Kako popraviti motoblokove?

Pokretni traktor je veoma praktična i funkcionalna poljoprivredna mašina, koja je pravi pomoćnik baštovanima i baštovanima. Danas je izbor takvih mašina prilično veliki, proizvode ih mnogi brendovi. Ali uprkos visokom kvalitetu izabranog modela, ne može se zanemariti činjenica da može zahtevati popravku u bilo kom trenutku. Ovde nije uvek neophodno obratiti se iskusnim majstorima. Sasvim je moguće sami izaći na kraj sa mnogim problemima.

Hajde da detaljno razmotrimo kako treba popraviti moderne hodne traktore.

Bez obzira na to koliko je kvalitetan i skup motorni traktor koji ste kupili, ne treba misliti da nikada neće zahtevati odgovarajuću popravku tokom svog rada. Čak i kvalitetna i pouzdana oprema može propasti. Ako se takva smetnja dogodi, hodni traktor će morati da se pravilno popravi. Problemi su različiti.

Na primer, takva poljoprivredna mehanizacija može da počne da deluje samo na usisavanje, da daje trzaj tokom ožičenja, emituje plavi ili beli dim tokom rada.

Hajde da se upoznamo sa listom najčešćih problema sa takvim jedinicama, kao i da analiziramo šta je obično njihov uzrok.

Najčešće, u opisanoj tehnici, pati njegovo "srce" - motor. Deo ima složen dizajn i strukturu, što ga čini podložnijim raznim kvarovima. Ima trenutaka kada poljoprivredna mehanizacija prestane da startuje u jednom „finom“ trenutku. Ovaj uobičajeni problem može se pojaviti iz nekoliko razloga.

Da biste to saznali, moraćete da izvršite niz procedura.

• Proverite tačan položaj motora (ako postoji nagib centralne ose, preporučljivo je da ga vratite na pravo mesto što je pre moguće kako se ne bi suočili sa ozbiljnijim problemima).
• Uverite se da ima dovoljno goriva u karburatoru.
• Ponekad postoji začepljenje poklopca rezervoara. Takođe je preporučljivo da ga pregledate ako je oprema prestala normalno da se pokreće.
• Često se hodni traktor ne pokreće ako postoje nedostaci u radu sistema za gorivo.
• Svećice i ventil rezervoara za gorivo moraju se očistiti. Ako ovaj uslov nije ispunjen, motor se neće pokrenuti kako bi trebalo.

Ponekad se vlasnici hodnih traktora suočavaju sa činjenicom da njihova oprema prestaje da dobija zamah po potrebi. Ako je ručica gasa pritisnuta, ali se brzina nakon toga ne povećava, a snaga se neizbežno gubi, onda to možda ukazuje na pregrevanje motora.

Čest problem u motornim vozilima je zvuk pucnjave koji emituje prigušivač. Na pozadini glasnih karakterističnih praska, oprema obično puše dim, a zatim se potpuno zaustavlja. Ovaj kvar se može eliminisati sam.

Najčešće je uzrok prigušivača "pucanja" nekoliko nijansi.

• Prekomerna količina ulja u sastavu goriva može dovesti do ovog problema - u takvoj situaciji morate isprazniti preostalo gorivo, a zatim temeljno oprati pumpu i creva. Na kraju se sipa sveže gorivo, gde ima manje ulja.
• Prigušivač može da počne da emituje pucketanje i dim čak i kada je paljenje hodnog traktora pogrešno podešeno. Ako ceo mehanizam u celini radi sa izvesnim zakašnjenjem, to će rezultirati "paljenjem" prigušivača.
• Prigušivač može da emituje takve karakteristične zvukove ako dođe do nepotpunog sagorevanja goriva u cilindru motora.

Ako primetite da je hodni traktor počeo da emituje crni dim tokom rada, a na elektrodama sveća pojavio se višak ulja ili su bile prekrivene naslagama ugljenika, onda ovo će ukazati na jedan od navedenih problema.

• Razlog za dim opreme može biti činjenica da će se prekomerno zasićena mešavina goriva preneti u karburator.
• Ako postoji povreda u zaptivaču ventila za gorivo karburatora, tehničar takođe može neočekivano da počne da puši.
• Prsten za struganje ulja može biti veoma istrošen, zbog čega oprema često počinje da emituje crni dim.
• Ako je vazdušni filter začepljen, javljaju se ovi problemi.

Mnogi vlasnici hodnih traktora primećuju činjenicu da navedena tehnika vremenom počinje da radi s prekidima.

Takve nevolje uključuju niz kvarova karakterističnih za takvu tehniku.

