Sorte motornih blokova "Ural" i karakteristike njihovog rada

Motoblokovi marke "Ural" ostaju na saslušanju sve vreme zbog dobrog kvaliteta opreme i dugog veka trajanja. Uređaj je namenjen za izvođenje raznih radova u baštama, povrtnjacima i uopšte van grada.

Motoblok "Ural", opremljen raznim priključcima, omogućava vam da obavljate prilično širok spektar poslova od transporta robe do gomilanja krompira. Istovremeno, uređaj je sposoban da funkcioniše na različitim vrstama tla, čak i na kamenim i glinovitim. „Ural” štedljivo troši gorivo, bez obzira na postojeće vremenske prilike, moćan je i najčešće čak i bez popravki, bez kvarova.

Tačnije, tehničke karakteristike opreme mogu se razmotriti na primeru hodnog traktora sa motorom UMZ-5V. Takav hodni traktor je univerzalan i jednoosni. Njegova težina dostiže 140 kilograma, a masa mogućeg tereta za transport do 350 kilograma.

Zapremina ulja u menjaču je 1,5 litara. Dimenzije hodnog traktora su sledeće: dužina je 1700 milimetara plus-minus 50 mm, širina dostiže 690 milimetara plus-minus 20 mm, a visina je 12800 milimetara plus-minus 50 mm. Brzina kretanja uređaja, u zavisnosti od stepena prenosa pri kretanju napred, varira od 0,55 do 2,8 metara u sekundi, što je ekvivalentno 1,9 do 10,1 kilometara na sat. Pri vožnji unazad brzina kretanja varira od 0,34 do 1,6 metara u sekundi, što je ekvivalentno 1,2 do 5,7 kilometara na sat. Motor takvog modela je četvorotaktni i karburator sa prinudnim vazdušnim hlađenjem marke UM3-5V.

U ovom trenutku, hodni traktor Ural može se kupiti po ceni od 10 do 30 hiljada rubalja.

Baza motornih blokova "Ural" nosi naziv "Ural UMB-K", a za to su pogodni različiti motori. Najpopularniji je hodni traktor "Ural UMP-5V", čiji se motor proizvodi u fabrici - kreator samih motoblokova.

Motoblock Ural ZID-4.5 funkcioniše na isti način kao Ural UMP-5V, ali ne može da koristi gorivo AI-72. U ovom slučaju, cilindri i svećice su prekriveni naslagama ugljenika, a performanse uređaja se pogoršavaju. Nedavno su popularni modeli motornih blokova "Ural" sa kineskim budžetskim motorima. Uprkos niskoj ceni, oprema ni na koji način nije inferiorna po kvalitetu od svojih kolega. Relevantan je hodni traktor sa motorom Lifan 168F, napravljen od visokokvalitetnog ojačanog gvožđa i sposoban da nosi veliku količinu tereta. Generalno, Lifan se često naziva budžetskom zamenom za skupi Honda motor, što objašnjava široku popularnost kineskih motora.

Motor za hodni traktor Ural može se periodično menjati, jer proizvođač često zadovoljava potrošače poboljšanim novitetima. Pored toga, nastaju situacije kada prethodni ne uspe i morate da izvršite iznenadnu zamenu. Najpopularniji motori su ZiD, UMZ-5V, UMZ5 i Lifan - biće moguće zameniti bilo koji od njih.Motor je opremljen karburatorom, na primer, "K16N". Njegov sistem paljenja je odgovoran za potrebno paljenje smeše prisutne u cilindru. Skladištenje energije je ili kalem ili kondenzator.

Generalno, i dizajn i šema rada uređaja su jednostavni i jasni. Disk kvačilo prenosi obrtni moment na menjač. Ovaj drugi, okretanjem unazad, aktivira funkcionisanje hodnog traktora. Zatim se pokreće lanac menjača, koji je odgovoran za putne točkove, koji su kombinacija zupčanika. Pored toga, kaiševi igraju važnu ulogu u uređaju.

Rezervni delovi za Ural su prilično česti, a njihovo pronalaženje i kupovina nije težak zadatak.

Izbor ovog ili onog modela hodnog traktora "Ural" treba izvršiti u zavisnosti od postavljenih zadataka. Obratite pažnju, pre svega, na motor, čija zamena u budućnosti može biti veoma skupa. Prilikom kupovine polovnog uređaja potrebno je da od vlasnika zatražite dokumente kako biste se uverili da nije falsifikat.

Uputstvo za upotrebu, koje je priloženo traktoru za hodanje, omogućava vam da saznate sva pitanja u vezi sa njegovom upotrebom. Dokument sadrži informacije o montaži uređaja, njegovom uhodavanju, upotrebi, održavanju i dugotrajnom skladištenju. Važno je sastaviti hodni traktor prema šemi koju je predložio proizvođač.

Zatim se rezervoar puni gorivom, dodaje se mazivo, a uhodavanje se koristi pod uslovom da je polovina maksimalne snage hodnog traktora. Podmazivanje delova je veoma važno, pošto hodni traktor dolazi iz fabrike nepodmazan, usled čega se formira prekomerno trenje. Inače, iz istog razloga preporučuje se prvih osam sati rada u laganom režimu, a na kraju i zamena ulja. Druge važne informacije sadržane u uputstvima objašnjavaju kako pravilno podesiti ventile i u kojim slučajevima je vredno ukloniti remenicu.

