Kako odabrati pravi motoblok?

Pokretni traktor je funkcionalna podvrsta i alternativa mini traktoru. Ova mehanička jedinica sa jednom osovinom se koristi za obradu zemljišta. Proces se izvodi pomoću posebnog seta, koji može ići ili zajedno sa glavnim mehanizmom, ili odvojeno.

Širenje motoblokova počelo je 1980. godine nakon manifestacije agrarne reforme. Механизована блок за обраду земље, постојала и раније, али из овог периода је постала широко распрострањена у земљи. Njegov dizajn omogućava praktičnost upravljanja procesom bez ikakvog dodatnog ljudskog napora. Pokretni traktor pokreće benzinski ili dizel motor. Вратило преносника је опремљен улево или десни опреме, која обезбеђује механизам са проширене функције уређаја. Уређај се креће на моћне точковима са чврстим гумама, које су опремљене механизмима само-чишћење од прљавштине током кретања.

Mehanizam obavlja različite zadatke na ličnoj parceli:

• obrađuje, ore zemlju, pripremajući je za sadnju i setvu;
• pomaže u brizi o njima, u žetvi;
• помаже да се опусти и корова гредица за цвеће и кревета, истовремено их чишћење од прљавштине и корова;
• kosi i skuplja travu;
• testere za ogrev;
• lopate sneg i nosi terete.

Naravno, svi ovi zadaci se obavljaju pomoću posebne opreme, u skladu sa brendom proizvođača. Svi takvi elementi imaju istu strukturu, razlikuju se samo u manjim detaljima i dodacima. Sastoje se od osnove - šasije, motora, menjača i upravljačkih mehanizama. Savremeni automobili uglavnom sadrže motor sa unutrašnjim sagorevanjem. Jedinice manje snage opremljene su takvim benzinskim motorima.

Jednocilindrični 4-taktni motor dostupan je u mašinama dizajniranim za obradu male površine zemljišta i sastoji se od glavnog mehanizma, upravljačkih sistema, distribucije gasa i paljenja i pokretanja mehanizma. Menjač određuje brzinu kretanja i ciljni pravac. Uz pomoć menjača se vrše promene stepena prenosa. Donji stroj se sastoji od rama, točkova i glavnih jedinica. Контролни елементи састоје од управљачке осовине, геарсхифт полуга, квачило и другим структурама. Visina dizanja i ugao upravljačke osovine se podešavaju pomoću poluge. A ulogu baterije obavlja jednodelna baterija koja se samo puni.

Да обављају различите послове у башти и повртњак, разне врсте мотоблоцкс су развијени да успешно носи са постављених задатака. Njihov asortiman danas je toliko veliki da je jednostavno nemoguće sve spojiti. Stoga ćemo u ovom članku razmotriti najosnovnije. Svi mehanizmi za obradu zemljišta podeljeni su na lake, srednje i teške.

Мини-уређаји овог типа користе власници малих парцела од неколико десетина хектара. Они су често мале величине, са само четири коњских снага, што је једнако 20 центиметара обраде земљишта у дубини. Oni teže ne više od 30 kilograma, kompaktni su i manevarski. Za njihovo jačanje koriste se sve vrste dodataka. Lake freze su neprikladne za teška devičanska tla. Na velikim površinama ostaće netaknuta ostrvca neorane zemlje.Za njih je optimalna lagana tresetna zemlja sa niskim otporom.

Prosečni motoblokovi teže oko 100 kilograma, njihova snaga je oko šest konjskih snaga. Dobro pomeraju terete težine do pola tone. Opremljen dodatnim priključcima, koji takođe uključuju pumpu za pumpanje i pumpanje tečnosti. Srednji hodni traktori su poluprofesionalni, opremljeni sa nekoliko rezača i mogu sakupljati korenaste useve. Idealni su za male baštenske parcele. Zimi se mogu koristiti kao uređaj za uklanjanje snega.

