Kako napraviti mini traktor od hodnog traktora?

Mini traktori su vrsta poljoprivredne mehanizacije koja se široko koristi u ličnim pomoćnim parcelama. Međutim, gotovi dizajni koje industrija može da ponudi ne odgovaraju uvek potrošačima. A onda domaći uređaji dolaze u pomoć.

Da biste napravili mini traktor od hodnog traktora, morate uzeti u obzir njegove karakteristične karakteristike. Ogromnu većinu konstrukcija koje se koriste u praksi dopunjuju priključci različitih tipova - prvenstveno strele, kašike i plugovi. U isto vreme, mini traktori se odlikuju velikom sposobnošću kretanja, mogu podjednako efikasno da rade u parkovima, na travnjacima i travnjacima, na asfaltu, u bašti i tako dalje.

Prednost mini traktora je i minimalna potrošnja goriva i maziva.

Za razliku od hodnih traktora, mini traktor zahteva posebnu prostoriju za skladištenje.

Punopravni mehanički prenos je uvek instaliran na mini traktorima - nema posebne potrebe za ugradnjom različitih tipova šasije. Agregati koji su podrazumevano instalirani na hodnom traktoru garantovano će morati da se menjaju. Njihov kapacitet ne ispunjava potrebne uslove.

Али samo zamena motora neće raditi. Neophodno je promeniti menjač..

Nijedan od tipova koji se koriste na hodnim traktorima nije prikladan. Neophodno je ugraditi frikciono kvačilo - to preporučuju programeri modernih minijaturnih traktora. Posebnost takvog uređaja je da se rotacija javlja usled trenja između pogonskih i pogonskih elemenata kvačila.

Guseničarske strukture su retke. Razlike se manifestuju u organima upravljanja. Ako se na hodnim traktorima koncentrišu na ručku kako bi bila pogodnija za korisnike, onda je na mini traktorima ugrađen punopravni volan. Pritom to ne smemo zaboraviti komandna tabla takođe sadrži dugmad i poluge koje obavljaju pomoćne funkcije.

Programeri motoblokova predviđaju posebne nosače ili osovine za odvod snage za pričvršćivanje pomoćnih uređaja. Ali za mini-traktor ovo rešenje neće raditi. Mora biti drugačije dizajniran da postavljanje dodatnih komponenti ne izaziva probleme.

Čak i ako se ne udubite u tehničke razlike između traktora i traktora, nemoguće je zanemariti još jednu tačku - mini traktor mora imati sedište rukovaoca; nije uvek na bloku. Ali ipak, tehnički obučenim ljudima sve ove korekcije nisu teške.

Međutim, ne dozvoljavaju vam svi motoblokovi da to uradite podjednako uspešno.Ponekad morate ili napustiti svoju ideju, ili značajno pogoršati tehničke karakteristike uređaja. Ne radi se samo o pravoj snazi ​​motora. Mnogo veće šanse za uspeh ako radi na dizel... Ovi motori vam omogućavaju da uspešno obrađujete velike površine, koristeći manje goriva.

Takođe treba obratiti pažnju na masu originalnog hodnog traktora. Velika opterećenja zahtevaju mnogo teži uređaj. Od ovoga zavisi elementarna stabilnost. Pošto oni koji se bave preradom poljoprivredne mehanizacije nastoje da uštede novac, nema smisla kupovati veoma skupe blok modele. Зато prednost treba dati pristupačnim modifikacijama velike snage koje su opremljene sa minimumom opcija... Ipak, ovi dodaci će biti dodati tokom same prerade.

Gore navedene razlike donekle komplikuju pretvaranje motoblokova u mini traktore. Poseban modul za konverziju dolazi u pomoć. Koristeći ga, ne morate da tražite pojedinačne delove, ne morate razmišljati o tome kako da napravite pojedinačne elemente traktora.

Koristeći komplet "KIT", možete dobiti tri prednosti kao što su:

• napustiti stezanje zglobnih delova;
• izbegavajte jake vibracije;
• Pojednostavite svoj rad na terenu do krajnjih granica.