• Motor može početi da udara u povratnu liniju. Ovo sugeriše da je gorivo lošeg kvaliteta korišćeno za dopunu motornih vozila. Ako postoji takav problem, onda ćete morati da zamenite ne samo samo gorivo, već i isperite važne elemente sistema za gorivo kako ga ne biste trajno onemogućili.
• Pokretni traktor često počinje da radi u pratnji neprijatnih trzaja. Razlog za ovu nevolju leži u slabom zagrevanju motora.
• Tako se dešava da motor ovog motocikla prestane da "vuče", njegova snaga je primetno smanjena. Ako se ovi problemi pojave, preporučljivo je započeti čišćenje i filtera za gorivo i za vazduh. Drugi mogući uzrok takvih kvarova je ozbiljno habanje magneta sistema za paljenje.

Ako pri sledećem pokušaju pokretanja motora hodnog traktora ne počne da radi, to može ukazivati ​​na probleme sa dovodom goriva (u ovom slučaju, benzina).

Ovo može biti zbog različitih problema.

• Na primer, benzin može prestati da teče ako postoji impresivna blokada na poklopcu rezervoara za gas. U ovom slučaju, sveće će uvek biti suve.
• Ako su ostaci ušli u sistem snabdevanja, onda će i benzin prestati da ulazi u komoru za sagorevanje.
• Prljav odvod rezervoara za gorivo je još jedan uobičajeni razlog zašto benzin prestaje da teče u komoru za sagorevanje.

Često se vlasnici poljoprivrednih mašina susreću sa karakterističnim zvukovima koje emituje menjač. Glavni razlog za ove nevolje je slabo zatezanje pričvršćivača. Zbog toga je toliko važno odmah obratiti pažnju na sve pričvršćivače. Ako su slabi, moraju se zategnuti.

Danas mnoge kompanije proizvode različite vrste motoblokova.

Hajde da pogledamo neke od popularnijih modela i da pogledamo njihove uobičajene probleme.

• "Belorusija-09N" / "MTZ" Je teška i moćna jedinica. Najčešće, njegovi vlasnici moraju popraviti kvačilo. Često je sistem za menjanje brzina takođe "hrom".
• "Ugra" To je ruski motocikl sa osovinom za odvod snage. Odlikuje se nizom nedostataka u dizajnu, zbog kojih postoje problemi sa curenjem ulja i neprijatnim vibracijama. Možete čak i da se suočite sa neuspehom u kontroli jedinice.
• Uređaji kineskih proizvođača, npr. Garden Scout GS 101DE model često se suočava sa brzim habanjem važnih delova. Situaciju pogoršava činjenica da je usluga kineskih motoblokova prilično slabo razvijena.

Ako imate bilo kakvih problema sa svojim hodnim traktorom, nemojte paničiti. Mnoge od njih je sasvim moguće eliminisati sopstvenim rukama. Biće moguće izvršiti podešavanje ili podešavanje određenih sistema bez ikakvih problema, na primer, podesiti ventile ili brzinu praznog hoda.

Zamena mnogih delova takođe će biti prilično jednostavna i jasna. Glavna stvar je da jasno pratite sve tačke uputstava i pažljivo postupate kako ne biste oštetili uređaj.

Prvi korak je da razmislite kako da postupite ako hodni traktor prestane normalno da se pokreće i počne da staje tokom rada. Dakle, prvo, hajde da shvatimo šta da radimo ako naznačeni motocikli ne razviju obrtaje do vrućine.

Važno je obratiti pažnju na nekoliko nijansi.

• Ako niste uspeli da pokrenete tehniku ​​sa nekoliko pokušaja, onda morate da pregledate sveću. Preporučljivo je da ga odmah promenite.
• Takođe proverite dekompresiju i nivo vakuuma u rezervoaru.
• Pogledajte da li iz ožičenja dolazi varnica (ovo je najbolje uraditi u prilično mračnoj prostoriji).
• Uverite se da varnica ne nestane pod uslovima zagrevanja.

Ako postoje problemi sa menjačem hodnog traktora, onda je važno uzeti u obzir činjenicu da će ga biti moguće popraviti samo ako je sklopiv.

Ako postoje nedostaci u snabdevanju gorivom, onda je potrebno postupiti na sledeći način:

• pogledajte svećice - ako se pred vama pojave potpuno suve, to ukazuje na to da gorivo ne prodire u cilindre;
• napunite rezervoar gorivom i ponovo pokrenite motor;
• pogledajte slavinu za gorivo - ako se ispostavi da je zatvoren, onda ćete morati da zamenite njegovu lokaciju da biste se otvorili;
• obavezno dobro očistite odvodni otvor rezervoara za gorivo;
• ispraznite gorivo, uklonite slavinu i operite u čistom gorivu;
• i sada uklonite priključno crevo koje se nalazi pored karburatora, pročistite ga zajedno sa mlaznicama.

