Motoblokovi "Oka": karakteristike modela i dijagram uređaja

Motokretni traktor je uređaj koji je ušao u svakodnevni život ruskih farmera i baštovana od 1980-ih. Uzimajući u obzir posebnosti domaće klime i tla, prikladno je, pre svega, izabrati domaću opremu. S tim u vezi, biće korisno upoznati se sa motorizovanim blokovima tipa "Oka".

Motokretni traktor Oka možete koristiti za razne potrebe. Kompanija koja proizvodi ove proizvode radi od 1966. godine. Akumulirano iskustvo omogućilo je stvaranje aparata koji može:

• orati zemlju;
• transport zemljišta i domaćinstva, građevinskog otpada;
• premestiti đubriva, pesticide;
• očistiti područje od snega, razne prljavštine;
• berba korenskih useva.

Motoblokovi "Oka", koji se sada proizvode i prodaju, najvećim delom pripadaju slavnoj porodici "MB-1", dobro dokazano. Kao i kod drugih uređaja ove vrste, preporučuje se zamena ulja nakon prvih 5 sati upotrebe. Zatim se intervali povećavaju na 25-30 sati. Dozvoljeno je koristiti mineralno ulje za karburatorske automobilske motore. U najnovijoj verziji, koja se pojavila 2010. godine, uvedena je kontrola kabla, koja omogućava trenutno zaustavljanje motora u nuždi.

Skoro svi proizvedeni modeli pripadaju branši "MB-1D"... Upečatljiv primer je model "MB-1D2M16"... Ovaj hodni traktor opremljen je motorom Lifan 177F kineske proizvodnje ukupnog kapaciteta 9,0 litara. sa. Jedinica je dizajnirana za 2 brzine napred i 2 brzine unazad. Zona oranja može varirati od 72 do 113 cm.Ako napravite nekoliko prolaza, moguće je doći do dubine od 30 cm.Da biste preneli silu koju generiše motor na radne delove, izabrana je šema klinastog remena. Lanac reduktora može da radi na dve brzine. Za punjenje menjača koristite od 1,5 do 2 litra ulja za menjače.

Komplet za isporuku uključuje:

• pneumatski točkovi;
• 4 rezača za otpuštanje;
• otvarač.

Motor koji pokreće sam hodni traktor i pomoćne priključke radi na motorni benzin i ima četvorotaktni ciklus delovanja. Sa zapreminom cilindra od 270 cm3, kapacitet rezervoara za benzin je 6 litara. Brzine transporta napred i nazad su 9 km / h, minimalna je 3,6 km / h. Šema točka hodnog traktora je 2k2. Zahvaljujući klirensu od 14 cm, on samouvereno vozi preko svakog minimalno njegovanog prigradskog područja. Potreban je radijus od najmanje 33 cm da bi jedinica mogla da se okreće na komandu kormila šipke.Veličina koloseka se podešava u koracima. Zbog proširenja može se povećati sa 31 na 59 cm Standardni broj rezača je 4; ako ovo nije dovoljno, možete dodati još 2.

Po dizajnu, uređaj je klasifikovan kao motokultivator tipa glodalice sa koturom za odvod snage. Zahvaljujući raznovrsnoj kompatibilnoj opremi, moguće je obavljati mnoge radove na gradilištu tokom cele godine, a ne samo poljoprivredne prirode. Motor koji se isporučuje iz Kine opciono je opremljen električnim starterom. Reduktori se dodaju u komplet na zahtev potrošača.

Za opremanje modela MB-1D2M13, dizajneri su izabrali japanski motor Subaru EKS17, dizajniran za 6 litara. sa. Parametri koloseka, širina izorane trake i dubina oranja su isti kao kod modela 16. Takođe nema razlika u organizaciji kvačila i menjača u osnovnoj konfiguraciji. Rezervoar za benzin ima kapacitet od 3,6 litara. Za dopunu goriva u motor se troši još 0,8 litara motornog ulja. 4 ili 6 sekača mogu da rade od 40 do 100 obrtaja u minuti. Ukupna težina uređaja ne prelazi 90 kg. Garancija na hodni traktor je 24 meseca. Proizvođač obećava da se dugotrajan rad može izvoditi na zemljištu srednje veličine. Važno: motor se može promeniti u nekim verzijama, pa se preporučuje da pažljivo proverite njegovu izmenu u tehničkom pasošu.