Posebnost "KIT-a" je povezivanje kormila preko pužnog menjača. A takođe za kontrolu koriste se upravljačke šipke sa standardnim vrhovima.

Komplet uključuje set kočnica u formatu bubnja, koji pokreće hidraulična tečnost. Pedalom se upravlja ručno, a sklop kočnice/kvačila koordinira se pedalama. Programeri modula za konverziju su predvideli orijentaciju menjača prema vozaču, postavljen je na ram.

Priključeni i priključeni uređaji se pričvršćuju pomoću posebnog priključka. Komplet "KIT # 1" uključuje nosač koji vam omogućava da instalirate kosilicu i lopatu (oštrica za sneg). Takođe uključuje prednje Zhiguli točkove.

Takođe moram da pomenem takve detalje kao što su:

• Рам;
• osnova za sedište;

• samo sedište;
• zaštita vozača;
• назад;
• mini traktorska krila;
• poluge koje zaključavaju i otključavaju jednu od osovina;
• kočioni cilindar;
• hidraulički rezervoar;
• bubanj i tanjir.

Zadnja osovina i pomoćni priključci, kao i prednji točkovi nisu uključeni u KIT. Što se tiče alata, oni se biraju pojedinačno.

Ali u svakom slučaju, potrebno je sledeće:

• čekići;
• električne bušilice;
• ključevi;
• aparat za zavarivanje i elektrode do njega;
• Угаона брусилица;
• pričvršćivači;
• stezaljke;
• квадрат;
• bušilice za obradu čelika;
• krugovi za metal.

Izbor točkova je po vašem nahođenju. Možete koristiti i točkove za automobile i točkove koji su instalirani na traktoru sličnog formata.

Troškovi gotovih kompleta za pretvaranje motoblokova u mini traktore variraju u proseku od 60 do 65 hiljada rubalja. Naravno, dodatno kupljeni uređaji mogu značajno povećati ovaj iznos. Variranjem skupa pomoćnih komponenti moguće je promeniti ukupan iznos troškova.

Ako odlučite da napravite mini-traktor sopstvenim rukama na bazi hodnog traktora Crosser CR-M 8 ili "Agro", morate koristiti sledeći set opreme:

• noseći okvir;
• poluge za zaključavanje poluose;
• sedište sa podrškom;
• волан;
• poklopac koji sprečava da se vozač povredi kontaktom sa rotirajućim pojasevima;
• izbočine krila koje sprečavaju izbacivanje prljavštine ispod točkova;
• kočioni cilindar i bubanj;
• rezervoar za kočionu tečnost;
• poluge za zaključavanje poluose;
• uređaj za podizanje (iza);
• instalacija za pričvršćivanje rezača zemlje.

Kada je uređaj opremljen električnim starterom, potrebno je da pripremite kabl od 200 cm sa poprečnim presekom od 1 cm.

Od hodnog traktora pomenutog modela možete napraviti mini traktor sa takvim parametrima kao što su:

• klirens - 21 cm;
• ukupna dužina - 240 cm;
• ukupna širina - 90 cm;
• ukupna težina je oko 400 kg.

Sam komplet za konverziju teži približno 90 kg.

Bez obzira na izabranu marku i karakteristike budućeg rada traktora, neophodno je napraviti detaljan crtež, koji odražava pričvršćivanje lopate i drugih pomoćnih komponenti.

Samostalno crtanje crteža nije samo crtanje neke graciozne slike, već ćete takođe morati da razmislite o svim suptilnostima i izvršite proračune.

Da biste povezali delove okvira, izaberite jednu od sledećih opcija:

• заваривање;
• pričvršćivanje na vijke i navrtke;
• mešoviti pristup.

Jačanje se vrši pomoću poprečne grede. Takav improvizovani učvršćivač se preporučuje za upotrebu na vozilima sa pogonom na sve točkove podložnim značajnim opterećenjima.

Tokom montaže, vredi obezbediti mehanizam pomoću kojeg će priključci biti pričvršćeni za okvir.

Prednji točkovi su napravljeni pomoću gotovih glavčina, pričvršćenih na cev iste širine kao i osovina. Kada je ova faza rada završena, u centru se buši rupa, a zatim se cev pričvršćuje na okvir. Da biste na njega povezali kormilarske šipke, potrebno je da koristite pužni zupčanik, koji će vam omogućiti da kontrolišete okretanje točkova.

