Sve o kvačilu za hodni traktor

Motoblokovi u velikoj meri olakšavaju rad poljoprivrednicima i vlasnicima sopstvenih dvorišnih parcela. Ovaj članak će se fokusirati na tako važan element dizajna ove jedinice kao što je kvačilo.

Kvačilo vrši inercijski prenos obrtnog momenta sa radilice na menjač, ​​obezbeđuje nesmetan početak kretanja i menjanje stepena prenosa, reguliše kontakt menjača sa motorom hodnog traktora. Ako uzmemo u obzir karakteristike dizajna, onda se mehanizmi kvačila mogu podeliti na:

• trenje;
• hidraulični;
• elektromagnetna;
• centrifugalna;
• jednostruki, dvostruki ili višediskovi;
• pojas.

Prema radnom okruženju, razlikuju se mokri (u uljnom kupatilu) i suvi mehanizmi. Prema režimu prebacivanja, deli se trajno zatvoreni i netrajno zatvoreni uređaj. Po načinu na koji se prenosi obrtni moment - razlikuju se jedan ili dva, jedno- i dvotočni sistemi. Dizajn bilo kog mehanizma kvačila uključuje sledeće elemente:

• kontrolni čvor;
• vodeći detalji;
• pokretane komponente.

Frikciono kvačilo je najpopularnije među poljoprivrednicima-vlasnicima motoblok opreme, jer se lako održava, ima visoku efikasnost i dug kontinuirani rad. Princip rada je korišćenje sila trenja koje nastaju između dodirnih površina gonjenog i pogonskog dela. Vodeće komponente rade u čvrstoj vezi sa radilicom motora, a pogonjene - sa glavnom osovinom menjača ili (u njegovom odsustvu) sa sledećom jedinicom prenosa. Elementi sistema trenja su obično ravni diskovi, ali u nekim modelima hodnih traktora se primenjuje drugačiji oblik - cipela ili konus.

U hidrauličnom sistemu, moment kretanja se prenosi kroz tečnost, pritisak na koji obezbeđuje klip. Klip se pomoću opruga vraća u prvobitni položaj. U elektromagnetnom obliku kvačila implementiran je drugačiji princip - kretanje elemenata sistema se javlja pod dejstvom sila elektromagnetizma.

Ovaj tip se odnosi na trajno otvorene. Centrifugalni tip kvačila se koristi u automatskim menjačima. Nije često zbog brzog habanja delova i dugog vremena klizanja. Tip diska, bez obzira na broj diskova, zasniva se na istom principu. Razlikuje se u pouzdanosti i omogućava glatko pokretanje / zaustavljanje jedinice.

Treba napomenuti da se prilikom rada moraju poštovati određene preporuke kako bi se izbegli prevremeni kvarovi i nepotrebni problemi koji nastaju usled nepravilnog rukovanja opremom. Pedala kvačila mora biti pritisnuta i otpuštena glatko, bez naglih pokreta. U suprotnom, motor može jednostavno stati, a onda ćete morati da potrošite dodatno vreme i trud da ga ponovo pokrenete. Tokom rada hodnog traktora, mogući su sledeći problemi povezani sa mehanizmom kvačila.

• Kada je kvačilo potpuno pritisnuto, tehnika počinje naglo da se ubrzava. U ovoj situaciji, samo pokušajte da zategnete zavrtanj za podešavanje.
• Pedala kvačila je otpuštena, ali se mašina ne pomera ili se ne kreće odgovarajućom brzinom. Lagano otpustite zavrtanj za podešavanje i testirajte kretanje motocikla.

U slučaju čudnih zvukova, pucketanja, kucanja koji dolaze iz oblasti menjača, odmah zaustavite jedinicu. Najčešći razlozi za to su nizak nivo ulja ili loš kvalitet. Pre nego što počnete da radite na pokretnom traktoru, obavezno proverite prisustvo i količinu ulja. Zamenite / dodajte ulje i pokrenite jedinicu. Ako buka nije prestala, zaustavite hodni traktor i pozovite stručnjaka da pregleda vašu opremu.

Kvačilo za hodni traktor može se napraviti ili promeniti samostalno, ako imate iskustva u bravarskom radu. Za proizvodnju ili zamenu domaćeg mehanizma možete koristiti rezervne delove iz automobila ili skutera:

• zamajac i osovina iz menjača Moskvich;
• glavčina i rotacioni breg iz Tavrije;
• remenica sa dve ručke za pogonski deo;
• radilica iz "GAZ-69";
• B-profil.

Pre nego što započnete proces ugradnje kvačila, pažljivo proučite crteže mehanizma. Dijagrami jasno pokazuju relativni položaj elemenata i uputstva korak po korak za njihovo sklapanje u jednu strukturu. Prvi korak je naoštravanje radilice tako da nema kontakta sa drugim delovima sistema. Zatim postavite glavčinu motobloka na osovinu. Zatim pripremite žleb na osovini za oslobađanje ležaja. Pokušajte da uradite sve pažljivo i tačno tako da glavčina čvrsto sedi na osovini, a remenica sa ručkama slobodno rotira. Ponovite istu operaciju sa drugim krajem radilice.

Ubacite bušilicu od 5 mm u bušilicu i pažljivo izbušite 6 rupa u remenici, na jednakoj udaljenosti jedna od druge. Na unutrašnjoj strani točka spojenog na pogonski kabl (kaiš), takođe moraju biti pripremljene odgovarajuće rupe. Postavite pripremljenu remenicu na zamajac i pričvrstite ga vijkom. Označite lokacije koje odgovaraju rupama remenice. Okrenite vijak i odvojite delove. Sada pažljivo izbušite rupe u zamajcu. Ponovo povežite delove i zategnite zavrtnje za zaključavanje. Zamajac i radilica moraju biti izoštreni iznutra - kako bi se isključila mogućnost prianjanja i udaranja delova jedan o drugi. Sistem je spreman. Postavite ga na mesto u svojoj mašini. Povežite kablove, povlačeći ih od delova koji trljaju.

Ako imate malu jedinicu, opcija kaiša vam takođe može odgovarati. Uzmite dva čvrsta kaiša u obliku slova V dužine oko 140 cm. B-profil je idealan. Otvorite menjač i postavite remenicu na njegovu glavnu osovinu. Ugradite tandem valjak na opružni nosač. Imajte na umu da najmanje 8 karika nosača mora biti povezano sa papučicom za pokretanje kvačila. A dvostruki valjak je potreban da bi se osigurala neophodna napetost na kaiševima tokom rada i da bi se olabavili u slučaju klizanja / praznog hoda. Da biste smanjili habanje elemenata, obezbedite blokade u dizajnu za rad motora u praznom hodu.

Razmotrite još jedan način da samostalno dizajnirate sistem kvačila. Pričvrstite zamajac na motor. Zatim povežite sistem kvačila uklonjen iz automobila pomoću adaptera koji se može napraviti od radilice iz Volge. Pričvrstite zamajac na radilicu motora. Postavite korpu kvačila tako da je paleta okrenuta nagore. Proverite da li su dimenzije nosača prirubnice vratila i ploča korpe identične.

Ako je potrebno, povećajte potrebne zazore turpijom. Menjač i menjač se mogu ukloniti sa starog nepotrebnog automobila (proverite ispravnost i opšte stanje). Sastavite celu strukturu i testirajte njen rad.

Možete saznati više o tome kako se odvija remont kvačila teškog hodnog traktora.