Saveti za izbor i rad motora za hodni traktor

Motoblokovi su danas neophodni u svim sferama privredne delatnosti. Takve mašine posebno traže poljoprivrednici, jer mogu zameniti nekoliko vrsta različite opreme odjednom.

Takve jedinice odlikuju dobra snaga, ekonomičnost i visoke performanse. Često se hodni traktor meša sa kultivatorom, ali je svestraniji i produktivniji. Može se koristiti za košenje trave, transport robe, čišćenje snega, berbu krompira i cvekle i tako dalje.

Motor ili motor za hodni traktor je glavna jedinica. Svi poljoprivredni radovi se u naše vreme obavljaju uz pomoć male i velike mehanizacije, ručni rad je neproduktivan.

Benzinski motori su veoma popularni, njihova prednost je sledeća:

• pouzdanost;
• niska cena;
• lako se popravlja i postavlja;
• nije tako bučan kao dizel jedinice.

Prve jedinice su odličnog kvaliteta i pouzdanosti, ali su cene obično iznad proseka. Kineski motori su jeftini, ali dovoljno pouzdani, iako njihov kvalitet ponekad ostavlja mnogo da se poželi. Najpopularniji motori iz Zemlje izlazećeg sunca su Honda i Subaru. Od kineskih motora najbolje su se dokazali Dinking, Lifan i Lianlong.

Motori ove korporacije, dizajnirani za motoblokove, traženi su na svih pet kontinenata. Jedinice zapremine od 12,5 do 25,2 cm³ prodaju se u milionima komada godišnje (4 miliona godišnje). Ovi motori imaju malu snagu (7 KS)

Najčešće na ruskom tržištu možete pronaći takve serije kao što su:

• GX - motori za opšte potrebe;
• GP - motori za domaćinstvo;
• GC - univerzalne elektrane;
• IGX - složeni motori opremljeni elektronskim jedinicama; sposobni su da rešavaju složene probleme, uključujući i preradu "teških" zemljišta.

Motori su kompaktni, robusni, lagani i pogodni za poljoprivredne mašine raznih formata. Obično su vazdušno hlađeni, imaju vertikalni raspored osovine (ponekad horizontalni) i često se isporučuju sa menjačem.

Motori se ugrađuju na uređaje kao što su:

• motorne pumpe;
• generatori;
• hodni traktori;
• косилице.

Motori ove kompanije su napravljeni na nivou svetskih standarda kvaliteta. Ukupno postoje tri tipa četvorotaktnih agregata ovog proizvođača, Наиме:

• Е И;
• EH;
• EX.

Prva dva tipa su slična, razlikuju se samo u rasporedu ventila.

Vrlo dobri motori, jer po kvalitetu nisu inferiorni od japanskih. Oni su kompaktni i pouzdani. Kompanija iz Srednjeg kraljevstva aktivno proširuje svoju liniju proizvoda. Zbog niske vrednosti i dobrog kvaliteta, motori su veoma traženi.

Obično Dinking su četvorotaktne jedinice koje imaju dobru snagu i nisku potrošnju gasa. Sistem ima kompleks pouzdanih filtera, vazdušno hlađenje, što mu omogućava da radi dugo bez preventivnog održavanja. Varijacije u snazi ​​- od 5,6 do 11,1 litara. sa.

Još jedan motor iz Srednjeg kraljevstva, koji je veoma tražen u Rusiji. Ova korporacija se progresivno razvija, aktivno uvodeći razne inovacije.Svi motori su četvorotaktni sa pogonom sa dva ventila (modeli sa četiri ventila su retki). Svi rashladni sistemi na jedinicama su vazdušno hlađeni.

Motori se mogu pokrenuti ručno ili pomoću startera. Snaga elektrane se kreće od 2 do 14 konjskih snaga.

Ovo je još jedan proizvođač iz Kine. Svi proizvodi su u skladu sa standardima usvojenim u Evropskoj uniji. Preduzeće takođe aktivno radi za kinesku odbrambenu industriju, tako da poseduje moderne tehnologije. Kupovina motora od Lianlonga je prava odluka, jer su pouzdani. Mnogi modeli su dizajnirani uz učešće japanskih stručnjaka.

