Motoblokovi: vrste, opis i izbor

Motoblok je univerzalno tehničko sredstvo, čiji dizajn predviđa jednoosnu šasiju. S druge strane, to je jedna od sorti malih traktora. Korišćena oprema za poljoprivredne radove i ne samo, na primer, uz njenu pomoć možete brzo i efikasno očistiti područje.

Sam naziv je počeo da se koristi na ruskom jeziku 80-ih godina, ranije je ova tehnika bila poznata kao traktor za pešake ili traktor sa jednom osovinom. Njegov opis je od tada ostao praktično nepromenjen. Nije bilo baš zgodno govoriti, pa su odlučili da to zamene jednom rečju. Motokretni traktor je vozilo, a ujedno i poljoprivredni alat koji se koristi za pripremu zemljišta, ne samo za sadnju.

Baštovani i letnji stanovnici koriste hodni traktor za košenje trave, pa čak i podrezivanje malih grmova. Savremeni proizvođači koriste benzinske i dizel motore, kao i dodatne priključke, koji mogu značajno proširiti obim rada tako male opreme.

Dodatni prilozi su ponuđeni tehnici, što vam omogućava da izvršite širok spektar zadataka. Svi hodni traktori se razlikuju ne samo po strukturi, već i po težini, dimenzijama, vrsti pogonskog agregata. Radna širina i radna dubina zavise od vrste priključka koji se koristi. Ako govorimo o uređaju hodnih traktora, onda postoji malo razlika između njih.

U osnovnom dizajnu, svi, bez obzira na vrstu, imaju:

• šasija;
• моторни;
• контролни систем;
• преношење.

Motori su ugrađeni u klasičnoj verziji - sa unutrašnjim sagorevanjem. Po pravilu, ovo je 4-taktni agregat.

Tehnika koja se koristi u malim prostorima radi na benzin. Dizel jedinice imaju više snage, tako da su najprikladnije za površine do 50 hektara. Međutim, oni imaju svoje nedostatke - jedinice sa dizel pogonom ne mogu raditi zimi. Benzinski motori mogu nesmetano da rade u uslovima okoline od -30 do + 40 ° C. Glavni zadatak prenosa motobloka je prenos energije sa motora na točkove. Zbog toga se određuje i brzina kretanja. Okvir, sa točkovima čvrsto pričvršćenim za njega, je šasija.

Organi upravljanja se sastoje od komponenti kao što su:

• стуба управљача;
• potisak menjača;
• poluga zbog koje se gas reguliše;
• квачило.

Da bi korisnik kupio upravo onaj hodni traktor koji ga kasnije neće razočarati, trebalo bi detaljnije da prouči vrste ove male opreme.

Po težini i snazi, sve jedinice se mogu podeliti u nekoliko grupa:

• pluća;
• srednja;
• težak.

Vlasnik male parcele može kupiti lagani hodni traktor, koji će se razlikovati po pristupačnoj ceni. Po pravilu, ova tehnika ne prelazi 4 litra. sa. Ovo sugeriše da dubina na koju će sekač zaroniti u zemlju ne prelazi 20 centimetara.Težina takve opreme je do 30 kilograma. Mala veličina omogućava da se kaže da je ova tehnika prilično manevarska u uskim područjima, ali je previše lagana ako se koristi bez tegova.

Ova tehnika više nije tako pokretna, jer je nije lako podići i utovariti u prtljažnik automobila. Funkcionalnost takvih motoblokova je proširena, mogu iskopati krompir. Snaga dostiže 6 litara. sa., a ovo je dovoljno da se od opreme napravi mali čistač snega.

Profesionalni hodni traktori teže do 100 kilograma. Prednost takvih jedinica je u tome što savršeno izdržavaju velika opterećenja. Moguće je raditi sa opremom na teškom tlu, jer je težina konstrukcije dovoljna da se rezač uroni do potrebne dubine. Snaga ove vrste motoblokova dostiže 13 litara. sa. Koriste se i kao malo vozilo, ako koristite pneumatske točkove i prikolicu.

