Kolica za hodni traktor Neva: svrha, izbor i rad

Motoblokovi "Neva" su zasluženo popularni u našoj zemlji. Zajedno sa njima, poželjno je koristiti kolica. Efikasnost rada zavisi od pravilnog izbora poslednjeg.

Kolica za hodni traktor Neva je izuzetno važan, čak bi se moglo reći, nezamenljiv element. Sa ovim uređajem možete pretvoriti motorizovanu jedinicu u potpuno vozilo. Kompanija je razvila 4 tipa prikolica za Nevu. Jednoosovinski kiper ima bokove visine 35 cm, a sa težinom konstrukcije od 56 kg može da podnese 5 puta veći teret.

Ako je kolica opremljena sa dve osovine, onda će se sa istim dimenzijama kretati do 500 kg. Takođe možete koristiti TPM (do 250 kg) i TPM-M (do 150 kg) dizajne. Međutim, izbor je mnogo veći, jer se gotovo svi savremeni uređaji za kolica mogu pričvrstiti na hodni traktor. Samo treba da se uverite da je nosač kompatibilan pre kupovine, kako ne biste gubili novac. Ne bi trebalo biti nekih posebnih problema, jer se danas najčešće koriste univerzalne metode spajanja.

Prikolice nisu pogodne za kretanje javnim putevima, posebno autoputevima. Stoga su važna samo ona svojstva koja su vredna za prevoz robe u povrtnjacima i vikendicama. Prvi korak u izboru je korespondencija kapaciteta prikolice i vučne sile hodnog traktora. U liniji Neva, skoro svi modeli imaju motore kapaciteta od 5,5 do 7,5 konjskih snaga. Teške modifikacije su izuzetak.

Za većinu sistema, uključujući MB-2, preporučuje se upotreba prikolica koje nose 250-500 kg različitih tereta (MB-2 putuje brzinom od 12 km / h). Ali ako ste kupili hodni traktor Neva MB-23, možete koristiti kolica dizajnirana za 1000 kg. Ostale tačke su univerzalne za svaki model i diktirane su razmatranjima praktičnih koristi:

• veoma je dobro ako je telo napravljeno od pocinkovanog čelika (onda će kolica biti otporna na sve vremenske prilike);
• poželjno oprema sa šarkama;
• još bolje ako se samo telo nagne unazad;
• preporučuju se kolica sa kočnicama.

Pošto hodni traktori uglavnom pomeraju teret preko neravnih površina, nije dovoljno samo imati kočnice. Oni moraju biti što pouzdaniji, inače nema govora o sigurnosnoj mreži. U nedostatku odgovarajućih dizajna, možete napraviti kolica bilo koje veličine svojim rukama. Sve što treba da uradite je da izaberete prave nacrte i primenite prave materijale i alate.

Kolica za prikolicu TM-360 mogu da prevoze i poljoprivrednu i građevinsku robu. Kreće se od 250 do 500 kg odjednom, ima klirens od 31,5 cm i stazu od 145 cm Najveća brzina je 10 km / h. Težina konstrukcije je 90 kg.

Ako treba da izaberete kolica koja su kompatibilna sa adapterima, bolje je dati prednost APM modelu. Može da pomeri bilo koju vrstu tereta sa maksimalnom masom od 250 kg. Prednost dizajna je dostupnost pneumatskih guma. Ovo vam omogućava da skoro ne osetite drhtanje tokom vožnje.Međutim, klirens je samo 18 cm, tako da prikolica neće proći na veoma lošem putu.

Ako treba da vučete seno, bilo koji od opisanih modela će vam odgovarati. Ali za transport cementa, zemlje, cigle i drugog teškog tereta, ispravnije je koristiti kolica VRM-Z. Ona preuzima 400 kg, što vam omogućava da bezbedno isporučite svu ili skoro svu baštensku opremu na dachu. Važno je da adapter u ovom slučaju nije potreban. Prikolica VRM-Z je direktno povezana sa vratilima menjača.

Nepoželjno je povjeriti upravljanje hodnim traktorom sa kolicima onima koji su mlađi od 14 godina. Palice i druge komande treba prilagoditi visini operatera. Pre svakog pogona potrebno je proveriti ispravnost svih priključaka i spojnica. U velikom broju dizajna, konzola obezbeđuje spoj između prikolice i hodnog traktora. U svakom slučaju, pristajanje treba da se odvija uzimajući u obzir standardni nosač traktora. Za oštra okruženja treba izabrati okretni zglob.

Zabranjeno:

• rad preopterećenih kolica;
• vožnja na nerazumno strmoj padini;
• prevoz ljudi i životinja na prikolici.

Pogledajte ispod za detalje.