Domaći hodni traktori: karakteristike i uputstva za montažu

Za obradu zemljišne parcele potreban je ogroman fizički napor. Neki farmeri uživaju u fizičkom radu, pa su prilično zadovoljni elementarnim alatima u svom radu. Ali većina letnjih stanovnika koristi hodne traktore za oranje hektara na svojoj ličnoj parceli, koji se često sklapaju sopstvenim rukama.

Domaći hodni traktor najčešće se koristi za obavljanje jednostavnih, ali napornih radova:

• oranje zemljišne parcele;
• zasadi za osipanje;
• košenje trave ili vrhova;
• primena organskih đubriva.

Možete da nadogradite bilo koji hodni traktor sa ZiD motorom ili nekim drugim, da ga napravite na velikim točkovima, sa kaišnim pogonom.

Često majstori više vole da ponovo sastavljaju takve jedinice koristeći stare rezervne delove iz takvih mehaničkih uređaja:

• motorne testere tipa "Prijateljstvo";
• Веспа;
• motocikl;
• машина за прање веша.

Ako osoba poseduje alat, razume uređaj tehnologije, onda nije teško napraviti hodni traktor. Što se tiče materijalnih troškova, ovo može koštati minimalan iznos, dok cene za dobru jedinicu počinju od 300 dolara. Ako je sve urađeno ispravno, novi samoproizvedeni uređaj ni na koji način ne može biti inferioran u pouzdanosti i performansama u odnosu na uvezene modele traktora "Cayman".

Često majstori koriste stare jedinice iz pile Druzhba kao motore. U isto vreme, hodnim traktorom je lako upravljati, čak i neprofesionalac ili maloletnik može da radi sa njim. Elektrana je sposobna da izdrži značajna opterećenja bez zastoja čak i pri malim brzinama.

Ovaj indikator je važan za sledeći rad:

• oranje;
• drljanje;
• žetva.

Prednost domaćeg moto-traktora je u tome što se može napraviti, fokusirajući se na potrebe koje postoje na ovoj farmi. Na primer, praktična jedinica mora da obavi najveći deo posla na oranju i drljanju. U skladu sa ovim „zahtevima“, ram se pravi potrebne veličine, motor je podešen tako da radi na malim obrtajima. Neophodno je srediti sklop koji obezbeđuje priključak.

Jedan od nedostataka je to što nije uvek moguće svojim rukama savršeno uklopiti sve blokove iz različitih mehanizama.

Primer koji će biti dat u nastavku (majstor V. Arkhipov) biće dobra ilustracija kako možete sastaviti hodni traktor sa pogonom na sva četiri točka kod kuće svojim rukama. Kablovi se mogu uzeti od "Mrava", ZAZ-a, skutera, zadnja osovina - od VAZ-a, kutija - od "Žigulija"... Glavno telo se kuva od cevi prečnika 40-45 mm. Modularne šarke se postavljaju kao šipke, koje će biti pouzdana "vezna karika" između elektrane, pluga i volana.

Druga cev je zavarena na noseći okvir, koji se završava osovinom. Na taj način se dovodi u pitanje napetost kablova koji idu do kutije. Napetost se ostvaruje pomoću pokretne poluge.

Ova jedinica ima niz prednosti. Pre svega, treba pomenuti blok šarki. Nedinamička kruta veza (koja se nalazi na mnogim modelima) otežava rukovanje mehanizmom. Okretni zglob je produktivniji - možete promeniti smer kretanja tokom oranja, dok plug može ostati u brazdi.

Ova tema je prilično relevantna, jer zbog otpora tla automobil stalno "vodi" u različitim pravcima. Često je potrebna dodatna pažnja i napor da se mehanizam zadrži na kursu.

Osa uređaja je poravnata duž vektora translacionog kretanja. Prilikom oranja ceo blok je blago „okrenut“. Štaviše, optimalni ugao se zapravo može korigovati pomoću šarki.

Dubina oranja se može automatski održavati. Treba reći da je okvir opremljen terenskom pločom. On reguliše silu koja je odgovorna za potonuće pluga u zemlju, posebno kada se kopa. Ako strši iz zemlje pod prevelikim uglom, tada se napadni ugao povećava u skladu sa tim, a zatim jedinica ponovo ulazi u tlo u unapred određenoj količini.

