Motoblokovi "Saljut-5": karakteristike, namena, sorte i pravila rada

Motoblokovi "Salyut-5" najčešće se koriste u baštenskim ili povrtlarskim parcelama. Ova tehnika je pogodna za kultivaciju zemlje, biljaka, čišćenje ulica od raznih "prepreka" (smeće, sneg), transport robe ili druge radove.

Motoblokovi imaju benzinski motor kapaciteta od 3,5 do 7,5 litara. sa., koji pokreće razne radne elemente. Istovremeno, često se koriste različita vučena sredstva: rotori sa specijalnim rezačima, plugovi, kosilice, oprema za uklanjanje snega, kolica, četke, prskalice, koje se mogu ugraditi na ovaj hodni traktor.

Motokretni traktor je dizajniran za rad u područjima sa blagom klimom. Njegova upotreba kao kultivator zemljišta biće posebno isplativa na temperaturama okoline od +1 do + 40 ° C. U slučaju striktnog pridržavanja pravila rada, održavanja i skladištenja, koja su navedena u uputstvu (isporučuje se sa hodnim traktorom), životni vek će biti višestruko duži. Imajte na umu da se prvih 25 sati rada jedinice smatra periodom "uhodavanja" motora (brušenje pokretnih delova motora jedni na druge) i drugih mehanizama. Zbog toga ne bi trebalo odmah da iskoristite potencijal hodnog traktora u punom kapacitetu odmah od trenutka kupovine.

Da biste koristili hodni traktor, nisu vam potrebne posebne veštine, ali se mora imati na umu da su za korišćenje nekih vučenih alata potrebne određene veštine. Na primer, u procesu obrade zemljišta, područje između rezača i kućišta menjača ima tendenciju da bude začepljeno raznim ostacima. (kamenje, bilje i drugi predmeti). Ako je prostor i dalje zapušen, kako bi se izbegao kvar klinastih kaiševa, potrebno je zaustaviti motor i očistiti predmete zaglavljene u rezačima.

Sledi opis tehničke karakteristike hodnog traktora Saljut-5:

• tip motora - četvorotaktni;
• proizvođač motora - Lifan;
• zapremina motora 0,195 l;
• vrsta goriva - AI-92 benzin;
• zapremina rezervoara za gorivo - 3,6 litara;
• dubina kultivacije - do 25 cm;
• tip prenosa - mehanički;
• tip kvačila - kaiš;
• vrsta hlađenja - vazdušno;
• širina obrade, cm - 35, 60, 80;
• prečnik rotirajućih elemenata, cm (rezač 31, točkovi 39-41);
• klirens, 11-12 cm;
• ulje za menjač TM-5-18 (TAD-17I);
• količina ulja potrebna za menjač - 1,1 l;
• maksimalna brzina, km / h (u slučaju malog prečnika remenice izlaznog vratila 2,8-6,3 km / h, kada se radi sa velikim prečnikom remenice od 3,5-7,8 km / h);
• sklopljene dimenzije, 151x62x133,5 cm;
• težina, 62-82 kg.

• Motoblokovi su lagani. Imaju kapacitet od 2,5 do 4,5 litara. sa., težina ne veća od 80 kg. Širina obrađene površine je do 90 cm, dubina obrađenog tla je do 20 cm Često je ova vrsta motoblokova opremljena četvorotaktnim motorom.
• Motoblokovi su prosečni. Imaju kapacitet do 7 litara. sek., težina do 100 kg.Mnoge od ovih jedinica su opremljene menjačem koji ima dve brzine napred i jednu unazad. Takve jedinice su univerzalni uređaji, zbog činjenice da se za njih može odabrati različita dodatna oprema.
• Motoblokovi su teški. Uglavnom imaju kapacitet do 16 litara. sa. i težine od 100 kg. Uglavnom se koriste u profesionalnim razmerama, na primer, u poljoprivredi. Za takve mašine, alternative u priključcima se mogu naći u velikom broju.

Prednosti ovih jedinica su sledeće.

• Proizvođač koristi motore poznatih svetskih proizvođača (Lifan, Subaru, Honda, Briggs & Stratton, Vanguard).
• Motoblokovi su opremljeni robusnim reduktorima koji kombinuju funkciju unazad, pouzdanost i jednostavnost upotrebe.
• Prenos klinastog kaiša ima dva kaiša. Ovo osigurava udoban rad zbog manjeg klizanja kaiša.
• Za kretanje unapred postoje 2 stepena prenosa i 1 brzina unazad.
• Pogodno prebacivanje na niži opseg brzine.
• Zbog prisustva vratila za odvod snage, moguće je priključiti vučena vozila.
• Zbog pomerenog centra gravitacije nadole i napred, hodni traktori su stekli odličnu stabilnost.
• Stub upravljača koji se može podesiti u dve ravni.
• Mogućnost kombinovanja standardizovanih priključaka različitih proizvođača.
• Jednostavan dizajn hodnog traktora, koji olakšava rad iza njega.
• Širina obrade do 90 cm.
• Kompaktne dimenzije.
• Tih rad motora.

Tehnika takođe ima nedostatke.

