Šta je hodni traktor i kako izgleda?

Motoblok je jedno od najpopularnijih i najtraženijih tehničkih sredstava širom sveta. Njegova upotreba pomaže u rešavanju mnogih malih problema u poljoprivredi i nekim drugim industrijama. Ipak, mnogi ljudi koji bi potencijalno mogli da ga koriste, još uvek ne razumeju njegovu svrhu i sumnjaju u potrebu da ga kupe. Da biste jasno razumeli da li vam je potrebna takva jedinica na farmi, vredi detaljno razmotriti njene karakteristike i potencijalni obim primene.

Najbolje od svega, koncept hodnog traktora otkrivaju njegovi stari nazivi, koji su se u ruskom jeziku široko koristili do 80-ih godina prošlog veka: pešački, mali ili jednoosovinski traktor. Spolja izgleda kao neka vrsta kolica na dva točka sa ručkama, koja se mora voziti. Samo hodni traktor, za razliku od kolica, obično može da „pomogne” rukovaocu u njegovom kretanju zahvaljujući ugrađenom motoru male snage. Takav uređaj se ne može nazvati samohodnim, jer se zbog samo dva točka sa strane ne može kretati bez dodatnog oslonca u vidu operatera, a istovremeno ga ne pokreće isključivo ljudska snaga.

Zbog svoje relativno male veličine i jeftinog motora male snage, takav "traktor" je mnogo jeftiniji od punopravnog, iako je produktivnost, naravno, takođe primetno smanjena. Međutim, za male farme takvo rešenje može biti veoma korisno. Vredi napomenuti da, u zavisnosti od potencijalnih zadataka, takva jedinica može biti ili mala (ne veća od prosečne kosilice i sa motorom od jedne konjske snage), ili zaista podsećati na mali traktor kapaciteta do 10 konjskih snaga. Ako govorimo o poljoprivredi, onda se upotreba velikih motoblokova smatra prikladnom prilikom obrade površine do četiri hektara.

Prvi primeri motoblokova pojavili su se u onim godinama kada je brza mehanizacija poljoprivrede počela postepeno da uvodi motorizovanu tehnologiju u ovu sferu ljudske aktivnosti. Patent za jedan od prvih modela izdat je davne 1912. godine, a nekoliko godina kasnije proizvodnju takve opreme pustila je u pogon ozloglašena nemačka kompanija Simens. Deset do dvadeset godina kasnije, Nemci su imali konkurenciju u većini drugih velikih evropskih zemalja, ali je posle Drugog svetskog rata popularnost takve tehnologije u zapadnoj Evropi doživela određeni pad.

Ali u narednim decenijama, hodni traktori su počeli da dobijaju sve veću popularnost u zemljama sa nižim životnim standardom. U SSSR-u su se čvrsto koristili oko 80-ih godina prošlog veka, a tokom narednih decenija postali su ludo popularni širom Azije i Afrike. Danas se ogroman deo ove vrste opreme proizvodi u Kini. Ista zemlja je jedna od vodećih po broju operisanih primeraka.

Kao što i priliči vozilu u pokretu, svaki hodni traktor uključuje šasiju kao osnovu, ali se od jednostavnih kolica razlikuje po prisustvu još najmanje četiri komponente: motora, menjača, kao i sistema za agregaciju i kontrolu.

Motori u hodnim traktorima skoro uvek rade na tečno gorivo, električni su i dalje retkost. Noviji modeli su obično četvorotaktni. Njihova dvotaktna "braća" sada se smatraju zastarelim.Pošto jedinicom upravljaju pešaci, motor je opremljen automatskom kontrolom brzine. Po snazi ​​motora, hodni traktori se obično dele na lake (do 5 konjskih snaga) i teške (od 4 do 10 konjskih snaga), ali snaga preko 10 konjskih snaga je veoma retka.

Što se tiče prenosa, u motoblokovima ovaj mehanizam može biti jednog od četiri tipa. Zupčasti prenos, najtipičniji za obične traktore, obično se nalazi na velikim hodnim traktorima. Dobro je za sposobnost preokreta, ali postoje alternativna rešenja.

Dakle, zupčasti prenos je cenjen zbog svoje kompaktnosti i relativno male težine jedinice, pa se obično nalazi u lakim modelima. Lanac sa zupčastim remenom vam omogućava da postignete povećanje agrotehničkog razmaka, zahvaljujući čemu su motori opremljeni njime prikladniji u uslovima labavog tla i pogodniji su za kultivaciju povrtnjaka.

Hidrostatički prenos je jedna od inovacija. Njegova široka upotreba karakteristična je uglavnom za poslednju deceniju. Obično ga biraju radi pojednostavljenja kontrole transporta, jer je uz njegovu pomoć lako podesiti brzinu jedinice.