Treba obratiti pažnju na sledeće karakteristične kvalitete:

• kontejneri za gorivo su dobro zatvoreni;
• okvir od livenog gvožđa povećava resurs motora;

• podešavanje karburatora je pogodno;
• jedinica se odlikuje jednostavnošću uređaja, dok je cena u srednjem segmentu.

Ovo je kompanija iz država koja se dobro dokazala. Jedinice su besprekorne, rade dugo bez preventivnog održavanja. I/C serija je posebno poznata. Motori se odlikuju niskom potrošnjom goriva, dobrim performansama, mogu se naći na skoro svakoj baštenskoj opremi.

Ovi motori su popularni među vlasnicima velikih poljoprivrednih površina. Oprema koja radi na ovakvim elektranama spada u profesionalnu klasu, ispunjava sve međunarodne standarde, dok su pozadina buke i nivo vibracija tokom rada minimalni.

Svaki motor hodnog traktora sastoji se od elemenata kao što su:

• motor;
• преношење;
• blok za trčanje;
• kontrola;
• дугме за утишавање.

Elektrana je benzinski motor sa unutrašnjim sagorevanjem.

Kao primer, razmotrite strukturu Honda motora.

Sastoji se od sledećih komponenti:

• filteri za čišćenje goriva;
• radilica;
• ваздушни филтер;
• blok za paljenje;
• цилиндар;
• вентил;
• ležaj radilice.

Jedinica za dovod goriva formira zapaljivu smešu neophodnu za rad, a jedinica za ulje obezbeđuje normalno trenje delova. Mehanizam za pokretanje motora omogućava okretanje radilice. Često su motori opremljeni posebnim uređajem koji olakšava njihovo pokretanje. Veći motoblokovi su često opremljeni dodatnim električnim starterima... A postoje i modeli koji se pokreću u ručnom režimu.

Sistem za hlađenje omogućava uklanjanje viška toplote iz bloka cilindra pomoću protoka vazduha, koji se potiskuje pomoću radnog kola sa zamajca pričvršćenog za radilicu. Pouzdan sistem paljenja obezbeđuje dobro varničenje, što se postiže radom zamajca koji ima magnetni blok koji generiše električne impulse u magneto EMF. Tako se generišu električni signali koji ulaze u sveću pomoću elektronskog sistema. Između kontakata se stvara varnica i zapaljuje smešu goriva.

Jedinica za paljenje sadrži takve blokove kao što su:

• magneto;
• завртањ;
• magnetni sklop;
• blok za paljenje;
• лепеза;
• poluga pokretača;
• zaštitni poklopci;
• cilindri;
• zamajac.

Jedinica odgovorna za pripremu zapaljive smeše gasa blagovremeno snabdeva gorivo u komoru za sagorevanje, a takođe obezbeđuje oslobađanje izduvnih gasova.

Motor takođe uključuje prigušivač. Uz njegovu pomoć, otpadni gasovi se iskorišćavaju sa minimalnim efektom buke. Rezervni delovi za motore za motoblokove prisutni su na tržištu u velikim količinama. Oni su jeftini, tako da uvek možete pronaći nešto prikladno.

Važnost motora je teško potceniti. Najkvalitetnije agregate proizvode sledeće kompanije:

• GreenField;
• Subaru;
• Honda;
• Forza;
• Briggs & Stratton.

U Rusiji su veoma popularni četvorotaktni benzinski dvocilindrični agregati kompanije Lifan iz Kine. Uglavnom se proizvode četvorotaktni modeli, jer su produktivniji i pouzdaniji od svojih dvotaktnih kolega.... Često se isporučuju sa električnim starterom, navojnim vratilom i vodenim hlađenjem.

Blok menjača i kvačila je glavni deo motora. Kvačilo može biti sa jednim ili više diskova. Pouzdaniji su u radu od remenskog prenosa. Menjač pogonjen zupčanicima mora biti napravljen od izdržljivog materijala (livenog gvožđa ili čelika). Aluminijumski menjač se brzo kvari... Nedostatak pužnog sklopa je što se brzo zagreva, vreme rada motora u takvim slučajevima ne prelazi pola sata.

