Opis i vrste nadstrešnica u zemlji

Automobil zahteva pažnju svog vlasnika, posebnu pažnju. U urbanim uslovima, automobilisti ostavljaju svoje gvozdene konje na otvorenim parkiralištima ili na parkiralištima stambenih zgrada. Ali mnogo je teže zaštititi automobil od spoljnih faktora, u zemlji, gde nema parking mesta. Oni koji koriste automobil po potrebi grade samostojeće garaže na lokaciji. Ali lakše je staviti posebnu nadstrešnicu.

Svaki vlasnik automobila razume da njegova vozila moraju biti zaštićena od različitih vremenskih uslova. Jaki zraci sunca, jaka kiša, pa čak i snežna oluja mogu naneti nepopravljivu štetu izgledu vozila. A njegova obnova danas je skupo zadovoljstvo. U takvim nepovoljnim uslovima, nadstrešnica se smatra najboljim načinom zaštite, posebno u zemlji.

U ovom slučaju možete odabrati bilo koji materijal koji se smatra najpogodnijim u određenoj situaciji.

Danas postoji nekoliko vrsta tendi koje se koriste u letnjim vikendicama, koje su podeljene prema određenim kriterijumima.

• Mesto ugradnje. U ovom slučaju govorimo o odvojenoj i pripojenoj strukturi. Samostojeća konstrukcija je postavljena u blizini kuće. Za pričvršćenu nadstrešnicu, nosači na jednoj strani će biti ograda ili zid.

• Mobilnost. Nadstrešnice automobila su podeljene na stacionarne i demontažne konstrukcije. Stacionarni su opremljeni snažnim nosačima, sklopivi nadstrešnici se mogu poneti sa sobom na putovanje i postaviti na bilo koje pogodno mesto.

• Nosači okvira. Za bilo koju šupu, važno je odlučiti o materijalu okvira. U blizini kuće postavljaju se konstrukcije sa drvenim nosačima. Metalne tende se mogu nalaziti na drugom kraju lokacije.

• Oblik krova. Važno je da krov šupe bude kosi. Ako ima nagiba, na krovu se neće nakupljati lokve kiše, a dolaskom proleća zimski led će lagano kliziti.

Krov za nadstrešnicu može biti jednovodni, zabatni i lučni. Lučne konstrukcije su uglavnom obložene polikarbonatom, jer se ovaj materijal lako savija. Zabatni krov je svima poznat, u obliku liči na trougao. Kosi krov je pravougaonog oblika, ali bez krivina.

Danas je većina vikendica male veličine, gde se već nalaze stambena zgrada, sjenica za opuštanje i kupatilo. Ostaje samo da se dodeli parking mesto.

Mnogi savremeni letnji stanovnici preferiraju lučne nadstrešnice obložene polikarbonatom. Za okvir strukture mora se koristiti debeli aluminijumski profil.

Najčešće je nemoguće samostalno izgraditi lučnu strukturu. Neophodno je pozvati specijaliste. Takođe će izraditi šemu rada, napraviti temelj, pripremiti ravnu betonsku platformu, a zatim postaviti nadstrešnicu. Polulučna nadstrešnica je mnogo lakša za ugradnju, ali čak i za ove radove potrebno je pozvati profesionalce.

U ovom slučaju ne možete bez čvrste osnove. U idealnom slučaju, drvo i šindre treba koristiti za izgradnju nadstrešnica. Za razliku od metalne verzije, bitumenske šindre ne proizvode glasne zvukove kada pada kiša.

Између осталог, takve konstrukcije moraju biti postavljene na brdu gde je tlo utvrđeno biljkama... U takvim uslovima nema potrebe za dodatnim betoniranjem podnog dela nadstrešnice. Biće dovoljno pokriti lokaciju šljunkom.