Sistem agregacije je, jednostavno rečeno, posebni uređaji koji vam omogućavaju da pričvrstite određene poljoprivredne alate na hodni traktor, jer je bez takvog pribora beskorisno. Po ovom osnovu, traktori za pešake su podeljeni u dve glavne kategorije. Motorizovani kultivatori podrazumevaju ugradnju dodatne opreme direktno na osovinu. Traktori na točkovima opremljeni su posebnim nosačem na koji je pričvršćeno sve što vam je potrebno.

Što se tiče sistema upravljanja, on se može implementirati na različite načine u različitim modelima pojedinih proizvođača. U većini slučajeva, međutim, šipke upravljača se koriste da drže mašinu u ispravnom položaju i orijentišu je u pravom smeru. Pošto su obe ruke rukovaoca zauzete ovim hvataljkama tokom upotrebe, sve osnovne funkcije se kontrolišu odavde: kvačilo se često nalazi na levoj grani, a gas na desnoj. Laki modeli obično nemaju nikakvu mehaničku kočnicu; teški takođe imaju jednu na desnoj grani. Što se tiče specifičnijih kontrola, one se obično ne prikazuju na šipkama - nalaze se na istoj jedinici koju kontrolišu.

Nedavno su proizvođači takođe posvetili značajnu pažnju bezbednosti rukovaoca. Iako svi modeli nemaju bar nešto od sledećeg, pri izboru dobre opcije bolje je malo preplatiti za kompletan set. Dakle, posebni zaštitni poklopci iznad radnih glodala ne dozvoljavaju grudvima zemlje ili kamenja koji izlaze da lete ka rukovaocu. Upravljačke šipke su često opremljene elastičnom suspenzijom koja ublažava vibracije motora, jer potonje često izaziva različite zdravstvene probleme.

Dobar hodni traktor takođe zna kako da automatski isključi prenos čim rukovalac otpusti poluge upravljača. Ovo minimizira broj nezgoda. Neki proizvođači posebno ograničavaju kretanje unazad na brzinu od najviše 30 cm u sekundi. Ovo izbegava da naleti na operatera ako padne.

Sam po sebi, hodni traktor ne može imati nikakvu primenu - sve zavisi od dodatnih alata koji su pričvršćeni za njega i nikada se ne isporučuju u kompletu. Shodno tome, funkcionalnost svakog modela zavisi samo od toga koliko je moguće pričvrstiti dodatne komponente na glavni mehanizam.

Uz pomoć moto-traktora, možete orati baštu ili skupljati krevete. Takva primena je češća u malim površinama kao što su bašte, cvetne leje ili plastenici, ali sve zavisi od snage jedinice, jer, kao što je već pomenuto, najmoćniji modeli će povući do 4 hektara teritorije.Po potrebi, uređaj se može koristiti za košenje trave, pa čak i za uklanjanje snega. Potpuno odvojen način korišćenja motoblokova je prevoz robe, međutim, ne previše težak i nije daleko.

Jasno je da nisu sve opisane metode primene pogodne za bilo koju vrstu hodnog traktora. Sve zavisi od snage motora i nekih drugih karakteristika modela. Na primer, obim upotrebe lakih pešačkih traktora obično je ograničen samo na oranje sa frezom, isti hiller se ne kupuje uvek dodatno. Agregat srednje snage je univerzalna mašina za oranje, na koju su pričvršćeni ne samo rezač i hiller, već i mali plug sa drljačom. Ako je potrebno, možete proširiti arsenal alata i kosilicom i laganom poluprikolicom, pored toga, takvi modeli se obično isporučuju sa zamenljivim točkovima.

Teški hodni traktori su univerzalno rešenje, ali bez zamenljivih točkova. Snežni plugovi su montirani samo na tako moćnu opremu. Neki vlasnici ih čak opremaju malim raonikom, dok laki motoblokovi jednostavno nisu u stanju da reše takve probleme. Pored svega navedenog, ova tehnika može biti opremljena i kultivatorom ili grabljama. Takođe, prilikom transporta robe, poluprikolica se može intenzivnije utovariti.

Rad hodnog tegljača za transport robe na poluprikolici ili kolicima ima svoje karakteristike. Prvo, zabranjena je upotreba takve opreme na javnim putevima, što samo po sebi isključuje značajne transportne udaljenosti. Drugo, efikasnost takvih jedinica je relativno niska, jer pogonski točkovi same mašine praktično nisu opterećeni, a sva težina pada na pogonske točkove okretnog postolja. U praksi, to znači da je penjanje na planinu ili polomljeni zemljani put za natovaren hodni traktor često nepremostivo. Dakle, oni putuju sa teretom samo kroz teritorije fabrika, farmi i drugih malih ravnih površina sa normalnom pokrivenošću. Motorni resurs opreme kada je agregiran sa okretnim postoljem je primetno smanjen.

Saveti za izbor hodnog traktora u sledećem videu.