Мотоблокови МТЗ-05: карактеристике модела и карактеристике рада

Pokretni traktor je vrsta mini traktora dizajnirana za obavljanje različitih poljoprivrednih operacija na relativno malim površinama zemljišnih parcela.

Motoblock Belarus MTZ-05 je prvi model takve mini poljoprivredne mehanizacije koju proizvodi Minski traktorski pogon. Njena svrha je obavljanje obradivih radova na relativno malim zemljišnim parcelama sa lakim zemljištem, obrada zemlje uz pomoć drljače, kultivatora. Takođe ovaj model može da obrađuje prolaze za sadnju krompira i repe, kosi travu, transportuje terete kada se koristi prikolica do 0,65 tona.

Ova tabela prikazuje glavni TX ovog modela traktora.

Такође, на овај уређај се могу причврстити додатни прикључци, што ће повећати листу операција које се обављају помоћу ходног трактора:

• косилица;
• kultivator sa rezačima;
• plug;
• хиллер;
• drljača;
• полуприколица дизајнирана за терет тежине до 650 кг;
• drugo.

Предности овог модела укључују:

• лакоћа коришћења;
• pouzdanost konstrukcije;
• rasprostranjenost i dostupnost rezervnih delova;
• uporedna lakoća popravke, uključujući zamenu motora sa dizel.

Nedostaci su da:

• ovaj model se smatra zastarelim - njegovo puštanje je počelo pre oko 50 godina;
• loša lokacija regulatora gasa;
• potreba za dodatnom ravnotežom za sigurno držanje u rukama i kontrolu jedinice;
• Многи корисници се жале на лоше мењање степена преноса и значајан напор који је потребан да би се искључила блокада диференцијала.

Основа ове јединице је шасија на два точка са једном осовином, на коју је причвршћен мотор са погоном и реверзибилном управљачком шипком.

Motor se nalazi između šasije i kvačila.

Točkovi su pričvršćeni za prirubnice krajnjeg pogona i opremljeni gumama.

Postoji poseban nosač za pričvršćivanje dodatnih mehanizama.

Резервоар за гориво се налази на поклопцу квачила, а причвршћен је за оквир помоћу стезаљки.

Kontrolna šipka, na kojoj se nalaze elementi koji kontrolišu jedinicu, pričvršćena je na gornji poklopac kućišta menjača.

Poluga kvačila se nalazi na levom ramenu šipke upravljača. Ручица за вожњу уназад се налази на левој страни конзоле управљача и има два могућа положаја (предњи и задњи) за добијање одговарајућих путних зупчаника.

Poluga koja se nalazi na desnoj strani daljinskog upravljača se koristi za menjanje brzina.

Upravljačka poluga PTO nalazi se na poklopcu menjača i ima dva položaja.

Za pokretanje motora koristite pedalu na desnoj strani motora. I ovaj zadatak se takođe može izvršiti pomoću startera (vrsta kabla).

Ručica za upravljanje gasom je pričvršćena za desno rame šipke upravljača.

Zaključavanje diferencijala se može izvršiti pomoću ručke na daljinskom upravljaču.

Princip rada je prenos obrtnog momenta sa motora preko kvačila i menjača na točkove.

Ovaj model hodnog traktora je jednostavan za rukovanje, što je olakšano jednostavnošću njegovog uređaja. Uz jedinicu je priloženo uputstvo za upotrebu. Evo samo nekoliko tačaka o pravilnoj pripremi i upotrebi mehanizma (celo uputstvo zauzima oko 80 stranica).

• Pre nego što ga upotrebite prema uputstvu, obavezno pustite jedinicu u praznom hodu na minimalnoj snazi ​​kako biste poboljšali habanje elemenata menjača i motora.
• Ne zaboravite da povremeno podmazujete sve komponente jedinice, poštujući preporuke za maziva.
• Nakon što ste pokrenuli motor, papučica za pokretanje mora biti podignuta.
• Pre nego što uključite brzinu za napred ili nazad, morate zaustaviti hodni traktor i isključiti kvačilo. Штавише, јединица се не сме зауставити постављањем полуге уназад у нефиксиран неутрални положај. Ako se ne pridržavate ovih preporuka, rizikujete da se zupčanici pokvare i ošteti menjač.

