Svojim rukama pravimo točkove za hodni traktor

Pokretni traktor je tehnika koja je poznata većini farmera. U stvari, to je mobilni traktor koji se koristi za oranje zemlje, sadnju biljaka ili transport robe. Pogodno je u malim prigradskim područjima, gde je već teško učiniti sve svojim rukama, ali veliki traktor nije potreban. Ako čitate ovaj članak, onda ili već imate hodni traktor, ili ćete ga kupiti.

Jedno od najčešćih pitanja vlasnika ove tehnike je kako napraviti točkove za hodni traktor svojim rukama? Stvar je u tome što se standardno vrlo brzo troše, a takođe nisu pogodni za sve vrste tla i reljefa. Kupovina novih je prilično skupa, tako da možete pribegavati sopstvenoj veštini. U ovom članku ćemo pogledati tačno kako to učiniti.

Prvo morate da shvatite koje vrste točkova za hodni traktor uopšte postoje. Pošto se tehnika koristi u različitim poljoprivrednim procesima, oprema može varirati. Ovo važi i za pneumatske točkove, jer dobar rezultat i lakoća upotrebe takođe zavise od pravih komponenti. Važno je napomenuti da se obični automobilski točkovi "Oka", "Niva" ili "Moskvich" ne mogu staviti na hodni traktor. Sve opcije u nastavku su veće i teže. Bilo bi ispravnije uporediti ih sa ATV kompletima, iako nemaju uvek pravu veličinu.

• Pneumatski. Ova opcija se može isporučiti za obradive radove i za uklanjanje korenja iz zemlje. Po izgledu, to su veliki točkovi, prečnika 40 cm i širine 20 cm Šara na gazećem sloju mora biti hrapava kako bi hodni traktor dobro radio na tlu. Često je ova opcija standardna i poznata je po svojoj izdržljivosti. Međutim, ako postanu neupotrebljivi, odmah potražite zamenu.

• Traction. Popularno ime za ove točkove je riblja kost. Sve zbog izraženog šara na njihovoj gumi. Ovaj izgled je takođe raznovrstan i pogodan za transportna rešenja ili standardna transportna rešenja. Na primer, često ih koriste čistači snega. Vučne gume za hodni traktor su takođe pouzdane u svakodnevnom životu.

• Čvrsta (najčešće od gume). Jednodelni sklopovi su idealni za kamenito tlo. Oni omogućavaju da se hodni traktor brže kreće na takvom terenu i ne propada nakon prve upotrebe. Od minusa su zaista veoma teški, pa ih nije tako lako preneti. Slične gume su pogodne za motoblokove serije MTZ i dizel opremu.
• Metalik. Poslednja varijacija je pogodna za glineno tlo. Stvar je u tome što, za razliku od prethodnih točkova, ovi imaju čelične zube. Ovo, naravno, otežava tehniku, ali na mekom tlu oni savršeno rade svoj posao. Na drugi način, metalni zubi se takođe nazivaju ušicama.

Što se tiče opštih preporuka, kada birate šta da nosite na traktoru, obratite pažnju na prednji točak. Podržava i u procesu upotrebe apsorbuje ceo mehanizam. Ovo pomaže da se produži radni vek i poboljša kvalitet rada.

Generalno, takva klasifikacija pneumatskih točkova se koristi ne samo za hodni traktor, već i za prikolice ili druge alate iz iste kategorije. Dakle, možete ga bezbedno koristiti, jer da bi se održala izdržljivost sve opreme, asortiman farmera treba da sadrži i prikolicu i hodni traktor.

Pošto ste se bavili vrstama guma, trebalo bi da naučite kako da napravite iste, ali domaće.Prva stvar koju treba uzeti u obzir je da u svakom slučaju nećete moći da napravite točkove za hodni traktor od nule. Biće vam potrebna osnova - stari pneumatski točkovi iz automobila, na primer, od "Oka" ili od "Niva". U ovom slučaju, sve zavisi od vašeg izbora ili dostupnosti odgovarajućeg materijala. Uzgred, farmeri ne preporučuju kupovinu novog kompleta guma za preradu, jer nisu jeftine i kao rezultat toga nećete moći da uštedite pristojnu količinu tako što ćete sami obaviti ostatak posla.