Budući hodni traktor je opremljen nosećim ramom i točkovima, koji mogu biti metalni, oni će imati dobro prianjanje na bilo koju podlogu. Za pouzdano "sparivanje" okvira sa suspenzijom, obično se koriste dve savijene cevi, između kojih je montiran rezervoar za gorivo.

Nosač je zavaren na sam okvir, motor je postavljen na osu. Cela jedinica za napajanje se drži zajedno lukovima. Po završetku postavlja se još jedna osovina, povlače se upravljački kablovi i lanci.

Tokom vožnje mašina produbljuje brazdu u zemljištu i istovremeno tamo postavlja krtole krompira. Da biste "zatvorili" krtole, potrebno je samo drugi put da za ovo koristite motorni traktor... Algoritam za podizanje biljaka je potpuno isti.

Upotreba različitih deponija vam omogućava da prilagodite radnu širinu, a moguće je i „pokupiti“ krompir koji nije ubran tokom prvog prolaza. Motokretni traktor se može koristiti za uklanjanje snega i mokrog lišća, dovoljno je samo "pokupiti" čvrstu četku.

Svaki hodni traktor sastoji se od sledećih jedinica:

• motor;
• преношење;
• kontrole;
• reduktor;
• sistem agregacije.

Najbolje je izabrati dvotaktni motor, za to je idealan motor motocikla IZH-Planeta.

Prenosi su u sledećim motoblokovima:

• nazubljen (najčešće se može naći na traktorima ili cisternama);
• zubasti crv;
• kompleks (zupčanik i puž) sa dodatnom remenicom.

Sistem različitih kontrola sadrži:

• menjanje brzina;
• snabdevanje benzinom;
• kočnica.

Kontrolni čvor je skup poluga koje su odgovorne za:

• prebacivanje brzine;
• protok goriva u motor;
• kočnica.

Da biste sami sastavili hodni traktor, biće vam potrebne određene praktične veštine, kao i neko inženjersko znanje.

Od alata će vam trebati:

• апарат за варење;
• brusilica;
• bušilica;
• ključevi;
• šrafcigeri.

Potrošni materijal je takođe potreban:

• orasi:
• vijci;
• podloške.

Što se tiče materijala, biće vam potrebno:

• cevi;
• uglovi;
• zagrade;
• lim debljine 5 mm.

Ispravna montaža počinje proučavanjem crteža i rasporeda okvira, koji se sastoji od cevi prečnika 45 mm. Kontrolna jedinica je pričvršćena za zadnji deo okvira. Ispred će biti menjač i baterija, koji će biti postavljeni na malu metalnu platformu.

Motor je pričvršćen za uglove koji su zavareni za okvir. Između uglova je zavaren poprečni nosač, to će biti "podrška" za motor. U uglovima su izbušene rupe za pričvršćivanje čvorova pomoću vijaka.

Često se deo energije rotirajućeg elementa transformiše pomoću menjača u priključke. Motor se hladi protokom vazduha, za to je dodatno ugrađen elektromotor koji se napaja od 12 volti.

Točkovi imaju prečnik 12 cm, na točkove se ponekad stavljaju lanci radi boljeg prijanjanja.

Rezervoar za gorivo se može napraviti od običnog kanistera. Dovoljno je napraviti rupu u njemu i lemiti crevo (možete koristiti hladno zavarivanje). Nije teško nabaviti sve materijale pri ruci, oni su jeftini, ali neke jedinice će morati da se melju, odnosno da se moraju naručiti od kvalifikovanih stručnjaka.

Aparat za zavarivanje se može iznajmiti, a zavarivanje možete obaviti i sami.

Funkcije hodnog traktora mogu se značajno proširiti ako su priključci pravilno pričvršćeni na dodatnu opremu.

Najčešće na traktore srednje snage stavljaju takve uređaje:

• rezači;
• plug;
• kosilice;
• hiller;
• rake;
• приколица;
• četka za čišćenje snega i otpadaka.

U sledećem videu naučićete kako da napravite domaći hodni traktor svojim rukama.