Teški hodni traktori na četiri točka imaju relativno velike dimenzije, koje direktno koreliraju sa snagom uređaja. Takođe su opremljeni posebnim priključcima za različite funkcije. Oni su raznovrsni, ali zbog impresivnih dimenzija ne mogu se transportovati.

Svi motoblokovi po tipu motora su podeljeni na dizel i benzin.

Karakteristike motoblokova na bazi benzina su:

• kompaktna veličina i niska cena;
• nizak prag buke;
• sposobnost neometanog rada u svim vremenskim uslovima, uključujući i nepovoljne;
• meke vibracije.

Motoblokovi sa dizel motorom takođe imaju niz svojstava, uključujući:

• pouzdanost i efikasnost;
• visoka produktivnost uz nisku potrošnju goriva;
• dobro prianjanje na površinu, pružajući stabilnost;
• lakoća popravke i zamene kompletnog seta;
• dostupnost sistema vodenog i vazdušnog hlađenja.

Ove mašine za obradu tla nisu jeftine, ali se brzo isplate gorivom. Mnogi farmeri biraju vozila na benzinski pogon zbog njihove relativno niske cene, dok dizelaši imaju prednost što se brzo vraćaju zbog jeftine goriva. U takvim uređajima nema karburatora, tako da im nije potrebno stalno podešavanje. Prednosti takođe uključuju mogućnost rada na niskim obrtajima i dvostruki sistem hlađenja. Između ostalog, dizel motoblokovi imaju veću efikasnost u poređenju sa benzinskim. Njihovo telo i delovi su napravljeni od izdržljivijih materijala otpornih na habanje.

Prilično je teško izabrati odgovarajući hodni traktor. Pre kupovine, trebalo bi da se ozbiljno pripremite. Odlučujući kriterijumi su snaga i cena kultivatora. Ali pre svega, potrebno je odrediti namenu, uslove rada i druge važne faktore. Postoji nekoliko saveta kako da to uradite kako treba.

• Dizajn i sastav jedinice moraju biti povezani sa područjem koje se tretira.
• Za teška tla i velike površine, bolje je koristiti teške hodne traktore, jer će pluća "skočiti" i brzo propasti.
• Za često kultivisana zemljišta na relativno malim površinama, na primer, za vikendice, kao i za rad u baštama i povrtnjacima, pogodni su laki i srednji hodni traktori, koji su prilagođeni za rastresita humusna tla.
• Za rad sa priključcima koriste se teške jedinice. Kada ga koristite, trebalo bi da kupite uređaje preko 100 kilograma.
• Za udobnost, pouzdanost i dug radni vek, morate odabrati posebno moćne modele sa aktivnim noževima.
• Uvek proučite tehničke aspekte i parametre mehanizma pre početka rada. Oni su naznačeni u posebnim uputstvima koja su nužno uključena u bilo koju opremu.

• Bolje je izabrati uređaj sa niskim stepenom prenosa, jer se uz njegovu pomoć postiže maksimalni vučni napor i blokira se diferencijal.
• Potrebno je da se uverite da je uređaj u garanciji i servisu, kao i da saznate gde se nalazi servisna radnja, kako biste se po potrebi mogli tamo na vreme obratiti.
• Pokušajte da shvatite prirodu menjača. Kod nekih modela, ako se pokvari, morate ga potpuno zameniti. A ima i onih koje treba popraviti. Neophodno je obratiti posebnu pažnju na ovo "srce" hodnog traktora, bez kojeg je rad uređaja nemoguć. Ovaj element igra važnu ulogu, pokreće mehanizam koji rotira hodni traktor. Može biti nekoliko tipova: ugaoni, zupčasti i reverzibilni. Svi imaju svoje karakteristike dizajna.
• Odlučite kakvo prianjanje u pokretnom traktoru. Oni su tri tipa: centrifugalni, sa kvačilom (nalazi se u profesionalnim jedinicama) i remenom (najviše "trče" u modelima srednje cene i jeftine cene). Remen je deo pogonskog prenosa, radi praktično bez buke i ne vrši pritisak na motor sa ležajevima. Ovaj aktuator je prilično jednostavan za upotrebu i ne zahteva podmazivanje. Dodajte ovome malo habanje delova i prilično dug životni vek, i ovo je odlična opcija za svakodnevni rad.

