Motoblok sa diferencijalom: svrha i karakteristike

Motocikl je nezamjenjiv pomoćnik za većinu ljetnih stanovnika, jer bez njega je nemoguće obavljati neke obimne zadatke. Da ne biste bili razočarani u kupovini, trebalo bi detaljnije proučiti šta su motoblokovi sa diferencijalom i koja je njihova razlika.

Većina letnjih stanovnika radije kupuje opremu za letnje vikendice sa diferencijalom, a početnici ne razumeju kako se takav hodni traktor razlikuje od uobičajenog. Jednostavnijim i neprofesionalnim jezikom, uobičajeno je da se diferencijal naziva blokadom obrtnog produžetka. Glavna funkcija koju obavlja opisana komponenta hodnog traktora je smanjenje radijusa prilikom okretanja opreme. Shodno tome, postaje moguće napraviti veće međuosovinsko rastojanje, povećati širinu oranja. Tehnika se ne prevrće u krivinama, dok pokazuje neverovatnu upravljivost.

U trenutku korišćenja diferencijala, jedan točak je blokiran, odnosno točkovi počinju da deluju nezavisno jedan od drugog, zbog čega je okretanje lakše (okretanje u mestu).

Još jedna prednost diferencijala je upotreba pričvrsnog zavrtnja i pomeranje iz otvora u glavčini u cilindrično udubljenje. U ovom slučaju, element može igrati ulogu produžetka, što vam omogućava da povećate međuosovinsko rastojanje vozila.

Diferencijal je ugrađen na ulaznu osovinu, koja treba da bude okrugla sa prečnikom od 30 milimetara.

Na tržištu postoji mnogo modela koji dolaze sa diferencijalom. Neki od njih su posebno popularni kod savremenih baštovana, među njima se ističu sledeći.

• Crosser CR-M8E.
• "Oka MB-1D2M9".
• „Ugra NMB-1N9“.
• Fermer FM-1309MD.

Prva jedinica ima impresivnu cenu. Prema nekim korisnicima, cena je namerno precenjena, jer hodni traktor za 80 hiljada rubalja ne odgovara funkcionalnosti koju ima. U stvari, cena opreme je opravdana ako se detaljnije udubite u njene karakteristike. Vredi početi sa činjenicom da tehnika o kojoj je reč pripada profesionalnoj klasi. To znači da više ne može imati budžetsku vrednost. Obim upotrebe takvih motoblokova su velike površine za preradu, koje dostižu tri hektara.

Dizajn ima 4-taktni motor od 5,2 kW sa vratilom za odvod snage (PTO). Priključci se pričvršćuju na isti način kao na kosačicama za seno. Ovo je omogućeno prednjim PTO. Dizel jedinica ima električni starter. Motokretni traktor se isporučuje rastavljen, jer je to jedini način da se transportuje. Širina oranja je 750 mm, zahvat je trakasta konstrukcija.

Korisnici nisu mogli da ne primete brojne prednosti teške kategorije, uključujući:

• jednostavnost upravljanja;
• pouzdanost okvira;
• odlična prolaznost bez obzira na vrstu tla;
• visoka efikasnost u obavljanju bilo kog posla.

Posebna pažnja se može posvetiti prohodnosti mašine. Odlične performanse su postignute zahvaljujući upotrebi točkova velikog prečnika i njihovih agresivnih gazećih slojeva. Korisnik bira svoj izbor u korist ovog hodnog traktora i zbog prisustva sistema vodenog hlađenja i pluga u kompletu. Tokom rada, oprema ne proizvodi jaku buku, što je takođe važno. U proseku, radni vek je 3100 sati. Jednostavan i brz start sa startera omogućava dekompresor.

Oka MB-1D2M9 ima demokratsku cenu i prodaje se za 39 hiljada rubalja. Njegova snaga je nešto manja od one kod prethodnog moto-traktora, a postoje samo četiri brzine - dve u svakom smeru. Po potrebi operater može promeniti širinu oranja sa 720 mm na 1130 mm, što je veoma zgodno. Dubina uranjanja reznog dela je 300 mm.

U dizajnu je ugrađen menjač lančanog tipa, što ga čini pouzdanim. Potrebna zapremina ulja je do dva litra. Oprema se isporučuje u kompletu sa pneumatskim točkovima, četiri freze za rahljenje zemlje i raonikom.

Motoblokovi pod brendom Ugra nisu ništa manje popularni.jer se njihova cena i kvalitet izrade, zajedno sa pakovanjem, savršeno poklapaju. Cena jedinice dostiže oko 55 hiljada rubalja. Klirens od tla je 17 centimetara, pa otuda odlična sposobnost kretanja. Postoji reduktor i rezervoar za gorivo od metala.

Brzina kretanja je 3,6 km/h, što je dosta za sličnu tehniku, a to je samo u prvoj brzini. Pri trećoj brzini, indikator se povećava na oznaku od 8,52 km / h. Snaga motora je 6 konja, a zapremina rezervoara za gorivo je standardna - 3,6 litara. Kao menjač, ​​postoji ručna kutija, reduktor zupčanika i univerzalna glavčina. Ukupna težina kompletnog modela je 85 kilograma.

Fermer FM-1309MD je moderan i višenamenski hodni traktor koji se može koristiti na bilo kojoj vrsti tla. Sve poluge odgovorne za kontrolu opreme nalaze se na volanu. Tu je ugrađena i "noga" diferencijala, koju je proizvođač ugradio u menjač.

Jedinica radi na benzinsko gorivo. Ukupna težina konstrukcije je 175 kg. Treba napomenuti da je zapremina rezervoara za gorivo mnogo veća od prosečne zapremine i iznosi 6,5 litara. Širina staze koja se stvara je 1,3 metra, što je veoma impresivno za takvu tehniku. Diferencijal omogućava rukovaocu da brzo i lako okreće mašinu kada menja smer oranja.

Od dodatnih pogodnosti koje su sami korisnici posebno istakli, mogu se navesti sledeće:

• točkovi velikog prečnika;
• odlična sposobnost prelaska na teren;
• univerzalna spojnica;
• dobra oprema.

Pre nego što se odlučite za motorni traktor određenog proizvođača, potrebno je uzeti u obzir neke karakteristike modela:

• funkcionalnost;
• parametri oranja (širina trake, dubina);
• karakteristike motora (snaga na prvom mestu);
• тежина.

Vrijedno je zapamtiti da teška oprema pripada profesionalcima, njen kapacitet ponekad dostiže 16 litara.iz., otuda visoka cena, atraktivne mogućnosti, ali i složenost upravljanja. Dobro je kada je hodni traktor sa niskim stepenom prenosa, zaključavanjem i otključavanjem točkova ili proširenjem diferencijala. Ali cena takve kompletne jedinice biće mnogo skuplja. Ako vam je potrebna najnovija kompaktna jedinica, onda bi trebalo da bolje pogledate jednostavnije modele.

Dalje, pogledajte recenziju moto-traktora Brait-135gbd sa diferencijalom.