Kako sami napraviti potiskivač za motorno vučno vozilo?

Motorna vučna vozila su jednostavna i relativno pouzdana tehnika... Ali važno je da svi njihovi korisnici znaju kako da sami naprave potiskivač za motorno vučno vozilo. Ovo će značajno uštedeti novac i konfigurisati uređaj tako da odgovara vašim potrebama.

Za rad će vam trebati:

• апарат за варење;

• inverter za zavarivanje (može biti sastavni deo aparata za zavarivanje);

• fajl;

• set radnih ključeva;

• mašine za struganje i glodanje;

• šrafcigeri;

• razni mali alati;

• bušilica;

• угаона брусилица.

U svim modelima, uključujući i zanatske, pričvršćivanje delova vrši se uglavnom na šarke. Ali praktičniji metod je upotreba krutog ligamenta. Vučna ruda je sastavljena od oblikovane čelične cevi. Dodatno će vam trebati:

• uglovi;

• head tube;

• korito;

• tihi blokovi;

• viljuška;

• greda koja povezuje korito sa izbočinama viljuške.

Pre nego što napravite domaći potiskivač za motorno vučno vozilo sopstvenim rukama, potrebno je da tačno izaberete glavne karakteristike proizvoda. Posebna pažnja se poklanja:

• veličine;

• ниво засићености;

• снага мотора;

• izvršenje prenosa;

• način pokretanja (ručno ili sa električnog startera);

• додатна опрема.

Ispravno dizajniran motorni potiskivač garantuje veoma visoku sposobnost trčanja čak i po dubokom snegu. Sanke moraju biti orijentisane tako da prođu bilo koji deo puta pre nego što ATV uđe u njega. Tipičan modul za potiskivanje je stoga postavljen na prednjoj strani. Obavlja zadatke konvencionalnog upravljanja. Optimalne dimenzije profila za vučnu šipku su 20x40 mm.

Takav deo se mora zavariti za profil i utisnuti novi tihi blok. Vijak se mora uzeti 12k80 sa navojem srednje veličine; neki stručnjaci savetuju da koristite zavrtnje za uzengija Volga.

Ako je sve urađeno ispravno, deo bez navoja sigurno će biti unutar tihog bloka. Zatim morate sami zavariti maticu za ovaj vijak i uho klizne suspenzije. Zavrtnje je uravnoteženo sa suprotne strane uha pomoću matice sa automatskim zaključavanjem. Vučna ruda je pričvršćena na 4 vijka i na isti način se koriste matice za automatsko zaključavanje.

Kada se ovo uradi, konektor za ožičenje se može povezati. Nakon toga, kabl za gas je pričvršćen za potiskivač. Sedišta se biraju koja se brzo uklanjaju, koja se postavljaju i uklanjaju jednim pokretom. Najbolja sedišta, prema mišljenju stručnjaka, napravljena su od PCB-a. Volan i stub za njega su uzeti od motocikala Ural, viljuška je kuvana iz sopstvenog okvira.

Možete pričvrstiti potiskivač na prevlaku koristeći par uglova kreveta. Oni su zavareni, mereni tačno na dodeljenom mestu. Na dnu je postavljena veća matica koja deluje kao centralizator zavrtnja.

Govoreći o nacrtima potiskivača, vredi pomenuti šematski dijagram takvog uređaja. Ovde su prikazani geometrijski centar osovinske kutije, opšti raspored montaže i montaža u celini. Žao nam je, dimenzije nisu navedene.

A evo i svih potrebnih dimenzija za motorizovano vučno vozilo u celini. Takođe su naznačene tačke pričvršćivanja glavnih delova.

Gurač (povlačenje) ne treba da bude predugačak. Njegova širina treba da bude veća od dužine. Preporučuje se da se jahač drži što je moguće niže.... Zahvaljujući njemu, stabilnost se održava na željenom nivou i biće lakše upravljati uređajem. Važno je razumeti da su uređaji sa visokim položajem sedenja nestabilni, čak i pri malim brzinama, ako naiđu na najmanje udarce.

Putovanje po dubokom snegu je takođe veoma teško. U mnogim dizajnima, potiskivač je pričvršćen za balans i napravljen je pomično u odnosu na vučno vozilo. Uprkos prednostima krutog dizajna, pokretni sklop je cenjen zbog svoje visoke sposobnosti u vožnji. Pored toga, postavljanje vozača između dva balansera čini vožnju udobnijom. Važno: prednji potez se ponekad uhvati od pozadi; u veštim rukama, kontrola nije teža - samo treba da koristite zadnji volan.

Kako sami napraviti potiskivač za motorno vučno vozilo, pogledajte dole.