Cena motokultivatora uvek zavisi od baze i konfiguracije. Multifunkcionalna oprema je mnogo skuplja od konvencionalne opreme. Stoga, čak iu fazi izbora uređaja, vredi saznati koju opremu ima. Dešava se da isti blokovi imaju različite dodatke, što utiče na njihovu namenu i cenu. U osnovi, za jednostavan skup funkcija dovoljni su glodalica i točkovi. Drugi se kupuju po potrebi. Na prodajnom tržištu za ovu vrstu proizvoda možete pronaći veliki izbor univerzalnih kultivatora zemlje. Glavna stvar je da pronađete svoj model u ovoj raznolikosti, koji će postati vaš nezamenljiv pomoćnik.

Rad hodnog traktora zavisi od njegove snage. A to, pak, zavisi od tehničkih karakteristika ovog uređaja. Iz toga sledi da blokovi sa dobrim performansama u ovoj oblasti traju duže i bolje od drugih. Treba uzeti u obzir vrstu goriva na kojoj radi hodni traktor: benzin, dizel i, vrlo retko, električna energija. Snaga je glavni parametar pri izboru motoblokova. Cena uređaja i njegova efikasnost zavisi od toga. Potrebna snaga uređaja može se izračunati uzimajući u obzir površinu, broj pristupa, kao i ukupnu pređenu udaljenost tokom određenog vremena rada jedinice.

Na površini od jednog hektara zemljište je zahvaćeno pola metra. Podelivši veličinu jedne strane obrađene površine sa prosečno 55 centimetara, dobijamo broj 182, što je potreban broj poteza. Radeći zemlju prosečnom brzinom od pola kilometra na sat, izračunavamo vreme koje će biti potrebno za oranje. Potrebno je oko 45 sati. Upravo toliko će biti potrebno da se zaora jedan hektar zemlje, radeći bez pauza i vikenda. Iz gornjih proračuna se vidi da je za obradu potreban snažan teški kultivator. Laki se neće nositi sa ovim zadatkom.

Performanse kultivatora zavise od dodatne opreme, koja se naziva i priključcima. Uz njegovu pomoć, obavljaju se višestruke funkcije obrade, kultivacije, čišćenja tla i drugih povezanih zadataka. Obično su ovi uređaji uključeni u osnovni komplet. Po potrebi se mogu kupiti i zasebno. Mogućnost transformacije i svestranost jedinice daju joj visoku cenu. Zbog toga je neophodno jasno odlučiti koje funkcije treba obavljati, a tek onda steći dodatne strukture.

Da biste uštedeli novac, možete sami da kreirate neke detalje. Na primer, rekonstrukcijom napravite motorne sanke od hodnog traktora. Na kraju krajeva, takve konzole u prodavnici nisu jeftine.Ili, na primer, napravite sopstveni sistem upravljanja sa udobnim volanom i raznim gadžetima. Ali vratimo se na predviđenu svrhu motoblokova. A ovo je, pre svega, kultivacija. Postoje sledeće vrste dodatnih priloga.

• Kosilice, uz pomoć kojih se možete brinuti o travnjaku, kosite travu na zasadima, uklanjate vrhove.
• Tutnjave mlaznice, uz pomoć kojih se vrši labavljenje i obrada u prolazu, a istovremeno uklanjaju korov i drugi rast.
• Obrađivačke jedinice za oranje i obradu zemljišta. Koriste se i za drljanje zemljišta.
• Modul kolica, gde osoba sedi da kontroliše obradu velikih površina.
• Prikolice potrebne za transport i transport robe i još mnogo toga.