Sva oprema ovog tipa može se podeliti prema tipu motora:

• benzin;
• dizel.

Svaka vrsta ima svoje prednosti. Samohodni benzinski motorni traktori za vikendice su lagani, ne rade tako bučni kao dizel i ne zavise od vremenskih uslova. Kada ih koristite, korisnik praktično ne oseća vibracije na volanu. Vlasnici su više puta primetili da je mnogo lakše brinuti o takvoj opremi.

Zbog svoje velike težine, ove mašine pokazuju odličnu stabilnost na neravnom ilovastom tlu. I te i druge freze za baštu mogu biti opremljene farovima, tako da možete koristiti opremu noću. Ako je ručna oprema starog stila korišćena samo za pravljenje leja, onda je baštenska oprema nove generacije korišćena za oranje zemlje, čišćenje, obradu i transport robe.

Takav nezamenljiv pomoćnik u domaćinstvu, kao što je hodni traktor, dostupan je za prodaju u različitim veličinama. Oprema može biti srednje veličine, postoje mali, kompaktni modeli i oni sa prilično velikom širinom oranja, pa je takva oprema opremljena snažnim i pouzdanim motorom. Dužina motoblokova može varirati od 58 do 140 centimetara, širina je od 40 do 62 centimetra, a visina 100-130 cm.

Za skuplje modele možete smanjiti ili povećati dužinu ručke, ova vrednost se kreće od 80 do 120 cm. Ova funkcija čini proces kontrole lakšim i praktičnijim, jer svaki operater može podesiti visinu volana prema svojim individualnim parametrima rasta.

Motoblokovi se takođe razlikuju po prečniku točkova. Ovaj parametar je u rasponu od 42 do 74 centimetra, dok njihova širina može biti 10-24 cm. U proseku, tipični hodni traktor ima dužinu od 174 cm, širinu od 66 cm i visinu od 128 cm. Istovremeno, kultivator je širine 120 cm, staza od 32 cm sa istim prečnikom točka. Ako govorimo o radijusu okretanja, onda sa klirensom od 14 cm, trebalo bi da bude 110 cm Masa opreme u ovom slučaju će biti oko 98 kilograma.

Što su tehnički podaci bolji, to više mogućnosti ima hodni traktor. Prilikom kupovine takve opreme, korisnik treba da obrati pažnju na:

• моторни;
• брзина;
• преношење;
• квачило;
• kontrola;
• тежина.

U radnom stanju, takva oprema može da se kreće 2-4 kilometra na sat.Ako to nije dovoljno, onda bi korisnik trebao razmisliti o tome i kupiti jedinicu sa 3 brzine koja može dostići brzinu do 15 km / h. Na tržištu postoje i super-moćni modeli, ubrzavaju do 30 km / h. Svaki proizvođač opremi svoju opremu motorom koji je, po njegovom mišljenju, najprikladniji u ovom konkretnom slučaju.

Pored činjenice da motor može biti benzinski ili dizel, oni su i:

• dvotaktni;
• četvorotaktni.

U starim modelima korišćeni su dvotaktni agregati, u modernim često možete videti četvorotaktni motor u dizajnu. Snaga može biti od 5 do 12 KS. s., postoji sistem za hlađenje, za laku opremu je vazduh, za tešku opremu je tečnost.

Motor se pokreće ručnim starterom ili, ako je model skup, električnim starterom, pa su, pored toga, baterija i generator ugrađeni u dizajn. Kvačilo može biti sa jednim ili više diskova, ponekad u obliku remenskog pogona. Na teškim hodnim traktorima koriste se prva dva tipa, jer su pouzdaniji. Ništa manje važan od kvačila i motora u ovoj vrsti tehnologije je menjač.

Ima ih mnogo, a sam proizvođač odlučuje koji je najbolje koristiti, mogu biti:

• ланац;
• gear;
• pojas.