Posle menjača, na redu je samo sklop volana. Zatim morate da se pozabavite zadnjom osovinom, koja se postavlja pomoću čaure sa ležajevima. Ova čaura se koristi za ugradnju remenice. Preko njega se energija koju generiše motor dovodi do osovine.

Ova vrednost omogućava da se garantuje i stabilnost kretanja i visoka manevarska sposobnost.

U većini slučajeva, motori se postavljaju ispred okvira ili čak ispred njega. Ovo rešenje pomaže u balansiranju delova strukture mini traktora.

Čim se sastavi glavni deo konstrukcije, kočioni sistem i hidraulični vod su povezani. Vredi napomenuti da kada koristite mini traktore na javnim putevima ili u mraku, opremanje automobila farovima i bočnim svetlima igra važnu ulogu. Ali specijalni štitnici od sunca neće igrati posebnu ulogu. Montirati ih ili ne - svako odlučuje sam.

Vredi napomenuti da se takva ozbiljna izmena ne pravi uvek. Obično pribegavaju tome da naprave mini-traktor od dizel motornog traktora. Već je prilično moćan u dizajnu da izdrži svo opterećenje koje se stvara. И овде ako nema dovoljno struje, koristite dodatni adapter za prikolicu... Izrađen je na bazi jednoosnog okvira.

Često je suspenzija rastavljena bočna prikolica motocikla.

Stavljajući točkove, počinju da se upuštaju u pričvršćivače. Postavljajući hodni traktor blizu ose, mere rastojanja za sečenje cevi.Bolje je dopuniti tačku pričvršćivanja pomoćnim okvirom ne većim od 30k30 cm.

Ako imate samo takav pokretni traktor, biće potrebni sledeći elementi da biste ga poboljšali:

• volan (uklonjen iz starog automobila je koristan);
• 2 trkaća točka;
• fotelja;
• metalni profil;
• čelični limovi.

Za obavljanje isključivo terenskog rada, možete raditi sa čvrstim okvirom. Ali ako planirate da vozite mini-traktor, preporučuje se da napravite lomljivi okvir.

Veoma važan trenutak je izbor lokacije motora. Postavljanjem ispred, možete povećati manevarsku sposobnost aparata. Međutim, pritisak na točkove će se povećati, a problemi sa menjačem nisu isključeni. Pošto se u većini slučajeva za vožnju koriste mini traktori, oni se uglavnom izrađuju sa ramovima. Montaža takvih okvira je napravljena od profila i limova (ili cevi). Kao iu drugim slučajevima, preporučljivo je otežati glavni deo traktora.

Glavine točkova su pričvršćene kroz rupu izbušenu u prednjem okviru.

Stub upravljača se postavlja tek nakon ugradnje pužnog zupčanika. Za ugradnju zadnje osovine koriste se ležajevi koji su prethodno utisnuti u čaure. Na samu osovinu je pričvršćena remenica. Kada je sve ovo gotovo, i pored točkova, montirajte motor.

Među proizvodima ovog brenda, najlakše je preraditi hodne traktore Saljut-100. Ali sa drugim modelima, rad je malo teži. Čak i ako planirate da prebacite uređaj na pogon sa gusjenicama, pažljivo proučite fabričke crteže i kinematički dijagram.

Bolje je za neiskusne i neiskusne majstore da napuste proizvodnju složenih preloma. Nije preporučljivo napraviti usku pogonsku osovinu. Ako je njegova širina manja od 1 m, postoji veliki rizik od prevrtanja mini traktora na oštrom skretanju.

Važan deo posla je povećanje širine međuosovinskog rastojanja. Kupovinom gotovih čaura možete to postići bez okretanja. U nedostatku diferencijala, koriste se rotacioni blokatori.

Izbor tipa šasije i pogona je uvek na diskreciji vlasnika opreme. Kada je okvir pripremljen, bočni elementi poprečnog i uzdužnog puta se seku pomoću ugaone brusilice.

