svećicu - potrebno je da dođete do klipa;
• okrenite zamajac u smeru kazaljke na satu - klip treba da padne ispod gornje mrtve tačke za jednu četvrtinu;
• izmerite opseg kretanja pomoću odvijača;
• stručnjaci savetuju da sprovedu takav postupak svim vlasnicima karburatora u obliku slova V;
• potrebno je proveriti zazor pomoću merača, postavljajući ga između klackalice i glave ventila. Imajte na umu da su obe praznine različite veličine: 0,002-0,004 i 0,005-0,007;
• kada okrećemo klackalicu, prelazimo na samo podešavanje zazora - uradite to po sopstvenom nahođenju;
• na kraju, ne zaboravite da zategnete maticu;
• prilikom postavljanja poklopca, možete zameniti zaptivke (u slučaju habanja), a zatim proveriti pouzdanost pričvršćivanja.

Američka kompanija Briggs & Stratton je izdržljiv, efikasan, otporan na habanje motor za motoblokove različite namene. Dakle, oprema je opremljena najnovijim tehnologijama koje u velikoj meri olakšavaju proces rada u celini: smanjuje nivo buke, štiti od habanja, smanjuje potrošnju goriva. Prilikom kupovine uređaja ovog brenda, važno je odlučiti o vrsti domaćinstva ili građevinskih radova. Specijalista će izabrati optimalni model za vas, koji, između ostalog, dolazi sa garancijom u slučaju kvara mehanizma nakon prvog ili drugog pokretanja.

Za više informacija o karakteristikama Briggs & Stratton motora za hodni traktor, pogledajte video ispod.