Među njima postoje nesklopivi i sklopivi modeli. Prvi se ne može popraviti u slučaju kvara, pa korisnik mora da kupi ceo uređaj, ali stručnjaci kažu da je to besmisleno, a lakše je kupiti novu opremu. Činjenica je da je u kompletu za nerazdvojni menjač ugrađen motor bez jastuka, koji ima ograničen resurs rada, koji po pravilu nije veći od menjača. U ovom slučaju, motor će takođe morati da se promeni, a to je 40% cene hodnog traktora.

Mogućnost uspešnog okretanja i manevrisanja obezbeđuje mehanizam koji je dizajniran da isključi diferencijal ili jedan od točkova. Za pokretanje priključka u akciji ili aktiviranje rada rezača, u dizajnu je predviđeno vratilo za odvod snage. Može biti jedna ili dve osovine, nekada je zavisan sistem, a nekada je nezavisan. Kod zavisnog sistema, kretanje priključka počinje nakon uključivanja kvačila, a kod nezavisnog sistema energija dolazi direktno iz motora. Ako je potrebno, korisnik može podesiti rastojanje između točkova. Ovo menja širinu staze. Ako planirate da radite na teškom terenu, onda će se masa hodnog traktora, ako nije velika težina, morati povećati.

Pokretni traktor možete opremiti još jednim parom ušica, tada će priključak biti bolje uronjen u zemlju. Ako detaljnije opišemo kontrolni sistem, onda su u savremenim modelima proizvođači obezbedili antivibracioni sistem i podešavanje visine. Zahvaljujući tome, postalo je udobnije upravljati hodnim traktorom. Sve komande se nalaze na volanu, odavde operater može da menja brzine i kvačila. Što se tiče težine motoblokova, maksimum je 200 kg.

Dizajn opreme koja se razmatra sastoji se od sledećih glavnih komponenti:

• контролни систем;
• sistem za lansiranje;
• motor;
• преношење;
• šasija;
• sistem agregacije.

Jedan od dostojnih predstavnika motora koji su ugrađeni u dizajn hodnih traktora je benzinski 4-taktni agregat. Proizvodi Honde i Subarua su se veoma dobro dokazali. Stvar je u tome što su oni bolje prilagođeni tehnici ovog formata od drugih. Radilica je u horizontalnoj ravni, ali to nije jedina prednost motora ovih proizvođača. Komora za sagorevanje je kompaktna, postoji povećan stepen kompresije.Kao rezultat, takve jedinice pokazuju ekonomičnu potrošnju goriva.

Ako je hodni traktor velik i težak, onda ga pokrenuti iz ruke nije tako lako, jer u trenutku okretanja radilice postoji jaka kompresija, zbog čega motor ne povećava brzinu i staje. Sistem lakog pokretanja mnogo pomaže, kada se na osovini nalazi poseban mehanizam, koji je neophodan za otvaranje ventila za ubrizgavanje u trenutku okretanja radilice, čime se smanjuje kompresija.

Ako korisnik ima priliku, onda je vredno kupiti hodni traktor sa električnim starterom. Motor se pokreće za nekoliko sekundi, samo okrenite ručicu. Postoje i takvi modeli, čiji dizajn predviđa dva sistema za lansiranje, au ovom slučaju ručni je sistem osiguranja.

U prodaji možete pronaći motoblokove sa različitim vrstama prenosa:

• nazubljen;
• zubasti crv;
• kaiš-nazubljen-lanac;
• hidrostatički.

Ako govorimo o klasicima žanra, onda u ovom slučaju govorimo o prenosu zupčanika, u kojem je obezbeđen samo cilindrični ili konusni prenos. Najčešće se ovaj tip koristi na teškoj opremi, odlikuje se prisustvom reversa. Kvačilo deluje kao poseban kontrolni element, a radilica je horizontalna na način da stoji okomito na osovinu koja se nalazi na pogonskim točkovima. Na hodnim traktorima sa takvim sistemom uvek postoji osovina odgovorna za podešavanje snage.

