Ulje za hodni traktor: šta je bolje napuniti i kako promeniti?

Kupovina hodnog traktora je prilično ozbiljan korak za koji se treba pripremiti unapred. Za dugotrajan rad jedinice potrebno je blagovremeno sprovesti preventivne radove, po potrebi zameniti delove i, naravno, promeniti ulje.

Prilikom kupovine novog traktora za hodanje, komplet mora sadržati prateću dokumentaciju, u kojoj se nalaze posebni odeljci sa preporukama za pravilnu negu i rad. Tamo su takođe naznačeni nazivi ulja koja su idealno prikladna za jedinicu.

Pre svega, trebalo bi da razumete osnovne funkcije uljnih tečnosti. Tečnosti rade sledeće:

• hlađenje sistema;
• dobijanje efekta razmazivanja;
• čišćenje unutrašnjosti motora;
• pečat.

Tokom rada hodnog traktora u motoru sa vazdušnim hlađenjem, uljna tečnost počinje da gori, odnosno, izgorele čestice ostaju na cilindru. Zbog toga dolazi do formiranja zadimljenog izduvnog gasa. Pored toga, smolaste naslage su najjači zagađivač za ostatak hodnog traktora, zbog čega podmazivanje delova postaje teže.

Za pravilan izbor ulja, treba imati na umu da je svaki pojedinačni sastav dizajniran za određenu sezonu i klimatsku temperaturu.

• Leto neka vrsta uljane tečnosti se koristi isključivo u toploj sezoni. Ima visok nivo viskoziteta. Nema slovne oznake.
• Zima razne vrste ulja se koriste tokom hladnog vremena. Imaju nizak nivo viskoziteta. Oznaka slova je W, što u prevodu sa engleskog znači "zima". Ova sorta uključuje ulja sa SAE indeksom 0W, 5W, 10W, 15W, 20W, 25W.
• Razna multigradna ulja u savremenom svetu je popularniji. Njihova svestranost vam omogućava da napunite motor tečnošću u bilo koje doba godine. Upravo ova maziva imaju poseban indeks u opštoj klasifikaciji: 5W-30, 10W-40.

Osim po sezonalnosti, ulja se dele i prema sastavu. Су:

• mineral;
• sintetički;
• полусинтетичко.

Pored toga, sva ulja se razlikuju u zahtevima za performanse 2-taktnog i 4-taktnog motora.

Cena pitanja je, naravno, visoka, ali reakcija jedinice leži u njenom dugom radnom veku.

Kao što je ranije pomenuto, postoji nekoliko vrsta ulja za motoblokove. Neophodno je koristiti tečnost koju preporučuje proizvođač jedinice - za to je dovoljno pažljivo proučiti označavanje uređaja i pročitati uputstva.

Pored toga, svaka posebna vrsta ulja je podeljena na nekoliko tipova prema svom hemijskom sastavu.U većini slučajeva, proizvođači pokušavaju da proizvode jedinice sa mogućnošću upotrebe najčešćih vrsta ulja - sintetičkih, mineralnih, kao i polusintetika kao što je Mannol Molibden Benzin 10W40 ili SAE 10W-30.

Vredi napomenuti da ovo mazivo sadrži modifikator trenja koji stvara jak film na unutrašnjoj površini delova. Ovo značajno smanjuje stopu habanja hodnog traktora.

Još jedna oznaka koju ne treba zaboraviti je oznaka svojstava eksploatacije nafte. Takođe dolazi u nekoliko varijanti. На пример, kategorija C se koristi za 4-taktne dizel motore, a kategorija S za benzinske motore.

Iz ovih podataka se može izvesti izvestan zbir. S obzirom na tip motora, visok nivo potražnje je usmeren na multigradna ulja sa oznakama 5W30 i 5W40... Od antikorozivnih ulja popularna su 10W30, 10W40.

Svako može promeniti mazivo u hodnom traktoru, ali ako postoje sumnje, bolje je kontaktirati visoko kvalifikovanog specijaliste. Postupak ažuriranja uljne tečnosti u bilo kojim modelima hodnih traktora se ne razlikuje jedan od drugog, bilo da se radi o Enifield Titan MK1000 instanci ili bilo kom drugom motoru iz Nikkei linije.

Zahvaljujući gornjoj nijansi, topla potrošena smeša lako teče u posudu postavljenu odozdo. Nakon što iskorišćeno ulje potpuno nestane, možete započeti proces zamene.