Ako ne govorimo o benzinu, već o dizel motornom traktoru, onda se ovde možete suočiti sa problemom previše laganog okretanja startera. Ovo je obično zbog loše dekompresije cilindra. Da biste rešili ovaj problem, potrebno je zategnuti sve matice na cilindru zauzvrat, a takođe zameniti zaptivku koja se nalazi na njegovoj glavi.... Takođe ćete morati pažljivo da pogledate klipne prstenove. Ako je potrebno, treba ih oprati ili zameniti novim.

Ali i dizel motori često pate od začepljenih injektora... Da biste se rešili takve smetnje, moraćete da uklonite oštećeni deo, temeljno ga očistite, a zatim ga ponovo instalirajte. Glavna stvar je da postupate pažljivo i dosledno.

Često u motoblokovima, komponenta kao što je starter je oštećena. Takav kvar može ozbiljno uticati na rad motora motornog vozila. U osnovi, dešava se da su zavrtnji za pričvršćivanje startera u postolju kućišta primetno oslabljeni. U ovoj situaciji, kabl za lansiranje jednostavno ne može da se vrati u prvobitni položaj.

Ako su kvarovi startera znak habanja na delu kao što je opruga startera, onda morate biti spremni na činjenicu da ga neće biti moguće popraviti. Deo koji je pretrpeo ozbiljno habanje samo će morati da se promeni.

Razmislite šta da radite ako postoje problemi sa brzinom motora.

• Ako obrtaji motornih vozila rastu sami, to će ukazati na to da su kontrolne poluge i kontrola vuče oslabili. Ove komponente će morati ponovo da se podese da bi se rešio gornji problem.
• Ako, kada su izloženi gasu, obrtaji ne dobijaju, već padaju, onda oprema mora biti isključena - možda se pregrejala. Pustite da se hodni traktor ohladi.
• Ako motor motornih vozila radi sa određenim prekidima, to može biti zbog začepljenog filtera ili prigušivača. Isključite hodni traktor, ohladite i uklonite svu prljavštinu i blokade potrebnih komponenti konstrukcije.

Savremeni hodni traktori poznatih stranih i domaćih proizvođača su dobrog kvaliteta i savesne montaže. Naravno, suviše jeftina i krhka tehnika napravljena ručnim radom ne potpada pod ovaj opis. Međutim, treba imati na umu da i skupe i jeftine opcije mogu biti podložne svim vrstama kvarova. Oni su veoma različiti. Upoznali smo samo nekoliko njih sa kojima se ljudi najčešće susreću.

Ako želite sami da popravite oštećenu ili neispravnu opremu, onda ne samo da sledite uputstva, već i da uzmete u obzir neke savete i preporuke stručnjaka.

• Da bi vaš hodni traktor radio dugo i bez problema, postoji jedno važno pravilo: tačna dijagnoza je garancija uspešne popravke takvih motornih vozila. Ne zaboravite na redovno održavanje takve jedinice. Manje nedostatke otkrivene na vreme treba odmah otkloniti kako vremenom ne bi prerasli u veće probleme.
• Potpuno ili delimično zaustavljanje motora može biti zbog problema sa mehanizmom odgovornim za paljenje, nedostatka dobrog benzina ili dizela, nedostataka ventila za gorivo ili prigušivača karburatora. Takvi problemi moraju biti odmah otklonjeni. U suprotnom, rizikujete da naletite na činjenicu da oprema više ne putuje, ili da se tokom rada trza i stalno zaustavlja.

• Važno je uzeti u obzir da će popravka dizel motora uvek biti teža od popravke benzinskog motora. Takva jedinica možda neće dobro funkcionisati na niskim temperaturama (ovde morate sipati toplu vodu u radijator). Ako je dizel gorivo prestalo da bude tečno, mora se hitno zameniti. Dizel motori često "pate" od neadekvatnog snabdevanja uljem. Za ovo je veoma važno imati senzor nivoa ulja i uljnu liniju.
• Ako vaš hodni traktor ima dvotaktni motor, okrenete se upotrebi mešavine ulja i benzina, onda ćete sigurno morati da isperite ceo sistem goriva visokokvalitetnim i čistim gorivom.

• Imajte na umu da je dozvoljeno nastaviti sa samopopravkom takve poljoprivredne opreme tek nakon isteka garantnog roka. Ako servis otkrije nagoveštaje vaše intervencije u radu opreme, onda će hodni traktor odmah biti uklonjen iz garancije.
• Nemojte sami početi da popravljate takvu opremu ako sumnjate u svoje sposobnosti ili se plašite da napravite ozbiljnu grešku. Bolje je konsultovati specijaliste.
• Stručnjaci savetuju kupovinu samo visokokvalitetnih markiranih hodnih traktora.Naravno, takva tehnika nije imuna na kvarove, posebno ako ima mnogo dodataka (na primer, centrifugalna pumpa i drugi pričvršćeni delovi), ali je verovatnoća problema svedena na minimum. Pored toga, brendirani modeli imaju garanciju.

Naučićete kako da popravite hodni traktor u sledećem videu.