Često se prave upareni točkovi, gde se unutra može postaviti dodatno sredstvo za ponderisanje. Počnimo sa ovom opcijom. Tandem verzija je brza i efikasna konverzija točkova koja je dostupna mnogima. Trebaće vam 4 točka sa dobrom bazom od nerđajućeg čelika (usput, majstori imaju gume iz Moskviča). Sa sobom morate imati i gvozdene ploče. Sam proces se odvija u nekoliko koraka.

1. Gumena guma se uklanja sa podloge.
2. Za felnu na kojoj se guma nosi, potrebno je zavariti nekoliko gvozdenih ploča širine do 5 cm.Obično se od ploča formira kvadrat, koji je zavaren na jednu od stranica felne.
3. Zatim je naplatak sa drugog točka zavaren na ovaj kvadrat. Na taj način spajate dva felna jedan sa drugim pomoću ploča i zavarivanja.
4. U poslednjem koraku, guma se ponovo ubacuje na felge.

To je to, imate komplet koji vam je potreban. Kao što vidite, njihova glavna prednost je velika širina. Zahvaljujući tome, manje liče na točkove iz automobila, a više kao opcija za hodni traktor.

Druga opcija, kako ojačati pneumatske točkove, je povećanje njihove otpornosti na habanje zbog dodatnih materijala. Na ovaj način možete prepraviti točkove transportnog vozila kao što je motocikl ili ATV. Generalno, biće vam potrebne veće gume od običnog putničkog automobila. Za povećanje krutosti mogu se koristiti veliki lanci.

Pređimo na sam proces: lanci moraju biti zavareni na pneumatske točkove. Možete pokušati da ih uparite sa gumenim ili gvozdenim obodom. Zatim morate napraviti zareze na njima tako da imitiraju ušice. Rezultat bi trebao biti sličan kupljenim metalnim točkovima.

Moraćete da se bavite ovom metodom tako da se lanci čvrsto drže i ne odlete tokom rada. Ovde dobro dolazi blokiranje lanaca sa obodom, što se može uraditi čeličnim zatvaračima i kukama.

Dodatni element koji često nedostaje za pogodnost rada sa hodnim traktorom je deblokator, ponekad se naziva diferencijal. Pošto je sam instrument težak, često ga je teško kontrolisati, naime, okretati se u različitim pravcima. U ovom slučaju u pomoć dolazi deblokator - poseban uređaj koji je pričvršćen za točkove i povećava njihovu manevarsku sposobnost u teškim područjima.

Alat za otključavanje se postavlja na izlazne osovine vašeg hodnog traktora pomoću vijaka. Tokom rada smanjuje radijus okretanja cele mašine i povećava širinu koloseka. Ako redovno koristite mini traktor, onda je ova stvar jednostavno nezamenljiva. Možete sami da napravite deblokator na osnovu ležajeva, ali u stvari - igra nije vredna truda. Na tržištu se mogu naći u raznim varijantama, a otključavači su jeftini. Najvažnije je pronaći specijaliste koji može savetovati o dobrom proizvodu.

Dakle, ako imate potrebu za novim "cipelama" za motocikl i imate priliku da koristite gume od običnog automobila ili motocikla, zašto onda ne biste pokušali. Ovaj članak navodi najjednostavnije i najpopularnije opcije, ali sve zavisi od vašeg iskustva i veština. U stvari, rešenje je vrlo jednostavno, potrebno vam je samo zavarivanje i malo veštine.Ali za dobar rezultat, konsultujte se sa iskusnim majstorima pre početka rada.

Za informacije o tome kako da napravite točkove na traktoru sa sopstvenim rukama, pogledajte sledeći video.