Neki entuzijasti automobila veruju da je najbolja zaštita za njihove automobile lišće živih biljaka. Međutim, nemaju sve oblasti drveće koje može pokriti automobil. A ako iznenada jaki udari vetra polome granu, ona će pasti na automobil i može ga oštetiti. Da se to ne bi dogodilo, proizvođači nude svojim kupcima nadstrešnice za pergole.

U klasičnom pogledu, to je drvena konstrukcija od masivnih greda koje se ukrštaju. U početku je okvir rešetke služio kao podrška za biljke penjačice.

Međutim, nekoliko godina kasnije, odlučeno je da se ova baza koristi kao nadstrešnica za automobil, da bi se umesto drvenih greda koristile zavarene mreže.

Nakon što ste odlučili da instalirate nadstrešnicu na vašoj veb lokaciji, morate razmisliti o tome od kog materijala će biti napravljen okvir. Mnogi ljudi danas koriste metal. U poređenju sa drvetom, ovaj materijal je izdržljiviji. Nije podložan mehaničkim oštećenjima, može izdržati velika opterećenja i druge uticaje.

Drugo mesto u potražnji zauzima kovani metal. Ovaj materijal ne samo da stvara osećaj povećane izdržljivosti, već i dodaje lepotu nadstrešnici.

Takođe, drvo se bira kao okvir za krošnju. Čak i amater može sastaviti šipke i kombinovati ih u jednu strukturu. Takođe, okvir se može graditi od cigle, ali u ovom slučaju potrebno je biti što je moguće pažljiviji, tako da nakon izgradnje regala ne morate da ih obrađujete.

Najjednostavniji način stvaranja nadstrešnice uključuje upotrebu PVC cevi. Takve konstrukcije se mogu instalirati za letnji period, a pre zime se mogu rastaviti i poslati u skladište u štali.

Nadstrešnica od kovanog gvožđa uvek izgleda reprezentativno i impresivno. Naročito u obliku luka. Umesto okruglih ili kvadratnih cevi, uzimaju se kovani regali. Montiraju se na pripremljenu betonsku podlogu. Da biste sakrili spojeve, dovoljno je pokriti betonsku površinu kamenom za popločavanje ili prirodnim kamenom.

Posebnost kovanih tendi je njegova svestranost. Savršeno se uklapaju u okruženje dvorišta bogatih vila i običnih vikendica.

Stacionarna nadstrešnica je, naravno, dobra. Međutim, ako često morate da putujete u planine ili putujete automobilom, potrebno je da sa sobom ponesete mobilni analog od tkanine.

U prodaji možete pronaći platnene tende i PVC folije. Mogu biti providni ili tonirani. Sve ove karakteristike utiču na cenu proizvoda.

Jedini nedostatak nadstrešnice od tkanine je njegova lakoća. Pri jakom vetru postoji velika verovatnoća da će biti oduvano.

Jeftin, ali u isto vreme jedan od najpouzdanijih materijala za izgradnju konstrukcije nadstrešnice. Najčešće, valovita ploča je pričvršćena za metalni okvir. Ali to ne znači da ne možete koristiti drvenu gredu ili daske kao analog.

Jedini nedostaci materijala su nedostatak spoljašnje lepote i buke tokom kiše.

Drvena nadstrešnica i po svom principu podseća na pergolu. Međutim, umesto tankih traka koristi se zadebljana greda. Takve konstrukcije nemaju vodootporni krov. Lišće drveća je odgovorno za raspršivanje sunčevih zraka.

Za većinu regiona Rusije takve strukture mogu služiti kao zaštita samo u letnjoj sezoni, pa čak i tada ne pod svim vremenskim uslovima.

Važne prednosti ovog materijala su pouzdanost, izdržljivost, lepota i cena. A rad sa polikarbonatom nije težak. Svaki ljetni stanovnik može svojim rukama urediti krov nadstrešnice.

Prilikom izbora polikarbonatnog lima, potrebno je uzeti u obzir uzorke široke debljine. Tanke ploče su pogodne samo za plastenike. U idealnom slučaju, trebalo bi da uzmete u obzir debljinu lima od 8 mm, ali ako se odjednom izračuna parking za 2 automobila, morate kupiti polikarbonat debljine 16 mm.

