Pojasevi za hodni traktor: izbor i ugradnja

Visokokvalitetni pogonski remen (pojas za dodatnu opremu) za hodni traktor garantuje dugotrajnu upotrebu uređaja za obradu obrađenih površina. Na osnovu intenziteta rada i resursa opreme potrebno je odabrati odgovarajući pojas jedinice. Ne možete kupiti prvi pogonski remen za jedinicu, što se savetuje u prodavnici. Povećana fizička svojstva jedinice neće učiniti da ona radi bolje ako sama jedinica nije dizajnirana za ovo.

Gotovo po istoj šemi proizvode se motoblokovi svih proizvođača, bilo da se radi o motornim vozilima "Neva", "Ural" sa motorom UMZ-5V ili Hyundai T-500, "Euro-5" i mnogi drugi. Samo u pojedinačnim epizodama govorimo o različitoj snazi ​​i dostupnim funkcijama. Proizvođač "Neva" napravio je postavljanje bregaste osovine iznad glave. Kao rezultat sistema vazdušnog hlađenja, kaiševe za motocikle treba ređe kupovati.

U liniji modela "Cascade" akcenat je stavljen na upotrebu remenskog pogona. Vlasnik opreme mora, strogo u skladu sa tehničkim specifikacijama proizvođača, odabrati pojaseve za motorna vozila. Najmanje odstupanje od propisanih zahteva će izazvati brzo habanje mehaničkih elemenata. U suštini, slični uslovi su postavljeni i za jedinice Zubr.

Motoblokovi su obdareni velikom snagom, što nameće posebna ograničenja na dozvoljene vrste pojaseva jedinica. Izričito se preporučuje da se fokusirate na proizvode sa oznakom A-1180. U slučaju dolaska neplanirane ili planirane popravke, kupuje se fleksibilni pogonski element sa sličnim parametrima.

Pojasevi jedinica za motorna vozila, kao i za priključke, na primer, pumpu za kaiš, biraju se uzimajući u obzir samo jedan uslov: dužina i snaga proizvoda ne mogu se razlikovati za +/- 1,5% od prototipa. U ovom slučaju, upotreba analoga neće izazvati ponovljeni neuspeh.

Skupe modifikacije motoblokova imaju nekoliko brzina. Određena funkcija vam omogućava da optimizujete proceduru za setvu, žetvu ili obradu polja. Ali s druge strane, rad motoblokova u velikoj meri direktno zavisi od kvaliteta pogonskog remena. Prva stvar koju treba zapamtiti je da česte promene stepena prenosa nisu najbolji način da utiču na rad jedinice. Iz tog razloga, trebalo bi da napustite upotrebu jeftinih, a ponekad i nekvalitetnih proizvoda.

Da biste izabrali pravi pojas za vaš motocikl, trebalo bi da imate sledeće informacije:

• tip pogonskog remena koji je pogodan posebno za vašu modifikaciju jedinice;
• njegova dužina;
• nivo napetosti;
• tip prenosa sa klinastim kaišem (za određene modele).

Jedinični pojasevi su:

• klin;
• nazubljen;
• kretanje napred;
• obrnuto.

Da bi se obezbedila optimalna zategnutost i dug radni vek ne samo čitavog remenskog pogona, već i transmisije, veličina kaiša jedinice mora biti tačno usklađena sa specifičnom modifikacijom hodnog traktora. Ako stavite izuzetno dugačke proizvode, poput veoma kratkih, oni će se prilično brzo istrošiti i stvoriti nepotrebno opterećenje na motoru ili menjaču. Na primer, remenski pogon od 750 mm "Mole" instaliran je na jedinicama sa domaćim motorom.

Pored navedenog, pre kupovine potrebno je proveriti proizvod spolja: pojas ne bi trebalo da ima oštećenja, ogrebotine, izbočene niti, lomove. Kvalitetan proizvod je onaj koji zadržava izrazitu fabričku šaru i ne može se rastegnuti rukom.