• Мењач се мора укључити и мењати тек након смањења броја обртаја мотора и искључивања квачила. U suprotnom, rizikujete da letite loptice i razbijete kutiju.
• Ako se hodni traktor kreće unazad, čvrsto držite polugu upravljača i ne pravite oštre okrete.
• Pričvrstite dodatne priključke uredno i bezbedno, ne zaboravljajući da čvrsto montirate iglu.
• Ako vam ne treba vratilo za odvod snage kada radite na hodnom traktoru, ne zaboravite da ga isključite.
• Pre upotrebe hodnog traktora sa prikolicom, pažljivo proverite ispravnost kočionog sistema zglobnog mehanizma.
• Kada hodni traktor radi na previše teškim i vlažnim površinama zemlje, bolje je zameniti točkove sa pneumatskim gumama sa ušicama - diskovima sa posebnim pločama umesto guma.

Briga za hodni traktor uključuje redovno održavanje. Nakon 10 sati rada jedinice:

• proverite nivo ulja u kućištu motora i dopunite ako je potrebno pomoću levka za punjenje;
• pokrenite motor i proverite pritisak ulja - uverite se da nema curenja goriva, neobičnih efekata buke;
• proveriti rad kvačila i podesiti ako je potrebno.

Након 100 сати рада ходног трактора, потребан је детаљнији преглед.

• Prvo operite jedinicu.
• Zatim izvršite sve gore navedene procedure (koje se preporučuju nakon 10 sati rada).
• Testirajte ispravnost i pouzdanost svih komponenti mehanizma i pričvršćivača. Ako se pronađu kvarovi, otklonite ih, zategnite olabavljene pričvršćivače.
• Proverite zazore ventila i podesite ih kada menjate zazore. To se radi na sledeći način: skinite poklopac sa zamajca, pripremite tanko sečivo debljine 0,1-0,2 mm - ovo je normalna veličina razmaka ventila, lagano odvrnite maticu, zatim stavite pripremljeno sečivo i zategnite maticu мало. Затим морате окренути замајац.Ventil treba da se kreće lako, ali bez zazora. Ako je potrebno, najbolje je ponovo prilagoditi.

• Očistite elektrode svećice i magneto kontakte od naslaga ugljenika, operite ih benzinom i proverite zazor.
• Podmažite delove kojima je potrebno podmazivanje.
• Исперите регулатор и подмажите делове.
• Isperite rezervoar za gorivo, korito i filtere, uključujući i vazdušni.
• Proverite pritisak u gumama i po potrebi dopumpajte.

Током рада могу се појавити различити проблеми и кварови. Многи од њих се могу спречити пратећи упутства произвођача за коришћење уређаја.

Ponekad se javljaju problemi sa paljenjem. U ovom slučaju, morate ga prilagoditi.

Smanjenje snage može imati sledeće razloge:

• prljav ventilacioni filter;
• gorivo niskog kvaliteta;
• зачепљење издувног система;
• smanjenje kompresije u bloku cilindra.

Razlog za pojavu prva tri problema su neredovni pregledi i preventivni postupci, ali kod četvrtog sve nije tako jednostavno - pokazuje da je cilindar motora dotrajao i da zahteva popravku, eventualno i potpunu zamenu motora .

Zamena motora ili menjača drugim tipovima vrši se pomoću adapterske ploče.

Квачило се подешава помоћу завртња за подешавање. Kada kvačilo proklizne, zavrtanj se odvrne, u suprotnom (ako kvačilo "vodi") zavrtanj se mora zavrnuti.

Ali takođe treba napomenuti da se hodni traktor mora držati u suvoj i zatvorenoj prostoriji pre i posle upotrebe.

Za informacije o tome kako popraviti kvačilo moto-traktora MTZ-05, pogledajte video ispod.