EX Premium standardni motori su klasifikovani kao profesionalne agregate sa značajnim performansama, dizajnirane za dug radni vek. Uprkos povećanoj snazi, oni su relativno mali. Japanski programeri aktivno koriste najnovija tehnološka dostignuća kako bi dramatično poboljšali svoj proizvod. Postižu se visoke motorne karakteristike:

• korišćenje čaura od livenog gvožđa dobijenih preciznim livenjem;
• ugradnja dugotrajnog ventilatora;
• optimizacija pogona gornjeg ventila, što rezultira niskim nivoom buke;
• poboljšanje geometrije komore za sagorevanje i povećanje namotaja startera (sve ovo olakšava pokretanje čak iu jakom mrazu).

Važno: iako motor nije proizveden u Japanu, kao u prethodnom slučaju, već u Rusiji, odabran je veoma pažljivo. Na pokretnom traktoru možete čak i orati teške devičanske zemlje. Zahvaljujući dobro osmišljenom kaišnom kvačilu i reduktoru lanca, moguće je obezbediti 2 brzine napred i 2 brzine unazad, sa širinom kultivisane trake od 57 do 72 cm. „MB-1D1M1“ je sposoban za oranje. tlo do dubine od 30 cm.Ako su za njega pričvršćena kolica, brzina putovanja dostiže 10 km/h. Rezervoar za gorivo ima kapacitet od 3,6 litara.

Takođe vredi pažnje model MB-1D1M19. Za njegovu konfiguraciju koristi se napredni Lifan motor, koji daje 7 litara. sa.

Podrazumevana isporuka uključuje:

• proširenja osovina točkova;
• pneumatski točkovi za ove osovine;
• sekači za obradu zemlje;
• pomoćna krila;
• plužnik (otvarač).

Naravno, proizvođač ima pravo da promeni konfiguraciju po potrebi bez obaveštavanja potrošača. Još jedna stvar je važnija - hodni traktor ovog modela je prilično multifunkcionalan, dobro se nosi i sa netaknutim i sa prethodno obrađenim zemljištem. Može se uspešno koristiti na parcelama do 20 ari uključujući. Proizvođač tvrdi da će vam beskontaktno elektronsko paljenje omogućiti da pokrenete hodni traktor bez problema u bilo kojoj sezoni. Za optimizaciju ručnog pokretanja koristi se proveren dekompresor.

Poseban dizajn prigušivača čini motor manje bučnim od drugih domaćih modela. Krmilo je dizajnirano za par prednjih i par zadnjih brzina.Upravljač je prilagođen tačnoj visini i građi rukovaoca. Prianjanje pneumatskih guma je poboljšano visokim gazećim slojem. Pokretni traktor se može koristiti kao pogon za vodenu pumpu.

Motorni blok "Oka" modela "MB-1D1M10" odlikuje se jednostavnošću, ali je istovremeno opremljen vratilom za odvod snage. Ova osovina se može koristiti za pričvršćivanje dodataka iste marke. Model MB-1D2M16 je dizajniran za rad na velikim površinama, u povrtnjacima do 50 hektara. Bez obzira na konkretnu verziju, motoblokovi fabrike Kaluga mogu se smatrati dobrim izborom za obradu zemlje na ličnoj pomoćnoj farmi.

Prednosti uređaja su:

• minimalni nivo buke;
• pouzdanost motora;
• racionalan izbor režima brzine za određene modifikacije;
• relativno mala veličina i težina;
• minimalni radijus okretanja;
• mali zahtevi za negu i održavanje.

Problemi mogu biti povezani sa niskom otpornošću na habanje pogonskih kaiševa. Međutim, osnovni paket uvek uključuje dodatne setove, tako da je rešavanje problema sasvim moguće. Štaviše, dizajn je veoma jednostavan, a popravka ne zahteva čak ni kontaktiranje servisnih organizacija. A lakoća i kompaktnost hodnih traktora pojednostavljuju njihovo kretanje i skladištenje. Sve u svemu, pozitivne osobine daleko nadmašuju njihovu negativnu stranu.

Sada će biti korisno videti kako sve to funkcioniše. Jedna od najpopularnijih modifikacija moto-traktora Oka dolazi sa Lifan motorom. Odlikuje se ekonomičnošću i istovremeno visokom funkcionalnošću. Za prenos sile i smanjenje brzine motora, instaliran je reduktor MB-1. Ovaj uređaj može efikasno da radi preko 3500 sati. Rane verzije hodnog traktora bile su opremljene menjačima sa igličastim ležajevima. Noviji menjači su kugličnog tipa. Prelazak sa jednog tipa menjača na drugi je lakši i sigurniji od pokušaja zamene samih ležajeva. Punite prenosnike samo uljem koje je propisao proizvođač. Ali ništa manje važno je prilog na koji će se sila prenositi preko menjača.