U dizajnu lake opreme postoji zupčasto-pužni prenos. Karakteriše ga prisustvo dva menjača, jedan gornji i drugi donji pužni, otuda i naziv. Radilica stoji vertikalno, tu je i automatsko kvačilo odgovorno za kvačilo, kod nekih modela i jedno odvajanje. Proizvođač može da obezbedi za ugradnju kosilice remenicu za izvođenje snage iz reduktora prvog stepena prenosa. Treba napomenuti da je takav prenos kompaktan.

Ona, zauzvrat, ispunjava ulogu i koheziju. U jednom kućištu radilice nalaze se lančani i zupčasti pogoni, a upotreba drugog omogućila je povećanje agrotehničkog zazora. Radilica se nalazi u horizontalnoj ravni, tako da je u odnosu na osu pogonskih točkova paralelna. U ovom slučaju možete napraviti odvod snage, za koji je u dizajnu prenosa obezbeđen dodatni tok, odnosno snop koji se proteže od njega.

Pogon remena u nekim modelima se može koristiti kao rikverc. Reduktor može da stoji u jednoj od dve opcije:

• dvostepeni;
• jednostepeni.

Prenos, u čijem dizajnu je predviđen volumetrijski hidraulički pogon, naziva se hidrostatski. Snaga iz motora se prenosi kroz kretanje tečnosti u zatvorenoj zapremini između hidrauličnog motora i raspršivača. Među prednostima može se izdvojiti odsustvo stepenica tokom regulacije, mogućnosti rasporeda. Takav sistem se koristi u dizajnu domaćih i stranih motoblokova. Širok profil učinio je ovaj prenos veoma popularnim.

Tehnika pokazuje veću produktivnost, jer nema stepenaste promene stepena prenosa, brzina se menja brže, vučni napor je veći za hodni traktor. Sve ovo je izuzetno važno kada se oprema radi u teškim uslovima. Među nedostacima je kratak radni vek sa velikom težinom i visokim troškovima. Govoreći o uređaju hodnog traktora, ne može se ne spomenuti sistem agregacije, koji je neophodan za spajanje opreme sa dodatnom opremom.

Pošto tokom rada hodnog traktora rukovalac mora da ga prati, upravljački sistem treba da se nalazi na pogodnom mestu tako da možete lako da menjate brzinu i brzinu. Upravljanje se vrši pomoću kormila, na koje su proizvođači preneli komande. Poluge koje su odgovorne za pogonsko vratilo, poklopac karburatora, često se nalaze posebno na ovim čvorovima. Postoji još jedna razlika između lakog hodnog traktora i teškog, u dizajnu prvog nema kočnica, u drugom se nalaze na desnoj traci, u retkim slučajevima na drugim mestima.

Kada kupujete hodni traktor, trebalo bi da razmotrite njegove performanse. Za 20 ari dovoljna je snaga motora od 3,5 litara. s., dok širina zahvata može biti do 600 mm. Kada je potrebno obraditi 60 jutara zemlje, motocikl već mora da ispunjava druge uslove, i to: da ima do 4 litra. sek., sa radnom širinom od 800 mm za obradu zemljišta. Za obradu parcele površine do jednog hektara već će biti potreban hodni traktor veće snage, do 6 litara. sa. Da bi se povećala produktivnost opreme, radna širina priključka treba da bude 900 mm. Velike površine, do nekoliko hektara, mogu se obraditi i hodnim traktorom, samo što u svom dizajnu mora imati motor snage do 13 litara. sa. i pokrivenost tla od 1000 mm.

Činjenica je da se energija iz motora prenosi ne samo na osovinu točka, već i na glodalicu, zbog čega počinje da radi. Ovaj proces podržava osovina za odvod snage, koja može stajati ispred ili posle kvačila. Postoje fundamentalne razlike između ove dve opcije. Na primer, ako je ispred kvačila, onda se rotacija vrši kada traktor stoji i kreće se. U drugom, rad se obavlja samo u trenutku kada se oprema kreće.