U Rusiji su popularni ne samo japanski, italijanski ili američki motoblokovi. Domaći modeli su takođe veoma popularni. Ruski modeli su često opremljeni motorima Honda, Iron Angel ili Yamaha.

Vredi obratiti pažnju na nekoliko prilično popularnih modela.

• Honda motor se dobro pokazao, koji se postavlja na moto-traktore „Agat” širine kultivisane površine 32 cm.Motor je opremljen motorom sa unutrašnjim sagorevanjem. Njegova zapremina je 205 kubnih metara. cm, troši se samo 300 grama goriva na sat. Kapacitet rezervoara je 3,5 litara, što je dovoljno za 6 sati neprekidnog rada. Motor ima menjač (6 brzina).
• Popularni motori kompanije Chongqing Shineray Agricultural Machinery Co., Ltd из Кине. Ugrađuju se na Aurora hodne traktore koji rade na benzin, a snaga varira od 6 do 15 konjskih snaga. Motor je napravljen po analogiji sa Honda varijantom serije GX460, kao i sa Jamahom. Mehanizam se razlikuje po pouzdanosti i nepretencioznosti u radu. Kompanija proizvodi više od milion primeraka takvih jedinica godišnje.

Moderni modeli motora obavljaju nekoliko funkcija. Vratilo za odvod snage je veoma važno, jer je napravljeno tako da prenosi deo korisnog impulsa na priključenu opremu.

Da biste izabrali pravi mehanizam, trebalo bi da znate neke kriterijume, posebno:

• снага мотора;
• јединица тежине.

Pre kupovine opreme, trebalo bi da razumete: koliko posla će elektrana obaviti. Ako je glavni posao oranje zemlje, onda treba uzeti u obzir gustinu zemljišta. Sa povećanjem gustine tla, snaga potrebna za njegovu obradu se povećava u direktnoj proporciji.

Dizel motor je pogodniji za obradu "teških" tla... Takav mehanizam ima više snage i resursa od jedinice koja radi na benzin. Ako zemljište ima manje od 1 hektara, onda će biti potrebna jedinica kapaciteta 10 litara. sa.

Treba se pridržavati sledećih saveta za rad motora:

• pre početka rada uvek treba zagrejati motor na maloj brzini oko 10 minuta;
• nova jedinica mora nužno biti urađena, odnosno mora raditi nekoliko dana sa minimalnim opterećenjem (ne više od 50% projektovanog opterećenja);
• ako je motor podmazan na vreme, onda će raditi dugo bez ikakvih pritužbi.

Kineski motoblokovi su najpopularniji, na njih se često ugrađuju evropski i američki motori. Što se tiče kvaliteta i cene, ovi uređaji su prilično konkurentni.

Pre kupovine kineskog modela, trebalo bi da dobro proučite njegove karakteristike performansi... Kineski motoblokovi se ne razlikuju mnogo od evropskih elektrana.

Trajanje rada motora zavisi od njegove snage. Moćan pogonski sistem može bolje da nosi teret, što znači da duže traje.

Benzinski motor ima takve prednosti kao što su:

• ekonomična potrošnja goriva;
• bolje prianjanje zbog velike mase;
• pouzdanija jedinica.

Motoblokovi mogu biti opremljeni dvotaktnim motorom, koji ima takve prednosti kao što su:

• dobra snaga;
• minimalna težina;
• kompaktne veličine.

Razmotrite: koji materijali se koriste u rotoru i statoru.

Namotaj od bakra ima manji otpor, tako da se ne zagreva tako intenzivno kao namotaj od aluminijuma. Bakarni namotaji su pouzdaniji i duže traju, imaju bolju otpornost na promene vlažnosti i temperature... Bakar takođe ima veći faktor čvrstoće.

Za informacije o tome kako odabrati pravi motor za hodni traktor, pogledajte sledeći video.