• Nema sumnje u Lifan motor. Inferioran je u pouzdanosti u odnosu na motore Honda, Briggs & Stratton, Subaru, Vanguard, pa je vredno izabrati one jedinice na kojima motori ovih proizvođača.
• Dizajn remenskog pogona je prilično pouzdan, ali postoji mnogo recenzija koje govore o osrednjem kvalitetu kaiša, moraju se često menjati.
• Povećana potrošnja goriva.

Nakon analize gore navedenog, možemo zaključiti da su kultivatori serije Saljut-5 pouzdani i nepretenciozni u radu. Ako birate između čitavog asortimana modela, onda treba obratiti pažnju na jedinice u kojima je ugrađen motor jednog od proizvođača (Honda, Briggs & Stratton, Subaru, Vanguard).

Uređaj hodnog traktora je prikazan na dijagramima.

1 - točak, 2 - ručka, 3 - motor, 4 - rezervoar za gorivo, 5 - poklopac prenosa sa klinastim kaišem, 6 - ručka nosača, 7 - ručica menjača, 8 - letva upravljača, 9 - stezaljka za fiksiranje ručica hodni traktor, 10 - ručke za upravljanje motoblokom, 11 - zakretni, 12 - nosač, 13 - šipka za otvaranje, 14 - vijak m10 sa rupom, 15 - navrtka m10, 16 - brava, 17 - brava, 18 - držač otvarača, 19 - osa, 20 - brava (dijagram 1).

1 - ručica za upravljanje gasom, 2 - rezervoar za gorivo, 3 - slavina za gorivo, 4 - reduktor motornog bloka, 5 - osovina, 6 - točak, 7 - ručica za upravljanje kvačilom, 8 - upravljački kabl kvačila, 9 - kabl za upravljanje gasom, 10 - štit (dijagram 2).

Postoje i kompletni setovi jedinica sa starterom (dijagram 3). Postoji nekoliko tipova: opružni i električni. Opružni starter - jednostavan za ugradnju, brzo pokreće motor, njegova opruga radi na poluautomatskom uređaju, ubrzava motor. Električni starter se napaja iz baterije, to je ono što određuje snagu startera i njegov radni vek.

Da bi se olakšalo skretanje sa hodnim traktorom, proizvođači ugrađuju i diferencijale., princip njegovog rada je da distribuira snagu između točkova jedinice.Pošto točak koji se nalazi na spoljašnjem luku putanje okretanja prelazi veći put od točka na unutrašnjem luku, rotacija mora biti brža. U suprotnom, to će dovesti do klizanja mehanizma. Na dijagramu je prikazan most hodnog traktora sa ugrađenim diferencijalom (dijagram 4).

Princip rada je prenos obrtnog momenta sa motora na šasiju. Pored toga, moguće je lansirati rotirajuće uređaje na pričvrsnu platformu. Upravljanje se vrši zahvaljujući ručkama na kojima su pričvršćene ručice gasa, kvačila i menjača.

Motoblokovi ne zahtevaju nikakvo stručno znanje ili složenu specifičnu negu vlasnika. Kratka uputstva za pripremu hodnog traktora Saljut-5 za rad su predstavljena u nastavku.

• Pre pokretanja motora, vredi se uveriti da su sve komponente tačno povezane. Takođe bi trebalo da se fokusirate na nivo ulja, goriva i rashladne tečnosti, jer čak i kratkotrajni rad motora hodnog traktora bez potrebne količine tečnosti može dovesti do ozbiljnih posledica.
• Pre upotrebe tehnike, vredi obratiti pažnju na prenosne odnose.
• Kada radite na padinama, ni u kom slučaju ne smete uključivati ​​u neutralnu brzinu ili okretati mašinu, otpuštati kvačilo i pomerati se bočno.
• Ako postoji prikolica prilikom vožnje hodnog traktora, onda se kočnice prikolice koriste za kočenje. Pošto je neprihvatljivo koristiti nižu brzinu ili isključivanje kvačila za smanjenje brzine.
• Dodatak mora biti podignut pre kretanja unazad ili okretanja.
• Prilikom vožnje unazad, držite rastojanje od rezača da biste izbegli povrede.

• Da biste promenili dubinu obrade zemljišta, vredi koristiti šipku raonika, što dublje ide u zemlju, dublja je dubina obrade.
• Ako hodni traktor prestane da se kreće, a sekači su zakopani u zemlju, potrebno je malo podići jedinicu za ručke.
• Na tvrdim tipovima zemljišta, radi boljeg drobljenja zemljišta, možete proći kroz obrađenu površinu u nekoliko koraka.
• Ako je tlo koje se obrađuje rahlo, pokušajte da izbegnete zakopavanje rezača, čime preopterećujete motor.
• Takođe je potrebno blagovremeno menjati komponente kao što su disk pogonskog točka, pogonski kaiševi. Prilikom zamene remenica, neprihvatljivo je ugraditi novi sa velikim prečnikom (svi radovi na zameni i podešavanju jedinica moraju se izvoditi sa isključenim motorom).
• Po završetku radova motor se stavlja u stanje mirovanja, čeka se da motor ovako radi 23 minuta, gasi se i zatvara slavina za gorivo.

U sledećem videu ćete sakupljati krompir sa motokretnim traktorom Saljut-5.