Još jedan ekološki materijal koji se koristi za krovne nadstrešnice je trska. Jedni to zovu trska, drugi slamka. Međutim, princip je isti.

Šešir dizajna se ispostavlja ne samo lepim, već i vodootpornim. Pravilno položen materijal će zaštititi automobil od jarkih sunčevih zraka, ali će istovremeno ozbiljno pogoditi džepove vlasnika.

Nadstrešnica je konstrukcija za zaštitu automobila. Ima jednostavnu strukturu u obliku rama i krova. Da bi se automobil lako podigao na mesto koje mu je dodeljeno, potrebno je izračunati dimenzije budućeg nadstrešnice. Pokrivena površina od 3x6 m je standardno dovoljna za običan automobil. Nema smisla praviti strukturu manjih dimenzija.

Međutim, da ne biste ušli u nered, potrebno je izmeriti dužinu automobila od prednjeg do zadnjeg branika i širinu od desne do leve ivice točka.

U inventaru letnjeg stanovnika sigurno će biti potrebni alati za izgradnju nadstrešnice. Ako iznenada nešto nedostaje, možete pitati svog komšiju.

• Za zemljane radove biće vam potrebna lopata, malj.
• Da biste izvršili tačna merenja strukture i napravili ravnu površinu, biće vam potrebna merač trake i nivo.
• Za povezivanje strukturnih elemenata biće vam potrebna bušilica, odvijač i bitovi. Ako je postavljen metalni ili armiranobetonski okvir, moraćete da pronađete aparat za zavarivanje.
• Takođe morate da nabavite pričvršćivače.

Da biste postavili metalni okvir, biće vam potrebne okrugle cevi prečnika 1 inč i metalni uglovi. Da biste podigli konstrukciju od drveta, biće vam potrebna drvena greda.

Preporučljivo je povjeriti izradu složenih konstrukcija tendi profesionalcima, a jednostavnu ideju zaštite automobila možete ostvariti vlastitim rukama.

Најпре, potrebno je izabrati dobro mesto za parkiranje automobila. Oali treba da se nalazi blizu ulaza na teritoriju vikendice. Odabrana parcela mora biti očišćena od ostataka, a velike biljke moraju biti izvučene. Zatim izmerite dužinu, širinu i visinu automobila, a zatim napravite projekat za buduću nadstrešnicu. Zatim se sipa temelj, postavlja okvir, nosači, pravi se platforma i montira krov.

Da biste napravili temelj, potrebno je napraviti oznaku, iskopati rov, napraviti oplatu. Beton se sipa u pripremljenu podlogu.

Ako je mašina mala, dovoljno je pripremiti temelj šipova. To se radi vrlo jednostavno, jame se kopaju ispod nosača, tamo se postavljaju šipovi, prekriveni su ruševinama i peskom, na vrhu se sipa cementni malter. Ako mašina ima veliku težinu, potrebno je uvrtati šipove u zemlju do dubine od 1,5 m, a cevi zavariti odozgo.

Okvir nadstrešnice se postavlja na očvrsli beton. Nosači su pričvršćeni za delove koji su prethodno ugrađeni u temelj. Udaljenost između nosača ne bi trebalo da prelazi 1,5 m.

Dalje, lokacija sa postavljenim okvirom se sipa betonom, na koji se postavljaju ploče za popločavanje.

Krov se montira na unapred postavljenu letvu od metalne ili drvene podloge. Prvo se postavljaju dugačke grede, na njih su pričvršćene prečke.

Odozgo, nadstrešnica je prekrivena nekoliko listova metala ili drugog materijala. Listove treba polagati od dna kosine ka vrhu kako bi se izbeglo curenje kišnice kroz pukotine.

Za više informacija o izgradnji nadstrešnice, pogledajte video ispod.