Posluživanje moto-traktora "Ural" nije teško. Svaka upotreba mora početi sa proverom detalja. Ako neki pričvršćivači i čvorovi nisu dovoljno zategnuti, ovo se uklanja ručno. Pored toga, ožičenje se pregleda - prisustvo golog ožičenja ukazuje na to da je dalji rad hodnog traktora neprihvatljiv. Takođe se procenjuje stanje kaiševa, prisustvo curenja ulja ili benzina.

Po pravilu, mogući kvarovi u radu hodnog traktora su navedeni u priloženim uputstvima. Na primer, ako nema kretanja unazad ili unapred, onda se to može dogoditi ili zbog slomljenog kaiša ili nedovoljne napetosti, ili zbog slomljenog menjača, zbog čega se zupčanik ne uključuje. U prvom slučaju, da biste rešili problem, treba zameniti kaiš, u drugom - da biste podesili napetost, au trećem - da se obratite radionici, jer bi rastavljanje uređaja sami bez odgovarajućeg iskustva bila loša ideja. Ponekad se dešava da se kaiš za pogon klinastog remena odlomi - onda će ga morati zameniti.

Kada ulje teče kroz konektor menjača, to je ili zbog oštećene zaptivke ili zbog nedovoljno zategnutih vijaka. Možete sami zategnuti zavrtnje, ali opet je bolje da promenite zaptivku od specijaliste. Konačno, ponekad ulje počinje da teče duž osovina blokova i duž zaptivki vratila. Za to postoje dva razloga. Prvi su polomljeni pečati, koje samo majstor može popraviti. Drugi je napunjen uljem u zapremini većoj od jednog i po litra.Ova situacija se lako može promeniti: ispraznite postojeće gorivo iz menjača i sipajte novo gorivo u potrebnoj količini.

Motoblokovi "Ural" mogu biti opremljeni širokom paletom opreme, uglavnom montirane i kompatibilne. Pre svega, ovo je rezač - osnovni deo potreban za obradu površinskog sloja tla. Freza meša i drobi zemljište, što rezultira većim prinosima. Inače, preporučuje se korišćenje ove opreme samo u prethodno pripremljenom prostoru. Na "Ural" će biti moguće pričvrstiti i plug, koji se, kao što znate, koristi za oranje devičanskih ili tvrdog zemljišta.

Plug je potopljen do dubine od 20 centimetara, ali istovremeno ostavlja prilično velike grudve zemlje, što se smatra velikim nedostatkom. Međutim, reverzibilni plug, koji ima poseban "pero" oblik drške, malo rešava problem. U ovom slučaju, komad zemlje se prvo okreće nekoliko puta i istovremeno zgnječi, nakon čega se već šalje na stranu.

U poljoprivredi je nezamenljiva kosilica koja vam omogućava da pripremite seno za zimsku sezonu, kao i da uklonite travu.

Rotaciona kosilica ima nekoliko rotirajućih noževa. Zbog činjenice da je deo raspleten i ispravljen, trava je odsečena. Po pravilu se za žetvu trave srednje veličine koristi rotacioni deo, a površina zarasla u korov najbolje se radi segmentnom kosilicom. Ovaj deo je opremljen sa dva reda lopatica koje se kreću jedna prema drugoj. Tako uspevaju da se nose i sa najzanemarenijim delovima zemlje.

Još jedan zanimljiv komad opreme je kopačica za krompir i sadilica za krompir. Njihove funkcije se mogu pogoditi po imenu. Zimi, upotreba montiranog čistača snega i sečiva lopate postaje relevantna. Prvi se koristi za čišćenje dvorišta, a funkcioniše i na temperaturama ispod nule. Oprema podiže sneg i uklanja ga u stranu otprilike osam metara. Oštrica lopate vam omogućava da očistite stazu, bacajući sneg tik pored njega.

Konačno, prikolica koja može da preveze robu težine do 350 kilograma smatra se važnim paketom za motoblokove Ural. Ovaj dizajn može biti različitih konfiguracija, pa ga treba izabrati u zavisnosti od planiranih aktivnosti. Na primer, ako se očekuje da se transportuje dugačak i težak materijal, na primer, trupci ili dugačke cevi, onda kolica moraju nužno biti na četiri točka, što omogućava da se težina tereta ravnomerno rasporedi. Predstojeći transport nečeg labavog zahteva kiper kolica, sa oborenim stranama. Pogodnije je transportovati kabaste predmete u prikolici sa visokim stranicama.

Recenzije vlasnika hodnih traktora Ural su uglavnom pozitivne. Među prednostima je i mogućnost korišćenja uređaja dugo vremena bez brige o kvarovima. Ako su rezervni delovi i dalje potrebni, njihovo pronalaženje nije posebno teško.

Pored toga, korisnici su zadovoljni mogućnošću da uštede benzin, ali istovremeno da se efikasno nose sa dodeljenim zadacima.

Ako govorimo o nedostacima, onda, možda, možemo nazvati nemogućnost korišćenja "Urala" prilikom putovanja na velike udaljenosti.

Pogledajte ispod za detalje.