Važno je uzeti u obzir i zamenu kompletnog kompleta ako je potrebno, ako, na primer, neki deo nije u redu. Imati dobru servisnu bazu je glavni aspekt svake mašine ovog tipa. Rezervni delovi stranog proizvođača su u stvari mnogo skuplji od domaćih. Osim toga, nisu uvek na zalihama, što znači da neke od njih možda neće biti dostupne duže vreme. Prilikom obavljanja hitnih poslova, takvo kašnjenje je veoma nepoželjno.

Savremeno tržište ovih proizvoda je ispunjeno novom opremom domaćih i stranih proizvođača. Najčešće su to modeli nemačkih, japanskih i kineskih brendova. Po dostupnosti, na prvom mestu su modeli domaćih i kineskih proizvođača. Nemačke i japanske mašine za obradu tla su visokog kvaliteta i ne manje skupe. Mnogi kineski modeli su dizajnirani prema tipu naših "Neva", "Salut" i "MB". Ali u retrospektivi izbora, prednost se i dalje daje našim modelima. Pregled tržišta omogućava isticanje glavnih modela svetskih brendova ove vrste proizvoda. Na osnovu recenzija kupaca, sastavljena je sledeća ocena.

• Motoblokovi marke Shtenli spadaju u najbolje modele ove vrste opreme na svetskom tržištu. Ova zajednička ideja vrhunskih nemačkih i japanskih proizvođača ima kapacitet od 18 konjskih snaga. Svi modeli ove klase opreme su specijalizovani i mogu se nositi sa najtežim zadacima. Potražnja za modelima stalno raste jer potrošači iz sopstvenog iskustva počinju da shvataju sve prednosti ove tehnologije. Ovo je posebno primetno nakon što je u Kini pokrenuta samostalna proizvodnja pristupačnih i kvalitetnih motoblokova.

• Motoblokovi italijanske proizvodnje Goldoni imaju svoje karakteristike: rade na čistom benzinu, imaju veliku snagu, 4-taktni motor i mnogo različitih dizajna, od kružne testere do prikolice za transport robe. Što se tiče troškova, oni su nešto niži od svojih prethodnih stranih kolega, ali se i dalje smatraju skupim mehanizmima.

• Beloruski model Magnum je na trećoj liniji, opremljen motorom sa dugim resursom snage, radi na benzin. Opremljen anti-vibracionim sistemom i funkcijom uštede goriva. Kada se poveća obim posla, on se isporučuje sa velikim točkovima. Sa težinom od 110 kilograma, ima dobru upravljivost i prianjanje. Tu spadaju i kultivatori Pečeneg istog proizvođača, opremljeni ojačanim točkovima i noževima za glodanje za duboko oranje zemlje.

• Japanski hodni traktori marke Kubota, koji su na četvrtom mestu u rangiranju popularnih modela među motoblokovima, poznati su po svojoj organskoj prirodi, svestranosti, relativno malim dimenzijama za teške kategorije - 160 kilograma, tihom radu. Takođe opremljen mogućnošću praćenja tla i rada u plutajućem režimu. Koristi se dizel.

• Partner mehanizovani blokovi opremljen američkim motorima.Opremu proizvodi u Italiji švedska kompanija "Huskvarna" i smatra se jednom od najpouzdanijih mašina za obradu zemljišta. Jedini nedostatak je poteškoća sa izborom priloga. Za modele ove serije pogodni su strukturni elementi brenda Pubert maxi.

• Linija motoblokova "Stavmash" istoimenog ruskog proizvođača odnosi se na jeftine, pristupačne jedinice za obradu zemlje na benzin i dizel gorivo. Visok kvalitet i pristupačna cena doneli su popularnost ovom brendu ne samo u našoj zemlji, već iu inostranstvu.

