Мотоблок зими: конзервација, складиштење и рад

Motokretni traktor je svestrana jedinica koja se dobro nosi sa nizom teških poslova. Kao i svaka specijalna oprema, zahteva pažljivo rukovanje i rad. Nije teško pravilno sačuvati hodni traktor za zimu. Главна ствар је приступити процесу припреме опреме за хладну сезону са свом одговорношћу.

Мотокретни трактор никако не би требало једноставно оставити у хладној гаражи до почетка врућине. Неопходно је чувати, чувати пажљиво и правилно. U najgorem slučaju, nakon što se sneg otopi, jednostavno ne možete pokrenuti jedinicu. Jednostavne preporuke za skladištenje hodnog traktora zimi pomoći će u sprečavanju grešaka u ovom pitanju.

1. Pre svega obratite pažnju na motor sa reduktorom. Zamenite ulje - može se koristiti i prethodno, ali samo ako je u "dobrom" stanju i filtrirano.
2. Vrijedno čistimo vazdušne filtere i sipamo motorno ulje.
3. Odvrnite sveće, dodajte ulje u cilindar (oko 20 ml) i "ručno" okrenite radilicu (samo nekoliko obrtaja).
4. Темељно очистимо све делове ходног трактора од накупљања прашине и прљавштине (не заборавите на најнеприступачнија места). Даље, тело и резервни делови специјалне опреме прекривени су дебелим слојем уља, који ће заштитити од корозије. Oštre ivice su izoštrene.
5. Ако је ходни трактор опремљен електричним стартером, онда уклањамо батерију током зимског складиштења. I takođe ne zaboravite na redovno punjenje tokom čitavog "mraznog perioda".
6. Jedinicu, odnosno njene obojene delove, prekrivamo polirom. Ovo će pomoći u zaštiti proizvoda od propadanja. Treba napomenuti da lak nanosimo samo na čistu jedinicu, inače od toga neće biti pomoći. Sa početkom proleća, sloj premaza treba oprati.
7. Ne zaboravite da otvorite ventil za dovod goriva opreme nekoliko puta mesečno i povucite ručicu startera 2-3 puta.

Mrazevi zahtevaju da ozbiljno shvatite pripremu rezervoara za gorivo. Мишљења стручњака у овом случају се разликују. Potpuno ispuštanje goriva podrazumeva stvaranje korozije. Međutim, sa punim rezervoarom hodnog traktora, koji se nalazi u skladištu, rizik od požara se naglo povećava, što može dovesti do nepopravljivih posledica.

Motoblokovi se široko koriste u hladnoj sezoni. Motokultivator sa 4-taktnim benzinskim (ili dizel) motorom će se nositi sa uklanjanjem snega.

Univerzalna jedinica je sposobna da obavlja sledeće funkcije zimi:

1. deluje kao dodatni izvor električne energije (adapter za napajanje);
2. neophodan za poslove nabavke (odvoz smeća, priprema drveta);
3. uklanja sneg sa teritorije;
4. prevozno sredstvo za pecanje zimi, a prikolica će služiti kao mesto za odlaganje štapova za pecanje, šatora i vreće za spavanje.

Многи се питају да ли је потребно загрејати уље да би се уређај понео за зимски риболов. Proces zagrevanja motora je neophodan prilikom uključivanja hodnog traktora na hladnoći. Dakle, hajde da razmotrimo karakteristike uključivanja jedinice zimi.

1. Savremeni hodni traktori podrazumevaju hlađenje (vazduh). Ово поједностављује њихов рад на температурама испод нуле. Međutim, nedostatak je brzo hlađenje motora zimi.
2. За ходни трактор постоје посебни поклопци за изолацију. Ovo će pomoći u održavanju "željene" temperature.
3. Zimi se motor mora prethodno zagrejati (redovno prskati toplom vodom).
4. Ulje menjača ima tendenciju da se zgusne na niskim temperaturama. Zbog toga je najbolje koristiti njegove sintetičke vrste ili bolje rečeno tečnu strukturu.

Куповина возила кроз снежне наносе је скуп посао. Postoji izlaz! Претварање јединице у моторне санке је једноставно и приступачно решење. Takva jedinica će se "snaći" sa brzom vožnjom po snegu i blatu (u proleće).

Kada dizajniramo domaće terensko vozilo, obraćamo pažnju na šasiju na točkovima. Prilikom stvaranja "zveri" sa pogonom na sve točkove potrebno je pričvrstiti lančanike na osovine i povezati ih lancem. Za staze je pogodna pokretna traka.

Okvir, koji se može postaviti na terensko vozilo, napravljen je od čeličnog ugla. Тежина приколице не сме бити већа од каросерије трактора.

Većina motoblokova je pogodna za rad sa svim vrstama opreme za čišćenje snega. Jedna od opcija za korišćenje motokultivatora uključuje pričvršćivanje rotacionog ventilatora za sneg. Ovaj uređaj savršeno čisti sneg uz pomoć spiralnih makaza. Snežni nanosi "odlete" na udaljenosti do 7 metara. Hvatalica uređaja radi od 60 do 120 cm.

Nakon što je jedinica uspešno „preživela“ zimski period, počinjemo da je pripremamo za novu sezonu i opterećenja. Ovaj postupak je podeljen u nekoliko faza.

1. Gorivo se zamenjuje. Iscedite preostali benzin i dodajte novi. Zimi bi benzin mogao da pokiseli.
2. Проверавам свећу. Његов положај мора бити стабилан, без приступа ваздуха.
3. Otvaramo slavinu za gorivo.
4. Držite polugu vazdušnog otvora zatvorenu dok se motor ne zagreje.
5. Izlažemo paljenje u režimu "uključeno".
6. Повлачимо ручицу стартера. Čim osetimo „otpor“, pravimo oštar pokret „prema sebi“.
7. Ne plašimo se dima. Ослобађа се када се уље сагори.

Za pravila očuvanja hodnog traktora za zimu, pogledajte dole.