Motorne pumpe Huter: karakteristike modela i njihov rad
Motorna pumpa Huter je jedan od najčešćih brendova pumpi u Ruskoj Federaciji. Proizvođač takve opreme je Nemačka, koju odlikuje: sistematičan pristup proizvodnji svoje opreme, skrupuloznost, izdržljivost, praktičnost, kao i moderan pristup razvoju takvih jedinica.
Benzin ili dizel?
Huter motorna pumpa radi na benzin. To znači da je ova tehnika nepretenciozna za upotrebu, ekonomičnija od one koja radi na dizel. Još jedna karakteristika, pumpa mora da radi najmanje jednom mesečno.
Benzin Huter se razlikuje od svojih konkurenata po efikasnom radu, visokokvalitetnoj tehnologiji za proizvodnju opreme i komponenti.
Razmotrite karakteristike glavnih modela predstavljene jedinice.
Glavne karakteristike i prednosti modela
MP-25 - tehnika ekonomične varijante. Kompaktan je, međutim, manje produktivan. Pumpe čiste i blago kontaminirane tečnosti. Često se koristi za zatvorene bazene, zalivanje biljaka i rad u zatvorenom prostoru. Razlikuje se niskom bukom, malom količinom emisije gasova. Sastoji se od motora, pumpe i metalnog kućišta.
Glavne prednosti uključuju:
- dobre performanse motora;
- zapremina rezervoara za gas je dovoljna za nekoliko sati;
- zgodan ručni starter; čvrsta gumena podloga za jedinicu;
- mala i laka oprema.
MPD-80 je uređaj za pumpanje prljave tečnosti. Po dizajnu se ne razlikuje od ostalih modela predstavljene kompanije. Međutim, karakterišu ga visoke performanse i velika snaga.
Prednosti uključuju:
- tihi rad;
- velika zapremina za benzin;
- nosač je napravljen od čelika;
- možete lako ukloniti pumpu ako je potrebno.
MP-50 - model je dizajniran za čistu i blago kontaminiranu tečnost. Smatra se jednim od najproduktivnijih u svojoj kategoriji. Razlikuje se u visini dovoda toka tečnosti, podiže tečnost sa dubine do osam metara.
Operativne karakteristike su sledeće. Prvu zamenu ulja najbolje je uraditi nakon pet sati rada, drugu posle dvadeset pet sati rada, zatim slediti uputstva.
Glavne prednosti su: četvorotaktni motor, koji radi tiho, troši prilično malo benzina. Ulje možete proveriti pomoću merne šipke. Tehnika se pokreće starterom.
MP-40- produktivan model koji efikasno koristi gorivo. Ova jedinica zahteva malo benzina, koji se sipa u različite posebne odeljke.
Model ima sledeće prednosti:
- stabilan čelični okvir;
- dobra komponenta pritiska;
- uzima tečnosti sa dubine od 8 metara;
- ručno pokretanje je veoma zgodno i kompaktno.
Treba napomenuti da za kvalitetan rad motora na benzin postoji kompresija u njegovim cilindrima, što pokazuje maksimalni pritisak kada motor sa unutrašnjim sagorevanjem radi u praznom hodu. Nivo kompresije za svaku vrstu opreme i model motora je različit.
Potrošni materijali
Za potrošni materijal za motorne pumpe uključuju sledeću opremu.
- Creva pod pritiskom koja isporučuju vodu iz pumpe na određeno rastojanje. Na primer, za zalivanje bašte ili gašenje požara. Njihova posebnost leži u činjenici da zadržavaju snagu čak i pod visokim pritiskom.
- Usisna creva koja uvlače tečnost. Na primer, od rezervoara do motorne pumpe.Opremljen čvrstim zidovima od specijalnih materijala.
Mere predostrožnosti za korišćenje Huter motornih pumpi.
- Pažljivo pročitajte uputstva pre prve upotrebe pumpe. Rezervoar za gorivo mora biti dobro zatvoren.
- Postavite pumpu čvrsto na ravnu, čvrstu površinu.
- Ako se oprema koristi u zatvorenom prostoru, mora postojati dobra ventilacija. Proverite nivo motornog ulja pre početka rada.
- Dio za pumpanje mora da sadrži vodu u trenutku uključivanja motorne pumpe.
- Razmotrite dostupnost goriva i period njegovog punjenja. Gorivo u rezervoaru ne bi trebalo da bude duže od 45 dana ako motorna pumpa nije u upotrebi.
- Filter za vazduh se mora očistiti pre svake upotrebe. Dovoljno je očistiti filter goriva jednom mesečno.
- Ne zaboravite da proverite svećice.
Breakage
Do glavnih razloga povezanih sa kvarom motorne pumpe mogu se pripisati sledeći pokazatelji.
- Ventil za gorivo nije dobro zatvoren. U ovom slučaju gorivo može ući u kućište radilice. Ovo će zauzvrat dovesti do visokog pritiska i brzog izbacivanja zaptivki. Tada će smeša ući u ventil i prigušivač, a prigušivač će, sa takvim kvarom, smanjiti vuču.
- Prilikom transporta, motor se često prevrće, tako da se mešavina benzina i ulja ulazi u karburator. Da biste ispravili situaciju, potrebno je rastaviti opremu i očistiti sve komponente.
- Pogrešno pokrenite motor sa povratnim starterom. Važno je povući ručicu dok se „bregovi“ ne zakače, a zatim je lagano povući prema gore.
- Motor može da radi, ali ne punom snagom. Ovo može biti zbog prljavog filtera za vazduh. Benzin lošeg kvaliteta ili karburator ne rade ispravno.
- Ako pumpa proizvodi mnogo dima, mešavina goriva (benzin i motorno ulje) može biti pogrešno odabrana.
Kako odabrati motornu pumpu, pogledajte ispod.
Komentar je uspešno poslat.