Njihovo naknadno povezivanje je moguće i na vijcima i pomoću aparata za zavarivanje. U idealnom slučaju, koristi se kombinovana opcija, jer vam omogućava da postignete najveću čvrstoću spojeva.

Ovaj dizajn karakterišu povećane performanse vožnje. Na zadnju osovinu se stavljaju točkovi prvobitno namenjeni za hodni traktor, a na prednju osovinu posebno odabrana guma sa dobro ucrtanim gazećim slojem.

Ako je "Salut" izmenjen ugradnjom motora iste snage kao u početku, dobićete traktor sposoban da obavlja bilo koju vrstu poljskih radova na površini do 2-3 hektara. Shodno tome, ako se obrađuje veća površina, mora se povećati i ukupna snaga motora.

Sudeći po recenzijama, dobar rezultat se dobija korišćenjem delova iz gotovih kompleta zajedno sa delovima vatrogasnih pumpi... Takva struktura se lako može popeti uzbrdo čak i uz značajno opterećenje. Neki majstori amateri koriste točkove od SUV-a - ispostavlja se isto tako.

Da biste takav hodni traktor pretvorili u mini-traktor, potrebno je da koristite dvobrzinske menjače sa rikvercom. I takođe ne možete bez reduktora lanaca. Dozvoljeno je opremanje prefabrikovanim ramom, prvobitno podeljenim na 2 dela.

Najčešće, pripremljeni uređaji imaju raspored točkova 4k4 (sa pogonom na sva četiri točka). Sam motor je postavljen napred i prekriven standardnom haubom.

Pre svega, trebalo bi da uklonite sve nepotrebno sa samog traktora. Za samu montažu biće vam potreban menjač, ​​kutija i motor.Nisu potrebne više komponente od originalnog moto-traktora (ako postoji ram)..

Pogon mora biti izveden pomoću osovine sa dva zupčanika. Gornja platforma takođe uključuje potporni ležaj.

Veliki zazor koji se javlja prilikom ugradnje šestougla eliminiše se dodavanjem listova tračne testere. Ako se koristi sečivo od metalne testere, potrebno je rezati zube brusilicom.

Stub upravljača je preuzet od Žigulija, a zglobovi upravljača se mogu uzeti iz Oke. Zadnja osovina je sastavljena na 120 kanala.

U toku ove konverzije koristi se upravljački mehanizam od VAZ 2106. Upravljački zglobovi i krstovi se mogu isporučiti iz starih kamiona kao što je GAZ52. Preporučuje se upotreba čvorišta bilo kog modela VAZ... Točkovi ostaju isti kao na originalnom hodnom traktoru. Od „Urala” su ostali i remenici, ali ako ih nema, naručuju posebnu zamenu prečnika 26 cm.

Upotreba veze u tri tačke je opciona. Ne pokušavajte da napravite ručice menjača što je moguće duže. Bolje je dodati dodatnu polugu u slobodan prostor... Takvo rešenje bi, međutim, bilo čisto privremeno rešenje. Plutajući režim obezbeđuje lanac.

Sudeći po iskustvu rukovanja domaćim mini traktorima, najbolja opcija motora je četvorocilindrični vodeno hlađeni dizel motor snage od 30 do 40 KS. sa. Ova snaga je dovoljna da obradi i najteže zemljište na velikim zemljištima. Kardanska vratila se mogu uzeti sa bilo koje mašine.

Za maksimalnu sposobnost trčanja koriste se veliki točkovi, dok se pogoršanje upravljanja kompenzuje dodatkom servo upravljača.

Sa stare (pohabane) poljoprivredne mehanizacije uklanjaju se najbolji hidraulični delovi.

Akceleratori i zglobni mehanizmi, bez obzira na modifikaciju koja se kreira, rade pod ručnom kontrolom. Upravljačke letve i mehanizmi povezani sa pedalama najčešće se uzimaju iz automobila VAZ.

Ne potcenjujte važnost ugradnje vozačkog sedišta, ponekad pomeranje od nekoliko centimetara može da napravi veliku razliku.

Za informacije o tome kako napraviti mini traktor svojim rukama, pogledajte sledeći video.