Prvo morate odvrnuti čep za oduškavanje, isprazniti preostalo korišćeno ulje i, ako je potrebno, promeniti dodatni filter za ulje i vazduh. Zatim morate napuniti svežu tečnost i vratiti utikač na svoje mesto. Pažljivo sipajte novo ulje kako ne bi došlo do drugih delova sistema, inače će se pojaviti neprijatan miris.

Primarna zamena ulja u motoru sa unutrašnjim sagorevanjem se dešava nakon 28-32 sata rada. Sledeća zamena se može obaviti ne više od 2 puta godišnje - leti i zimi, čak i ako je jedinica neko vreme bila u mirovanju. Da biste započeli sam proces zamene, potrebno je pripremiti posebne atribute - levak i posudu za odvod potrošene tečnosti.

Na dnu motora nalazi se otvor sa poklopcem kroz koji se može ispustiti staro ulje. Na istom mestu se zamenjuje posuda za odvod, odvrne se kapica za zaključavanje i istrošena tečnost se ispusti. Neophodno je sačekati neko vreme da se ostaci potpuno isprazne iz sistema motora... Zatim se utikač zavrti na mesto i može se sipati sveže ulje.

Njegova količina mora biti identična količini oceđenog. Ako nije moguće izvršiti merenje, bolje je pogledati tehnički list jedinice, gde je potreban broj naznačen u gramima. Nakon dodavanja novog ulja u motor, potrebno je proveriti nivo. Da biste to uradili, dovoljno je koristiti posebnu sondu.

Ovo uputstvo je opšte uputstvo za dvotaktne i četvorotaktne modele. Konkretnije informacije o tome kako zameniti uljnu tečnost u hodnom traktoru najbolje se razmatraju u uputstvima za određenu jedinicu.

Menjač je najvažniji deo, jer je on odgovoran za pretvaranje i prenos obrtnog momenta iz menjača.Pažljiva nega i visokokvalitetno ulje koje se koristi za uređaj značajno produžava njegov život.

Da biste zamenili sastav ulja u menjaču, potrebno je izvršiti niz manipulacija.

• Freza mora biti postavljena na brdu - najbolje na jami.
• Zatim se odvrne rupa za odlaganje iskorišćenog ulja. Čep se obično nalazi na samom menjaču.
• Nakon toga, pripremljeni kontejner se zamenjuje za ispuštanje pokvarenog maziva.
• Nakon potpunog odvodnjavanja, rupa mora biti čvrsto zatvorena.
• Kada se ove manipulacije izvode, čisto ulje se mora sipati u menjač.
• Zatim morate zategnuti čep za rupu.

Inicijalna zamena ulja se vrši nakon što prođe vreme ugradnje.... Na primer, za model Energoprom MB-800, vreme rada je 10-15 sati, za jedinicu Plowman TSR-820 - 8 sati. Ali linija motoblokova "Oka" razvijena je uzimajući u obzir prohodnost od 30 sati. Nakon toga, dovoljno je isprazniti i doliti novo ulje svakih 100-200 sati punog rada.

Provera nivoa ulja vrši se standardnom tehnologijom, na koju je svaka osoba navikla. Za ovo je u uređaju za hodanje prisutna posebna sonda, koja ulazi duboko u jedinicu. Nakon što ga izvadite iz rupe, na vrhu merne šipke možete videti graničnu traku, čiji je nivo jednak nivou ulja. Ako nema dovoljno tečnosti, onda se mora dopuniti.... S druge strane, ova nijansa vas primorava da proverite ceo sistem, jer nizak nivo maziva ukazuje na to da negde curi.

Pored standardne merne šipke, neki modeli hodnih traktora imaju posebne senzore koji automatski pokazuju količinu prisutnog maziva. Čak iu procesu zamene uljne tečnosti, može se koristiti da se utvrdi koliko se povećala veličina sastava maziva ili njegov nedostatak.

Strogo je zabranjeno korišćenje mašinskog ulja u hodnim traktorima. Za razliku od automobilskog motora, hodni traktor ima određene principe podmazivanja i odgovarajući temperaturni režim za rad. Pored toga, motori motoblokova imaju određene karakteristike. Tu spadaju materijal konstrukcije od kojeg je napravljen, kao i stepen forsiranja. U mnogim slučajevima, ove nijanse su nekompatibilne sa karakteristikama automobilskih ulja.

Pogledajte sledeći video za više detalja.