Donji stroj se sve više pričvršćuje direktno na menjač pomoću točkova. Takvu jedinicu karakteriše stabilnost i pouzdanost, u trenutku kretanja se održava potrebna ravnoteža, vibracije su manje, a struktura je prilično kruta. Najbolje je kupiti model traktora koji ima mogućnost promene rastojanja između točkova.

Što se tiče samih točkova, oni mogu biti ili pneumatski ili gvozdeni. Oba para se koriste u različitim uslovima. Prvi su neophodni za vožnju na autoputu, pričvršćeni su kada se hodni traktor transportuje do mesta upotrebe ili kada tehnika igra ulogu malog vozila. Što se tiče metala, oni su neophodni prilikom vožnje po zemlji. Obezbedite neophodnu vuču sa podlogom, uz upotrebu dodatnog točka, možete poboljšati ravnotežu u trenutku zadatka.

Kompletan set hodnog traktora može biti osnovni i dodatni, za sekundu korisnik mora da potroši novac. Osnovni obezbeđuje minimalni set dodataka, zbog kojih možete obavljati najpopularnije agrotehničke zadatke. Plug je neophodan za oranje zemlje. Koristi se i na kultivisanom i na devičanskom zemljištu. Takav dodatak je opremljen raonikom, koji je najčešće napravljen od izdržljivog metala.

Postoji klasifikacija takvih priloga, ako uzmemo u obzir oblik glavnog elementa, onda takav uređaj može biti:

• bezobziran;
• Депонија;
• reverzibilan;
• disk;
• rotacioni;
• kombinovano.

Zauzvrat, plugovi se razlikuju po vrsti udela koja je prisutna u dizajnu. U prodaji možete pronaći vijčane, polucilindrične i cilindrične modele. Ako kao klasifikaciono obeležje uzmemo broj radnih delova, onda su plugovi višestruki, jednostruki i dvotelesni.Jednotrupne trupe radije koriste zbog male težine, jednostavnosti dizajna. Reverzibilni, koji su još poznati u profesionalnim krugovima kao okretni ili reverzibilni, imaju zakrivljeno pero na vrhu strukture, dizajnirano da okreće zemlju prilikom oranja.

Od svih modela, rotacioni imaju najsloženiju strukturu. Mogu biti dvodelni ili trodelni, sve zavisi od broja prisutnih raonika. Takva oprema se najbolje koristi na mekom tlu, lako se sklapaju, male veličine i težine. Dvostruki trupovi se mogu koristiti za obradu bilo koje vrste zemljišta, ako je potrebno seći brazde, skupljati useve, uništavati korov. Instalirajte sličnu opremu na opremu kapaciteta 3,5 litara. sa. Ako morate da radite na vlažnom tlu, onda je vredno koristiti disk plugove, koji se, nažalost, ne razlikuju po velikoj dubini uranjanja u zemlju.

Reverzibilni plugovi su idealni za rad na teškim uslovima zemljišta. Prilikom izbora modela priključaka treba uzeti u obzir snagu hodnog traktora. Dimenzije i težina u ovom slučaju će igrati veliku ulogu. Proizvod ima karakterističnu osobinu - pero je savijeno pod tačnim uglom i nalazi se u gornjem uglu. Zahvaljujući ovom dizajnu, sloj zemlje se prevrće čim se podigne.

Mogu se orati, izbrazdati ili ne izbrazdati. Dodatak za dasku ne samo da preokreće tlo, već ga odmah olabavi. Plugovi bez kalupa se koriste u područjima sa malo padavina. Pored plugova, koriste se i freze koje vam omogućavaju da otpustite tlo bez prevrtanja. Dubina zavisi od brzine rotacije i prečnika proizvoda.

Kada je potrebno ne orati ili rahliti, već samo zgrčiti krompir ili druge zasade, koristi se hiller.

Ovi proizvodi su dve vrste:

• jednostavno;
• disk.

