Reduktori hodnog traktora "Neva": uređaj i održavanje

Motoblokovi različitih veličina i kompanija (uključujući i one iz TM "Neva") postali su nezaobilazan pomoćnik poljoprivrednika i vlasnika velikih vikendica. Pouzdanost i efikasnost ovog uređaja zavisi od njegovog tehničkog stanja i pravilne nege. Zbog toga je vredno razmotriti osnovne principe servisiranja menjača traktora Neva.

Mogućnosti regulisanja brzine rotacije osovine motora sa unutrašnjim sagorevanjem ograničene su dostupnim režimima rada, pa se u motornoj opremi (od motoblokova do automobila) tradicionalno koriste uređaji koji omogućavaju promenu brzine rotacije. prenosi sa motora na određene konstruktivne elemente.

Ako se u automobilima za ovu svrhu koristi menjač, ​​onda se menjači tradicionalno ugrađuju na hodne traktore Neva, koji omogućavaju kontrolu brzine rotacije, obrtnog momenta i pravca kretanja. Na ovaj element su spojeni točkovi uređaja i različiti priključci koji zahtevaju povezivanje sa motorom (na primer, sekači kultivatora, noževi kosilice, metle i tako dalje).

Uprkos činjenici da peterburška fabrika "Krasny Oktyabr" proizvodi širok spektar motornih blokova "Neva", koji se razlikuju po snazi ​​i konfiguraciji, menjač u svim ovim uređajima je raspoređen prema jednoj opštoj šemi. Po principu rada korišćeni menjač je zupčastog tipa, gde se promena brzine rotacije vrši usled interakcije sistema zupčanika različitih prečnika i sa različitim brojem zubaca, koji su ili u direktnom kontaktu jedni sa drugima ili su povezani lančanim pogonom.

Ovaj dizajn kombinuje uređaj koji se koristi na motoblokovima sa mehanizmom menjača bicikla - usporavanje rotacije se postiže prenošenjem lanca za prenos na zupčanik velikog prečnika. Jedina razlika je u tome što se u menjaču, pored zupčanika koji se nalaze na istoj osi, koriste i odvojene karike zupčanika, koje omogućavaju menjanje brzine i smera rotacije u širem opsegu, kao i prenos obrtaja. istovremeno na točkove hodnog traktora i na opremu koja se na njemu koristi ...

Ceo sistem lanaca, vratila i zupčanika menjača motornih blokova "Neva" smešten je u čvrsto zatvoreno kućište od aluminijuma. Podmazivanje rotirajućih delova vrši se punjenjem proizvoda uljem (ovaj princip strukture se naziva "uljno kupatilo").

Ručica menjača, kao i drugi elementi za upravljanje menjačem, su izvučeni, što u velikoj meri olakšava njegovo podešavanje. Ukupno ima 5 pozicija. Kada se ručica pritisne, viljuška povezana sa njom odvaja kvačilo za prenos rotacije od zupčanika. Prilikom pomeranja poluge, viljuška pomera kvačilo u željeni položaj.Kada otpustite ručicu, kvačilo se uključuje u željeni sistem zupčanika i viljuška se vraća u početni položaj.U standardnom radu rotacija se prenosi preko zupčanika koji se nalazi blizu ulaznog vratila uređaja.

Konačno, produženje poluge do kraja dovodi do prekomernog pogona, omogućavajući veću brzinu kretanja.

Dimenzije menjača koji se koriste na proizvodima fabrike Krasny Oktiabr su 23 × 30 × 61 cm, a njihova težina bez ulja ne prelazi 18 kg. Zapremina uljnog korita koji se koristi za punjenje uređaja uljem je 2,2 litra.

Prečnik osovine koja prenosi rotaciju sa uređaja na točkove je 30 mm.

Svi radovi na demontaži i montaži menjača, kao i na njegovom održavanju moraju se obavljati na unapred pripremljenom radnom mestu sa svim potrebnim alatima. Neophodno je osigurati čistoću radnog mesta, što će eliminisati ulazak prašine, prljavštine i ostataka u mehanizam... Preporučljivo je sve radove izvoditi u čistim radnim rukavicama, koje će obezbediti kako zaštitu ruku od povreda i prljavštine, tako i zaštitu komponenti menjača od neželjenih krhotina i prašine.

Pažljivo pratite stanje alata koji koristite - ne bi trebalo biti primetnih oštećenja, posebno pukotina... Ako to ne učinite, to će dovesti do opasnih povreda.

Ispustite ulje iz menjača pre nego što ga rastavite. Nakon toga, potrebno je temeljno očistiti sve delove uređaja od moguće kontaminacije.

Najčešći kvarovi uređaja su sledeći.

• Protok ulja kroz izlazno vratilo. Da biste otklonili ovaj problem, potrebno je promeniti uljne zaptivke ugrađene u menjač. Da biste ih zamenili, potrebno je kupiti nove, demontirati one ugrađene u menjač pomoću odvijača, a zatim na njihovo mesto ugraditi nove uljne zaptivke. Ovo će pomoći da se ojača hodni traktor, čija je snaga smanjena zbog stalnog curenja ulja iz menjača.
• Ako postoji curenje menjača, možda ste dodali previše masti u menjač. Zbog toga će biti dovoljno da ispraznite višak ulja i proverite da li je to pomoglo u rešavanju problema. Ako se curenje nastavi, zamena uljnih zaptivki će pomoći.

• Otvoreno kolo, što dovodi ili do zaglavljivanja, ili do nemogućnosti rada uređaja u pojedinačnim brzinama. Za popravku, potrebno je da zamenite slomljeni lanac novim.
• Ako menjač ne prenosi obrtni moment ni u jednom od ugrađenih zupčanika, najverovatnije je jedan od zupčanika pokvaren. Nakon rastavljanja, potrebno je pronaći pokvareni lančanik i zameniti ga novim.
• Ako se zupčanici ne menjaju, potrebno je da proverite stanje viljuške, čaure i navoja dugmeta menjača, a zatim zamenite oštećeni element.

Ako želite da vaš hodni traktor radi stabilno bez potrebe za stalnim popravkama, obavezno kupujte samo nove rezervne delove od ovlašćenih dilera. Najbolje je kupiti rezervne delove za menjače u sertifikovanim servisnim centrima i partnerskim prodavnicama fabrike Krasny Oktyabr.

Obratite posebnu pažnju na vrstu ulja koje ćete dodati u menjač.

Za uređaje koji se koriste na hodnim traktorima Neva, sledeće marke ulja za prenos su najprikladnije:

• TEP-15;
• TM-5;
• SAE90 API GI-2;
• SAE90 API GI-5.

Da biste saznali kako da promenite lanac zupčanika na traktoru "Neva", pogledajte video ispod.