Veličinu kaiša vašeg uređaja možete pronaći u dokumentaciji ili prema broju na starom proizvodu (ako postoji). Ako ne možete da pronađete dimenzije, možete koristiti metar i običan konopac (kabel). A možete koristiti i posebne tabele.

Fleksibilni element remenskog pogona na hodnom traktoru može se nezavisno zameniti i podesiti.

Prenos klinastog remena pouzdano prenosi silu od motora, ali se vremenom kaiš istroši, na njemu se stvaraju pukotine i udari.

Pojavljuje se zadatak promene. To se može uraditi u namenskim servisnim centrima. Ovo je najispravniji izbor, ali će koštati mnogo. Možete sami da napravite zamenu, a ako ste bar jednom popravljali automobil, imate iskustva u radu sa opremom.

Pre svega, uklonite plastični zaštitni poklopac tako što ćete odvrnuti matice za pričvršćivanje. Nakon toga, remen jedinica se uklanja opuštanjem napetosti između remenice (frikcionog točka) menjača i motora.

Na nekim verzijama postoje specijalizovani uređaji za zatezanje i otpuštanje pojaseva. Ali obično ovaj mehanizam nedostaje u hodnim traktorima. Da biste popustili zategnutost pogonskog remena, olabavite matice za pričvršćivanje motora (4 komada) i pomerite ga udesno. Zatim uklanjamo pojas. Ne zaboravite da pomerite motor na desnu (levu) stranu da zategnete (olabavite) proizvod samo u roku od 20 milimetara.

Instalacija novog jediničnog pojasa se vrši obrnutim redosledom. Zatim ga morate povući, uzimajući u obzir njegovo obavezno opuštanje za 10-12 milimetara. Obavezno proverite poravnanje menjača i frikcionih točkova motora. Dijagonalno omotamo matice pričvršćivača motora.

Kada ne radi, kaiš treba bez poteškoća da se okreće na ulaznom vratilu, ali ne i da skače sa njega. Da bi se remen agregata doveo u radno stanje, ručica kvačila se istiskuje, sajla podiže potisnu osovinu nagore, povlačeći kaiš.

Kada se montiraju novi proizvod i formirač petlje (prigušivač), potrebno ih je zategnuti i podesiti, jer će se pojas odmah saviti, što se smatra neprihvatljivim. Ovo može skratiti trajanje njegove upotrebe, točkovi će početi da proklizavaju, motor će početi da dimi u praznom hodu.

Da biste izvršili zatezanje, potrebno je očistiti frikcioni točak krpom, a takođe i olabaviti zavrtnje koji pričvršćuju motor na šasiju, ključem od 18 okrenite vijak za podešavanje u pravcu kretanja kazaljke sata, zategnite uređaj. Istovremeno, potrebno je pokušati zatezanje pogonskog remena drugom rukom tako da slobodno opruži. Ako ga previše zategnete, to će takođe imati štetan uticaj na pouzdanost ležaja i kaiša.

Po završetku montaže i zatezanja, proverite da li postoje izobličenja. Novi proizvod mora biti ravan i bez uvijanja i izobličenja.

Procesi koji pokazuju greške u instalaciji i zatezanju:

• vibracija tela tokom kretanja;
• pregrevanje pogonskog remena u praznom hodu, dim;
• proklizavanje točkova tokom rada.

Nakon ugradnje novog proizvoda, potrebno je pokrenuti hodni traktor bez opterećenja na njega, kako ne bi oštetili strukturne elemente. Kada koristite jedinicu, potrebno je zategnuti mehanizme zupčanika nakon svakih 25 sati rada. Ovo će sprečiti brzo habanje frikcionih točkova, obezbediće nesmetano kretanje hodnog traktora.

Za informacije o tome kako da promenite pojas na traktoru, pogledajte sledeći video.