Krompir se ne može samo nasipati, već i saditi, pa čak i iskopati pomoću hodnog traktora. Zahvaljujući tome, u kratkom vremenskom periodu moguće je obraditi veliku parcelu bez pribegavanja dodatnoj radnoj snazi. Sadilica za krompir je vrsta kontejnera koji se kreće na točkovima, sa jedne strane ima rezač brazde, sa druge - hiller. Kada prvi napravi gredicu, krompir pada u zemlju, a hiller pokriva gomolj zemljom.

To je jednostavna konstrukcija koja podiže zemlju, zemlja se prosejava kroz metalnu rešetku, a krompir ostaje čist na površini.

Možete saditi druge useve pomoću sejalice:

• paradajz;
• Бели лук;
• лук;
• šargarepa.

Sve sejalice se razlikuju po dizajnu u zavisnosti od toga koje biljke se planiraju zasaditi. Ali ni tu se ne završava spisak korišćenih dodataka, jer je na opremu moguće staviti seckalicu kako bi se ostatke bašte zgnječile i pretvorile u kompost. Pomaže pri čišćenju i četkom, brzo i lako čisti područje. Često se oprema sa ovim priključkom i fen za sneg koristi u javnim komunalnim preduzećima. Lopata za deponiju je podesiva i može se podesiti na potrebnu visinu uklanjanja snega, dok ga baca u jednom pravcu.

Ako želite da koristite hodni traktor kao malo vozilo, onda svakako kupite prikolicu u kompletu. Ovo je veoma koristan dodatak, koji omogućava transport useva odmah nakon žetve. Uprkos maloj snazi ​​opreme, ona savršeno zamenjuje veće poput traktora.Ukupna težina koja se može transportovati na moto-traktoru je od 300 kilograma do tone.

Korisnik ima priliku da ukloni veliku travu i čak iseče male grmlje uz pomoć hodnog traktora. Za to se koriste kosilice koje su rotacione ili segmentne. Prvi su po mnogo čemu superiorniji od drugih. Ne možete samo očistiti područje, već i žeti pšenicu, pripremiti seno. Prilikom pripreme poslednjeg, vredi kupiti okretač u kompletu, koji vam omogućava da smanjite ručni rad na minimum.

Da biste izabrali pravi motoblok za ruralna područja u smislu parametara, potrebno je uzeti u obzir puno tačaka, a to nije samo snaga ili dimenzije. Dobra oprema uvek pokazuje pouzdanost i izdržljivost, dolazi u prodaju sa bogatom funkcionalnošću, a ostaje pristupačna. Među ogromnim asortimanom modela, korisniku nije uvek lako da napravi svoj izbor.

Kao i kod svake druge tehnike, korisnik mora uzeti u obzir prirodu budućeg rada, kako ne bi bio razočaran kupovinom. Snaga je uvek na prvom mestu, kada nije dovoljna, oprema ne može kvalitetno da izvrši dodeljeni zadatak, odnosno plug ili drugi priključci ne tonu u zemlju do potrebne dubine.

Ako je to devičansko zemljište ili ilovača, onda je potrebna moćnija tehnika koja je u stanju da podigne takav sloj, preokrene ga i olabavi. Pored toga, hodni traktori koji se koriste kao mala vozila takođe moraju biti snažni.

Neki stručnjaci savetuju da obratite pažnju na proizvođača, jer brendovi koji su već duže vreme na ovom tržištu proizvode opremu koja se vremenom dokazala. Postoje modeli italijanskih, nemačkih, pa čak i ruskih proizvođača, na koje vredi obratiti pažnju, na primer, hodni traktor Neva. Ponekad se na naše domaće motoblokove ugrađuju motori Honda i Subarua, što već govori o pouzdanosti i kvalitetu takvih jedinica.

Ako korisnik želi da skoro u potpunosti zameni ručni rad u zemlji sa mehanizovanim, onda bi trebalo da malo preplati, ali da izabere hodni traktor, koji će imati široku funkcionalnost. Veoma je važno da ima diferencijal, pogonsko vratilo, rikverc i druge važne funkcije.