• Proizvodnja motornih blokova "Dobrynya" je angažovan u NR Kini, posebno je razvio ovu vrstu proizvoda uzimajući u obzir ruskog potrošača. Raspon primene je širok: od obrade malih površina zemljišta do poljoprivrednih razmera. Teški, srednji i laki motoblokovi rade na različitim vrstama goriva, odlikuju se visokim indikatorima performansi i visokokvalitetnim indikatorima brzine. Oni rade pod bilo kojim uslovima na površinama sa različitim stepenom težine.

• Motoblok "Rusich" domaća proizvodnja sa kineskim motorom, spada u prave teškaše. Specijalno vratilo za odvod snage omogućava upotrebu različite opreme koja dolazi sa jedinicom. Radi na dizel gorivo, ekonomičan je i pristupačan.

• Ruski motokultivator "Kalibar" je proizveden u Kini, isporučuje se sa univerzalnim paketom i prilično je jednostavan za upotrebu.
• Univerzalni domaći motoblok sa pogonom na dizel motor Zarya sa cilindričnim motorom i sistemom vazdušnog hlađenja je jednostavan, svestran i lak za rukovanje, održavanje i popravku.

• Motoblokovi "Ruslan" na bazi AgroMotor benzinskog motora garantuju visok kvalitet agregata i dug radni vek, zavisno od uslova rada. Dobro osmišljen sistem omogućava im da se koriste u teškim nepovoljnim uslovima tokom cele godine. A dodatna oprema ih čini nezamenljivim pomoćnicima na netaknutim zemljištima i ličnim parcelama.
• I zatvara naš rejting jedinica domaćeg proizvođača "Elektropribor" - "Usadba" moto-traktor sa kaišnim kvačilom i snažnim benzinskim motorom.

Na osnovu recenzija kupaca, možete formulisati glavne nijanse određenih mehanizama, uzimajući u obzir koje možete lako odabrati pravu tehniku ​​za sebe. Prema recenzijama potrošača, među kineskim motoblokovima može se razlikovati sledeće.

• "kentaur", karakteriše relativno niska cena i dobra snaga, pouzdanost i kvalitet.

• "Zubr" sa dobrom otpornošću na habanje tokom kontinuiranog rada i otpornošću na velika opterećenja. Između ostalog, ove jedinice su ekološki prihvatljive, ne zagađuju životnu sredinu i praktično su nečujne.

• "Oluja", smatra se najbržim među motoblokovima. Prema procenama potrošača, oprema zasnovana na motorima Motor Sich je mali traktor sposoban da obrađuje bilo koju zemlju. Motoblokovi se sklapaju u Ukrajini, što značajno smanjuje njihovu cenu. Raznovrsni modeli zasnovani na ovom motoru omogućavaju vam da izaberete najprikladniju opciju. Štaviše, proizvođač daje dve garancije za svoje proizvode odjednom: za telo i motor. Sa motorom Motor Sich, kultivator može da radi cele sezone bez tehničkih popravki i doliva goriva.

Uz odgovarajuću negu, tehničar će trajati duže. Zbog toga, bez obzira na vrstu uređaja, o tome treba voditi računa tako što ćete dobro oprati noževe i telo. Prema procenama vlasnika, među ostalima najpouzdaniji su motokultivatori sa diferencijalom.Prilikom izbora ne bi trebalo da se pridržavate parametara potrošnje goriva. Pošto snažni mehanizmi troše više goriva i sa značajnom zapreminom hvatanja, svoj posao obavljaju brže.

Domaćim agregatima sa stranim motorima potrebno je kvalitetno gorivo, dok motori našeg proizvođača mogu da rade na bilo koga. I to je delimično njihova prednost. Ali, prema statistikama, kvarovi domaćih motoblokova se dešavaju mnogo češće od uvezenih, što zauzvrat povećava troškove održavanja i popravke. Vlasnici hodnih traktora veruju da kultivatori sa Honda motorima često ne rade zbog kvara menjača. Posebno u modelima sa remenskim pogonom.

Kako odabrati hodni traktor, pogledajte sledeći video.