Osnovni komplet za isporuku obično uključuje glodalicu, ali je njegova uloga ograničena na preliminarnu obradu zemljišta, pripremu mesta za sadnju raznih biljaka. U fabrici Kadvi preferiraju sekače za vranu nogu, koji mogu da samelju čak i jak sloj tla do stanja fine prašine. Postoje 3 oštra čelična sečiva za svaki od 3 dela kultivatora zemlje. Plug je pogodan i za oranje zemlje, ali ne za pripremu, već za samu sadnju biljaka. Za povezivanje plugova sa hodnim traktorima koriste se vučni uređaji. Oni su ili uključeni u paket ili se kupuju dodatno.

Uz pomoć takozvanog hillera (ili drugog pluga), možete:

• skupljati već razvijene biljke;
• iseći brazde za njihovu sadnju;
• poboljšati aeraciju zemlje.

Pošto mlevenje i oranje čak i "lakog" zemljišta zahteva znatan napor, preporučuje se upotreba tegova. Posebno su dizajnirani da dopunjuju točkove. Najčešće ovi modeli moraju biti teži, čija težina ne prelazi 120 kg.

Za obavljanje drugih funkcija koriste se sledeće:

• drljače;
• ušice;
• sadilice za krompir;
• kopači krtola;
• teretna kolica (prikolice);
• adapteri;
• kosačice.

Da bi se osiguralo da sva pomoćna oprema može normalno da radi, koriste se pogonski kaiševi - po 1 za napred i nazad. Oni su u interakciji sa odgovarajućim remenicama. Od rezervnih delova uključenih u pogon remena, formira se kvačilo. Radeći zajedno sa menjačem, deluje kao menjač. Pojasevi i druge komponente su dizajnirane tako da hodni traktor ostane stabilan kada se brzina menja i da se snaga nesmetano menja.

Od odlučujućeg značaja pri izboru hodnog traktora, kao i uvek, je njegova snaga. Činjenica je da od nje zavisi da li će aparat moći da ore devičansko zemljište, ili je sposoban da radi samo na već oplemenjenoj zemlji. Naravno, struktura tla takođe igra ulogu. Za rešavanje širokog spektra zadataka, stručnjaci preporučuju modele sa osovinama za odvod snage. Važno: ako je glavni posao mlevenje zemlje, potrebno je da izaberete lakšu mašinu.

Za lake i srednje motoblokove preporučuju se reduktori lanca. Opcije pužnog zupčanika se koriste mnogo ređe, i to samo na najlakšim mašinama. Što se tiče motora, jedan od najboljih proizvoda je iz Lifana. To su prvoklasni proizvodi koji su mnogo savršeniji od ruskih proizvoda, a ništa lošije prilagođeni lokalnim uslovima. Japanski motori su najkvalitetniji, ali su najskuplji.

Pre početka bilo kakvog rada na terenu, motor treba da se ugasi. Oni to rade najmanje 30 sati, ali samo pod ograničenim opterećenjem.

Pre i posle početka svakodnevnog rada:

• proverite nivo ulja i goriva;
• proceni kvalitet veza i spojnica;
• izmerite pritisak u točkovima.

Kada je rad privremeno obustavljen:

• hodni traktor se čisti i opere;
• osušite ga u senci;
• podmazati sve glavne komponente;
• stavite uređaj u skladište.

Stručnjaci preporučuju, naravno, da koristite samo zvanično isporučene originalne rezervne delove. Da bi se poboljšao rad uređaja, valjak za promenu brzine može se modifikovati. Tačnije, na njega je pričvršćena ručka, što ga čini pogodnijim za rad. Zatim se specijalni vijak ubacuje u upravljački mehanizam. Najčešće pokušavaju da modernizuju sklop glavčine tako što će napraviti glavčine diferencijala (tzv. deblokatori). Mogu se napraviti od prednjih čvorišta automobila Žiguli ili Moskvich. Obavezno odrežite i oštrite "uši". Ako su vijci jako zarđali, odsečeni su brusilicom. Ali moramo zapamtiti da pričvršćivanje svih elemenata na osu treba da bude što je moguće čvršće.

Potrošači nesumnjivo dobro ocenjuju motocikl "Oka". Posebno je popularna "srednja" klasa uređaja ovog brenda. Važno je da su najnovije verzije značajno poboljšane u odnosu na ranije verzije. Ali sekači za vranju nogu zahtevaju dodatni deo koji se može uvlačiti. Poboljšanje dizajna ili optimizacija za vaše potrebe moguće je bez ikakvih problema.

Pogledajte ispod za detalje.