Sva pažnja na ponuđenu osnovnu opremu. Važno je znati koju dodatnu opremu ćete morati da kupite za dodatni novac. Što se tiče potrošnje goriva, ovaj indikator se ne uzima u obzir, jer je na istom nivou za većinu motoblokova.

Nije dovoljno samo poneti opremu sa prikolicom, stručnjaci savetuju da se pre kupovine upoznate sa posebnostima njenog rada. Ako korisnik razmišlja o uštedi, onda bi trebalo da kupi dizel jedinicu, koja će se odlikovati jakom bukom tokom rada, kao i nemogućnošću korišćenja u uslovima oštrog pada temperature vazduha. Benzinski motoblokovi mogu se koristiti i leti i zimi, relativno su tihi, ali manje moćni.

Ako izaberete hodni traktor, onda takav da je rotacioni plug uključen u njegov paket. Zbog njega se ne možete vratiti na početak, a zatim obraditi zemlju. Kada je u pitanju kvalitet, brazda koju stvaraju tanjirači su mnogo bolja od nazubljenih plugova. Na motoblokovima male mase postavljaju se hileri u kojima radna širina nije podesiva, što u nekim uslovima nije baš zgodno.

U slučaju kada na lokaciji postoje velike šikare ili je tlo previše tvrdo, potrebno je postaviti još jedan, zove se vrana stopala. Ona sakuplja korov visokog kvaliteta, a ponekad čak i pomaže ljetnom stanovniku da se nosi sa štetočinama koje zaraze zemlju. Ako je u dizajnu hodnog traktora moguće koristiti adapter za vuču, onda takva tehnika postaje ništa manje korisna na farmi od minijaturnog traktora i ne razlikuje se mnogo od nje u smislu funkcionalnosti.

Kada se u dizajnu identifikuje kvačilo klinastog remena, korisnik treba da bude spreman na činjenicu da će morati stalno da prati i podešava napetost kaiša. Na uvezenim motoblokovima koristi se disk kvačilo, što je pouzdanije. Mnogo zavisi od kvaliteta menjača, jer se kretanje kroz njega prenosi od motora do točkova ili glodala. Ako govorimo o praktičnosti, onda je vredno izabrati model u kojem postoji pužni ili zupčasti prenos, jer se takve strukture mnogo ređe lome. Dobro je ako je proizvođač obezbedio zaštitu menjača od prašine i prljavštine, a glavni elementi se lako podmazuju.

Pre kupovine, korisnik mora obavezno da utvrdi uslove u kojima će se oprema koristiti, pošto snaga i dizajn hodnog traktora moraju odgovarati veličini teritorije.

• Snažni, profesionalni modeli velike težine idealni su za obradu netaknutih zemljišta, jer će lagani hodni traktori jednostavno odskočiti na neravninama.
• Ako se lokacija redovno prati, njeno tlo je lagano, onda se hodni traktor može kupiti i male veličine sa malom masom, tako da je pogodnije upravljati njime.
• Kada se planira da se većina vremena koristi zadnju opremu, onda težina hodnog traktora treba da bude najmanje 100 kilograma. U ovom slučaju, manevrisanje i pogodnost nisu na prvom mestu.

Informacije koje proizvođač nudi korisniku u uputstvu za upotrebu ne mogu se zanemariti. Da biste upravljali motoblokovima male snage, nije vam potrebna dozvola za vožnju na putevima. Dokumenti su potrebni ako oprema može da ubrza do 30 km/h, jer resurs takvih motora zahteva od korisnika odgovarajuće veštine i znanja o tome kako da se ponaša u oblasti u kojoj ima drugih učesnika u saobraćaju. Kada se koriste lagani hodni traktori, često je potrebna dodatna težina, jer njihova sopstvena težina nije dovoljna da plug ili sekač potonu u zemlju na potrebnoj udaljenosti.

Područje će biti potrebno pregledati pre nego što se nastavi sa dodeljenim zadacima. Prilikom transporta, možda će biti potrebno postaviti prednje telo na prikolicu, pazeći da je veza pravilno napravljena. Ako se to ne uradi, dok se oprema kreće pod vučnim opterećenjem, vučena oprema se može isključiti, odnosno, na stazi će se stvoriti vanredna situacija.

