Kako pravilno trčati u pokretnom traktoru?

Motoblokovi su veoma vredna tehnika u ličnom domaćinstvu. Njime se mora postupati vešto i odgovorno. Međutim, greške se mogu napraviti i na samom početku rada. Naučićete kako pravilno da pokrenete novi hodni traktor u ovom članku.

Bez trčanja u pokretnom traktoru, apsolutno je nemoguće početi da ga koristite u potpunosti. Oni koji rade drugačije gotovo se neizbežno suočavaju sa gomilom deformacija i kvarova. Takođe, blok može da radi nestabilno ako se ne pokrene prvo. I što je najgore, verovatno je prevremeni kvar uređaja. Ovo je siguran način za skupe popravke ili čak zamenu problematičnog uređaja.

Važno je shvatiti da priprema za rad nije ništa manje važna od same operacije. Ako pokušaju da trče u moto-traktoru kršeći pravila, on je nepismen, onda se pokvari u skoro 100% slučajeva. Tada su neophodne popravke još skuplje. Važno je uzeti u obzir da ako je izvršen veliki remont, mašina i njen motor će morati ponovo da se ugase. Bez toga, nema šta razmišljati o tome da će hodni traktor dugo raditi ispravno.

Prvi korak je da pažljivo proverite svaki pričvršćivač, svaki vijak. Rezervoar je 100% napunjen benzinom ili drugim neophodnim gorivom, motornim uljem. Obavezno vodite računa o pripremi rashladne tečnosti u potrebnoj količini. Uletanje ne znači samo „brusiti“ delove motora jedan o drugom, „pokrećući“ ih zajedno. Takođe morate pažljivo proveriti ispravnost kočnica i upravljačkih zupčanika.

Nemoguće je normalno trčati u moto-traktoru ako volan nije podešen prema pravilima. Nakon uhodavanja, svaki detalj treba odmah pregledati. Za ovo je potrebno vreme, pa je vredno pažljivo planirati sav posao tako da ništa ne ometa proces. Tehnički pregled obuhvata:

• proučavanje stanja svakog uljnog zaptivača i ležaja;

• trljanje ih uljem;

• hitna zamena oštećenih i deformisanih delova;

• provera opruga viljuški i upravljačkih elemenata.

Nanesite mazivo i sami napunite rashladnu tečnost. Ne možete verovati zaposlenima u prodavnicama i dobavljačima baštenske opreme. Ako naprave neku grešku, posledice će biti nepopravljive. Kada se radi u potpuno novoj i remontovanoj opremi, startovanje bez punjenja ulja i rashladne tečnosti garantovano će "ubiti" najpouzdanije motore. Kao i uvek, ne možete bez čitanja uputstava - oni opisuju takve suptilnosti koje se verovatno neće naći u drugim izvorima.

Glavne tačke za koje poljoprivrednik treba da bude zainteresovan je vreme manipulacija uhodavanja i dozvoljeno opterećenje hodnog traktora sa njima... Obično je kultivator opterećen na 50% maksimalne vrednosti. Odnosno, ako je predviđeno za oranje devičanskog tla do 50 cm dubine (ovo je moguće samo za najmoćnije modele), nije dozvoljeno orati više od 30 cm tokom uhodavanja. Da biste smanjili troškove kupovine rezervnih delova za trčanje -u motoblokovima i brže ih pronađite, odmah birate uređaje poznatih brendova sa razvijenom servisnom mrežom. Ograničenje opterećenja se, naravno, odnosi na maksimalnu težinu transportovanog tereta.

Provera prisustva ulja se ne vrši samo vizuelno. Mnogo je sigurnije odvrnuti zavrtanj ili ukloniti poklopac (u zavisnosti od modela) i videti da li tehnička tečnost ističe. Ako ne teče, onda morate napuniti rezervoar.Po završetku pripreme, motor se pokreće. Nateraju ga da neko vreme radi sa pola opterećenja. Za većinu modifikacija, ovo vreme je 8 sati.

Uprkos formalnom završetku uhodavanja, lični kultivator je moguće potpuno napuniti tek nakon 20 ili čak 30 sati rada. Važno je ovo imati na umu. Jednako važna stvar je da će najkompetentnije uhodavanje dati dobar rezultat samo pod uslovom glatkog prelaska na besprekoran rad hodnog traktora. Isti nivo ulja u motoru i menjaču treba proceniti pre svakog pokretanja, čak i ako je potrebno 10-15 minuta do rada. Takođe je vredno pažljivo pratiti količinu goriva u rezervoarima. Ušteda na kvalitetu goriva i maziva je neprihvatljiva - brzo se pretvara u još veće gubitke.

Možete trčati u Nevi i Oraču za 20 sati. Za motor-blok "Oka" sa kineskim motorom, ovaj period je 30 sati. Blokovi Zirka su najkapriciozniji - rade se najmanje 50 sati. Tokom ove procedure, ne preporučuje se potapanje pluga ili sekača koji je instaliran na "Zirku" više od 10 cm u zemlju. Važno je zapamtiti: svi hodni traktori mogu se podmazati samo besprekorno čistim uljem, pažljivo vodeći računa da se ne zaprlja tokom punjenja.

Kada se motocikl pokreće sa Briggs & Stratton motorom, neophodno je menjati motorno ulje svakih 5-8 sati. Ako je ugrađen Honda motor, nemojte dozvoliti dug rad u praznom hodu. U suprotnom, akumulacija ulja u kućištu radilice će lišiti mazivo njegovih korisnih svojstava. Subaru zahteva:

• pratiti stanje vazdušnih filtera;

• proceniti kvalitet utikača i vodova za gorivo;

• izbegavajte tešku kontaminaciju rebara cilindra.

Za informacije o tome kako pravilno upravljati hodnim traktorom, pogledajte video ispod.