Nije toliko važno kupiti snažan hodni traktor, koliko znati kako ga pravilno upravljati i konfigurisati. Većina modernih modela se lako održava, na njima je lako pronaći komponente, a ako je potrebno, popravke se mogu izvršiti u servisnom centru. Prva stvar koja se traži od korisnika je da testira opremu. Ako je unutra instaliran uvezeni agregat, onda se mogu pojaviti mnoga pitanja o tome čime napuniti takve hodne traktore i kakvo ulje treba koristiti. U ovom slučaju, sva oprema ovog tipa radi ili na dizel motoru, ili na AI-92 i 95. Ulje leti i zimi će se morati drugačije koristiti, redovno se menja, a prvi put - nakon 20 sati operacije.

Ako nema dovoljno iskustva, onda je bolje da ne obavljate bilo kakvo održavanje sami, jer će tehničar samo patiti od nesposobnih radnji korisnika. Ulje se ispušta dok je vruće, ispira se karter i puni se polusintetika. U nekim konfiguracijama, proizvođač nudi mernu šipku za proveru nivoa ulja.

U onim modelima gde je kaiš ugrađen, jedan od najneugodnijih trenutaka rada je njegovo stalno klizanje iz žleba remenice. Glavni razlog za to je mehanizam zatezanja koji je vremenom oslabljen, gubitak vuče ili čak proklizavanje. Snimljeno i demonstrirano nezavisno u skladu sa uputstvima proizvođača, korišćenjem kompenzacionog valjka. Najlakši način je da uklonite stari kaiš i zamenite ga novim. Ako ga nije moguće kupiti, onda ga morate zategnuti.

Koristeći ključ, moraćete da ih odvrnete nekoliko okreta, i povucite jedinicu za napajanje u svom pravcu, ako je potrebno, zatezanje remena je olabavljeno. Profesionalac, po stepenu otklona, ​​može odrediti koliko je ovaj element pravilno zategnut. Ako pritisnete na njega, trebalo bi da padne 1 centimetar.

Druga poteškoća sa kojom se korisnik često susreće je postavljanje pluga, koji je pričvršćen za zadnji deo kreveta. Za to koriste ne samo kuku, već i adapter, a drugi nosač se smatra jednim od najpouzdanijih. Prvo, hodni traktor će morati da se stavi na ušice, a za to se ispod njega postavljaju cigle ili ogrevno drvo kako bi se podigao sa zemlje. Visina postolja treba da bude jednaka onoj koju je potrebno podesiti da bi se dodatak potopio. Ovaj indikator može varirati od 16 do 20 cm.

Korisnik je dužan da obezbedi da vozilo miruje. Potrebna visina se postavlja duž rupa koje se nalaze na vertikalnom stubu pluga. Nakon toga sledi proces podešavanja, tokom kojeg šipka polja mora da prianja bez zazora za plug, a postolje mora da stoji vertikalno u bilo kojoj ravni.

Ako se koristi standardna kuka, zavrtanj se okreće kada se matice olabave. Da bi količina potapanja u tlo opreme odgovarala potrebnoj vrednosti, važno je posmatrati ugao uspona. Nakon obavljenog posla, korisnik postavlja ugao sečiva, to se radi ispod incizalne ivice. Uz odgovarajuće iskustvo, ovo se može uraditi istovremeno sa podešavanjem podupirača.

Na Internetu postoji mnogo recenzija o tome da li je na farmi potreban hodni traktor ili ne. Teško je preceniti prednost takve tehnike, jer pomaže da se značajno smanji količina ručnog rada. Pokretni traktor, male veličine i težine, može se lako transportovati u prtljažniku automobila, pomaže da se brže završi čišćenje teritorije ili obrada male površine.

Za karakteristike izbora hodnog traktora i kako njime upravljati, pogledajte video.